桥梁转体施工

桥梁工程施工技术不断发展，转体施工技术也得到了应用，本文讲述了什么是桥梁转体施工技术，及其主要施工方法，并结合工程实例讲述其在工程中的应用。     

桥梁转体施工关键技术研究及应用

转体施工作为桥梁建造的一项新技术,近些年在桥梁施工领域的应用范围不断扩大。本文针对于其技术原理及应用优势,结合实际案例,重点阐述转体施工的关键技术、力学试验、转体参数计算等内容,以丰富转体理论研究资料,为转体桥梁施工提供参考。     

桥梁转体施工技术探析

本文基于工作实践，对桥梁转体施工的特点及受力情况进行了介绍，重点分析了其施工要点以及在工程实际中的应用。     

桥梁转体施工

由于桥梁转体施工的诸多优点,该工艺得到了广泛推广并取得了较好的经济效益。文章主要阐述了桥梁转体施工的常见方法,并结合工程实例讲述其在工程中的应用。     

国道112线高速公路中墩承台转体系统施工技术

转体施工方法的特点是在保证铁路交通安全运行的前提下，用转体系统将铁路外预制的梁转入铁路路基内，形成与铁路的立交桥，其中转体工程中最关键部位为转体系统的施工。以国道112线高速公路为例，介绍承台转体系统的施工技术。     

连续箱梁转体施工技术在工程实践中的应用

文章通过结合某跨越铁路的高架桥，对预应力混凝土连续箱梁跨越铁路部分采用转体施工方案，提出了转体施工方案，跨越铁路部分采用转体施工方案。跨越东环城路部分采用现浇施工方案，同时总结出转体的具体施工步骤，为同类工程提供参考借鉴。     

跨铁路斜拉桥转体施工设计

拟建桥梁为一座跨铁路单索面斜拉桥,孔跨布置2×100 m,采用转体施工方法施工,转体质量为164 000 kN。文章介绍了该斜拉桥转体系统中上转盘、下转盘、球铰、转体牵引系统及转体施工步骤。本桥采用单点支撑的球铰及嵌入式四氟滑板等施工工艺,经过计算确定转体牵引力及转体设备,能够解决转体大质量桥梁的转体难题。     

高铁连续梁转体不锈钢壳合龙施工技术

高铁连续梁转体跨越既有铁路、公路、市政道路等立交结构物为首选施工技术，转体的跨度、宽度、吨位、角度等不断在刷新记录，高铁转体上跨既有铁路因纵坡、限界、净高等影响，梁底与接触网承力索距离极其有限，如何在这样的条件下安全可靠进行合龙，是需要解决的难题。依托南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路双线转体实践，首次采用不锈钢壳合龙技术，较好解决了上跨既有铁路转体桥中合龙施工、钢壳生锈、安装困难等难题，为类似转体桥中跨合龙施工提供了新的解决方案，是一种技术创新，推广价值较高。     

邹城市三十米桥转体施工分析

本文根据邹城市三十米桥,对桥梁转体施工进行了分析,分别介绍了转体施工准备工作及施工工艺,为桥梁转体施工提供参考意见。     

浅谈某跨铁路预应力混凝土桥转体施工质量控制

某跨铁路预应力混凝土桥施工跨度为71m+71m,转体总重量约为7083吨,采用自平衡体系的平面转体施工工法。文章对桥梁转体施工的施工工艺,转体施工测量放线,球铰加工安装、上转盘施工,现浇梁体支架搭设及堆载预压,试转体、正式转体施工等各主要环节质量控制进行了分析总结。     

浅谈某跨铁路预应力混凝土桥转体施工质量控制

某跨铁路预应力混凝土桥施工跨度为71m+71m,转体总重量约为7083吨,采用自平衡体系的平面转体施工工法。文章对桥梁转体施工的施工工艺,转体施工测量放线,球铰加工安装、上转盘施工,现浇梁体支架搭设及堆载预压,试转体、正式转体施工等各主要环节质量控制进行了分析总结。     

桥梁工程转体施工主要技术研究

文章归纳了桥梁转体施工技术的概念和特点,介绍了桥梁转体施工技术的发展历程和国内外发展趋势,阐述了桥梁转体施工的技术要点,如水平转体法和竖向转体法中的工艺流程和质量标准。同时,文章以广西柳州市某立交特大桥为例,分析了球铰法转体施工技术的工程应用情况。     

朝凌高铁跨锦阜高速公路连续梁转体施工关键技术

连续梁转体施工可以有效解决梁体施工与所跨建筑物运营期间相互干扰的问题,有效缩短桥梁施工工期,减少对既有建筑物的防护工程,转体系统是桥梁成功转体的最重要因素.本文针对朝凌高铁跨锦阜高速公路施工,主要介绍连续梁转体桥的总体施工方案、转体系统组成、转体系统各控制要点、转体系统施工技术、转体系统特殊情况处理等,为今后类似工程建...     

桥梁转体施工方法浅析

桥梁转体施工可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。它是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法。根据桥梁结构的转动方向,可分为水平转体施工法、竖向转体施工法(简称平转法和竖转法)以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多。     

称重技术在沈阳四环跨秦沈客专转体桥中的应用

研究目的：为了确保秦沈客专既有线行车安全和减少对铁路运营的干扰，沈阳四环快速路秦沈客专公铁分离立交桥采用2—80mT型钢构转体工艺。转体桥转体，最重要的是保证转动的平稳性，理论上水平转体应该对保证转体中心支点两端重量一致，保证转体桥两端达到平衡状态。在转体过程中，转动体的自平衡或配重平衡对施工过程的安全性和转体顺利转动起着至关重要的作用，本文结合该工程对转体桥施工中重要的称重原理及简要操作步骤进行阐述。 研究结论：在转体桥施工中，其技术核心是转体，而转体桥实施转体的关键在称重，通过称重，测试转体部分的不平衡力矩、摩阻力矩、偏，厶距、上下球铰问的摩擦系数等参数，通过参数测定与计算，判定转体桥的平衡与稳定状况，如果转体桥体经称重计算梁体两端重量不平衡，则需通过配重来调整梁体重心，使梁体的重心位置居中，从而已达到梁体平衡，保证转体顺利与安全。     

京秦高速转体桥钢球铰施工技术研究

结合京秦高速公路上跨京哈铁路转体桥施工,详细介绍了转体桥钢球铰系统概念和施工工艺,同时总结了球铰加工安装及施工过程中的主要控制指标和施工要点,为同类转体桥钢球铰施工提供参考.     

跨铁路转体刚构施工技术的探讨

随着铁路的快速发展,必然要求跨越铁路线的桥梁施工减小对铁路运营的干扰,转体桥施工要点时间短、对铁路干扰小的优点愈发突出。文章以上跨京九铁路立交桥工程为例,通过对项目的概述及具体转体施工流程的分析,同时对施工效果进行评价,旨在对于上跨铁路转体刚构的施工工艺进行探讨,从而达到提高工艺的目的。     

引江济淮特大桥转体梁称重及配重技术研究

越来越多上跨铁路桥梁为了尽量减少对铁路正常运营的影响,上构梁体采用转体法施工。新建合安铁路合九联络线引江济淮特大桥主跨以(32+48+32)m转体连续梁的形式上跨宁西铁路,本文结合引江济淮特大桥转体梁的施工实例,详细阐述了在转体前对转体梁进行称重试验的原理、步骤、计算公式及配重方法,以使转体梁在转体时处于良好的平稳状态,确保了施工安全及铁路运营安全。     

浅谈T梁施工注意要点

T型梁施工技术尤其是应用在现代大型桥梁工程中经常应用到转体施工技术，其中包括复杂的模板、预应力、混凝土分部工程，本文通过实际工程案例对其进行介绍，并总结了部分有实际指导意义的施工经验。     

转体T构梁段挂篮悬壁浇注施工上下转盘临时锁定技术

德安县共安大桥转体重量14510t、转动体长123m,是目前已转体的跨度最大、重量最重的公路预应力混凝土连续梁。其设计采用先挂蓝悬臂浇筑连续梁、然后平转,最后合龙成桥的施工方法。由于并置于同一墩柱上大吨位、大跨度双幅曲线连续梁桥先悬灌、后转体的施工技术尚无成熟经验可借鉴。本文结合江西省德安县共安大桥主桥的施工实例,针对连续梁悬臂浇注施工再转体的特点对上下转盘临时锁定技术进行了研究和总结,将对以后同类的桥梁建设提供一种思路。