浅谈公路高速客运发展

近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要.本文在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上,分析了如何运作公路高速客运.     

油价上涨困扰公路客运

国家发改委一道调价命令，加重了公路客运企业负担。面对这种形势，一位企业家眉头紧锁说：“企业要克服的难题又多了，因为油价每增加一分钱，企业一月就要增加两万元的成本。”客运这个利润丰厚的行业，如今开始不得不面对越来越沉重的压力，客运市场如何重回“快车道”正受到挑战。[编者按]     

湖南高速公路客运企业发展的思考

随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求，我省公路快速朝高等级的方向发展，高速公路通车里程增长迅速，到2002年底，我省高速公路通车里程将达到1000公里。因此，加强对高速公路客运车辆配置，驾驶员素质培养和运行组织管理是发展高速公路客运业的重要内容，而组建高速公路客运企业集团则成为发展高速客运的重要途径。一、高速公路客运的主要特点高速公路客运不仅仅是车速提高了的普通公路客运，它在技术、经济、营运等方面与普通公路客运存在明显差异。1、快捷、安全、舒适。一般地，高速公路的设计时速都在110公里左右，车辆的…     

深圳市长途公路客运市场的现状思考

改革开放以来,深圳市的经济取得了跳跃式的发展,GDP从1978年建市时的不到2亿增长到2004年的3422.8亿元。伴随着经济的增长,深圳市的城市人口总量也在爆炸式的膨胀。每年都有大批来自全国各地的人群涌入深圳寻找工作机会,再加上珠三角区域间的合作日益频繁,大大刺激了深圳市长途客运市场的持续繁荣。然而,受自身条件的特点和地理位置的限制,深圳始终无法大力发展铁路客运,加上民航、水运自身特点的限制性,使得长途客运市场严重依靠公路客运。据2004年深圳统计年鉴显示,深圳汽车客运占了长途客运市场的8成以上。一、公路客运市场当前的主要…     

城市公路客运枢纽布局优化与发展趋势探讨

随着城市化进程的加快和城市空间的不断拓展,城市公路客运枢纽面临着提高城市交通运输效率和交通服务水平、改善城市交通环境与交通拥堵等难题。通过总结当前广州市公路客运枢纽在布局及运营方面存在的问题,借鉴国内外先进经验,提出城市公路客运枢纽的布局与发展应符合一体化、信息化、低碳化要求,并阐述了广州市公路客运枢纽布局优化与发展措施,可为国内城市公路客运枢纽的布局优化与发展决策提供参考。     

小议公路客运企业电子结算

长途公路客运行业是典型的异地提供劳务的服务性行业,多数企业以各地客运站场为依托代理售票.由于经营线路分散性和客运站场异地性,给客运企业的结算带来了极大的不利,一是费用大,二是不利于资金迅速回流.随着现金互联网技术的飞速发展,为改变传统的商务模式提供了技术支持.因此,为克服地域上的障碍,节约企业成本,提高企业工作效率,使客运行业在完善现代化企业制度的同时紧跟时代步伐,必须提升企业的管理水平.     

浅谈发展农村客运的策略

如何引导农村客运发展,使农村客运班车“开得通、留得住、有效益、保安全”,更好地满足广大农民群众新的出行需求,是一个值得探讨的问题。     

浅谈公路干线客运市场政策体系的建立

公路干线客运市场是整体公路客运市场的幢心组成部分,营造良好的公路干线客运市场政策环境对于提高干线客运管理和服务质量、促进客运市场有序竞争、推动公路客运市场持续稳定发展具有重要意义。基于此点,本文从制定准入政策、竞争政策、运营管理政策三个方面对公路干线客运市场政策体系的建立进行浅谈。     

公路客运企业效益型成本控制之我见

一、公路客运企业成本构成及其特点成本的经济实质可以概括为：生产经营过程中所耗费的生产资料转移的价值和劳动者为自己劳动所创造的价值的货币表现,也就是企业在生产经营中所耗费的资金的总和。应当指出的是,以上只是理论上说明了成本的经济实质和它应该包括的内容。在实际工作中,成本的开支范围是由国家通过有关法规制度来加以界定的。     

浅谈我国公路经济的发展

随着改革开发的不断深入,市场经济的迅速发展。公路交通作为道路运输的重要组成部分,在国民经济发展中,占据的位置越来越重要。公路工程的大量兴建,促进了我国公路事业的快速发展,促进了国家经济的发展。本文主要对公路经济的发展进行了阐述,并做了简要的探讨。     

成品油税费改革对公路客运企业定价影响的经济学分析

成品油税费改革对公路客运企业定价的影响主要体现在对公路客运企业运输成本的影响。通过对公路客运企业运输成本构成的分析,说明成品油税费改革对公路客运企业的定价会产生较大的影响,进而对不同车型的车辆运输成本变化进行了计算,分析出其运行里程的平衡点,设计出成本变化计算模型,可以使客运企业能较为方便、准确的判别自身运输成本的变化幅度。根据客运企业受影响的程度,可以采取争取政策支持、优化车型结构和线路等对策,尤其是针对中小型客运企业,提出了实行自由连锁这一创新模式,以促进企业自身和交通市场的良性发展。     

从博弈论视角探析南京公路客运特价票成效

南京市公路运输管理处在行业管理中．以公路客运特价票的价格机制为着力点，通过正规企业、违规企业、旅客和管理部门的四方角力和博弈．达到了管理部门保障公平竞争．提供优质服务．规范行业秩序．促进行业发展的初衷和目的．成为博弈论在运输行业管理中的一个成功实例．     

浅析农村公路客运安全管理

随着中央“建设社会主义新农村”、交通部“村村通公路”的全面实施,农村公路网正不断铺开,许多行政村通了公路,农村公路通车里程大为增加,农村客运不断发展,大大改善了农民群众的出行条件。但是,由于目前农村道路基础设施差、客运经营条件差、农村客运驾驶员整体素质不高等诸多因素,     

打造高速公路客运服务的新模式

目前，省内高速公路客运系统存在着硬件超硬、软件超款的状况，营运企业片面追求短期效益，服务项目有限，即使有时向乘客致欢迎词和送矿泉水、小食品，也成了例行公事，如何做好客户分析、宣传，再造营销服务体系？[编按]     

关于桂林市城乡客运一体化发展的几点思考

加快城乡客运一体化发展,能够将道路运输改革发展成果惠及城乡,让城乡居民享受经济、高效、便捷、安全的客运服务,改善农村生产生活条件、拉动农村消费、缩小城乡发展差距、促进城乡经济社会协调发展。近年来,桂林市交通运输部门紧紧围绕“三个服务”要求,以改善城乡居民出行环境为目标,按照“先行试点、总结经验、奠定基础、逐年推广”的工作思路,积极稳妥地推进城乡客运一体化发展。     

天津：将建设21个长途客运枢纽站

目前，天津市公路客运枢纽建设已全面铺开，全市将建设21个长途客运枢纽站，力求实现旅客出行的“零换乘”和多种交通运输方式的“无缝衔接”。