3PL服务提供商参与下的供应链定价及协调策略

基于单个制造商,单个3PL服务提供商和单个零售商组成的三级供应链系统,将第三方物流服务提供商定量的引入到供应链协调中来,并在物流服务价格由制造商和零售商共同分担的条件下,应用博弈论理论对供应链系统的定价、产量和利润进行了分析。联合定价时,运用相同利润总增长率的协调方式,确定了批发价和物流服务价格的大小;对独立决策和联合协调决策两种情形下均衡解的比较,得出协调定价不仅批发价、零售价和物流服务价都降低,而且还提高了供应链系统的整体利润;通过观察企业定价的大小,可以判断企业是否采取合作的态度,从而为决策者提供理论依据。     

物流服务三级供应链定价及协调策略探讨

对物流服务三级供应链系统,应用博弈论理论对供应链系统的定价、产量和利润进行分析,发现零售商所承担的服务价格比例越大,各节点企业的利润也相应地增大,从而通过设置合理的分摊比例,可以达到优化供应链的目的。对于联合决策,给出了基于NASH谈判模型的供应链协调机制,最后通过算例对结果进行了验证。     

服务创新驱动下物流服务供应链纵向整合策略——基于链间竞争视角

文章聚焦服务创新驱动下物流服务供应链纵向整合问题,构建两条平行竞争的物流服务供应链模型,基于链间Nash竞争和链内成员Stackelberg博弈,运用逆向推导法和对比分析,深入研究了服务创新驱动下物流服务供应链的纵向整合策略与链间竞争强度对自身链及对手链整体利润的影响。研究结果表明,无论其中一条链选择何种决策,始终存在一个最优的条件,使另一条链采取不整合决策能够最大化自身链利润,同时也提升对手链的利润。同时,当服务创新成本系数较大时,LSSC整合决策与竞争强度无关：当一条链采取整合策略时,无论服务创新成本系数和竞争强度如何,另一条链采取相反决策总是最优策略。     

两级物流服务商参与的供应链最优决策与利益分配研究——基于多种合作模式视角

在两级物流服务商参与的供应链系统中存在一条由制造商与零售商构成的产品供应链（PSC）和另一条由物流服务集成商和物流服务提供商构成的物流服务供应链（LSSC）。通过分析两方合作、多方合作等不同决策模式下的博弈情形，得出在两方合作决策模式下，对于LSSC来讲，集中决策属于占优战略，而当物流服务水平敏感系数与零售价格敏感系数满足一定条件时，PSC会选择集中决策；系统集中决策模式、三方合作决策模式、两方合作决策模式下的系统总利润、物流服务水平和产品销量依次递减；采用Nash谈判模型及最小核心法设计了不同合作模式下的供应链利益分配机制，实现供应链协调；最后，通过数值分析验证了相关命题的研究结论和利益分配机制的有效性，并在此基础上提出了未来可深入研究的领域与方向。     

考虑可靠性的物流服务供应链期权契约模型

可靠性程度作为物流供应商努力的结果,是一种潜在的对物流服务供应链协调具有重要影响的因素。鉴于此,为降低供应链风险,解决物流服务供应链协调与优化问题,可把可靠性作为一种风险,把期权作为一种能够有效控制风险的工具,利用委托—代理理论建立可靠性与成本之间关系,使供应商可靠性与供应链期权契约相结合,构建一种考虑可靠性的物流服务供应链期权契约模型。对于单个物流服务集成商和单个物流服务供应商所组成的二级物流服务供应链协调问题,利用该模型分析可靠性与期权契约对物流服务供应链协调的影响可以证明,考虑可靠性的期权契约可使服务供应链实现完美协调,可提高物流服务供应链与集成商以及供应商的期望利润,且供应商可靠性水平与期权价格正相关,与期初物流订购量负相关。此外,对于期权契约下物流服务供应链产生的额外利润,其额外利润分配系数与可靠性水平正相关。     

基于供应链的制造业同质物流服务差异化供给分析——以佛山家电物流Z公司为例

在物流商主导的供应链条件下,制造业物流服务差异可以分为同质物流服务差异和特质偏好物流服务差异;运用Hotelling线性城市模型和Stephen Martin的水平产品差异化的空间方法,以Z公司为例分析佛山家电物流企业通过增加设立同质物流服务差异化的供给网点方式实现利润最大化的可行性;建议从社会福利角度建设家电物流企业全面信息化支撑的全程供应链,不断拓展家电物流服务产品空间,实行同质物流服务差异化的定制服务。     

大数据背景下小微物流企业公共信息平台的设计构想

大数据时代给小微物流企业既带来了机遇也带来了挑战。网络化经营是小微物流企业基本的运作模式,因此组建物流服务供应链是今后小微物流企业的发展趋势。从物流服务供应链的组建角度,提出了小微物流企业面临的多源信息融合和大数据驱动的决策优化问题。为政府提供构建公共信息平台整合企业供需信息的对策。在政府公共信息平台基础上给出了物流服务供应链的运作模型。     

不对称信息下的物流服务供应链质量监督

不对称信息下物流服务供应链质量监督是物流服务供应链的重点研究内容之一。考虑一个物流服务提供商和集成商的供应链结构,在对称信息下质量监督基本模型的基础上,建立了不对称信息下Bayes-Nash均衡模型并给出了均衡解,模型进一步考虑了引入物流服务集成商本身受到惩罚因素及提供商之间竞争因素对质量监督的影响,分别得出了新的Bayes-Nash均衡解。此外,对比了引入这两种因素前后提供商和集成商质量决策的变化并给出了提高物流服务供应链质量水平的措施。     

第三方物流与产业供应链上各方的竞合关系探析

第三方物流与产业供应链竞合机制关系非常复杂,各种关系随时间的变化而变化,其中任何一种关系的改变都能引起其他关系的改变,从而引起第三方物流与产业供应链竞合机制整个关系的变化。本文主要对第三方物流与产业供应链竞合机制中的其他关系进行分析,愿第三方物流企业处理好产业供应链中的各种关系,从而达到物流服务最优化、成本最小化、利润最大化的目标。     

三级供应链的利润分配策略研究

研究三级供应链利润分配策略,设定此三级供应链由单一供应商,制造商和销售商组成。通过定量的方法研究三级供应链的利润的分配机制,实现供应链的有效协调。分析三级供应链在非合作情况下独立进行决策、合作情况下集体进行决策时,供应链节点企业的获得的最优利润,及两种情况下供应链的整体利润。得出在合作情况下集体决策,供应链的整体利润要大于非合作下供应链的整体利润。对集体决策的供应链整体利润分配,节点企业获得的利润要优于非合作时节点企业获得的利润。供应链上的企业可以通过选择适当的分配系数,使供应链整体利润在节点企业间进行公平合理的分配,从而实现供应链利润的协调,达到供应链高效、稳定的运行。     

物流服务供应链研究综述

针对物流服务与其他服务的特殊性,专家们将供应链管理理论应用于物流服务的研究,提出物流服务供应链的概念,并对其进行了较为深入的研究。本文对国内外专家研究情况进行了论述,主要包括物流服务供应链内涵研究,物流服务供应链结构模型研究,物流服务供应链协调机制研究,物流服务供应链应用研究以及研究存在的问题和展望。     

基于制造商主导的供应链定价决策研究

本文以供应链系统利润最大化和节点企业利润最大化为目标,考虑物流市场和产品市场竞争、谈判能力、物流服务水平等因素,分别针对供应链的内部和外部建立相应的定价模型,这样不仅可以使供应链内部协调稳定,而且对供应链外部更具有竞争力。     

无缝化连接：供应链管理的未来方向

后工业经济时代，企业在降低生产成本、改善产品品质和扩大销售方面的竞争已经相当成熟，在生产领域进一步挖掘“利润生长点”的空间已十分有限．在这种情况下，很多企业将眼光转向以服务为核心的竞争。而在服务领域，供应链管理和现代物流服务尤其令人关注，因为高效供应链和合理物流可以使整个生产和流通结构得到改善和协调．为企业获得竞争优势提供有力支持，并为企业带来可观的利润。     

物流服务供应链整合研究北大核心CSSCI

对物流整合的研究经历了从第三方物流整合到供应链物流整合再到物流服务供应链整合的过程,然而学术界对物流服务供应链整合的内涵、结构和思路尚模糊不清。在对第三方物流整合、供应链物流整合以及服务供应链整合等理论梳理的基础上,可对物流服务供应链整合进行规定,并从基础、运作、管理和战略四个层面构建物流服务供应链整合的综合结构模型。物流服务供应链整合是产品供应链整合的一部分,更关注物流能力整合、价值流整合与关系整合。在此基础上,依据整合前因、整合过程、整合程度和整合结果的逻辑构建物流服务供应链整合的综合分析框架。我国物流企业应转变思维方式,从传统的独占思维转变为整合思维,确定供应链战略,加强信息共享和流程协调,实现物流服务供应链上服务流、信息流、资金流、知识流和价值流的"五流"合一。     

供应链环境下第三方物流关系的动态治理策略——基于三边关系的视角

文章指出,物流服务中成功的伙伴关系是三边关系,即第三方物流提供商、买方、卖方三者之间的关系.供应链中可以有几个三边关系,其中有些合作较为密切,有些合作较为松散.根据第三方物流关系发展程度与特点的不同,第三方物流关系的整合程度可分为四个层次:第一个层次是市场交换阶段,第二个层次是个性化物流方案阶段,第三个层次是联合物流方案阶段,第四个层次是整合物流方案阶段.根据服务复杂性与第三方物流关系的不同,供应商的服务战略可分为三种类型.即常规化第三方物流服务、标准化第三方物流服务与个性化第三方物流服务.其中,常规化服务对应于松散的客户关系和简单的服务类型,个性化服务对应于密切的客户关系和复杂的服务类型,标准化服务对应于适度的客户关系和复杂程度适中的服务类型.为提高效率,应根据不同的供应链策略,选择相应的第三方物流服务,一般来说,直达式供应链策略对应于常规化第三方物流服务,中途停留一站式供应链策略对应于标准化第三方物流服务,中途停留多站联合式供应链策略对应干个性化第三方物流服务.     

基于能力合作的物流服务供应链协同机制研究

随着物流服务业的不断发展以及物流服务要求的日益提高,单一物流企业已无法提供所有类型的物流服务,也很难提供所有区域的物流服务,这促使物流组织或联盟在物流能力分工与合作的基础上形成物流服务供应链,为产品供应链提供集成化物流服务.物流服务供应链是由功能型物流服务提供商、物流服务集成商及制造和零售企业联结而成的一个功能型网络结构模式.物流服务供应链本质上是一种以能力合作为基础的供应链,它以物流服务集成商为核心,整合供应链成员的物流资源,本质上是物流服务能力供给链,成员问基于能力的分工与合作实现关系协同,弥补自身运营能力的不足,避免资源过剩并实现共赢.物流服务供应链各节点企业间的能力合作与协同关系着整个物流服务供应链的运营绩效,是获得超额利益的重要保证.这种协同的实现有多种途径,如进行关系性专用资产投入,实现企业间信息与知识的共享,促进资源的互补融合,对物流服务供应链中的企业行为进行规制,减少物流能力合作的层数,及时做好回顾与评价工作等.     

物流服务供应链:理论架构与研究范式

文章为给物流服务供应链的研究提供理论架构,在对物流服务供应链的内涵和结构进行归纳的基础上,提出了物流服务供应链的研究基础:企业物流网络。并对企业物流网络的内涵、运作和结构进行剖析。提出了物流服务供应链的研究范式:服务主导逻辑。对服务主导逻辑的内容进行了探讨,在此基础上,对服务主导逻辑下物流服务供应链的价值创造机理与传导规律进行了研究。最后,提出了服务主导逻辑下的物流服务供应链的未来研究主题。     

基于物流能力的物流服务供应链研究

通过对物流能力研究的基础上,运用定性分析的方法对物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的概念、结构模型进行了系统描述。剖析了物流服务供应链的运行过程、运行动力以及物流服务供应链中物流能力集成的广度和深度,并在此基础上提出了物流服务供应链是一条物流能力增值链;通过物流能力的集成来实现整个物流服务供应链上节点企业的共赢。     

物流服务供应链能力合作协调

随着生活水平的不断提高,人们对物流服务行业的要求也越来越高,传统的物流企业很难服务所有类型的物流,而建立良好的物流服务供应链并使其具有合作与协调的能力对于物流企业的发展至关重要。能力的合作与协调是物流服务供应链的基础,而物流服务集成商是物流服务供应链的核心,良好的合作与协调能够弥补物流供应链自身的不足,实现资源的最大化利用。该文简单介绍了物流服务供应链的构成和合作内涵,并讨论了促进物流供应链能力合作协调的方法,希望能有所借鉴。     

零售商竞争环境下二级供应链协调机制探讨

本文研究由一个制造商和两个零售商组成的二级供应链,并且制造商占主导地位,分别研究了集中式供应链时零售商的最优定价和分散式供应链时零售商的最优零售价格、制造商的最优批发价格.最后得出集中式决策时的最优零售价格比分散式决策时的最优零售价格低;集中式决策时的供应链系统总利润比分散式决策时的供应链系统总利润要大,并且最优零售价格随着零售商之间的敏感系数的增大而增大,供应链系统总利润随着零售商之间的敏感系数的增大而增大.