基于最高系统效率实现率的抽油机井系统效率水平的评价方法

以波动方程为基础建立抽油杆柱的纵向振动模型,并考虑抽油机的机械特性与抽油泵充满程度的影响建立了抽油系统系统效率的仿真模型;在抽油系统系统效率仿真模型的基础上综合考虑设备承载能力、油井产能协调、产液量等约束条件,以系统效率最高为目标函数,建立抽油系统的优化模型,提出抽油系统最高系统效率的计算方法。将抽油机井系统的现场实测数据与抽油系统仿真数据进行对比验证了文中所提仿真模型的精度;通过实测系统效率与最高系统效率的对比提出了最高系统效率实现率,并以此指标评价油井系统效率的提高潜力。     

八面河油田提高机采系统效率之探讨

通过对八面河油田抽油设备的调查分析,以油层—井筒—抽油设备所组成的生产系统为研究对象,以经济效益和系统效率为目标,分析其生产设备效率状况,探讨八面河油田开采过程中提高抽油机井的生产系统效率的方法,从而优化抽油机井生产参数及合理的配备抽油设备,以便及时、准确地分析和提高抽油机井生产系统的效率和效益。     

抽油机井优化设计

本文应用PEOffice软件工程模块对抽油机井进行优化设计,结合压力剖面与实际情况验证,进行拟合优化选择,确定流入流出曲线模型,做敏感性参数分析和产量设计,逐渐应用于抽油机井优化设计,并对18口井优化设计结果进行了跟踪评价。将PEOffice软件成功应用到油田开发管理过程中,从而推动了油藏开发管理等各项工作水平的提高。     

基于抽油机井采油设备工作动态模型研究

随着社会的不断发展与进步,社会对石油的需求量不断加大。抽油机井工作环境特殊,影响油井生产效率的因素众多,比如抽油泵柱塞运动规律、悬点运动规律等。本文从抽油机井采油设备工作动态角度出发,先分析了其工作环境,然后重点从三个方面分析了抽油机井采油设备工作动态模型,并在此基础上提出了相关的改进措施,旨在为后期的研究提供参考。     

抽油机井生产参数调整技术应用与节能潜力分析

通过对抽油机井生产参数合理调整,尽量保持合理沉没度,保证长冲程慢冲次节能效果,充分利用冲程及精确冲次调整方法,对于地面参数已调至最小的抽油机井,设计研制合理的减速装置。分析常规抽油机的节能潜力,从生产参数调整、降低悬点载荷、提高泵效、平衡方式等几方面提出了提高常规抽油机系统效率的对策。     

抽油机井井下功率损失计算方法的优化

为了有效的降低有杆抽油系统井下功率损耗及提高抽油机井系统效率,对抽油机井井下功率损失的计算方法进行优化,建立了计算井下功率损耗的新的机制。该机制将抽油杆柱与液柱的摩擦损失划分到液柱与油管摩擦损失一类,组成液柱粘滞摩擦损失功率,以液柱为研究对象,采用丹斯若斯方法在得到微元段摩阻压差的基础上计算出整体液柱粘滞摩阻损失。同时利用静力有限元方法计算出油管对杆柱的支反力,在满足工程误差许可的条件下,采用简化计算的方法求得杆管滑动摩擦功率损失。上述两个关键功率损失的计算既能满足能耗计算精度要求,又进行了适当的近似简化,为井下能耗损失的计算提供了明确的理论支持。     

丛式井组抽油机集中控制装置节能效果分析

通过对丛式井组抽油机进行节能改造,提高井组抽油机井配电质量、提高抽油机系统效率,从而降低抽油机地面能耗,使井组达到集中控制综合节能的目的,为优化油井工作参数、提高系统效率提供了技术保障。     

策论节能降耗技术在抽油机井中的应用效果

多年来,抽油机井的高能耗问题始终制约着大庆油田有限责任公司采油的效率,而近年来节能降耗技术在抽油机井中的应用,大大提升了石油开采的效率,实现了油气田开采的可持续发展战略需求,为企业降本增效增产作出了积极的贡献。本文现对节能降耗技术在抽油机井中的应用效果进行如下策论。     

有杆抽油系统效率提升技术研究

抽油机电机启动电流大是电机装机功率比实际运行功率大3~5倍的主要原因.为此开展电机软启动、双功率节能电机和抽油机自动调平衡的技术试验,实现降低抽油机电机装机功率.以辽河油田为例,从地面和地下两方面分析影响抽油机井系统效率的因素,提出技术应用措施.     

参数优化对杆柱受力及检泵周期的影响

生产参数优化是提高抽油机井系统效率的主要手段,同时也将对杆柱受力改善,延长检泵周期产生积极影响。通过抽油杆柱受力分析,探讨参数优化对油井检泵周期的影响。     

浅谈异次皮带轮在稠油热采过程中的应用

稠油热采进入高周期吞吐后温高间抽时间长,影响油井开抽时率,周期末生产泵活塞干磨导致维护作业工作量上升。通过现场实践,异次皮带轮的研制并用于油井调参使稠油热采过程可以使经济技术指标得到明显改善,同时大大降低职工的调参工作强度。     

非常态下敏捷物流体系的协同机制构建研究

非常态下,敏捷物流日益引起重视,但是在敏捷物流体系中引入协同要素分析的研究仍是少数。基于多元主体与客体,构建由政府应急管理部门、物流流通企业、交通运输部门、物流接收终端多元主体及资金流、信息流、物流多元客体组成的协同机制,借助Vensim平台对机制进行系统动力学仿真。通过仿真结果得出物流流通主体对整个协同运行起主要影响作用,且物资入库率、配送车辆投入量是重要影响因素,同时,政府扶持力度的大小会直接影响应急人才及物资的投入费用。该机制能够提升非常态下敏捷物流体系的协同能力,对非常态下敏捷物流体系优化有决策支持和指导意义。     

基于事件调度的客运专线能力仿真系统

通过事件调度的原理构建仿真系统,并给出了路网状态更新矩阵、事件调度模型和仿真评价模型。通过仿真系统能准确的统计列车的延误和路网的能力利用率,并通过仿真结果的分析识别路网的瓶颈,给出瓶颈疏导建议,有利于运行图系统下一步的优化调整。最后,对武广客运专线建立了仿真系统,并通过仿真实验对武广客运专线的实际能力进行评价。     

内套分解式弹性定位扶正器的设计与研究

本文针对油田用有杆泵抽油杆工作中的偏磨现状,对扶正系统进行了整体改进,提出了"内套分解式弹性定位扶正器"新设计,并对其结构设计、工作原理及使用效果进行了设计与研究。     

水电站集水自排技术的探索与实践——以靖西县那多水电站为例

广西靖西县那多水电站原设计为“三井五泵”机电抽排水，运行后发现，所有水泵都正常工作时，可以满足防洪要求，而其中某一套抽水设备发生故障时，电站防洪工作便吃紧。为此，技术人员将排水系统改为集水自流自排式，实现了水电站集水自排系统可靠运行又节约站内用电，还减轻了值班员劳动强度。     

碳纤维连续抽油杆的研究与应用分析

耐腐蚀性、低密度性、高强度性是碳纤维连续抽油杆的三大属性,这也使得碳纤维连续抽油杆越来越受油田从业人员的欢迎。研究表明:碳纤维连续抽油杆的应用设计是以钢质抽油杆的设计方法作为模板的,缺乏专门的设计方案,这导致碳纤维连续抽油杆的应用效果不甚理想。因此,论文以对碳纤维连续抽油杆的研究作为切入点,在此基础上对碳纤维连续抽油杆的应用进行了分析,以期为相关工作人员设计相应的理论方案提供参考,最终促进我国油田抽油工作的不断发展。     

基于乐龙的配送中心系统仿真设计及优化

文章概要地介绍了配送中心系统仿真的现状以及乐龙的基本应用．说明了物流配送过程和计算机仿真的关系。讨论了在物流配送中利用乐龙软件进行仿真的方法与技巧,并通过模拟运行模型,发现系统的不足之处,随后通过改变参数达到实现物流配送中心优化的目的。     

塔河油田抽油机井抽油杆断脱原因分析及治理对策研究

近年来抽油杆断脱成为塔河油田抽油机井检泵作业的主要因素,严重影响了正常生产,造成大量经济损失。分析认为,泵挂深造成的疲劳损伤以及硫化氢腐蚀是造成抽油杆断脱的主要原因,同时管理不健全以及机械损伤也是原因之一。针对原因分析,结合现场实际,提出了几项防治抽油杆断脱的技术对策。     

基于遗传算法的量化投资策略的优化与决策

面对数量众多的基于数量化模型的交易策略及其多变的参数，采用遗传算法的思想实现了策略参数的优化、多种策略的组合优化以及通过进化产生新的策略。同时发现当前最优策略在未来一段时期的表现也较为优异，于是通过动态调整交易策略，即总是选用当前的最优策略来进行仿真交易，实证结果表明该方法比大多数单一策略具有更稳定和可观的投资回报，可以作为证券投资的一种辅助决策依据。