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《商业经济(哈尔滨)》2016,(1)
近年来,随着我国经济的迅速发展,煤能源消耗量在不断增加,但增长速度却变得缓慢。利用最小二乘法通过实证分析国内生产总值的变动与煤炭生产量之间的关系和生产总值的变动与煤能源消费总量之间的关系得出,国内生产总值的增加会带动煤炭生产量的增加,也会刺激中国煤能源消费总量的增加,煤炭企业应该根据国家经济的变化不断调整发展战略和发展计划提升自身的发展潜能。 相似文献
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一、问题提出随着经济越来越发展,人们对能源的需求也不断增加。以2011年为例,中国与美国一年的能源消费总量分别为2613.2和2269.3百万吨油当量,位于世界前两位。能源消耗的不断增加,将导致全球变暖等一系列问题,调整产业结构、发展低碳经济已成为不可逆转的趋势。研究能源与经济增长的关系不仅具有一定的理论意义,更有助于为相关政府部门制定政策提供有价值的参考信息。关于能源消费与经济增长的关系已成为目前的 相似文献
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中国能源消费与经济增长关系实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用E-G两步法对1978年~2010年间中国能源消费和经济增长之间的关系进行了协整和Granger检验,结果表明,中国能源消费与经济增长之间存在长期的均衡关系,能源消费在一定程度上促进了中国的经济增长,两者间存在着从能源消费到经济增长的单向因果关系,即能源费的增长可以直接导致国内生产总值的增加,并提出了相关政策建议。 相似文献
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本文利用1997-2010年中国服务业国内生产总值和服务业能源消费的薮据,运用服务业的能源库茨涅茨曲线模型对服务业经济增长与服务业能源消费的动态关系进行了研究,发现我国服务业能源消费和服务业经济增长呈倒“N”型,且并没有达到拐点,说明在未来的一段时间,我国服务业经济增长是以服务业能源的高消费为代价的,最后提出了相关性的建议。 相似文献
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中国是一个能源消耗大国,能源消耗总量排在世界第二。而中国人口众多,能源相对缺乏,如何提高能源利用效率,已经成为中国政府在中国未来经济发展中一个紧迫的问题。 相似文献
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文章从贸易开放对中国能源消耗产生的影响这一基本问题出发,将人力资本纳入分析视角,研究了贸易开放、人力资本对中国能源消耗的直接效应和交互效应。利用中国2001-2012年30个省份的统计数据,运用固定效应回归模型和面板门槛回归模型进行了实证研究,结果表明:贸易开放对能源消耗的直接效应呈倒“U”型曲线关系,即在贸易开放水平较低时,提高贸易开放水平将增加能源消耗量并提高能源消耗强度;当贸易开放水平较高时,提高贸易开放水平反而能促使能源消耗量和能源消耗强度降低。人力资本对能源消耗的直接效应显著为负,提高人力资本要素积累将促进地区经济增长从物质资本驱动型向人力资本驱动型转变。贸易开放与人力资本对能源消耗的交互效应在人力资本处于较高的门槛区间时显著为负,说明贸易开放在人力资本较高的地区将促进该地区专业化生产节能降耗的人力资本密集型产品,从而降低地区能源消耗量并提高能源利用效率。 相似文献
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本文利用中国统计年鉴数据库,建立回归模型对我国东西部地区经济增长与能源、环境相关关系进行实证分析。研究结果表明,经济增长与能源、环境是高度相关的,且环境(以二氧化硫排放量表示)受经济增长和能源消耗的影响显著,所建模型通过了拟合优度检验。最后通过方差分析得出不同地区的经济增长是有显著差异的。 相似文献
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本文选取1998-2011年的省际面板数据,对中国能源开采及消耗与经济增长的关系进行空间计量分析,并检验中国是否存在“资源诅咒”效应。结果表明:能源开采及其空间滞后与经济增长有正向关系,“资源诅咒”转变为“资源祈福”,围绕能源生产的产业群效应已凸显,而能源消耗却开始阻碍经济增长;能源开采与外商投资对能源丰裕区的经济有正向作用,对能源匮乏区的经济有负向作用。 相似文献
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本文采用PVAR方法,研究发达国家和发展中国家1990-2009年的国内生产总值和能源消费的关系。结果表明,发达国家、发展中国家能源消费总量与经济增长之间都是相互促进关系,而发展中国家两者之间的影响更显著;发达国家、发展中国家经济增长和能源消费总量之间的相互作用是不对等的,经济增长受能源消费总量的影响更显著一些;石油、煤炭、天然气单个能源消费和能源消费总量与经济增长的关系并不一致。 相似文献
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文章通过对1997—2011年福建省物流业二氧化碳排放量的测算,分析物流业发展水平与碳排放、能源消耗之间的关联。研究表明,三者之间具有长期稳定的协整关系,经济增长、物流业发展和碳排放之间是一组互为影响、相互作用的系列现象,而其中的关键点就是能源消耗的增减。发展低碳经济,可以从低碳物流着手,通过能源效率、能源结构的改进和调整,减排节能。实现低碳发展的目标。 相似文献
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中国作为世界第二大能源生产和消耗国,随着经济的不断发展,我国对能源的需求不断扩大。总的来说,我国能源储量比较丰富,在可再生能源方面拥有较大的优势,然而利用情况明显不足。此外能源消耗问题上存在能源利用率低下、人均能源供给率明显不足的问题。在经济不断发展的今天,我们需要分析这些现状,为能源消耗提出相应的改进建议。 相似文献
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本文对经济增长与货运物流发展之间的关系进行研究,选取了1978—2011年的国内生产总值、货运量和货运周转量作为研究对象。基于协整分析发现,国内生产总值与货运量之间存在着长期稳定的关系,货运量的变动对国内生产总值的变动有很强的解释能力。在国内生产总值与货运量之间存在长期均衡关系的基础上,运用面板分析对东中西部的货运量对国内生产总值的影响大小进行了比较,得出结果:经济越发达,货运量对国内生产总值的影响越大。 相似文献
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在工业化和城镇化过程中,能源对国民经济起着重大的支撑作用,经济的快速增长必然带动能源消费的快速增长。云南省GDP一直在平稳中增长,而能源消耗在不断加快。本文对云南省GDP与能源消耗之间的关系作了实证分析,并提出相关建议。 相似文献