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时下已是冬季冰雪季节,及时做好高速公路冬季养护的除雪防冻工作势在必行,刻不容缓。回顾2008年初全国性的冰雪恶劣天气,大体有3个特征:一是降雪量比往年大,降雪时间长,降雪次数多;二是降雪范围比往年广,致使全国大部分地区,都不同程度地受到了雪灾的困扰侵害;三是降雪区域扩大化,自北向南呈上升趋势,让多年无雪情的南方部分地区对高速公路除雪防;东工作的严重性“始料不及”。 相似文献
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恶劣天气条件下,能见度低,路面行车条件差,一旦出现意外,后果是灾难性的。我国的浓雾、冰雪等恶劣天气高峰期一般多集中于国庆节“长假”和“春运”这些交通量的峰值时段,造成人流、货流中断,影响驾乘人员及沿线群众的生产生活。因此,如何科学处理恶劣天气高速公路交通安全与道路畅通的关系,已成为我国高速公路交通管理者所面临的一个重大课题。 相似文献
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吉林省自1996年9月第一条高速公路建成至今,通车里程已达到2000多公里。根据规划,"十二五"末期基本实现全省县(市)通高速公路,通车里程将达到4300公里。随着高速公路的不断建成和投入使用,如何通过创新管理理念,建立科学有效的交通管控模式,破解高速公路堵车问题,已成为公安交通管理部门面临的重要课题。一、吉林省高速公路堵车现状分析从时间分布上看,主要集中在两个时段:一是每年11月中旬至次年1月末,由冰雪天气或极端低温天气导致;二是每年6 相似文献
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冬季极端低温和冰雪天气是导致新疆北部高速公路收费站称重系统工作异常的主要原因之一。本文应用现场调研、专家咨询和现场实验法分析极端低温和冰雪天气对称重系统轮轴识别传感器的影响机理,采用石墨烯、硅橡胶和防冻铝箔加热片加热处理传感器,结果表明,在极端低温环境下,传感器内部元件灵敏度不稳定是其工作异常的主要原因。硅橡胶加热传感器与其他材料相比具有较好的耐久性,同时传导热量和节能方面也具备更好的优势。采用70℃硅橡胶加热轮轴识别传感器后,传感器的识别率明显提高,全车型和六型货车计轴准确率分别提高了11.63%和24.83%。发生计轴异常时段收费员收费和放行单车时间效率提高43%~50%。 相似文献
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正进入冬季,冰雪、霜冻、团雾等恶劣天气多发,道路通行条件受到影响,加之人流、车流、物流相对集中,道路交通安全风险加大。高速公路上车速更快,桥梁、急弯、阴坡等重点路段隐患突出,稍有不慎,更容易引发严重的道路交通事故。自去年入冬以来,各地高速交警密切关注天气变化,加强应急管理,积极与相关部门协调配合,多措并举,齐抓共治,全力以赴维护冬季高速公路交通安全顺畅。 相似文献
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进入冬季以来,江苏省高速公路交通安全形势总体平稳,但大雾恶劣天气频发,对省际高速公路交通安全影响较大。为此,各级领导十分关注大雾天气高速公路交通管理工作,要求各地和各有关部门认真做好大雾天气高速公路交通安全防范工作,确保高速公路安全畅通。为有效预防冬季高速公路重特大交通事故发生,江苏省高速公路交巡警部门全警动员, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(2)
正2018年12月29日,冷空气袭来,贵州高速公路集团有限公司水城营运管理中心辖区陆续遭受了雨雪天气的侵袭,出现了大范围凝冻现象。这样恶劣的天气,又偏偏赶上元旦假期,车流量猛增,形势严峻。在人们为2018年的第一场雪欢呼雀跃之时,有那么一群人,在高速公路上奋力抗击寒潮与冰雪,保障司乘人员的出行安全。为防止因降温导致路面湿滑,水城中心收费站的职工们齐上阵,对收费站出入口通道的积雪、结冰区域进行清理,并进行预防 相似文献
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1月18日凌晨起,江苏省苏南、苏中地区出现降雪,雪量为小到中雪。全省高速公路积极应对冰雪恶劣天气,保障道路安全畅通。
早在1月7日,江苏交通控股有限公司就联合省应急办、省公安厅、省交通运输厅、省气象局召开“全省主动应对高速公路冰雪灾害座谈会”,明确了“统一命令、分别指挥、联动处置、以通保通”的处置原则,制定了“闻雪守岗,见雪上路,积雪立除”的处置方针,提前落实了除雪车等除冰扫雪专业设备947台、扫雪人员12858人,存储融雪剂等物资11150吨。 相似文献
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自11月9日起,河南遭遇罕见暴雪。省交警总队与高速公路管理局、公路局等有关部门协调配合,成立高速公路冰雪恶劣天气条件下交通组织工作指挥部,联合采取交通疏导,共同组织分流、道路除雪等措施。为保证应急处置通讯畅通,河南交警总队通过交通广播电台队全省民警实行统一指挥调度。有的群众感叹道:面对大雪,多部门多警种密切配合,紧急联动,就像打了一场没有硝烟的淮海战役。 相似文献
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在冬季,由于气温较低,降雪天气较多,道路路面积雪、结冰问题十分普遍,危害十分严重.车辆荷载的作用往往使风吹雪、自然降雪形成压实积雪,又由于昼夜温差,积雪融化后再度结成冰,这就降低了路面的抗滑性能,影响交通安全通行.在道路结冰积雪的情况下,路面承载力和路面结构均会受到不同程度的影响.在光滑的冰雪路面上,轮胎与地面之间的附着系数很低,地面能提供给汽车的附着力相应变小.在冰雪天气条件下,驱动轮与冰雪路面易发生滑转,汽车动力性能变差,起动、加速、变速等难度加大,极易引发各类交通事故.数辆乃至数十辆车因道路结冰积雪而首尾相撞的案例屡有报道,道路结冰积雪已经成为高速公路的"白色杀手". 相似文献
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金龙 《中国公路.建设市场专刊》2015,(3):98-99
<正>高速公路为出行者带来了很大的便利,提供快捷、安全、畅通、舒适的通行条件,是高速公路管理与养护人员的重要责任,特别是在冬季,除雪防冻工作对高速公路管理与养护人员来说是一个极具挑战性的任务,同时也为高速公路管理与养护单位提出了新课题。笔者结合自身的除雪防冻工作经验,总结了一些高速公路除雪防冻的主要措施与流程。抵御冰雪有良策制定详细的工作预案不同地区的高速公路除雪防冻情况是不一样的,东北、华中、东南等地区各有自身的特点,就江苏而言,苏南、苏中、 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(2)
正G76厦蓉高速纳黔段是四川省高速公路网规划的24条省际高速公路出川通道之一,全长135公里,是四川经贵州通往沿海口岸最便捷的出海通道。其中,叙永至赤水河段处于高海拔地区,受南下冷空气影响,形成低温寒潮,每年冬季极易出现冰雪恶劣天气,造成41公里左右路段路面结冻。在叙永至赤水河段的中心——麻城应急保通中心驻守着一群"风雪卫士", 相似文献
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正在日常高速公路的交通安全管理工作中,为有效遏制重特大交通事故的发生,提高高速公路的巡逻管控质量和工作效率,可以说夜间巡逻监管在事故预防上是极为重要的。因此,加强高速公路夜间管理是预防重特大事故的有效方式之一,在当前正值恶劣天气频发的严峻时刻,我们必须充分认识做好高速公路夜间巡逻管控工作的重要性。笔者结合在沪渝高速公路交通管理基层一线巡逻的工作经验,谈谈如何加强高速公路夜间巡逻管控,最大限度地防止和减少各类夜间交通事故的发生。 相似文献
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近日,公安部与国家气象局联合发出通知,要求各地公安、气象部门加强相互间的工作配合,将及时、准确的气象信息应用于我国高速公路的交通管理中。据统计,雾、雪、台风等恶劣天气是高速公路多车相撞事故发生的主要原因。通过对高速地带气候情况以及恶劣天气形成的季节、地域特点以及形成规律的分析,气象部门可以为高速公路交通管理部门提供及时的气象服务,使交警提前掌握有关恶劣天气预报信息,提早预防、宣传,以减少高速公路的交通事故。气象信息将被用于预防 高速公路交通事故@方闻 相似文献
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如何加强恶劣天气条件交通管理工作,是高速公路管理部门面临的难题之一。本文在实践管理经验基础上,提出了“安为通之先、通为安之本”、“通为上、封为下”、“通则活、封则死”的管理理念,阐述了恶劣天气交通管理的策略与技巧,给出了完善高速公路应急保障机制的建议。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2014,(5):136-139
正2014年的春运返程高峰中,不期而至的冰雪天气让本就疲惫不堪的出行者平添烦恼。这种天气背景下,如何做好春运返程特别是公路交通的春运返程工作,能否让广大春节长假归人的风雪归程尽可能地平安顺畅,为他们多供给一份风雪凛冽中源自公共服务的温暖,无疑是对公路部门应急公共服务水平和能力的一次考验。在大面积雨雪天气下,为了确保公路路网最大程度的安 相似文献