检测和校准实验室仪器设备完好率管理模型设计

基于在用仪器设备完好率,结合检测和校准实验室设备完好率计算统计方法的改进,提出对影响仪器设备完好率的相关要素及量化考核模型,对指导检测和校准实验室的仪器设备管理工作有实际指导意义。     

网络实验室建设和实验项目设计

本文给出了建设网络实验室的总体设计方案和实施计划,包含了实验室规划、实验室布局、实验项目设计,从而实现教学和实训无缝对接,更好的为师生服务。     

浅谈嵌入式实验室的管理

嵌入式实验室是从事嵌入式实验教学、研究、技术开发和学术交流的重要场所,是培养嵌入式人才的重要基地。伴随着各种嵌入式实验设备的相继引进,使得嵌入式实验室管理工作越来越复杂,要求也越来越高。如何管理好实验室,使其最大限度地发挥作用,成为实验室管理的一项重要工作。     

水泥混凝土路面接缝和钢筋设计

高等级水泥混凝土路面设计年限一般为20～30年,但是根据已建的高等级水泥混凝土路面运营情况,实际上在使用7～8年左右,就出现大量的断板、错台等破损类型,需要再次大修,远没达到当初的期望,因此在高等级公路建设中有被边缘化及被沥青混凝土路面替代的危险。究其原因有车辆超载及交通流量过大的原因,也有路面结构设计及施工的不足和缺陷,现主要对水泥混凝土路面接缝和钢筋设计进行探讨。     

信息化背景下的物流管理实验室设计探索

文章从物流实验室设计思路和方案入手,基于信息化的背景,论述了物流管理实验室的构建模块和能开设的课程。     

纵论水泥回转窑设备的精细化管理

近年来,随着水泥工业的快速发展,我国在水泥工程装备与技术上已达到了国际上较为先进的水平,新型水泥干法窑在数量上也已突破了千条以上。但就其管理却以粗放型显为,特别是管理理念上与国际水平存在着较大的差距。针对一条生产线,如何在管理上真正做到“精与细”是当前摆在我们水泥企业管理者面前的突出问题。而居于水泥企业中心位置的回转窑,其设备管理更是管理中的重中之重。本文就回转窑设备的精细化管理从多方面作一说明,愿为企业提供一些指导。     

如何合理设计水泥混凝土配合比

现代建筑工程数量的增多,使得水泥混凝土随着材料的运用变得更加广泛。水泥混凝土材料的设计好坏逐渐成为人们关注的焦点,配合比试混凝土材料的重要指标,在设计过程是必须要重视的参数。针对这一点,本文研究了设计水泥混凝土配合比的相关问题。     

实验室和网络中心UPS选择的探讨

本文对影响实验室检测设备及网络中心网络关键设备的供电电源质量的因素及常见的UPS类型作了介绍,并根据实验室和网络中心设备的工作性质对UPS的选择方案进行了分析和说明。     

经管类实验室管理和维护

高等院校实验室是进行实践性教学的一个非常重要的平台,它承担着繁重的教学任务。本文通过对经管类实验室的管理和维护的探讨,提出了一些相应的措施来管理和维护实验室,为教师做好自己的本职工作提供一些依据,以便培养出更多的应用型人才。     

水泥混凝土路面接缝设计探讨

水泥混凝土路面设计的关键是接缝设计,由于热胀冷缩的性质,接缝设计的好坏直接影响到水泥混凝土路面的使用寿命。以下主要介绍各种接缝的设计。     

水泥混凝土路面结构组合设计

阐述了水泥混凝土路面结构组合设计,为了保证路面结构的强度与稳定性,对路基提出了一些基本看法.     

试述影响水泥混凝土配合比设计的因素

作为现代应用最广泛的建筑材料,水泥混凝土具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉的特点,因此在土木工程中起着极其重要的作用。水泥混凝土随着材料科学的不断发展,其使用用途也越来越广泛,水泥混凝土混合比例须符合以下的几点前提：首先要保证混凝土硬化后的强度及较好的耐久性,要满足施工工艺易于操作又可以保证安全;选用合适的材料和计算各种材料的具体用量。本文将对影响水泥混凝土配合比设计的因素展开讨论。     

实验室静电的产生和防范

本文分析了实验室静电的产生,并探讨了防止静电放电,保护实验室设备不被破坏及正常运行的几个做法。     

浅谈水泥混凝土路面板厚设计方法和参数

以下主要对水泥混凝土板厚的设计方法和参数进行了比较分析。     

高校计算机实验室设备及实验教学网络化管理的研究

计算机是培养学生信息技术实践能力的工具,而计算机实验课程是培养学生信息技术实践能力及创新精神的策略手段,因此,高校计算机实验室设备及实验教学实现网络化管理,提高管理效率及质量是当前教育改革、素质教育的需要。通过对高校计算机实验室设备及实验教学网络化管理现状、意义的分析,探讨网络化管理系统模块功能的设计,以便总结出一套基于网络技术高效的、科学的管理方法。     

水泥混凝土路面端部设计探讨

混凝土面板纵横自由边缘下的基础如果产生较大的塑性变形,则板边和板角将出现裂缝等损坏。当预计有这种可能时,应在板的自由边和角隅处采用钢筋或钢筋网补强。另外,混凝土路面与桥梁、涵洞、通道、沥青路面等相接部位与一般路段有所不同。这些部位的混凝土路面往往发生跳车现象,严重影响行车速度和舒适性以及路面的使用寿命。其原因是多方面的,主要的则是这些部位的差异沉降。防治的原则,除了对这些部位加强路基和基（垫）层的压实,注意桥（涵）台背后填料的选择和压实,尽可能减小这些部位的基础沉降量之外,还需根据这些部位的不同情况采取不同的处理措施,以加强和提高路面整体的耐久性。     

水泥混凝土路面板厚设计分析

通过对水泥混凝土板厚与综合疲劳应力之间的关系,建议结合工程实际情况,充分考虑各种参数的变异性,在保证工程质量的基础上,选择合适的板厚,控制投资,从而增加投资效益。     

水泥混凝土路面结构组合设计分析

水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10％～15％,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果。在长期使用过程中,水泥混凝土面板的裂缝引起了人们的广泛注意。设计理论的不尽完善,对施工工序和施工质量要求不严格是造成水泥混凝土路面裂缝的主要因素。