国际贸易的全成本分析——基于政府视角的考察

国际贸易理论和现实的新进展表明:包括生产成本、交易成本、环境成本和代际成本等在内的"全成本"是一国参与国际分工和贸易的比较优势的基础。在以"国际贸易的全成本"为基础的国际分工中,一国政府应以个体理性与集体理性、短期理性与长期理性的相容和统一为目标,以外部成本内部化为基本手段,同时扮演"守夜者""规制者""调节者""守望者"等四大角色,从而谋求贸易增长、技术进步、制度创新、生态环境保护和可持续发展的有机统一。     

论国际贸易中的“相对生产成本不等式”——从李嘉图模型到规模经济模型的集成与统一

比较优势是一国参与国际分工和贸易的基本动因。李嘉图模型、赫克歇尔-俄林模型和规模经济模型分别从劳动生产率、要素禀赋和规模报酬递增等视角论证了基于生产成本的比较优势,它们均可表达为相对生产成本不等式。基于生产成本的比较优势是一种狭义比较优势。随着制度与贸易、生态环境与贸易、可持续发展与贸易等日益成为重要的现实和学术主题,有必要对比较优势理论的成本观进行拓展,进而形成基于全成本的广义比较优势。     

循环经济对我国对外贸易的影响分析

循环经济是不同于传统经济的新经济发展模式 ,对经济和社会各个方面都有影响。在经济日益全球化 ,国际贸易飞速发展的今天 ,循环经济的发展将会带来新的贸易优势 ,从而影响国际分工和贸易 ,对国际贸易产生不可忽视的影响。从环保标准差异方面分析当前国际贸易情况以及循环经济的发展对国际贸易格局的影响。并进一步分析当前我国实行较低的环保标准在对外贸易上造成的不利影响 ,以及发展循环经济对我国对外贸易的重要影响和意义。     

比较成本优势诱发的国际贸易与国际直接投资的关系及政策选择

不同诱因诱发的国际贸易与国际直接投资的关系是不同的。比较成本优势诱发的国际贸易与国际直接投资在自由贸易条件下同时存在互相替代、互相促进的关系；在保护贸易条件下，国际直接投资能创造和发展国际贸易。各个国家应根据其比较成本优势产品的国际市场开拓情况进行国际贸易和国际直接投资的政策选择。     

工程项目成本控制分析:一个基于产品全生命周期的理论框架

企业间的竞争实质就是成本竞争.项目作为成本中心,是企业效益的源头.因此,对工程项目的成本控制便是企业降低成本的关键环节.工程项目全生命周期成本控制就是从工程项目全生命周期角度出发去考虑项目成本问题,进行项目成本控制,实现工程项目全生命周期总成本的最小化.     

基于物流成本对国际贸易的影响分析

随着互联网经济的全球战略部署,全球经济一体化趋势势不可挡,同时也为国际贸易的发展带来了新的挑战和机遇,未来的世界将是全球物流互通的世界,国际物流市场也将逐渐稳定,我国要想在国际贸易中站稳脚跟,就必须要不断提升自身的竞争优势,实现经济利益的最大化。其中的物流成本是国际贸易环节中的主要影响因素之一,成本的不断增加造成了贸易行业的发展阻碍,本文基于物流成本影响进行分析,探讨其对国际贸易的影响,并给出控制成本策略。     

产品全生命周期的成本管理问题

企业要取得成本优势,必须更新成本管理观念,本文试从产品全生命周期成本理论出发,通过各阶段成本管理具体方法的研究,对如何降低产品全生命周期成本提出一点自己的想法。     

基于敏感性分析模型的全寿命营销成本与收益分析

全寿命营销作为一种新型的营销模式,对消费者和社会将带来巨大收益。但企业能否承担如此责任,能否给企业带来发展机遇,将是推行全寿命营销的关键。本文首先分析产品生命周期成本的构成,并构建全寿命现金流量模型进行收益分析、敏感性分析和盈亏平衡分析,说明企业全寿命营销下的盈利模式和营销方式的采用。     

环境保护政策分析:兼论环境税的相对优势

通过对环境污染外部成本的经济学分析,实现社会最优污染水平的手段:政府直接管制、排污收费制度、污染权交易制度、财政补贴制度、科斯定理机制、环境税收制度等,都存在一定的弊端和缺陷,比较而言,环境税收制度是目前解决环境污染问题的最优手段,也是解决外部负效应的重要方式。     

比较成本论对中国经济贸易的启示

比较成本论一定程度上为中国对外贸易起到了指导作用：加强科技创新的发展、大力发展高科技产业、促进创新主体间的联合互动、推动集群式创新体系建设、加快科技成果产业化,同时处理好引进和自主开发高科技的关系,促使中国提升国际贸易的国际竞争力。     

信任、交易成本与贸易:理论解释及中国的实证分析

从交易成本的角度分析可知:信任能够降低交易成本,进而促进贸易。基于中国省际信任数据分析的结论,在中国,信任对国内贸易的发展有着显著的正向影响;引入控制变量后,信任仍旧对国内贸易产生显著的正向影响。     

环境规制对贸易的影响——基于中国与美国、欧盟、日本的数据

贸易自由化与环境保护之间的矛盾使得环境规制成为必然,而相关研究并未就环境规制对贸易的影响得出一致的结论。基于环境规制指数与进出口指数的设定,立足于中国与美国、欧盟、日本的面板数据,实证检验环境规制对贸易影响的结果表明:中国与美、欧、日的环境规制指数与进出口指数存在稳定的负相关性。美、欧、日相对严格的环境规制使得污染密集型行业生产的产品在中国对外贸易顺差中扮演了重要角色,从而使我国承担了更多的环境成本。     

我国对外贸易对国内物价影响的实证分析

运用Granger因果检验方法,对国际贸易与我国国内通货膨胀的关系进行了验证.结果发现,进口价格波动对我国国内通货膨胀水平产生作用主要表现在改变生产厂商的生产要素价格或生产成本,最终表现为国内工业品出厂价格指数发生变化.但是由于我国原材料价格与工业品出厂价格以及居民消费价格指数之间的传导并不通畅,进口价格的直接影响被大大削弱.贸易收支顺差是我国外汇储备积累的重要来源,也是国内货币供应量增加的原因之一,但由于我国货币供应量变动与居民消费物价指数的变化并不一致,这一传导路径也不通畅.相反,通货膨胀的"总供给-总需求"传递路径却非常通畅,进出口贸易是影响国内物价波动的重要因素之一,需要密切关注.     

服务贸易理论基础:比较优势与竞争优势理论的解释力及实证检验--以产业组织结构变化中的中国转轨时期服务贸易实践为例

现有的国际贸易理论,大体可以归为两类:基于要素分析的比较优势理论和基于竞争力分析的竞争优势理论,两者从不同的视角解释国际贸易实践。在服务贸易领域里,理论界对两者的解释力存在不同意见,为检验两种理论,笔者以中国服务贸易发展的实践为样本,根据的主要服务行业贸易差额,投入产出表计算所得的最初投入结构,以及产业组织结构,运用回归和相关性分析等方法进行了计量分析。经分析,对于解释中国这样一个处于制度转轨时期的国家,集产业组织结构等因素分析于一体的竞争优势理论,对服务贸易有更强的解释力。为此,提出了建立于竞争优势理论基础之上的几点政策建议。     

中日金融服务贸易现状及竞争力的对比分析

从贸易规模和贸易结构两个方面对比分析了中日两国金融服务贸易的现状,然后通过相关的竞争力评价指标,对比分析了中日两国金融服务贸易的国际竞争力.结果发现,中国的金融服务贸易与日本相比处于竞争劣势,日本的金融服务贸易竞争力比中国好很多.由此可见,我国只是一个金融服务贸易大国,而不是金融服务贸易强国,我国的金融服务贸易竞争力还有很大的发展空间.基于以上的研究,提出提升我国金融服务贸易竞争力的建议.     

基于贸易曲面的国际贸易均衡模型与贸易政策探讨

通过引入出口贸易曲面和进口贸易曲面,将传统的"平面贸易"修正为"立体贸易"。利用出口贸易速度和进口贸易速度,建立了贸易量一般模型。同时,将贸易速度选取线性和非线性形式,建立了贸易量线性和非线性模型。贸易量线性模型和非线性模型认为,可以通过各项贸易政策,控制贸易速度,达到国际贸易均衡。另外,重商主义是贸易量非线性模型的一个特例。     

如何正确评估外贸依存度--对"中国贸易依存度的实证分析"一文的看法

外贸依存度与外贸对经济的贡献是性质不同的两个概念,中国贸易依存度的实证分析”一文把两者混为一谈,该文提出的新公式是基于支出法恒等式计算净出口对经济的贡献,若把它当作外贸依存度会产生严重的误导。本文给出了计算外贸依存度的正确公式,同时指出支出法恒等式不能用来测算外贸对经济的贡献。