关中—天水经济区信息一体化

关中—天水经济区旨在建设成为西部及北方内陆地区的"开放开发龙头地区",而实现经济的快速发展关键是要实现信息一体化。因此,本文通过分析关中—天水经济区信息化现状及意义,指出存在的主要问题,并提出了总体战略思路及实施对策。     

专家称：发展中国现代物流业须从六方面下手

本刊讯 中国物流与采购联合会常务副会长、中国物流学会会长何黎明日前在“2009中国物流发展报告会暨第十七次中国物流专家论坛”上提出了发展中国物流业六点对策：1．减轻物流企业的税赋，全面推开物流企业税收试点，解决试点中出现的相关问题。2．解决物流企业遇到的交通限行问题。3．综合解决物流企业融资问题。4．建立开放式的公共物流信息平台体系，实现信息共享、一体化服务，消除“信息孤岛”。5．解决物流通关中存在的问题，建立统一的快速反应物流管理信息平台。     

长三角区域物流信息一体化探索

长江三角洲地区各城市地域相连、文化相近、经济相融,是国内经济最发达的地区之一,实现长三角地区的经济一体化已经成为地区城市的一致共识,经济一体化顺利实现的前提是物流一体化,而实现物流一体化的关键是物流信息的一体化。文章通过对长三角地区物流信息化现状的分析,指出存在的主要问题。并提出了对应的建设内容,而且对此进行了详细地分析、研究,提出了可行的建设方案。为正在进行物流信息一体化建设的区域经济提供参考模式。     

“陕南-关中-陕北”区域物流一体化发展策略研究

分析"陕南—关中—陕北"区域物流一体化的必要性,并对陕西省区域物流一体化发展的制约因素进行探讨,最后提出"陕南—关中—陕北"物流一体化的发展策略,主要在于构建三大基础平台:物流基础设施平台、物流信息平台和物流政策平台。     

基于信息一体化的仓储物流系统网上平台设计和实现

在分析仓储物流系统重要性的基础上,阐述了基于信息一体化的仓储物流系统网上平台的内涵与特点,论述了基于信息一体化的仓储物流系统网上平台的设计理念与功能；最后给出信息一体化仓储物流系统网上平台的系统管理模块及用户操作模块的实现形式.     

我国物流信息化发展及信息协调型供应链构建

现代物流就是"传统物流 信息化",信息化成为现代物流的灵魂和关键。目前,我国物流信息化已步入快速发展期,同时与国际先进水平差距较大,因此,我国物流信息化必须走信息资源共享化、信息网络一体化的发展之路。文章在此基础上研究信息协调型供应链的模式,以实现快速敏捷响应,提高物流发展水平。     

基于SWOT分析法论关中-天水城市圈现代区域物流中心的发展及对策研究

文章运用SWOT模型分析方法对刚刚出笼的关中-天水城市圈发展现代区域物流所具有的优势、劣势以及发展又面临的机遇、威胁进行分析,并在此基础上进一步提出了发展现代区域物流的几点措施。     

基于供应链一体化的物流快速反应特点分析

供应链一体化下物流运作的目的是要快速地满足顾客多变的需求。实现物流的快速反应，要实现物流的高效运作，就必须分析供应链一体化下的物流快速反应特点。作者从快速反应的定义阐述入手，论述了供应链一体化下的物流运作为何强调快速反应．进而分析了供应链一体化下的物流快速反应特点。     

西咸经济一体化中的市场融合问题与发展建设

西咸经济一体化是关中-天水经济区建设发展中的关键环节,也是西安建设国际化大都市的重要一环。论文运用"价格法",实证分析了西咸经济一体化中的市场融合程度。研究表明,西咸两地已经实现了程度较高的市场一体化,因此下一步推进西咸经济一体化的重点应在于理顺两市在区域经济一体化进程中的体制和机制。     

关中-天水经济区生产要素市场化配置研究

改革开放以来,我国生产要素领域的市场化水平远远滞后于商品领域的市场化水平。关中-天水经济区经济要实现持久快速健康的发展就必须抓住西部第三个十二五发展规划的机遇,加快要素市场的改革,实现市场化配置。     

构建配送式后勤保障体系过程中我军后勤信息化建设的思考

配送式后勤是信息化时代产生的一种全新的后勤保障方式,也是我军后勤实现跨越式发展的必由之路。文章通过对配送式后勤保障涵义的分析．强调了我军构建配送式后勤保障体系过程中信息化建设的地位．并思考了在此过程中应协调好的信息化建设与机械化建设、与整个后勤信息化建设以及配送各个要素的信息化建设三个关系,最后得出了信息化建设过程中应该重点建设后勤信息化网络、重点发展信息化的配送装备、重点建立和完善信息化的法规制度和技术规范及标准以适应配送后勤的要求这样一个基本的思路。     

物流资源整合系统方案的建立

发展我国现代物流业必须加快对现有物流资源的整合,本文主要是从我国物流业发展现状着手,根据企业物流资源整合原则,分别进行能力资源整合,客户资源整合,信息资源整合,并结合我国国情提出了诸多具体措施,从而实现物流资源整合总过程的最优化。     

河北省“农超对接”实施路径之物流公共信息平台的建设

"农超对接"目前面临的难题之一是农产品物流信息不通畅,建设物流公共信息平台对推动河北省"农超对接"、促进农产品物流产业发展有着极其重要的意义。首先分析了河北省"农超对接",中农产品物流信息系统存在的问题,进而对河北省"农超对接"中建设物流公共信息平台的必要性和可行性进行了阐述分析,在此基础上构建了河北省"农超对接"中物流公共信息平台,构建的总体思路为"服务-集成-对接",总体框架由物流信息平台和物流管理公共平台组成。     

低碳物流的几点思考

低碳物流受到了越来越多的人的关注。作者依据低碳物流的特性,提出了实现低碳物流的有效途径,主要包括物流信息化,有效的供应链管理,实现绿色物流和逆向物流等。     

区域物流信息资源整合模式与对策研究

在分析整合区域物流信息资源的现实意义基础上，提出了区域物流信息资源整合的三种可行性模式，进而阐述区域物流信息资源整合的相关对策。有效的整合区域物流信息资源，能为区域物流企业提供信息流、商流、物流的协同服务，降低企业运营成本、提高执行力和市场响应力。     

基于供应链的企业物流信息系统研究

随着信息技术与物流系统的不断融合,物流信息系统逐渐成为现代物流体系的核心。物流信息系统通过物流供应链的一体化和信息化实现了企业物流管理的系统性和集成性,它既是企业信息化和网络化的基础,也是降低物流成本和提高物流运作效率的关键因素。建立一个完善的物流信息系统,对于提高现代物流企业的竞争力和经济效益具有积极的作用。     

集团公司物流资源整合问题研究

随着激烈的市场竞争,集团公司物流资源整合是必然趋势。集团公司要实现真正意义上的物流资源整合,就必须将其下设各生产企业物流部门分离出来,建立独立的物流经营部或公司,并从体制上进行资产整合、人员整合及信息资源整合。     

物流企业资源整合的若干途径——以物来物网为例

从企业并购和战略联盟及建立物流公共信息平台（以物来物网为例）三方面,对现代物流企业资源整合所需要解决的问题进行探讨和对物流企业整合模式进行了研究。在具体的应用中,可根据主体的不同,采用不同的方式进行整合,物来物网从建立物流公共信息平台的角度上实现物流企业的资源整合。明确了资源整合在物流产业中的地位,在和谐有序的市场运营环境下,大力进行物流企业资源整合是一种必然的趋势和选择。     

信息系统平台在快递公司的应用现状及发展对策研究——以申通快递为例

快递业务的动态性、广泛的地域分布性、数据的及时性、过程的准确可控性、服务的友好性和多样性,以及物流、资金流、控制流和信息流的相互依存性让信息化管理刻不容缓。事实证明,物流信息技术已经成为现代物流企业尤其是快递行业提升核心竞争力的重要途径。本文以申通快递为例,研究了企业如何通过计算机信息技术的应用与发展,搭建"物流信息系统"平台,实现资源共享、信息共用,从而为用户提供多功能、一体化的综合性服务。     

企业现代物流信息系统应用的分析与探讨

物流信息系统通过物流供应链一体化和信息化实现了企业物流管理的系统性和集成性.它既是企业信息化和网络化的基础,也是降低物流成本和提高物流运作效率的关键因素.本文对物流信息系统的总体功能进行了介绍,分析了我国企业对物流信息系统的需求、应用现状及发展趋势,并提出了系统设计的步骤,同时还对企业间电子供应链的高度集成进行了展望.