德国物流发展概览

德国物流行业2007年收入超过2000亿欧元，位列经贸和汽车工业之后排在第三位，物流成本占国内生产总值的比重在10％以下，其中运输成本占42％，仓储、中转及增值服务成本占25．5％，库存成本（利息、损耗、贬值等）占21．9％，物流计划及管理成本占5．2％，物流合同运作成本占5.4％。从中可以看出，在德国，运输依然是物流的核心。     

战略成本管理在航空物流企业管理中的应用研究

一、战略成本管理在航空物流应用的必要性和可行性分析 1．航空物流成本管理的现状分析据国际货币基金组织的研究统计,世界物流成本平均占全球GDP的12％左右,美国、日本物流成本占GDP的比例分别为9．9％、11．4％,而中国物流成本则占GDP的比例达20％以上。这意味着我国的物流成本占GDP的比重已大大超出其它国家和地区,具有巨大的成本降低空间。在物流成本中,航空物流最有成本控制优势。根据民航总局2006年2月公布的数据,2005年135个民用通航机场（不含港澳地区）全年货邮吞吐量633．1万吨、飞机起降305．7万架·次,分别比2004年增长14．6％、14．7％。     

我国第三方物流发展的制约因素分析

一、第三方物流发展现状 企业供应链包含供应、制造、分销、配送、运输与服务等环节，突出了外部资源的优化和整合。美国供应链顾问委员会的分析资料表明，在供应链管理中，定货管理和物流管理分别占供应链管理成本的40％和30％。这意味着在订货和物流环节存在很大的成本节约空间，物流成本是仅次于制造过程中的原材料费用或批发、零售的成本。     

民资进入催生物流产业新格局等

根据国家发改委发布的数据显示，2011年全国社会物流总额158．4万亿元，按可比价格计算，同比增长12．3％。社会物流总费用与GDP的比率为178％，同比持平，而美国等发达国家仅为约6％。目前我国公路运输占整个物流行业约46％，其余为海运、航空和铁路，因此公路运输效率和成本的高低直接影响着我国物流行业的整体成本。交通运输部道路运输司车辆管理处处长孟秋表示，目前正在研究制定物流行业车辆标准，这将极大提高公路交通运输效率。随着政策出台和民间资本进入，将催生物流行业新格局。     

民资进入催生物流产业新格局等

根据国家发改委发布的数据显示，2011年全国社会物流总额158．4万亿元，按可比价格计算，同比增长12．3％。社会物流总费用与GDP的比率为178％，同比持平，而美国等发达国家仅为约6％。目前我国公路运输占整个物流行业约46％，其余为海运、航空和铁路，因此公路运输效率和成本的高低直接影响着我国物流行业的整体成本。交通运输部道路运输司车辆管理处处长孟秋表示，目前正在研究制定物流行业车辆标准，这将极大提高公路交通运输效率。随着政策出台和民间资本进入，将催生物流行业新格局。     

新型仓库的选择——快速可移动仓库

物流成本是物流科学里永恒的话题。随着物流行业的逐步升温，越来越多的物流人士开始关注如何降低物流成本和提高物流效益。通过对近年来物流成本的分析，除仓储费用的明显上升外，管理费用和运输成本都有明显下降。这促进了仓储行业的需求，同时也促使了仓储行业正向深度和广度发展。     

中小企业物流成本控制探讨

物流成本是指产品空间位移（包括静止）过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息和配送等环节所花费的人力、财力和物力的总和。有资料显示，美国物流成本占GDP的10％左右，而我国这一比例却高达18％，甚至更高。我国中小企业因为管理水平和观念等诸多方面的原因，物流成本一直居高不下，不仅制约了其正常的经营，而且降低了其竞争能力。探讨中小企业物流成本控制存在的问题、控制方法，积极寻求科学合理的控制对策，把中小企业物流成本控制在合理的水平，加速中小企业商品的快速周转，挖掘第三利润源泉，提高中小企业竞争力势在必行。     

生产物流成本的控制

当前，生产物流成本控制的难点在于物流系统的分散管理。同时，由于物流没有单独的成本核算会计账户，物流各项目分散在企业成本核算的不同账户中，致使物流成本现状及其构成难以及时把握，成本控制的环节和目标不明，这一利润源无法得到开发。[编者按]     

企业物流模式及选择

物流成本冰山说、黑大陆说和待开发的处女地说，使人们发现，在所有的生产经营活动中如影随形的物流活动，原来正深刻地影响着企业的成本支出，物流成本对企业的影响越来越明显；科学技术的发展，以及个性化、小批量、多批次的顾客需求，使企业之间的竞争从产品质量转移到了物流能力。     

浅谈第四方物流在电力物资企业的发展及应用

第三方物流作为一种新兴的物流方式活跃在流通领域，它的节约成本、提高效率的功能已为众多企业认可。随着企业要求的提高，第三方物流在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达到最大效率方面开始显得力不从心。鉴于此，第四方物流应运而生，正在成为一个新兴的行业热点。在第三方物流蓬勃发展的同时，电力物资企业通过为电力企业提供物流服务，在降低物流成本，提高物流效率等方面积累了一些经验，培养了一批物流专业人才，为电力企业乃至其他企业提供更好的物流服务打下了一定的基础。那么在第四方物流悄然兴起的今天，电力物资企业将扮演何种角色，应该如何发展，成为摆在我们面前的一个新课题。本文从第四方物流的定义及其特点入手，探讨电力物资企业发展第四方物流的可行性，并阐述了电力企业发展第四方物流的具体思路。     

物流成本控制与铁路货物运价体系

所谓物流成本,是指商品在实物运动过程中,运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等各个环节所需的人力、财力、物力的总和。简而言之,物流成本就是指各项物流活动所需的费用。企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本(固定成本)和隐形成本(变动成本)构成。显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中,隐形成本存在于因物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本以及对市场需求反应迟缓的损失,当然还包括管理不善造成的货物损失和损坏的成本。总的来说,物流成本主要包括运输成本、存货成本、仓储成本和管理费用等。这其中,运输成本是制约物流成本的重要组成部分,如何控制运输成本对提高企业和产品的竞争力具有重大的意义,尤其是对于体积大价值低的商品更是如此。     

我国物流业发展回顾与展望

2013年物流发展情况 2013年，中国物流业景气指数（LPI）全年保持在50％以上。全年社会物流总额197．8万亿元，同比增长9．5％左右；物流业增加值达3．9万亿元，同比增长8％左右，两项指标增速均比上年略有放缓，仍快于同期GDP增速；社会物流总费用与GDP的比率保持存18％左有，社会物流成本较高的局面依然没有改变。     

TPL的物流服务水平与物流成本决策

物流服务水平与物流成本之间存在效益悖反,对于第三方物流,进行物流服务水平与物流成本的权衡与决策是一项重要的战略性工作。借助经济学中的弹性概念进行TPL服务-成本能力分析,用以表明不同环境下物流成本对于物流服务水平变动的敏感程度,结合竞争环境和竞争对手水平、顾客需求等相关影响因素,实现对物流服务水平与物流成本的综合决策。     

物流成本:物流管理的永恒课题

随着物流管理意识的增强,企业对于物流成本的关心日渐浓厚,降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。但是,如果深入观察便会发现,目前由于用以指导物流成本管理的理论和方法比较缺乏,因此对于物流成本的认识仍比较粗浅或存在着一些偏差。鉴于此,本文拟围绕物流成本管理的几个基本问题谈几点认识。     

基于价值链的全程物流管理

很多企业尚没有意识到降低物流成本的重要性。由于竞争的加剧,行业平均利润率会越来越低。事实上,企业物流成本是除了原材料成本之外最大的成本项目,我国物流成本一般占总成本30％～40％,而有效的物流管理可以节省15％～30％的物流成本,并且大大地减少库存和运输成本。物流成本控制将成为企业管理的一大热点。 当然,这里的物流指的是基于价值链的全程物流(integrated logistics)概念,它是涵盖了第一、第二方企业自有物流、第三、第四方公共物流的“大物流”。物流管理无处不在已经成为事实,准时     

论物流成本占GDP能比重及其现实意义

在论述物流成本和GDP定义的基础上，指出影响物流成本占GDP比重的因素主要是物流业的发展水平、经济发展水平、经济结构和科学技术的发展和应用。分析美国近20年来物流成本占GDP比重的变化情况，提出要结合我国国民经济的发展看待物流成本占GDP比重的变化，同时对铁路运输发展提出了相关建议。     

我国企业物流成本的管理策略研究

物流成本管理是企业物流管理的重要环节，是企业获取竞争优势和整体效益提高的关键因素。本文从物流成本的构成要素出发，探讨了物流成本管理的内涵和特点，分析了我国企业物流成本管理存在的问题，提出了改进企业物流成本管理的策略，旨在推动我国企业物流管理更好更快地发展。     

物流成本 几家欢喜几家愁

据最新数据显示,中国去年物流总费用占GDP17．8％,社会经济运行的物流成本仍然较高。与此同时,随着油价的波动、人力成本的上升,来自于物流企业的成本压力在逐年升高。为了更多了解物流企业成本压力所在,我们邀请三位物流企业人士共同探讨这个敏感而深度的话题。究竟有哪些企业对于物流成本管控合理,又有哪些物流企业物流成本居高不下,物流成本高的根本原因是什么？如何有效降低物流成本？且听嘉宾如是说。     

生产企业物流成本核算初探

进行物流成本核算，可以正确地观察成本的变化情况并与其他企业、其他行业进行比较。同时为企业更好地进行物流管理，向高层管理者提供物流情况，了解并评估物流部门对企业效益的贡献程度。企业还可以使用物流成本建立物流变化或改善物流状况的模型。[编者按]     

2012物流与供应链管理论坛会诊物流顽疾

日前，国家发改委、工信部和国资委在南京联合举办2012物流与供应链管理论坛，专题研究当前物价高企、企业成本压力大的解决途径。为何物流成本超额如此严重7据分析，目前我国工业企业库存率高达10％，而部分发达国家仅为5％左右，按2011年数据测算，库存水平每下降1个百分点，我国将减少库存资源占用8000多亿元。