二通插装阀在挤压机上的应用

我厂有一台 16MN卧式挤压机 ,该挤压机 1973年开始安装使用 ,原设计中 ,液压控制系统采用老式分配器 ,由油压单顶缸控制其水阀的启闭 ,结构复杂 ,在 2 0多年的使用过程中 ,故障频繁 ,维修困难。经分析研究 ,二通插装阀具有结构紧凑、工艺性好、流动阻力小、通流能力大、响应快、抗污染能力强、多种机能、变型方便、可以高度集成等特点 ,因此决定采用二通插装阀对该机液压控制系统进行改造。图 1为挤压机穿孔液压控制系统简图。该液压控制系统使用了 18个图 1所示的高、中压分配器 ,64个A型、B型油压单顶缸。单顶缸由一个单独的10 0kg油泵…     

立式拉床液压系统插装阀改造

以L720型立式拉床为例，按实际拉削工艺要求，分析了拉削油缸工作过程的压力、流量变化，介绍了液压系统改造中两种插装阀主回路的组合及工作状况。     

应用插装阀控制技术改造7A720D立拉液压系统

一、原立拉液压系统状况 7A720D立式拉床是苏武老设备,其液压系统严重老化,存在很多问题: 1.液压系统故障率很高,经常影响生产。由于原来的液压元件陈旧,经常出现问题,不但增加停台时间,而且给机修带来了很多的工作量。1993年5月液压系统中控制拉削缸的大换向阀出了故障,使拉床停产一个星期。原系统中的径向柱塞泵的结构复杂,集成化程度高,经常出现故障,需外委维修。     

二通插装阀的应用与分析

二通插装阀在使用中的注意事项。给出应用案例,如插件用作单向阀、中密度板压机、八流方坯连铸机液压站动力部分及步进机械升降缸控制回路。     

400吨双缸油压机液压系统改造

一、系统缺陷我厂1980年安装使用的400t双缸油压机,多年来一直存在噪声高、换向冲击大、油温高、漏油严重、液压系统故障多等问题。经研究分析液压系统原理(图1)及有关技术资料,找出了液压系统存在的缺陷。     

KT01铸造造型线液压系统改造设计

针对KT01铸造造型线原液压系统存在的问题，进行液压系统的改造设计，并解决改造后运行初期曾经出现的问题。     

320吨油压机液压系统改造

我厂320t单柱液压机喉深1300mm,最大净空距离2600mm,有垂直和水平二油缸,采用双泵控制系统供油。长期以来,该机不能满足热压时的工艺要求,维修性差。现采用压力补偿式轴向柱塞泵和卸压式充液阀的液压系统,经过一年多使用,完全满足工艺要求。一、原液压系统分析     

浅谈液压技术在设备改造中的应用

在我国经济高速发展的几天,机械产业的快速崛起对于我国的发展起到了关键性的作用。不光是机械生产领域,在其他很多领域对于机械生产上的要求也是越来越多。比如基础建设中使用机械进行土木建造,在航空行业中使用机械辅助航天。在此之中液压技术所衍生出的液压扳手的作用就显现出来了。在一些机械的拆装中,液压扳手有着独特的工作优势,这一产品在未来的前景也是十分广泛。在本文中我们就对液压技术在设备使用和改造中的应用进行分析和介绍。     

进口掘进机液压系统泵站的改造

MRH-S50—13型掘进机是20世纪70年代末从日本引进的，主要用于煤矿巷道的掘进。目前一些煤矿对其进行技术改造后仍在使用．且使用效果良好．现仅就该掘进机液压系统泵站部分的改造情况做一介绍。     

Y32—300型液压机液压系统改造

一、液压机状况 我公司于1969年购进的Y32-300型四柱式万能液压机,原计划用于薄板件的拉伸,但因其液压系统不能满足拉伸工艺要求,长期以来不能得到充分利用。根据生产需要,为提高该设备的利用率,借大修之际对其液压系统进行了改造。 图1为液压机原液压系统工作原理图(图中点划线内各阀为新增加部分)。该系统主、下缸不能同时动作。当主缸动作     

冶金设备液压系统的防漏与治漏

我厂1986年大修改造时,设计了新型的轧钢机升降台和翻钢机,将传统的机械驱动改为液压驱动。刚投产时由于各种原因漏油十分严重,但经治理后解决。下面介绍我厂治漏防漏的办法。     

谈非标准设备电控系统改造

我厂拥有各种类型设备 160 0多台 ,许多 2 0世纪六七十年代的设备 ,尤其是那些单一、重点非标准设备以其独有的加工特点仍在一线发挥着巨大的作用。由于这些设备长期服役 ,机械部分尚可使用 ,但电控系统元器件性能下降 ,造成控制系统不稳定 ,故障频繁。为了确保车间生产 ,近几年我厂机动部门狠抓技术革新 ,从以下几方面着手 ,逐步对其进行改造 ,效果明显。首先重视改造方案的可行性。非标准设备不像标准设备 ,可直接选用成熟的数控技术进行更新。因其需满足独特的工艺要求 ,必须有相应的电气控制。对其进行改造 ,没有现成的技术可参考 ,也没…     

卷板机液压同步系统的改造

1987年6月,我厂购进一台W12-25×2000A型四辊卷板机。该机最大能力为:钢板最大预弯厚度20mm(钢板两端压头能力);钢板最大弯卷厚度25mm;钢板最大弯卷宽度2000mm。结构上,除上辊采用机械传动(旋转)外,前、后侧辊上、下运动及其它部件动作全部采用液压传动。安装、调试后,卷出的筒节曲率不均匀,无法卷制合格产品。制造厂来人修过几次,始终没有解决问题,设备一直没能投产使用,车间配套生产能力受到极大影响。 经过对设备调研分析,我们认为,该卷板机前、后     

水电站电气二次设备的技术改造对策

当前,多数水电站为保证人们的供电需求,保障水电站运行的安全性和稳定性,对水电站内的二次设备进行了技术改造。分析改造的要求及具体对策,为水电站电气二次设备改造提供参考与技术支撑。     

船舶液压设备故障分析

随着船舶设备自动化程度的不断提高,液压传动技术已经广泛应用于现代大型船舶,如阀门的开关、舱口盖、水密门、舵机、起货机、锚机等。很多设备位于船舶的上层甲板,经常遭受风吹雨淋和日晒等恶劣环境的侵扰。要确保这些设备的稳定性、可靠性和安全性,必须给予足够的重视,加强日常维护与保养。文章分析了船舶液压设备故障的原因,诊断的步骤及内容,最后阐述了解决故障的措施方法。     

ПКХ—液压仿形铣数控改造

本文介绍了西安飞机工业公司为满足飞机橼条的加工要求，对苏制老设备ПКХ－１２龙门液压仿形铣，在保持机床主体结构不变的前提下，采用数控技术改造，实现了四轴数字控制和三轴联动，用数迭编程取代仿形加工零件。     

轮式自行设备液压制动故障诊断

轮式自行设备 (某些车辆、工程机械、农机等 )液压制动系统一般由踏板制动总泵、制动管路、制动分缸和制动器等组成。液力传动的柔性和弹性使液压制动具有了较好的灵敏性、可靠性和制动力的均匀分配性能。装有液压制动系统的轮式自行设备 ,在行驶中出现液压制动不灵故障时 ,驾驶员尽管将制动踏板踏到底 ,但设备仍出现制动速度慢 ,制动效能不良 ,制动距离长等现象 ,对于该故障的诊断 ,通常采用下述简易方法进行 :1 一脚制动不灵 ,连续踏下制动踏板时 ,踏板位置逐渐升高 ,并且制动效果良好 ,这说明踏板自由行程过大或制动鼓与摩擦蹄片间的间隙…