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李景 《中国高新技术企业评价》2013,(7)
大型货车是形状不规则的非流线型结构,其尾部为突然截尾式,气动阻力较大,通过改善客车尾部的钝头结构,不但可以降低油耗,还可以提高货车高速行驶的稳定性。文章利用有限元分析软件Ansys对改装前后的货车进行模拟分析,结果表明,通过优化货车尾部的结构形状,可以有效地提高货车的气动特性,从而更加节能。 相似文献
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近日热播的电影《黄金大劫案》结尾处,主角开着一辆罐式货车,拉了一车王水去融化日本人的黄金。普通观众看着觉得既热闹又过瘾,而物流人尤其是从事危险品物流的专业人士见了,不免啼笑皆非。王水是一种腐蚀性很强的酸性液体,根本不可能使用罐式货车运输。 相似文献
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中国南车集团石家庄车辆厂 《企业管理(北京)》2008,(9)
中国南车集团石家庄车辆厂是中国南车股份公司的全资子公司.历经百年蓄势发展,已成为集铁路货车检修与制造、机车车辆配件、制冷空调设备,电子衡器、机电设备制造为一体的现代化综合性大型企业.其中,铁路货车修理作为石家庄车辆厂的主营业务,占其总业务量的80%,市场占有率接近20%. 相似文献
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吴孟宝 《中小企业管理与科技》2008,(32)
货车RD2轮对固定式轴承压退机是专门为铁路货车修理过程中滚动轴承退卸而设计、制造的专用自动化设备,该设备具有自动退卸、防止卡爪松脱、使用寿命长等优点。 相似文献
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牡丹江站是集客、货、运业务于一体的综合性特等站,既属地方性编组站,又属客货运站,担当滨绥线和图佳线的服务功能,主要任务是办理哈尔滨、绥芬河、图们、林口四个方向的客货列车接发、解编、甩挂及自站作业车的装卸、取送等作业。日均接发旅客列车37对,图定货车236列,办理货车近8000多辆。 相似文献
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一、实行全面预算管理对降低货车使用费的意义 货车是铁路运输企业运输货物不可缺少和替代的载体,与企业的生产活动密不可分。按照现行货车使用管理办法规定,货车实行有偿使用,使用费是由货车占用、使用单位按照铁道部规定的交费范围和单价计算所得,交费货车包括部运报2表中的运用车和非运用车,不包括检修车。 相似文献
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压缩货车周转时间是一项复杂的系统工程,必须理论联系实际,采取技术设备改造、优化运输组织等各种有效措施,用理论指导实践,实践又进一步丰富理论.压缩货车周转时间的途径,从车辆相关法的角度,应控制运用车保有量,提升工作量:从时间相关法的的角度,应压缩货车在货物作业站的平均停留时间,压缩货车在列车中的平均旅行时间,缩短货车在中转站的平均停留时间. 相似文献
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王亮亮 《中国高新技术企业评价》2014,(31):21-23
在货车的编组作业过程中,集结是不可避免且耗时较长的一个环节。货车集结时间是货车在编组站上停留时间的一个重要组成部分,且占有很大比重,根据我国部分主要编组站的统计,一般约占改编作业总时间的40%~50%,而货车集结参数是影响货车集结时间的主要参数。研究不确定条件下货车集结参数,对确定货车集结时间、编组计划以及车流组织理论研究有一些启发作用,同时使车流组织的研究更加科学合理。 相似文献
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货车驾驶员因车速过快,酿成了摩托车上的两人一死一伤的悲剧。交警认定货车驾驶员负事故全责,货车驾驶员和其投保的保险公司很快赔偿了死者亲属几十万元死亡赔偿金、丧葬费等费用。谁料5个月后,坐在摩托车上的受伤女子却抱着一位婴儿找到货车驾驶员,要求他赔偿她怀里刚出生不久婴儿的抚养费8万多元。 相似文献