京沪高铁供电工程统一技术标准的有关问题探讨

随着电气化铁路的快速发展,配套供电工程的建设任务将十分繁重。通过分析京沪高铁牵引站供电方案设计中反映的问题。为提高电气化铁路安全可靠供电水平。全面有序开展电气化铁路供电方案研究工作,推进电气化铁路供电工程标准化建设,建议加强对电气化铁路供电统一技术标准的研究;从有利于开展供电方案研究和供电工程前期工作出发,探讨牵引站供电方案设计的技术原则。     

质量效益型之路是企业发展之路

中铁电气化局集团有限公司于2001年8月改制为有限公司。40多年来,累计设计铁路4140正线公里,建成电气化铁路共计12811正线公里,占全国已建成开通电气化铁路总里程的85%。作为我国电气化铁路建设的主力军和“国家队”,先后优质高效地设计、施工完成了我国第一条单线、双线、采用AT供电方式的开行万吨重载单元列车和时速达200公里的电气化铁路、第一条采用多种供电和信号自动化控制新技术,试验速度达到300公里以上的秦沈电气化客运专线,创造了诸多技术上的全国第一,为我国电气化铁路技术水平实现一次次历史性飞跃和铁路现代化建设发展做出了…     

对铁路牵引变电所自动化操作的理性思考

随着中国电气化铁路的迅速发展,大量的新型技术在电气化铁路牵引供电系统中得到广泛应用,变电所综合自动化系统利用计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术,实现对变电站供电设备的自动监视、控制、测量和微机保护及网络通信功能,其具有功能综合化、运行管理智能化、变电所（站）小型化等特点,可使变电所实现无人值守,提高了牵引供电系统的可靠性及管理水平。     

高压隔离开关常见故障原因及处理方法

牵引供电是电气化铁路运输的生命线,神华铁路因电气化铁路的逐条开通,牵引供电安全运行的重要性就逐渐显现出来,本文以隔离开关常见故障为主线,详细分析了隔离开关在运行中各部件可能出现的故障及其发生原因,并提出了相关的处理措施和方法,为神华铁路牵引供电隔离开关检修维护提供了参考意见。     

质量效益型之路是企业发展的必由之路

中铁电气化局集团有限公司(原铁道部电气化工程局)成立于1958年10月,2001年8月改制为有限公司,现有职工近15000人,总资产27.4亿元,注册资金5.2亿元。40多年来,累计设计铁路4140正线公里,建成电气化铁路43条共计11810公里,占全国己建成开通电气化铁路总里程的69.47％。先后优质高效地设计、施工完成了我国第一条单线、双线、采用AT供电方式的开行万吨     

电气化铁路建设的科技尖兵——记中铁电气化局集团三公司

作为中国电气化铁路建设的生力军,中铁电气化局集团三公司始终坚持“科技兴企”的发展战略,在技术开发和应用方面走在了同行业前列。在接触网电力牵引、通信和防护技术、高速铁路施工技术、地铁及城市轨道交通供电技术、新兴通信信号技术、杂散电流防护、双导线安装、防干扰、AT供电、光纤数字通信、四显示自动闭塞,全程集中图像监控、全程集中广播、列车运行指挥系统和微机监控技术等领域具有雄厚的技术储备。     

南昆电气化铁路供电工程

南昆电气化铁路是我问改革开放以来，建设在祖国人西南地区的重要交通枢纽＿l＿程。它的建成不仅为西南内地打开一条出海大通道，同时必将促进沿线革命老区的经济加速发展。南昆电气化铁路O“一四段广＜设7个牵引站，为确保电气化铁路的供电，配合南民电气化铁路的建设，1蚊6年初，电力部下达了南昆电铁供电工程设计、施工任务。南昆电铁供电工程（广西段）全部设计工作由］““西电力工业勘察设计研究院承担。工程包括新建22OkV变电所2座，变电所扩建3座，变电所改造项目4项工20kV线路3项，ilokV线路15项，及供电系统观划。通讯。远动保…     

电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治

电气化铁路接触网设备故障,往往会造成铁路行车中断、人员伤亡等重大事故.接触网设备电气烧伤,因其事故前难以发现而又危害性大,已越来越成为铁路供电单位的防范重点.本文通过对接触网供电运营中发生的电气烧伤现象进行原因分析,并结合铁路现场接触网设备维护、检修的实践经验,提出了对电气化铁路接触网设备电气烧伤故障的防治措施.     

电气化铁路牵引供电对电网的影响及其应对措施

随着铁路建设的进展,电气化铁路和牵引供电等新的用户就进入供电局的服务范围,单相整流负载的电气化铁路对电网的影响具有其特殊性。本文从理论分析、仿真实验及工程经验三个方面探讨了电气化铁路产生的谐波、无功功率和负序电流,并阐述了其将对电网的影响,提出采用单相注入式混合电力滤波器与静止无功补偿器的复合补偿方案,以提高电网的稳定性和安全性。     

努力超越 追求卓越——向一流供电企业迈进的湖南郴州电业局

郴州电业局是国家电网公司最南端的大型供电企业．被誉为湖南电力的“南大门”。担负着郴州市境内两区、一市、八县的280多家大中型企业、党政机关和京广电气化铁路郴韶、郴衡段的直接供电任务。     

从电力过剩看电力要科学发展

当前电力无序建设和产能过剩,是由于电力建设企业没有明确的风险责任承担制度引起的,也是由电力建设没有形成有效的竞争机制引起的,这就造成了巨额建设资源的浪费。要克服盲目无序建设造成的资源浪费,应该在电力建设环节建立有效的竞争机制,择优建设,并明确建设风险的承担责任。     

加拿大电力管理可鉴之处

介绍了加拿大电力事业有关情况.加拿大电力管理具有"政企分开、各省办电、公私结合、服务客户"的特点,市电力公司大部分为私营企业,自负盈亏.农电企业是民办私营,都是自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经济实体和市场经济竞争的主体.加拿大电力强调供电可靠性、依法管理和为用户服务.     

树立全面质量管理观提高供电服务质量满意度

供电服务质量是电力客户对供电服务质量的预期同其实际感受的供电服务水平或体验质量的对比,它由服务的产出质量-电能质量与服务过程质量两方面构成,树立全面质量管理观,提高供电服务质量客户满意度,要求供电企业注意服务质量管理的全员参与性与全过程性,加强企业服务文化建设,激励员工参与和受教育以及建立健全供电服务的质量监督体系。     

Optimierte Integration der Elektromobilität in das Stromversorgungssystem bei hohen Anteilen erneuerbarer Energien

Electric mobility will play a key role for the transformation of the energy supply in Germany [the “Energiewende”]. A successful market development of plug-in hybrids and battery electric vehicles and a full fleet penetration in the long-term are the most efficient and effective measure for integrating large amounts of renewable energy into the transport sector and for reaching the efficiency targets. These new electricity consumers in the supply system will cause additional electricity loads strongly dependent on the mobility needs of the vehicle users. A controlled battery charging is able to avoid new peak demands and to increase the efficiency of the power generation system by using excess power. By scenario analysis, the German Aerospace Center (DLR) in cooperation with the Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems (ISE) and the Institute for High Voltage Technology of the RWTH Aachen investigated a possible successful development path of electric mobility in Germany and its integration into and interaction with the future power supply system. From both perspectives—the one of the total supply system as well as the other of local distribution grids—the results show promising potentials but also limits.     

新建住宅区供电工程建设收费管理有关问题探讨

随着经济快速发展和居民生活水平的提高,城市住宅的发展十分迅速,政府通过出台相关政策来规范新建住宅建设标准。采用新的建设模式维护城市住宅的供电工程投资、建设和维护管理的秩序。为更好地理顺新建住宅区建设与管理方式,结合近年来政策实施过程存在的主要矛盾,从供电工程产权及维护责任、供电工程建设费测算、负荷标准配置、电网规划等几个方面进行分析,以期为下一步更好地完善新建住宅区供电设施建设管理提供参考。     

新疆下坂地水利枢纽工程施工阶段的投资控制

施工阶段的投资控制是保证建设项目按期完成及节约工程成本的重要措施,结合新疆下坂地水利枢纽工程实例,介绍了建设过程中为防止投资突破预算限额而实施的施工阶段投资控制,并针对实施过程中存在的问题和困难,提出了改进方法和措施,对水利电力工程建设阶段资金全过程造价控制管理有着重要的借鉴意义。     

电力建设法制环境的调查与思考

通过到基层电力企业厂、局考察了解,目前电力事业呈现稳步快速发展趋势,但电力建设面临的法制环境还不尽人意。如执法体制不顺,执法难以到位,部门各自为政,支持配合不够:阻工现象严重,延误建设工期;冲击电力企业,扰乱工作秩序;设施破坏严重,危及电力安全,经济损失巨大等等,为此提出了一些改善环境的意见和建议。     

贺州220 kV供电方案的研究

介绍我院进行梧州——贺州220kV输变电工程设计，按照黔电东送实施及梧州电网规划的情况，及时补充平浪——贺州220kV供电方案，不仅缩短了线路距离19km，减少投资约1600万元，而且还可避免线路西江大跨越施工，加快了建设进度，以满足贺州地区供电的急需。     

浅谈施工现场临时用电安全防护措施

分析了在油气田建设工程施工阶段,临时用电存在的设备陈旧、安全管理不到位、保护接地线不按要求连接等安全隐患,提出了安全用电的具体防护措施。