金融支持内陆开放型经济试验区加快发展的思考——以宁夏石嘴山市为例

本文以加快建成宁夏内陆开放型经济试验区为背景和出发点,以宁夏石嘴山市为例作个案分析,剖析了内陆开放型经济试验区建设的主要优势、金融支持及存在的问题,为加快建成宁夏内陆开放型经济试验区提供相关建议.     

金融支持内陆开放型经济发展——基于宁夏的实践与思考

2012年经国务院批准,宁夏正式成为全国首个省级内陆开放试验区,为促进地区经济加快发展提供了新契机.本文系统梳理了宁夏发展内陆开放型经济的比较优势,尤其是金融服务方面的显著特点,深刻剖析了当前金融支持宁夏发展内陆开放型经济面临的主要困难,提出了针对性的政策建议.     

内陆开放型经济建设的理论与实践研究——以宁夏为例

建设内陆开放型经济试验区是宁夏面临的重大发展机遇。论文在分析宁夏内陆开放型经济发展现状和比较优势的基础上,从理论上探讨了内陆开放型经济的具体内涵、目标路径、动力机制并建立了内陆开放型经济的"双源五力"驱动模型,随后以宁夏为例说明了该模型的内涵及宁夏发展内陆开放型经济的战略步骤设想,最后又基于该模型给出了宁夏发展内陆开放型经济的政策建议。研究表明,与沿海及沿边地区单纯依靠内源或外源驱动的开放型经济发展模式不同,宁夏应采取内源与外源双源驱动的路径,将经济地理、政策因素、制度创新、要素流动和外部效应等五个驱动力结合起来,寻求经济集聚、经济增长与率先突破的战略框架、战略步骤与可能路径。     

内陆开放型经济试验区引入信用评级机构的相关问题研究

信用评级具有减少信息不对称、实现社会资源优化配置、促进经济良性发展的润滑剂作用,因此,宁夏内陆开放型经济试验区引入信用评级机构十分必要。结合宁夏实际,分析信用评级机构的发展模式,认为内陆开放型经济试验区引入信用评级机构应当采取＂政府推动、市场运作、人行监管＂模式,并且引入后应从提升业务人员水平、完善监管方法、加强业务指导等方面,推动信用评级机构健康发展。     

“内陆开放型经济试验区”背景下促进宁夏对外开放的思考

本文利用近年来外贸统计数据,计算得出全国与西北五省的对外开放度,通过进一步研究分析得出结论近年来宁夏对外开放度仅为全国水平的1/4,单看西北五省宁夏对外开放度则有着明显优势,仅次于新疆。在"内陆开放型经济试验区"背景下宁夏对外开放又有着哪些好的机遇,根据分析为宁夏进一步对外开放提出政策建议。     

RCEP体系下的内陆开放经济合作与发展——2023年“中国—东盟内陆开放经济合作与发展论坛”综述

2023年“中国—东盟内陆开放经济合作与发展论坛”汇集来自泰国、越南等东盟成员国和中国政府部门、科研机构、高校的专家学者,共同探讨RCEP体系下内陆开放经济合作与发展,聚焦贵州打造内陆开放型经济新高地的新路径。本综述梳理了本次论坛上国内外专家学者在“高水平开放与通道建设”“东盟多维交流与合作”“RCEP与数字经济”三个平行论坛的主旨发言和学术研究中的代表性观点,从高水平对外开放与RCEP发展的内在关系、RCEP发起和在RCEP体系下中国—东盟的发展、RCEP体系下内陆开放型经济的发展,以及RCEP体系下贵州打造内陆开放型经济新高地的建议四个方面进行归纳总结,以期推动内陆开放型经济学术研究进一步深入,也为内陆开放实践应用提供理论参考。     

内陆开放型经济发展与外汇管理服务方略探微——“十二五”时期外汇管理支持宁夏涉外经济实现跨越式发展的工作思路

随着新的重要发展机遇期——＂十二五＂时期的到来,国家做出了深入实施西部大开发战略和支持宁夏＂加快发展内陆开放型经济＂的重要决策。宁夏人民银行及外汇管理各基层部门根据自治区地方特色,把握好发展的主题和主线,积极探索支持新一轮西部大开发、支持宁夏涉外经济大发展的新思路和新模式。     

论建设国家旅游综合改革试验区的战略取向和政策内涵

建设国家旅游综合改革试验区,是中国在促进产业结构优化提升,把旅游业培育成战略性支柱产业过程中作出的重大战略决策和部署。从国家经济社会发展的战略层面,分析建设国家旅游综合改革试验区的必然要求和战略取向,并结合国家对建设云南、海南、桂林3个国家旅游综合改革试验区的战略要求和部署,从推动产业结构优化升级,建设国际一流旅游目的地,提升可持续旅游发展能力,推进城乡一体化进程,提高开放型经济水平,优化旅游消费环境和增强旅游综合服务保障能力等方面,综合分析了建设国家旅游综合改革试验区的政策内涵。     

内陆自由贸易港的属性及建设内容和路径——兼析重庆自贸试验区建设经验

自由贸易港是目前全球开放水平最高的自由贸易区,内陆自由贸易试验区应向内陆自由贸易港升级。中国内陆自由贸易港应具有“自由贸易园区”“试验区”和“内陆港”的属性,需要构建多式联运的国际通道体系及其高效运营机制,形成内陆港协同开放体系,整合和拓展开放型经济功能区,打造营商环境最为便利和开放水平最高的内陆开放平台,“内陆枢纽港→内陆开放经济高地→内陆改革开放示范区→内陆自由贸易港”是其可行的建设路径。当前中国内陆自由贸易试验区整体处于从内陆枢纽港向内陆开放经济高地发展的初期阶段,要着力建成以国际陆上大通道为核心的对外综合交通物流网络,持续创新海关监管协同机制,重点突破开放型经济功能区的建设瓶颈,不断探索以陆上国际贸易规则为核心的制度创新。     

基于SWOT分析的涪陵打造内陆开放发展战略及路径研究

在经济全球化、资本国际化发展的今天,区域经济的发展和竞争力在一定程度上取决于区域的开放程度。文章以重庆市涪陵区为个案,选用SWOT分析法,分析了涪陵区打造内陆开放发展战略外部环境的机会与威胁,内部资源的优势与劣势进行战略分析的基础上,结合涪陵实际,提出了建设开放的临江经济、贸易通道、平台体系,培育开放的市场体系等发展举措,旨在为加快推进涪陵内陆开放型城市建设,提升区域合作水平。     

自由贸易试验区视角下城市、区域发展动力机制研究

自由贸易试验区是中国为构建开放型经济新体制所实施的重大国家战略,将对城市、区域发展产生深刻影响.自由贸易试验区建设背景下的城市、区域发展除沿袭传统经济理论中的比较优势、规模经济、集聚经济和溢出效应之外,还因扩大对外开放,通过深化对内改革产生集成动力机制.本文认为:对城市发展而言,自由贸易试验区顶层设计的动力机制、促进资源自由流动的推动机制、强化城市功能的提升机制是城市发展的新动力;对区域发展而言,自由贸易试验区的提振动力机制、与城市群战略的合成动力机制、与国家战略的叠加动力机制是区域发展的新动力.     

拓展外汇保险业务助推宁夏经济建设的思考

本文以外汇保险支持宁夏“两区”建设为出发点,通过对宁夏外汇保险市场潜在需求分析,充分挖掘宁夏内陆开放型经济发展中蕴含的保险资源,剖析宁夏外汇保险业发展不足的主要原因,结合“两区”经济建设实际提出有针对性的政策建议.     

以服务贸易促进内陆开放型经济发展的思考

伴随全球经济金融的深度一体化,服务贸易的重要性也在不断提高.本文基于对服务贸易的内涵、发展趋势及政策机遇的分析,指出发展服务贸易是宁夏自治区建设内陆开放型经济强省的重要突破口;同时,通过对宁夏服务贸易发展现状的深度分析,结合本地实际给出了有针对性的政策建议.     

内陆口岸建设补齐河北省外向型经济发展短板路径探析

近年来,我国口岸建设由沿海逐渐向边境、内河和内地发展,全国各地掀起了建设内陆口岸的热潮.延伸海港功能的内陆口岸在促进外向型经济发展中发挥着越来越重要的作用.河北省作为沿海省份,外向型经济发展的短板是缺少能够将天津海港等港口向内陆延伸、承接港口部分功能的内陆开放口岸.文章探讨了内陆口岸补齐河北省外向型经济发展短板路径,分析了河北省内陆口岸建设需遵循原则并提出了促进内陆口岸建设的对策建议.     

贵州省推动经济持续健康发展研究

2016年贵州省经济工作卓有成效,但在供给侧结构性改革推进中存在融资难、融资贵、电煤供应紧张等问题;在"两大战略"推进中存在产业支撑不足、数据底子不厚等问题;在固定资产投资中存在部分领域投资不振和项目落地较为繁琐等问题;开放型经济建设还需要面对周边自贸区"虹吸效应"、区域一体化"便车效应"和对接国家战略"边缘效应".要解决这些问题,建议全省围绕成本、要素"两大痛点",深化供给侧结构性改革;深耕数据、产业"两大基础",全力贯彻两大战略;降低显性、隐性"两大成本",引领投资提质增效;立足革新、融入"两个角度",推进内陆开放型经济试验区建设.     

浅议宁夏特色优势产业的经济发展

宁夏是我国陆地面积最小的省区，且工业化、城市化、农业产业化起步晚，原始积累不足，基础薄弱，招商引资滞后，外向拉动作用不强。产业结构不合理已经成为宁夏经济快速健康发展的突出制约因素。在实施西部大开发中，自治区党委，政府提出了“西部大开发。宁夏要争先”的奋斗目标，在国内外市场发生巨大变化和我国加入世界贸易组织的新形势下，针对全区经济发展存在问题。十分重视加快产业结构调整，就是以区内优势资源为依托，以市场为导向，以科技为支撑，努力把资源优势转化为经济优势。把潜在优势转化为外部优势。把民族特色优势转化为市场竞争优势，逐步形成具有宁夏区域特色的产业结构。宁夏特色优势产业发展制约性因素还有许多，企业不断的调整和创新会让宁夏特色优势产业的发展迎来美好的明天。     

欠发达地区发展内陆开放型经济探索——来自全国统筹城乡综合配套改革试验区重庆的报告

欠发达地区提升开放型经济发展水平已经刻不容缓,尤其是西部内陆地区,必须大力发展内陆型开放经济。重庆以开放促改革、促发展,积极探索内陆地区发展开放型经济的新路子,为欠发达地区推进体制机制改革以进一步扩大开放提供了极具普适价值的经验。     

双循环新发展格局下江苏加工贸易转型升级的路径研究

加工贸易是江苏开放型经济的优势和特色所在,在新兴技术运用加速国际竞争、后疫情时代全球产业链加速重构以及国内大循环极大释放内需潜力的新形势下,江苏加工贸易需融入双循环新发展格局以推进转型升级。从整体规模、企业性质、产品结构、市场分布、地域分布5个方面分析江苏加工贸易发展现状,指出江苏加工贸易存在体制机制障碍难破解、产业层次难提高、创新能力难增强、品牌建设难推进、国内市场难开发等问题。建议加强顶层设计,构造"以我为主"的全球价值链,发挥自贸试验区载体优势,依靠自主创新提高竞争力,加强品牌和营销渠道建设,以此促进江苏加工贸易转型升级。     

农村综合改革试验区经济跨越式发展研究——以毕节试验区为例

毕节自成立"开发扶贫、生态建设"试验区以来,呈现出加快发展的良好势头.但是,与国内、省内其他地区相比,毕节试验区总体发展水平还很低,经济社会中还存在不少薄弱环节和制约因素.因此,超越现存对经济社会发展制约因素的束缚,推进毕节试验区的跨越式发展势在必行.可从产业发展、借力协作、城镇化、科教兴区、生态立区等五个方面入手,把毕节试验区建设成为生态与经济良性互动型区域.     

关于建设腾冲旅游改革发展综合试验区的思考

建设腾冲旅游改革发展综合试验区,既是云南旅游“二次创业”的重点,也是推进旅游业改革发展的必然选择。在分析建设腾冲旅游改革发展试验区重要意义和条件基础上,提出了建设指导思想、发展目标和建设内容,并提出近期建设重点是：强基础,加大旅游开发建设力度;育精品,突出抓好旅游重点景区建设;出特色,强化腾冲旅游的吸引力和竞争力;提质萤,全面加强服务体系的建设;增效益,促进经济社会全面协调可持续发展。