加强专用码头管理 增加港口规费收入

专用码头,一般指除港务局及局属企业管辖经营的码头以外,社会各单位、乡、镇、村及个体所建造经营的码头,它是港口的基础设施的组成部分,在港口的生产经营中起着举足轻重的作用。就海门港来说,专用码头占港口码头总数的68.75％,吞吐量占海门港的70％以上,其在港口规费收入方面占相当的比例。因此,必须下大力气加强对专用码头的管理。 一、建立管理机构是加强专用码头管理的基础。专用码头一般比     

重力式码头墙身相关缺陷防治

码头的不均匀沉降、位移过大，会严重影响码头的使用功能，甚至危及码头整体稳定。码头的不均匀沉降、位移是不可避免的，其影响因素众多。     

对秦皇岛港集装箱码头堆场管理的分析与对策

集装箱码头堆场是集装箱在码头的暂存区域,具有对到港集装箱进行集散和暂存的作用。作为集装箱码头作业管理的重要环节,集装箱码头堆场管理必须综合考虑堆场总体规划、场地机械状况和作业效率等因素,努力实现装卸船、集疏港和堆场整理等生产活动的最佳运作,进而达到提高作业效率和节能降耗的目的。     

试论作业成本法在散杂货码头公司的应用

散杂货码头公司主要从事散杂货装卸、仓储等业务,不同于集装箱码头公司,作业货种较多,工艺流程复杂,如何较为准确地获取各流程、各作业货种成本信息,更好地为商务定价、公司经营管理、领导层战略决策提供数据支持,成为散杂货码头公司面临的一项迫切任务。特别是近几年,散杂货码头公司装卸作业成本结构发生变化,间接成本所占比重逐步上升,传统成本核算方法导致成本信息扭曲。本文从实例出发论证作业成本法在散杂货码头公司应用的可行性和优势。     

感受香港集装箱码头的管理

前不久，笔者曾到香港COSCO-HIT码头短期工作。COSCO-HIT码头由中远集团与香港国际货柜码头有限公司合资经营，1994年投产，现有2个泊位，可同时靠挂两条大船。该码头拥有集装箱装卸桥、龙门吊及部分配套机械，是一座由计算机处理与控制的现代化集装箱码头。去年，该码头的集装箱吞吐量为140万TBU。     

科研团队

研发团队名称:散货码头管控一体化技术研发主要研究方向:散货码头装卸工艺自动控制技术、散货码头生产作业信息管理技术、散货码头管控一体化集成技术、散货码头图形化管理技术等。团队负责人:亓伟,教授级高级工程师,交通运输部水运科学研究院电气与信息通讯研究中心副主任,港口物流     

温州港加快建设步伐今年新增通过能力300万吨

1998年是温州港有史以来基础设施建设取得成果最多的一年,计建成投产使用的项目有:七里港区一期工程1.5万吨级和1000吨级多用途码头;小门岛5万吨级液化气码头;龙湾5000吨级公用石化码头。其中七里港区1.5万吨级、1000吨级多用途码头和小门岛5万吨级液化气码头被浙江省交通     

预算管理在集装箱码头业务中的运用

预算管理是为数不多的能把组织所有关键问题融于一体的管理控制方法之一。本文从国内外预算理论的发展和集装箱码头预算管理的实践经验出发,总结、归纳了集装箱码头在预算管理中可能存在的四个误区,提出了如何提高预算管理在集装箱码头运用效果的三点想法,并对未来预算管理在集装箱码头中的发展进行了探讨。     

谈谈装卸生产中目标成本的确定和运用

一、建立装卸目标成本的必要性 1,各港务公司现行的装卸成本是一项混合性成本,内河港口尤其是这样,相当部分的港务公司既有件杂货码头又有散货码头,通常的单位成本是用全公司的装卸总成本除以全公司的装卸自然吨而求得.众所周知,件杂货码头装卸成本和散货码头装卸成本差距很大,如南京港六号件杂货码头,装卸成本是2.89元/吨,十二号黄沙码头装卸成本是0.71元/吨.因此这样的混合成本既不能反映各不同码头成本的现状,更不能说明成本高低是否合理, 2,在深化改革的过程中,各港务公司已成为相对独立的经济实体,作为港口企业的管理者不能不考虑加强…     

珠海港洪湾国际货柜码头智能闸口建设实践

闸口作为码头物流系统的重要组成部分,既是进出□货物和各种运输机械的出入□,也是区分码头内外责任和交接相关资料的地点,对码头生产运营效率具有重要影响。长期以来,珠海港洪湾国际货柜码头在入闸岗亭设置固定岗位人员进行人工打单派单来安排车辆入闸,存在作业效率低、数据准确性差、通过速度慢、安全隐患多、闸口人员工作强度大等问题,严重影响了自身的运营效率和服务水平。     

危险化学品事故应急处置反应能力对策——以海南省八所港危险化学品码头为例

一、八所港危险化学品码头的基本情况 1.码头布置 海南省八所港(以下简称八所港)新港区位于海南省东方市八所老港区南约5 000米处,是为了满足八所港的化工产品及油气的港口集疏运服务而规划建设的.目前,八所港危险化学品码头包括甲醇码头和DCC码头共4个泊位.其中,甲醇码头有2个泊位,一个1万吨级和1个0.5万吨级泊位;DCC码头有1个5万吨级原油船泊位和1个2000吨级化学品船泊位,可同时靠泊1艘5万吨级油轮和1艘2000吨级化学品船、1艘5000吨级和2艘3000吨级化学品船以及2艘2万吨级油品船.     

全球码头营运商的核心竞争力

码头是物流体系中的一个重要环节,对于外贸物流更是如此。尽管中国大陆的集装箱吞吐量在世界的市场占有率为第一位,但遗憾的是,中国大陆尚未产生一家真正意义上的全球领先的码头营运商。对全球领先的码头营运商及其核心竞争力进行研究,对中国的码头营运商的发展将具有重要的启示。     

林德产品落户丹绒玛尼码头

2009年11月13日，林德（中国）与丹绒玛尼深水码头进行集装箱正面吊的交接工作。丹绒玛尼深水码头位于马来西亚东部，是发展迅猛的天然深水集装箱码头之一，日前两台厦门工厂生产的新型的集装箱正面吊落户该码头．     

港口煤码头区域的绿化

煤炭装卸在港口各种装卸内容中占重要地位,本文以广州港西基煤码头厂区绿化规划与采取的措施展开论述。广州港西基码头是一个专业的煤炭装卸码头,码头陆域总面积29.6万平方米,生产用的堆场面积约10.5万平方米,绿化面积约7.8万平方米。在日常装卸作业过程中,煤炭扬尘现象主要来自于卸船机卸船、装船机装船、斗轮机堆场取料、皮带机输送料、流动机械在码头路面上行走等环节,有害气体主要来自于煤炭自燃释放出的二氧化硫、硫化氢和二氧化碳。一、必要性一个企业能得以持续发展必须具备三个条件:环境、人力资源和市场竞争力。这三个条件是相互独…     

适应开放形势办好合资码头

厦门同益码头有限公司是厦门轮船公司、厦门经济特区外贸集团公司和香港华闽船务企业有限公司合资兴办的福建省第一家中外合资码头公司,自1988年10月开业以来,该公司采用国际惯例管理码头办法,实行“一票到底”的服务方式,坚持“安全可靠、优质服务、质量第一、信誉至上”的经营方针,适应了“三资”企业进出口货物“批量小、批次多、发运急”的特点,为厦门特区发展外向型经济,吸引更多的外商投资建码头,推进港口管理机制的改革作出了有益的贡献。一、建立科学的管理机制,增强码头活力同益码头有限公司创建伊始,就着手探索建立一个科学的经营管理机制。该公司根据厦门“三资”企业和外贸进出口货物“批量小、批次     

三峡库区渝东门户港口建设的思路及对策

一、万州区港口码头现状 万州港位于重庆市东部,地处三峡库区腹地和长江经济开发带轴线上。万州港是目前长江上游第二大港口,是重庆市的盐、气、碱一体化工业基地,同时也是三峡风景胜地,属国家旅游服务基地,是川东、鄂西、黔东北、陕南物流的集散地。1997年万州港口拥有码头174座、泊位245个、库场38．49万平方米,全区港口码头完成货物吞吐量557．95万吨,旅客吞吐量1390．47万人·次。     

天津港石化码头大直径灌注桩施工工艺探讨

在大型石化码头的升级改造施工中，要求使用适用性强、品质可以控制、施工速度快、设备简单的施工方案。天津港石化码头在改造工程中，为了满足码头靠船墩和系揽墩的受力强度要求，首次采用了灌注桩施工，在原有墩台的外侧补加直径1500毫米的灌注桩，以达到码头加固的目的。这种大直径灌注桩的施工工艺为今后的码头建设及加固提供了很好的借鉴和依据。     

赴日本考察归感——对日本神户港湾局、TCM兵库机械租赁公司设备管理的考察

交通部港口设备管理考察团一行9人于1996年10月16日在日本神户市港湾局、TCM兵库机械租赁公司考察了设备管理情况。 神户港概况 神户港是日本第一大港,拥有可以同时靠泊250艘大型船只的码头,其中公用码头186个、专业码头64个。神户港还担负着亚洲集装箱港口基点的作用,1994年该港拥有21个集     

高桩码头施工建设的关键技术分析

—、工程概况。某港口为了满足业务需要,拟建码头工程项目。该码头的结构形式为高桩梁板式码头,总体长度为190米、宽19米,由3个部分组合而成:平台、栈桥和廊道支墩。位于下游河道内的码头基础采用嵌岩灌注桩,直径为1800毫米,其余结构段采用预应力混凝土方桩,规格为600毫米x 600毫米;栈桥长、宽分别为243米和8.5米。     

榕不过吉

<正>你可以想象梳妆——永恒摇曳的身姿,你可以想象呐喊——挥舞青筋暴露的手,你还可以想象鲜活的生命力——虬龙呼啸盘旋……这是故乡江畔码头边的一道风景线。明万历年间的商人种下一棵榕树,冠盖如云的一团"吉祥"旁逸斜出。好一把撑开的大伞,挥洒的绿意遮住半壁天,网进云的思念。老人们相传它的根系已扎到千米远的河对岸。老榕树,的的确确延绵在几百年几代人的心间。