纤维改性面板混凝土盐冻循环试验研究

为提升面板混凝土在盐溶液侵蚀和冻融循环等恶劣环境下的耐久性,在室内进行了聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维以及钢纤维改性面板混凝土的盐冻循环试验.结果表明:纤维对于面板混凝土的抗盐冻特性有明显的提升作用,钢纤维对于面板混凝土抗盐冻性能的提升效果好于聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维;过量的纤维可能会导致团聚现象,导致混凝土受力不均,从而易...     

风沙环境下渠道混凝土冲蚀磨损试验研究

文章结合某渠道混凝土工程,采用构建的气固两相流冲蚀磨损试验装置,对不同强度等级的渠道混凝土试件进行了不同风力等级和冲蚀角度下的冲蚀磨损试验研究。研究结果表明:冲蚀磨损率与混凝土强度关系不大,而与混凝土的配合比相关;冲蚀磨损率随着风力等级和冲蚀角度的变化而变化;混凝土的冲蚀率随着沙粒含量的增加呈先增后减的整体趋势。     

新型混凝土材料在土木工程中的运用探析

进入新时代以来,我国经济实力的不断增强,水泥材料行业也得到了良好的发展,很多新型的混凝土材料(如高性能混凝土、纤维混凝土、轻质混凝土、聚合物混凝土等)相继问世,并对我国土木工程领域的发展起到至关重要的作用.而本文就将针对我国现有的新型混凝土材料在土木工程领域中的应用展开深入分析和详细阐述.     

高延性混凝土对不同浓度氯离子的抗侵蚀特性研究

为研究高延性水工混凝土对不同浓度氯离子溶液的抗侵蚀特性,通过对浸泡于氯离子溶液下的混凝土试样进行性能测试,结果表明：较大的氯化钠浓度对混凝土的密实度、抗压强度、抗折强度更为不利。实际应用高韧性混凝土对水工结构进行修补时,对其使用寿命应区别估算。结果可为高延性水工混凝土在腐蚀性水环境下的应用提供借鉴。     

桥梁混凝土抗冻融性能的试验研究

混凝土的冻融破坏是寒冷地区经常与水接触混凝土结构物的常见破坏形式。本文采用快速冻融方法,对普通混凝土和高强混凝土的抗冻融性能进行了试验研究,测试了试件的质量、动弹性模量和抗压强度,通过试验研究了普通混凝土和高强混凝土的抗冻融和抗盐冻性能,并分析了普通混凝土和高强混凝土抗冻融性能与抗盐冻性能之间的差异。结果表明,在不引气的条件下,普通混凝土和高强混凝土的抗冻融和盐冻性能均很差;混凝土试件抗冻融和盐冻循环次数随着混凝土强度等级的提高而增加;普通混凝土试件抗冻融循环次数高于抗盐冻循环次数,高强混凝土试件抗冻融循环次数低于抗盐冻循环次数;仅以重量损失率和相对动弹性模量作为混凝土冻融或盐冻破坏的判断标准不够全面,还应考虑强度的损失率。     

新型偶联剂改良超疏水混凝土工程性能研究

为研究有效解决水工混凝土易渗水侵蚀的问题,文章在室内利用KH-580型偶联剂制备了具有超疏水性的水工混凝土,并对其开展了吸水性试验、抗压强度试验以及抗折强度试验.研究发现,超疏水混凝土抗渗性能好,其吸水率为3.71％,仅有普通混凝土的40.16％;承载能力好,抗压、抗折强度分别为29.07、5.12MPa.研究成果为我...     

科研成果彰显工程品牌——中港四航局应用高性能混凝土增效报告

近年来,中港四航局在工程项目中,应用了抗盐污染高性能混凝土配制成套技术成果,混凝土质量乃至工程整体质量达到优良,未发现裂缝、外观缺陷等现象,普遍受到了业主和工程验收专家的好评。《抗盐污染高性能混凝土配制成套技术研究》成果的推广应用,吸引了许多施工单位、业主、质量主管部门人员慕名前来取经,为中港四航局赢得了良好的声誉,也为打造混凝土品牌奠定了坚实基础。     

关于混凝土外加剂使用中的几个问题

近年来,混凝土外加剂在施工中已普遍使用,成为混凝土重要组成部分。通过对外加剂的使用,混凝土施工技术和新混凝土品种得到了很大发展,高性能混凝土已在工程建设中大量出现。因此,对外加剂的使用加以总结,便于在混凝土施工中对外加剂的选择和使用很有必要。1混凝土外加剂的分类混凝土外加剂按分类方法的不同可分为以下几类。(1)按主要功能分为4类:改善混凝土拌和物流变性能的外加剂,调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂,改善混凝土耐久性的外加剂以及改善混凝土其它性能的外加剂。(2)按化学成分分为有机外加剂、无机外加剂和有机无机外加…     

新型高性能纤维的开发动态

一、前言 去年,在英国曼彻斯特聚合物新技术会议上,荷兰麦哲伦公司国际部的Doetze Sikkema先生介绍了他公司近期的研究项目,该项目最初由荷兰阿克佐公司开发,中途因其内部改革而停止,后被麦哲伦公司争取获得并接续研究。主要调研由2,6-二羟基对苯二甲酸与2,3,5,6-四氨基吡啶形成的聚合物基高性能纤维开发的可行性。 随着对位芳香族聚酰胺纤维的引入,对聚合物处理的进一步研究促进了刚杆形聚合物基纤维杰出抗拉性能的开发。由对苯撑苯并双恶唑制得的PBO纤维就属此类。尽管这些纤维表现出的抗拉性能很好,但PBO增强复合材料却以较低的应力应变水平压缩屈服。最近,     

SRC柱和CFST柱在车辆撞击下的动力响应分析

为了研究框架柱在冲击荷载作用下的抗撞击性能,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了精细化车辆-框架柱碰撞模型。首先,根据轴压承载力相同的原则设计2类框架柱：钢骨混凝土(SRC)柱和钢管混凝土(CFST)柱;其次,对轴压比、撞击角度、撞击速度和车型等影响方形框架柱抗撞击性能有关因素进行参数化分析,探讨框架柱在汽车撞击下的塑性损伤以及破坏模式;最后,比较SRC柱和CFST柱的抗撞击性。结果表明,SRC柱在柱顶受到斜向剪切破坏,在柱底受到弯剪破坏,而CFST柱的破坏模式是弯曲破坏。在车辆侧向撞击下,角度为15°撞击SRC柱时更危险,而CFST柱在正面撞击时更危险。车辆速度和车辆质量的增大,使得框架柱受到的碰撞损伤增大。CFST柱的抗撞击性能优于SRC柱。研究结果证明SRC柱和CFST柱具有优越的抗撞击性能,可为国家相关标准的修订提供参考。     

高性能抗磨蚀水工混凝土的试验研究及应用

分析了混凝土的掺加物如粉煤灰、硅灰、减水剂、引气剂对混凝土性能尤其是抗磨性能的影响，优选出最佳配合比。在张峰水库应用表明，该高性能水工混凝土具有良好的性价比。     

筛管冲蚀磨损研究综述及预防措施

冲蚀磨损是导致油气井防砂完井中筛管失效的重要原因。为了防止或减小筛管冲蚀磨损对油气井生产造成的危害,许多研究者针对筛管冲蚀磨损开展了大量研究工作。结合这方面的研究工作,比较全面地阐述了筛管冲蚀磨损原因、影响因素、实验方法、预测模型,以及防冲蚀筛管方面的内容,并且总结了预防筛管冲蚀磨损的措施。     

降低防渗墙塑性混凝土的渗透性研究

为了增强大坝防渗能力，文章通过相关试验研究了硅灰对塑性混凝土抗渗性的改善程度。试验结果表明，掺入硅灰能够有效降低防渗墙的渗透性，当硅灰掺入量为15%时，渗透系数降低了80倍。与此同时，硅灰的使用提高了防渗墙的强度，弹性模量和抗渗性能，通过增加含硅灰塑性混凝土的水胶比，将强度和弹性模量保持在控制塑性混凝土的水平。研究结果丰富了高性能塑性混凝土的基本理论，为大坝的安全管理除险加固提供了理论依据。     

石粉掺量和细度对水工混凝土耐久性能影响试验研究

为提升水工混凝土的耐久性,同时实现花岗岩石粉的资源化利用,对不同细度花岗岩石粉掺量下水工混凝土耐久性进行了对比试验研究。结果表明：花岗岩石粉掺量对水工混凝土耐久性有重要影响,花岗岩石粉细度对混凝土抗渗性、抗氯离子侵蚀性以及抗冻性有一定程度的影响,但对抗碳化性能影响不大;采用外掺20%细度Ⅰ花岗岩石粉(0～150um)对水工混凝土耐久性的改善效果最好。     

北方地区冬季冰凌期水工建筑物损伤试验研究

为掌握水工建筑物混凝土在冬季冰凌作用下的磨损特性,对不同强度等级、不同接触压力和不同环境温度下的水工建筑物混凝土冰凌磨损特性进行了试验研究.结果表明:混凝土的强度等级、接触压力以及环境温度均对磨损特性有重要影响,强度等级越高、接触压力越小、环境温度越高,混凝土的磨损量越小;疲劳磨损、切削磨损和液体压力损伤是造成水工混凝...     

多孔生态混凝土在农田排水沟渠护砌中的应用研究

为提升农田排水沟渠抗水力侵蚀和水质净化的能力,采用单因素控制法,配制了一种多孔生态混凝土。结果表明：当水灰比为0.3、目标空隙率为28%、粉煤灰掺量为20%时,多孔生态混凝土土的综合性能最佳,同时需掺入10%用水量的乙酸对混凝土进行化学降碱,使其满足植物生长环境的需求;针对新疆气候环境,喜寒冷潮湿高羊茅草作为多孔生态混凝土的种植草,28d后根系长度可达10cm,植株高度可达30cm。研究成果可为农田水利生态沟渠衬砌设计提供借鉴。     

高强高模聚乙烯纤维在建筑墙体上的应用分析

高强高模聚乙烯纤维是一种高性能纤维,质量轻、强度大、模量高。通过纤维的老化试验和性能特点分析得出,纤维的环境适应性较好,纤维可以作为建筑增强材料用于增强墙体的强力。     

低渗油气田水平井压裂完井固井水泥浆技术研究

水平井压裂完井技术在低渗油气田中有着广泛的应用,可以达到增强油气田产能的功效,为油气井的开发工作提供了坚实的基础保障。本文主要对当前低渗油气田固井技术研究现状进行阐述,从低渗油气田固井水泥石评价方法、抗冲击无自由液低滤失水泥浆构建及抗冲击低滤失韧性水泥浆性能研究三个方面对低渗油气田水平井压裂完井固井水泥浆技术进行分析,以期增强水泥浆的胶结性、凝固性及运移控制性,改善水泥浆的柔韧性,更好的指导实际工作的开展。     

公路工程施工中高性能混凝土的应用探究

本文以公路工程为主体,以高性能混凝土施工为核心,就如何在公路工程中加强高性能混凝土的应用进行了探讨。     

高密度欠饱和水泥浆流经盐层性能变化的研究

目前国内外对高密度水泥浆的自身性能研究较多,针对水泥浆在流经实际地层后的性能变化的研究尚属空白,而水泥浆在地下的性能变化对固井施工的安全和质量都有着极为重要的影响。采用密度为2.30g/cm3的、含盐量分别为10%(Na CL)和18%(Na Cl)的2种高密度盐水水泥浆,模拟施工过程中水泥浆其流经不同厚度的盐层,测试模拟流经盐层前后的密度,对比分析了所流经盐层厚度、水泥浆含盐量、环空返速对密度变化的影响情况。结果表明,水泥浆流经盐层后,密度将增加;在流经相同厚度盐层时,环空返速越高,水泥浆的密度增加越大。