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面对全球性的石油紧缺,我国在吉林、黑龙江、河南和安徽4个产粮大省的4家公司。用玉米和小麦作原料生产燃料乙醇,在汽油中掺荤10%的燃料乙醇,加工成乙醉汽油,并且开始在长江以北9个省先行试点推广使用乙醇汽油。试行的情况表明,使用乙醇汽油,既可以缓解石油供求矛盾,又可以减少汽车排放污染,改善生态环境,还可以推进农业结构调整,带动农民增产增收,产生了经济、社会和生态等多方面的效益,具有巨大的市场空间,是充满希望的新兴产业;广西具有发展燃料乙醇产业的优势条件,有希望建成全国最大的燃料乙醇基地,并且可以形成一个新的走柱产业。 相似文献
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生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴。油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。 相似文献
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我国木薯燃料乙醇快速发展,对我国木薯需求逐渐增多,本文通过对木薯生产种植情况及进出口贸易状况进行分析,在此基础上分析木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响,最后提出对我国的几点启示与建议。 相似文献
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生物质油是用秸杆作原料,通过热裂解、液化等工艺而生产的环保型燃料.发展生物质产业,不仅缓解能源紧张问题,还可增加农民收入,解决"三农"问题. 相似文献
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本文介绍了国内外基于生物质制备燃料乙醇的发展近况、生产技术、国家政策和替代矿物石油所取得的成果.生物燃料乙醇以可再生的生物质,如粮食以及这些作物的废弃物、自然界其它纤维素等为原料,通过化学和生物技术转化为燃料乙醇,在石油资源日益匮乏的情况下,具有深远的意义.我国以粮食秸秆纤维素生产燃料乙醇取得了重大突破并已用于工业化生产. 相似文献
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醇基燃料有效地解决柴油、煤等等燃料所带来的污染问题,在应用中已能有效替代柴油、液化气、煤等燃料的清洁能源。它改善了我国主要依赖石油和煤为主要原料生产燃料的能源结构,必将成为我国新能源体系结构的重要部分。部分缓解我国的能源紧缺矛盾,有利于改善环境,为煤、农业产品的深加工和产业化发展提供了可行性基础。 相似文献
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这是一个“鸡”与“蛋”的问题,即先发展醇燃料汽车,还是先发展醇燃料?汽车行业认为,没有足够的清洁燃料,没有便利的加油站,让汽车喝什么,到哪喝?醇燃料行业人士提出,没有醇燃料汽车,生产出来的燃料往哪儿加注?那么,“鸡”和“蛋”能否同步发展呢? 相似文献
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近几年来,一些媒体争相报道生物燃料乙醇的种种好处。然而,在我们这个人多地少的大国,以粮食为主要原料生产燃料乙醇究竟能走多远,不少有识之士对此早就提出质疑。2006年底,国家发改委工业司透露,今后各地不得以玉米加工为名,违规建设生物燃料乙醇项目,盲目扩大玉米加工能力,也不得以建设燃料乙醇项目为名,盲目发展玉米加工乙醇能力。[第一段] 相似文献
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《化工科技市场》2006,29(11):55-55
根据近期国家发展和改革委员会主任马凯有关能源替代的指示,为贯彻落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出的加快开发生物质能,扩大燃料乙醇生产能力的要求,从宏观上统一规划和正确引导生物燃料乙醇产业有序、健康发展,避免盲目建设,一哄而上。发改委工业司在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上,本月中旬,熊必琳副司长组织有关同志,与委宏观经济研究院、中国国际工程咨询公司、清华大学及中石化等有关专家,专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油”十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策》。 相似文献
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北京和利时系统工程股份有限公司创业于1995年,经过十多年的大力发展,目前已成为有6家控股子公司和生产基地公司的集团公司。以工业自动化为核心,业务涉足数字化铁路信号、电子政务、电机驱动和传动、电量自动采集、传输及管理系统等领域,并在核电、轨道交通等业务方面取得领先地位。2005年,和利时公司开始走“集团化、专业化”发展战略,2005年10月,成立杭州和利时自动化有限公司,原北京和利时系统工程股份有限公司DCS事业部、PLC事业部等业务部门划入杭州和利时自动化有限公司。[编者按] 相似文献
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我国木薯燃料乙醇快速发展,对我国木薯需求逐渐增多,本文通过对木薯生产种植情况及进出口贸易状况进行分析,在此基础上分析木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响,最后提出对我国的几点启示与建议。 相似文献