广州地区汽车营销模式分析

汽车保有量的迅猛增长,使中国汽车服务市场变得越来越大。因此广州汽车服务市场作为全国最大的汽车服务市场,对其营销模式进行研究,对于全国汽车服务市场的发展具有重要的意义。近年来有关汽车4S店、汽车超市、快修连锁、汽车城等各类营销模式的斗争不断。这些各有优劣的汽车营销模式对广州汽车市场的发展都起到了相当重要的作用。     

论近代汽车营销模式

随着市场经济的发展,我国已成为世界最大的汽车制造大国,如何有效将我国生产的汽车推入市场,将对我国日后汽车制造业的存亡起决定性作用。基于此,从近代汽车制造业出发,阐述了汽车营销模式,及产品质量问题在汽车营销业中的重要性,为相关营销行业的发展提供了参考。     

大数据背景下汽车市场服务营销的特点及营销策略研究

大数据的使用对汽车市场服务营销产生了重大的影响,改变了其原有的营销模式。在大数据背景下,汽车市场服务营销呈现营销信息精准投放、消费热点便捷获取、市场服务及时有效的新特点,在汽车市场营销服务的全流程中要把大数据技术嵌入进去。基于此,应当注重通过构建汽车网络营销平台、打造汽车市场营销数据库、强化汽车销售专业等方式,来进行汽车市场服务营销。     

南京市汽车销售市场分析

研究立足于南京市汽车销售业的发展现状，从营销模式和市场结构两个角度对南京市汽车销售市场做出实证分析，并相应地提出了发展南京市汽车销售业的政策建议。     

我国汽车市场营销创新模式研究

随着市场经济的变化，我国汽车营销模式逐渐转向多元化发展，这是当前汽车市场发展阶段和汽车消费群体的要求和趋势，既能适应市场差异化要求，也能满足消费个性化的要求。本文分析了我国汽车营销模式现状，并简单提出了对我国汽车营销模式进行创新途径。     

论在汽车营销模式中营销新思维的应用

21世纪汽车业竞争的焦点将转移到汽车营销方面,在汽车营销模式中应当创新并应用一些新的营销思维,以符合当前汽车市场发展的特点、满足汽车消费群体的不同需求。本文主要探讨了文化营销思维和情感营销思维在汽车营销模式中的应用。     

华菱星凯马、华菱之星担当下半年冲量重任

为了给汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播提供一个坚实的营销服务平台，中国汽车新闻工作者协会和中国汽车报社，近年来联合举办了六届全国百强县市汽车巡展和一届中部名城汽车巡展，今年又推出了首届西部名城汽车巡展。今秋，由全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展、西部名城汽车巡展组成的百强巡展系列活动．将首次联袂演绎二三级汽车市场的营销大戏。     

紫气东来--访建设中的北京东方基业汽车城

目前，我国的汽车市场在诸多市场中可谓是最活跃的。汽车工业的快速发展，要求对汽车交易市场逐渐规范，那些散兵游勇式的汽车营销模式势必从市场中绝迹。只有建立了一个公平、开放、便捷的汽车消费环境，才能使这块市场健康、快速的发展。北京市政府早在一年多前，便对北京的汽车交易市场作出了框架式的规划，原则上是     

中国汽车营销方式路在何方?

中国加入WTO后，汽车流通领域也面临着来自国外汽车集团的威胁。与国外发达国连胜相比，我国经销商规模小、销售能力弱。但我们已经感受到了中国汽车流通领域快步迈向市场的节奏，同时中国汽车营销模式也开始步入多元化时代。     

提升我国汽车后市场服务营销模式的探索

随着我国汽车工业领域竞争日益激烈及汽车保有量增大,汽车制造业逐渐进入微利时代,更多的获利机会集中到了汽车后市场,再加之互联网和移动互联网技术的发展,消费者对汽车后市场的各项服务提出了更高的要求,因此提升汽车后市场服务营销模式是我国汽车后市场企业提高核心竞争力的重要措施。     

汽车营销:"洗牌"之后何处去?

在北京，汽车交易市场、汽车园区、汽车超市、汽车公园、4S店等名目繁多的营销模式相继出现，而这么多的销售渠道都在争吃同一口锅里为数不多的饭。据统计，目前北京共有汽车经销商2000多家。从经营业绩上看，全年销售1000辆车以上的只有40多家，大多数经销商属于小打小闹。汽车商家的快速增长，结果是大家都吃不饱，这是汽车经销商日子难过的关键症结所在。当然，这种状况不会永久存在，汽车销售领域正酝酿着新一轮“洗牌”，那些汽车销售规模大、服务质量好、销售理念新的经销商将增大生存空间。     

营销网络应由市场说了算

汽车营销网络,总是让人们有着说不完的话题.4S店模式、有形市场模式,分网并网,有关汽车营销网络措建的各种方法层出不穷,"公说公有理,婆说婆有理".不过,现在来看,依旧没有一个堪称完美的模式让我们最终安下心来.     

我国汽车营销模式的分析与对策

中国已成为一个汽车消费大国，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上，提出了我国汽车营销模式的发展对策。     

试论国内汽车营销渠道模式的发展趋势

近年来随着我国经济的快速发展,汽车市场的规模也得到了进一步的发展。当前我国已经成为一个汽车消费大国,在汽车营销中如果能有先进的手段和方法,那么将对我国汽车行业带来巨大的促进作用。因此,培育现代化健康发展的汽车市场,建立起完善的营销思想,已经成为汽车营销中的重要部分。本文主要对我国当前汽车营销渠道模式中存在的问题进行了分析,并对此提出了相关的建议,希望能对我国的汽车营销渠道模式发展起到一定的推动作用。     

二三级市场启动汽车消费新时代

近年来，中国二三级汽车市场的发展迅猛，2005—2006年，二三级市场的汽车销量已连续两年占到整个汽车市场的半壁江山。正是二三级汽车市场的良好表现，使越来越多的汽车企业调整了市场营销策略，改变了以往只重视大城市的做法，加大了在二三级市场的营销力度。     

我国汽车营销渠道模式发展研究

随着我国汽车市场规模的逐步扩大,以及国家对汽车产业的政策调整,我国汽车营销渠道模式也需逐步发展,适应市场变化.本文通过分析我国汽车营销渠道模式的现状及存在的问题,对我国汽车营销渠道模式发展展开研究.     

奇瑞汽车营销模式对策探析

奇瑞作为中国自主汽车品牌的领导者之一,它所取得的巨大成就不仅跟国内市场机遇有重大关系,同时还与它营销模式的转变和创新密不可分,用技术保证质量,让质量创造效益,这将是奇瑞汽车未来发展的原则。据此,通过对奇瑞营销模式的现状和几次重大历史转变的分析,总结出奇瑞过去营销模式的弊端,并结合当今汽车市场呈现出的复杂营销趋势,获得对以奇瑞为代表的自主品牌汽车企业的市场发展前景的思考。     

汽车市场多元化功能的发展趋势

中国目前已发展成为第二大汽车生产国和第三大汽车消费国。中国汽车产业的发展不但奠定了汽车消费的基础也促成了各级城市汽车市场流通和发展的格局。同时，汽车企业市场份额的竞争，品牌营销氛围的需求则推动了汽车市场各项功能的完善和提升了汽车市场整体格局及交易规范化水平。目前，中国汽车市场经过数十年的风风雨雨，不断地调整和充实，逐渐平稳地向良性机制循环发展，市场已出现向多元化功能发展的趋势。     

中国汽车营销的解惑之道

进入二十一世纪以来，特别是中国加入WTO之后，中国的汽车工业得到了迅速发展，国内外汽车巨头纷纷进入我国的汽车市场，市场竞争愈演愈烈，群雄逐鹿的局面已经形成。经过2002、2003年的“井喷”．之后，中国的汽车市场发展逐渐趋于成熟，消费者的购买行为也趋于理性，导致汽车生产企业产能相对严重过剩，一些传统的营销手段失灵，汽车行业的营销陷入困境。     

我国汽车营销模式探究

通过国内外汽车营销模式的借鉴和比较，结合国内汽车市场的特点，分析国内汽车营销的现状和发展趋势。