第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设

2010年,视频监控产业进入"高清元年",各地高清监控项目如雨后春笋般不断涌现。2011年,武汉市城市视频监控系统项目建设完成市级高清监控点5000个,且将继续建设高清监控点20000个;2012年,泉州开始投资建设8000个高清监控点,长沙开始投资建设30000个高清监控点,广东省公安厅启动"慧眼工     

高速公路远程无线视频监控系统方案初探

为了对高速公路进行全程监控,最大限度提高高速公路应急指挥调度服务功能,本文论述了进行高速公路远程无线视频监控系统建设的必要性;对卫星通信、CDMA、WiMa×无线监控系统进行了详细介绍;针对高速公路监控系统建设现状,分析了高速公路无线监控系统建设需求;最后,结合高速公路无线监控系统建设,对系统建设前需要明确的问题进行了深入探讨。     

ETC客服网点综合监控平台建设方案

随着ETC客户的高速发展,ETC电子收费网点也在迅速扩张。每个网点在建设时都具备独立的监控系统及安防系统,但是各个网点之间相互独立,成为一个个治安防范信息孤岛,缺乏纵向有效监督。各类安保报警信息、监控视频只能采用分散被动管理,不能及时有效响应,导致管理人员对整体安全防范形式无法把握,同时对重点安保工作的指导也不能统一落实。如何将已经投资建设的各类安防、监控系统的作用发挥至最大,必须首先将备类安防、监控系统,通过技术整合实现集中监控。本文就此提出一个ETC客服网点综合监控平台的建设方案。     

四川某高速公路视频监控系统设计

本文介绍了四川某高速公路视频监控系统的设计。从站级监控系统、视频传输光平台到路段监控中心、路段监控中心到省监控中心三个方面介绍了视频监控系统的总体方案;又从前端设备、传输设备和监控中心设备三个方面介绍了本系统中所用的硬件设备。本方案节约了光纤资源,并具有较高的可靠性及可操作性。     

视频监控技术的发展历程和方向

视频监控技术自20世纪80年代在我国兴起以来,先后经历了模拟视频与近距离监控、模拟视频与远距离联网监控、数字视频与IP网络监控、数字视频与光纤网络监控四个发展阶段。随着打造平安城市,构建和谐社会规划的提出,采用何种系统才是“平安城市”理想的解决方案,成为业界讨论和争议的焦点。本文从技术角度探讨了四种方案的优点和弊端,指出只有基于光纤网络的全数字网络监控方案才能够满足“平安城市”以规模庞大、覆盖面广、多层次管理与高清晰监控为特征的监控需求,体现视频监控技术数字化、网络化、智能化和平台化的发展方向。     

高速公路图像监控传输产品及方案探讨

高速公路图像监控系统的管理 高速公路图像监控系统是通过对高速公路重要互通立交交通状况的监视,从而达到控制交通流量、改善交通环境、减少延误和事故发生、确保高速公路较高的服务水平的目的.目前高速公路项目中对图像信号的监控和管理可分为以下几个层次:     

论高速公路全程视频监控的意义及实施方法

高速公路全程视频监控的需求及意义现状及需求高速公路监控系统结构一般可分为三级,从下往上包括: (一)收费站管理所:高速公路路段包括若干个收费站,把收费亭以及相关道路摄像机上传的图像送至收费站管理所; (二)、高速公路路段监控分中心:负责高速公路该路     

江西省高速公路联网数字监控平台

江西省高速公路数字监控平台是江西省高速公路监控系统的重要组成部分。本文重点从总体功能需求、平台总体架构、平台网络架构、平台业务架构等方面,对数字监控平台进行了介绍,以期对同行起到一定的参考和借鉴作用。     

山东威乳高速集中监控管理方法创新

山东高速集团威海分公司于2005年成立,所辖威乳高速公路于2007年7月份通车,同年12月22日正式收费运营,沿线设有6个收费站、1个服务区、1个监控分中心和1个养护分中心. 威乳高速公路监控系统采用集中监控模式,全线设有1个监控分中心,各站设站长,不单设监控室.     

基于多种模式的隧道视频监控系统应用研究

本文主要站在高速公路管理维护的角度对模拟视频监控系统、IP化视频监控系统、高清数字视频监控系统这三种视频监控系统基础上,从三个角度进行了详细的分析比对,为今后监控系统日常维护管理和升级改造提供应用参考和技术支持,也为交通行业内山区高速公路隧道群监控系统的建设和升级改造提供参考。     

高速公路隧道群视频智能监控研究

本文通过对山西长平高速隧道群监控的运行状况进行分析,结合多年的高速公路及隧道监控设计经验,针对隧道群、特长隧道等安装有大量摄像机的隧道,提出了多种隧道视频智能监控方法,提高视频监控效率、及时发现和掌握重点路段的特殊情况,为以后隧道群及特长隧道的监控设计提供参考。     

基于DMDU的高速公路全程监控改造设计实现

本文针对宁淮高速公路的原有监控系统,进行全程监控改造设计,在原有的设备基础上,结合项目实际情况,完善道路监控设施,实现了基于DMDU的全线数字化无盲区监视。全文在分析宁淮高速公路监控现状和监控需求的基础上,明确监控系统功能及管理机构构成,对沿线摄像机设施方案、视频传输方案、监控分中心设计方案、外场设备供电方案及光缆敷设方案予以论述,实现了宁淮高速公路全程监控改造设计。     

高速公路监控系统建设之我见

几个基本概念“监控”的含义对于不同的承统或项目,“监控”的含义以及对象是不同的。高速公路的“监控”包含了两个含义:监视(或监测,下同)和控制。所谓“监视”是指:对一些主要交通参数,如交通流量、速度、密度(或占有率)、车头距、拥挤度、堵塞度以及交通状况、事故状况、气象状况等信息的实时检测和观察。     

基于驾驶员感知特性的隧道监控系统研究

本文对基于驾驶员感知特性的隧道监控系统进行了研究,对高速公路隧道监控系统各警示子系统对驾驶员的影响的现场实测数据进行了分析,从降低车速以及降低事故发生率两个方面进行了效果评价,为建立一套全面、实用、规范化的高速公路隧道监控与安全预防系统提供了数据支撑,以期为高速公路隧道路段运行安全提供技术保障。     

高速公路联网监控解决方案

高速公路监控系统的技术现状与发展趋势 高速公路监控系统经过了多年的发展,技术上经历了光端机+矩阵,编解码器+虚拟矩阵,全业务接入监控平台三个阶段.管理模式经历了单条路独立监控,个别路段小区域联网监摔,全省联网监控三个阶段,并在交通部规划下逐步向全国联网监控过渡.     

嵌入视频的综合电力监控系统在崇启大桥的应用

为保障供电系统的安全运行,提高对机电设备运行控制的能力,崇启大桥设置了综合电力监控系统。该系统包括对各种供配电设备的监控、变电所视频监控、大桥除湿监控、航标灯监控等子系统。系统集先进的自动控制技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体,具备数字化、网络化、计算机化的高度现代化和自动化程度。     

海廉威视连续三年蝉联全球视频监控第一

近日,世界权威市场调研机构IHS发布了2014年全球视频监控设备市场研究报告,公布了2013年度全球视频监控市场排行榜。报告显示,在整个CCTV和视频监控领域,海康威视以高市场占有率第三次蝉联全球第一;公司DVR产品继续领跑全球市场;监控摄像机跃居全球第一,     

视频监控光端机在交通监控中的应用

道路交通监控系统由三个部分构成前端信息采集部分、后端信息处理／存贮／还原及系统控制部分，再就是信息传输部分。就目前已建成的道路监控系统来看，信息传输部分基本上是以光端机为核心构成的。     

高速公路全程监控运行过程中的若干问题及对策

全程监控能够实时反应路况,为交通管理提供决策依据;但也存在信息量庞杂、重点区域监控薄弱、无法适应恶劣天气、运行稳定性差等共性问题;文章从使用者的角度出发,提出重视非视频数据采集设备的使用,合理布局监控设备,提高设备稳定性等对策。     

广东普通公路收费站视频联网监控系统需求分析

根据广东省揭阳市公路收费站数字视频监控系统联网改造项目,本文对广东省普通公路收费站视频联网监控系统进行需求分析,并进行了初步的项目计划安排。项目设计思路是在不改动原有收费系统的基础上,将原有的收费系统与本项目视频监控系统进行有效的结合,实现对揭阳市6个公路收费站的车辆及收费情况实行远程视频监控、视频资料的远程存储和回放、车辆的同步检测跟踪和拍照、各种收费数据与车辆图像比对监督、收费数据事件同步显示等功能。