公路安全大如天

正浙江地处东南沿海,素有"七山一水二分田"之称,截至2012年底,全省公路总里程逾11万公里,公路安全始终是浙江公路部门关注的核心工作。"说安全,道安全,公路安全大如天。"这是全省公路人对安全问题的共识。2003年起,浙江省公路管理局以"安全、经济、实用、环保"为指导,以"打造平安浙江、建设平安交通"为契机,紧紧围绕建设"平安型公路"要求,全面开展以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路     

深化安全红线意识全力把好旅游安全关 2019年自治区旅游安全生产培训班成功举办

为切实规范旅游安全生产行为,进一步提升自治区旅游行业的应急处置能力,确保自治区旅游行业安全稳定,笛月20日,由自治区旅发厅主办的2019年全区旅游安全生产培训班开班。本次培训为期两天,来自自治区各市(地)负责旅游安全生产工作的40名学员参加培训。     

小站大舞台 安全服务优

近年来,山西长治市黎城汽车站在服务文化建设、安全管理上狠抓落实,开展创先争优品牌创建活动一年一个新主题。今年在2011年的“优质服务、情暖旅客、树新形象”活动基础上,以“真情服务、建设雷锋站”为主题,结合“道路客运安全年”、“打非治违”、“安全生产月”等工作。组织了一系列多姿多彩的活动,并挑选素质过硬、勇于担当、工作成绩显著的站务员组成“小小草”服务组。以实现“服务大众旅客,不求名,不求利,只为旅客满意”的目标。     

零事故零差错国航天津实现2009年飞行安全年

2009年12月31日20时25分,随着中国国际航空股份有限公司CA1524航班降落在天津滨海国际机场,以及该公司在北京、广州执行航班任务的飞机安全到达各自的目的地,国航天津分公司2009年安全飞行工作以零事故、零差错完美收官,使持续飞行安全达到了44年零8个月。2009年,国航天津分公司以深入     

设立“绿色通道” 保障安全生产

2001年以来,山东日照港第一装卸公司在安全管理工作中,结合工作实际,推行杜邦安全管理经验,创新实施了以事故隐患整改“绿色通道”为载体的情息化安全管理,即以安全隐患整改为基本点,把各类安全管理信息的收集、处理、利用和反馈建立“绿色通道”,形成了快速、及时、有效的安全管理信息处理整改系统。经过几年的运行,整改了多项事故隐患,理顺了部门关系,构筑安全管理链,提高安全管理水平,创造了一个安全的工作环境。一、设立“绿色通道”的动因现场安全管理信息是安全工作决策和整改的主要依据,现场安全信息的反馈与处理对安全工作起着十分…     

浅析渡口渡船安全管理机制

温州市的渡口渡船专项整治工作从2006年4月至2007年10月,随着整治工作的结束,渡口渡船的安全问题又逐渐显现出来。因此,笔者认为,渡口渡船安全管理工作是一项长期的系统工程,需要各级政府和有关部门继续加强领导和加大管理力度,建立渡口渡船安全管理的长效机制,切实保障渡运安全。     

加强安全宣传教育创新科学管理机制

厦门特运集团有限公司是厦门市专业从事道路运输的国有骨干企业。近年来,在公司党委的领导下,经广大干部、职工的努力,公司安全生产工作取得了一些成绩,尤其自2002年以来,通过开展一系列专项安全活动,学习新颁布的《安全法》,有力地促进了安全生产工作,道路运输业要求的四项安全指标全面下降,得到了省、市有关部门的奖励和表彰。公司的切身体会是:安全工作是运输企业的永恒主题。要保证安全,离不开行之有效的安全管理。而搞好安全管理,要靠全体职工素质的不断提高,要靠规章制度的落实,要靠加强安全宣传教育和不断创新科学管理机制。一、领导…     

誓将“安全生产”进行到底——记上海维修基地老党员郑观养同志

安全是民航永恒的主题,安全生产是每一位机务人的责任与使命,飞机安全、旅客安全、生产安全都与机务人的工作息息相关。安全生产一天简单,一个月容易,一年也不算难,但是能安全生产30年却绝非易事。然而在上海维修基地,就有一位在机务这行一千就是36年,一干就是大半辈子,期间从未发生过任何一起人为差错,保持了个人安全生产36年的记录,他就是郑观养同志。     

零事故零差错国航天津觌2009年飞行安全年

2009年12月31日20时25分，随着中国国际航空股份有限公司CA1524航班降落在天津滨海国际机场，以及该公司在北京、广州执行航班任务的飞机安全到达各自的目的地，国航天津分公司2009年安全飞行工作以零事故、零差错完美收官，使持续飞行安全达到了44年零8个月。     

民航西北空管局全面推行ISO9000质量管理体系开创安全生产新局面

2006年，西北空管局认真贯彻落实民航各级工作会议。安全会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，严密组织运行保障，积极开展“安康杯”、“安全生产月”等活动，全面推行ISO9000质量管理体系，不断加强基础管理、人员培训和基本建设，充分发挥安全监管部门的协调、监管和预警作用，加强全局安全运行的风险管理，防止人员松懈麻痹思想和工作中“错、忘、漏”现象，切实做好军民航防相撞和空域管理工作，积极开展“防相撞宣传教育月”活动，不断加强党建思想政治工作，较好地完成了以安全生产为中心的各项工作任务，上半年，全区共安全保障各类飞行178909架次。     

浅析交通肇事后逃逸行为的犯罪化

在交通肇事罪中 ,交通肇事后的逃逸行为应当予以独立的刑法评价。唯有如此 ,对于交通肇事罪有关的几个的问题 ,如交通肇事罪的共犯 ,“因逃逸致人死亡”的罪过形式 ,未逃逸而不作为致人死亡的认定 ,故意杀人后逃逸的处理 ,刑法理论才能自圆其说。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

对公路在建期间建筑控制区管理的思考

当前,如何进一步深入贯彻《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路管理条例》等法律法规,找准路政管理中的主要难点和问题,探索一条科学的路政管理路子,是摆在路政管理部门面前的一个重要课题。笔者就如何控制在建工程沿线建筑物这一难点问题谈谈粗浅看法。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

出租车行业管理战略思考

一、出租车行业地位及其现状 出租车行业是城市交通体系的重要组成部分。截至目前，全国共有客运出租车100多万辆，从业人员约200多万人。出租车行业的管理也是城市公共管理职能中的重要内容。近几年，在多种因素的综合影响下，部分城市出现了出租车驾驶员停运、罢运和集体上访事件，尤其是2008年年底几个城市相继发生的出租车司机事件，已影响社会的稳定和行业的健康发展，成为社会各界关注的热点。     

Tourism and the state in Cuba: from the past to the future

It has long been recognised that nature and extent of state intervention in tourism development closely reflects the prevailing political‐economy and ideology within the destination state. This is certainly the case with Cuba which, since the 1959 revolution and despite the collapse of communism elsewhere, remains the world's only centrally‐planned economy that boasts a significant international tourism sector. Tracing the development of tourism since 1959, this paper explores the relationship between the evolution of Cuba's political‐economic structures and processes and their subsequent influence on the planning, control, development and ownership of tourism on the island. In particular, it considers the potential future of tourism in Cuba, challenging the widespread belief that, in a post‐Castro era, the island's tourism sector faces a bright future. It concludes that, even with a potential move towards market reform, significant improvements will be required with respect to the quality, value and diversity of the island's tourism product. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.