区域公共治理:一种跨越行政区行政和区域公共管理的新范式

区域公共治理是一种新范式,跨越了行政区行政与区域公共管理,通过对区域公共事务的治理,实现区域内公共目标的实现,其主张开展参与主体之间的平等协商,使区域内的主体能够增进共识,解决区域公共问题.闭合式的行政区行政以及传统的区域公共管理难以破解参与主体之间的平等与协商的需求.随着区域一体化的发展,基于多元协作和目标共商的区域公共治理应运而生,对于区域公共治理的研究大致可以分为传统区域主义学派、公共选择选派、新区域主义学派.在中国现实情境下区域公共治理应拓展区域治理网络下的多元治理主体参与范围,畅通区域治理主体之间的沟通渠道,完善信息公开和政府回应性制度.     

整体性治理、利益协调实现区域经济一体化

当前我国区域经济一体化受到行政分割的制约日益明显，但在市场经济体制尚不完善的条件下，政府仍是区域经济发展的主导力量，依靠政府推动区域经济一体化具有内在稳定性。政府间加强合作是推动我国区域经济一体化发展的最佳选择，而区域整体性治理模式则是在我国现有体制下推动地方政府加强合作的有效途径，但要以建立科学的利益协调机制为前提条件。     

区域市场一体化与区域经济一体化

自20世纪50年代以来,区域经济一体化成为世界经济发展的主流之一,同时世界经济的快速发展也得益于区域经济一体化的卓有成效地推动。区域经济一体化是一个国家经济发展过程中不可或缺的环节,也是经济发展和经济空间共同作用的结果。市场一体化作为推动区域经济一体化发展的动因之一,它有效地为区域生产要素顺畅流通以及经济一体化进程提供重要保障。基于此,本文分析了区域市场一体化与区域经济一体化的内涵以及两者内在的关系,进而提出了加速区域市场一体化进程从而推动区域经济一体化的相关建议。     

“行政区经济”对区域经济一体化发展的影响——以长三角为例

随着中国经济的发展和城市化进程的加快，各个城市之间的经济合作越来越紧密，这就使得区域经济一体化的程度进一步提高。而区域经济一体化的过程中，由于行政区划分的缘故，一个区域往往包含多个行政区。各个行政区作为相对独立的经济体将对整个区域经济发展产生怎样的影响呢？本文将以长三角为例探讨行政区经济对区域经济一体化发展的影响。     

区域经济一体化与京津冀区域经济合作

进入21世纪,作为世界经济发展主要趋势的区域经济一体化,不仅在国际层面上进一步强化,而且越来越明显地在一国的区际经济发展中呈现出其发展的客观必然性。京津冀区域经济合作,实际上是国内层面的一体化。而近年京津冀区域经济合作进展缓慢的障碍,既有宏观总体上的法规缺失、税收体制不适时、金融体制设置的“一刀切”,也有中观层次上的规划、基础设施建设、产业空间布局的各自为政,还有微观经济中国企改革流于形式、个体、民营企业发展缺乏市场环境等原因。以区域经济一体化为出发点,探讨推进京津冀区域经济合作进一步发展的举措,也应从三个层面的设计着手。本文以区域经济一体化为出发点,着重分析目前京津冀区域经济合作中的主要障碍,并在此基础上,探讨进一步推进该区域经济合作的举措。     

京津冀经济一体化中的科学决策与行政壁垒探讨

实现区域经济协调发展,资源合理配置,减少内耗,节约成本,促进区域可持续发展是社会经济发展的方向,然而,区域间的行政壁垒成为制约区域可持续发展的障碍和瓶颈。行政壁垒往往使一些领导决策缺乏科学性。如何打破这一瓶颈,成为一项重要的研究课题。本文以京津冀区域经济一体化为例,分析了三地间存在的行政壁垒,阐述了用科学发展观进行科学决策来破除行政壁垒的观点。     

区域经济一体化的新制度经济学分析

在世界经济发展进程中,区域经济一体化是当前世界经济发展的趋势之一,是经济发展到一定阶段的集中体现与必然结果。本文首先介绍了区域一体化组织的理论,然后从新制度经济学的角度来分析区域经济一体化理论,提出了分析区域经济一体化本质的新视角。     

区域市场的行政整合与经济增长

随着城市化进程的推进,行政区划调整逐渐成为区域经济整合的一种重要方式。现有文献多从财政分权和官员晋升竞争等角度解释我国区域发展,较少分析行政整合对地区发展的作用和影响。本文以2003年广东佛山"撤市建区"行政区划调整作为案例,采用合成控制法进行了实证分析,评估了行政整合对地区发展的重要影响。本文的发现表明地区内部行政区划调整能够实现市场整合,优化内部资源配置,加快地方经济增长。这为我国地级层面近年出现的"撤市建区"行政区划调整现象提供了一个经济学上的解释。     

区域经济一体化进程中海外华商作用研究

海外华商群体特性包括,中华文化认同和跨文化环境下的融合性,经济网络的跨国扩张性,社会资本桥接性,价值取向三重性等。这些特性与区域一体化可行性前提具有相通路径,使海外华商在中国国际区域经济一体化进程中起到独特作用。     

2011-2012年东盟经济的分析与预测

2011年东盟国家经济保持复苏的态势。随着欧元区主权债务危机的蔓延,世界经济增长趋于放缓,东盟国家的经济增长也呈现出减缓的趋势。为应对国内经济的下滑,一些国家开始逐步调整宏观经济政策的方向。同时东盟区域经济一体化取得新的进展。在新的国内外经济形势下,2012年东盟国家经济发展将面临新的挑战,这将考验各国政府的宏观调控能力。     

贸易开放度与中国经济增长关系的地区差异研究

为了探求中国的开放政策是否促进了经济增长，以及开放政策对不同区域的作用是否存在差异，本文在相关文献回顾的基础上，运用中国大陆地区28个省、自治区和直辖市（海南、重庆、西藏除外）1984-2004年的相关数据，采用Panel Data模型对贸易开放度与中国经济增长的关系问题进行了实证研究。研究的结论认为开放的对外经济贸易政策促进了中国的经济增长；井且通过研究发现这一促进作用存在着地区差异，对于中西部地区来说，促进作用更大。     

论两岸四地经济一体化及中华经济区的构建

本文探讨包括中国大陆、香港、澳门、台湾在内的中国经济一体化问题。大陆实施改革开放以来,两岸四地经贸交往不断融合,四地实现经济一体化的基础已具备,但是四地间制度性合作仍欠缺,这不符合四地间经济高度融合的现实,在四地间开展制度性合作并最终建立中华经济区是两岸四地经济一体化的必然要求。     

Regional Economic Integration and the Location of Multinational Firms

A theoretical model of international location is applied to a process of regional economic integration in which a set of countries mutually removes barriers to trade and investment, thus overcoming the traditional ‘hub and spoke’ setup of regional agreements. The theoretical results are matched with actual trade and foreign investment data from a sample of some 4,200 multinational firms who have invested in Central and Eastern Europe over the 1990–1999 period. Controlling for the effects of the reduction in trade barriers through a proper specification of a gravity model, it is found that the conventional outcome of an agglomeration of economic activities in the centre of the integrating area does not necessarily hold. Multilateral regional integration agreements can act as an important dispersion force significantly driving the location of multinational firms. A panel probit econometric exercise confirms the findings. JEL no. F12, F15, F21     

四川省民航运输与区域经济耦合协调度分析

研究民航运输与区域经济的发展关系,可以促进民航运输与区域经济可持续发展,实现二者互利共赢.对2004-2018年四川省民航运输与区域经济的相关指标数据进行标准化处理,用耦合协调度模型进行分析,得出该时段四川省民航运输与区域经济的耦合协调度.结果显示,该时段二者整体耦合协调度较好,区域经济发展稍滞后于民航运输,预测未来民航运输对区域经济的拉动作用将会持续增强.     

跨国次区域经济合作区与自由贸易区的分析——以GMS和CAFTA为例

作为区域经济一体化的一种新形式,跨国次区域经济合作区与传统的区域经济一体化组织有诸多不同。文章通过对跨国次区域经济合作区与典型传统的区域经济一体化组织—自由贸易区的分析比较,认为跨国次区域经济合作会在很大程度上促进相应的区域经济一体化合作的新发展。     

区域经济金融合作:东亚应对全球失衡的必然选择

从中长期来看，全球国际收支失衡不断向主要几个国家和地区集中是不可持续的，东亚国家面临极大的风险。这一背景下，加强东亚区域经济金融合作是必然的选择。东亚国家和地区应完善区域合作协调机制、加强区域货币和贸易投资合作，并进一步促进亚洲债券市场发展。