运载火箭产品去型号化工作模式研究与实践

正近年来,首都航天机械有限公司结合自身特点和产品制造属性,开展了运载火箭典型结构产品组批生产工作。针对运载火箭结构产品制造短线,以"归类重组、组批生产"为基本思路,对重点瓶颈产品开展工艺和管理综合改进。编制下发了产品组批生产管理办法,为后续开展组批生产试点和推广工作奠定了制度基础。作为一项创新性的举措,为公司打造航天新型总装、提升总体制造能力及实现航天低成本制造奠定了前     

测控应答机去型号化工作的探索与实践

正目前,我国测控应答机具有应用领域广、承制单位多、型号应用需求差异明显的特点,其设计研制过程仍采用"以型号任务为牵引、逐级研制交付产品"的传统系统工程管理模式。在设计研制过程中,测控频点、组码等参数需求各异,带来产品类型多、技术状态繁杂、设计与生产状态发散等问题;产品可靠性设计方面相对薄弱,带来多种质量问题频发、整机稳定性不够等一系列问题。综合考虑这些特性与问题,     

宇航型号项目风险管控的探索与实践

北京空间飞行器总体设计部通过建章立制建立了统一的风险管理流程,构建了型号项目通用风险树以及风险评估准则,同时在加强风险管理信息化建设的基础上开发了型号项目风险管理系统,实现了风险管理的全员参与、动态监控和知识传承,有效提升了型号项目风险管理的整体水平。     

卫星领域去型号化管理的探索与实践

正近年来,我国卫星产业稳步发展,业务量逐年攀升,竞争性采购和型号高强密度研制发射成为新常态。面对新形势的挑战,中国航天科技集团有限公司明确提出要加强型号产品化工作,协同推进型谱建设、"去两化"(宇航单机产品去型号化和运载火箭去任务化)、成熟度提升和货架     

宇航型号研制流程优化管理实践

围绕型号任务和宇航产业化转型的需要以及建设航天强国的目标,建立了型号研制流程优化的管理体系和工作机制,重点在型号设计、制造、发射场和在轨管理等阶段查找研制流程中的薄弱环节,制定优化项目,持续、系统地开展流程优化,有力支撑了型号高密度发射和研制任务的顺利完成。     

宇航型号技术风险分析与控制管理的实践

结合宇航型号科研生产实际,围绕全面有效开展技术风险分析与控制管理工作,全面推进风险分析与量化控制,以产品设计、工艺、过程控制的关键特性为中心,以1 6个关键技术环节为重点,以表格化管理为载体,以评审管理办法为制度,进一步完善了技术风险分析与控制的具体方法,实现以技术风险识别与控制为核心的宇航产品保证能力提升.     

某型号产品定型工作的研究与实践

<正>航天型号研制属于大型工程系统,具有系统层级复杂、技术难度高等特点,且型号产品所属分系统、单机项目多达百项,涉及的配套单位众多,所以要保证在用户规定时间内有序地完成这些项目的定型试验、工艺审查、     

建立产品首席专家制度 加强宇航通用产品管理

<正>为满足科研院所日益繁重的宇航产品研制任务需求,保证宇航产品的质量和稳定性,有效缩短产品研制周期和降低产品成本,在借鉴产品三化(模块化、组合化、通用化)经验和国外宇航产品管理的基础上,经认真分析、统一认识,一些院所决定实施以产品     

宇航通用单机订单式管理模式构建与实践

为了适应后续产业化、市场化发展要求,中国空间技术研究院在原有通用产品批生产经验基础上,积极研究推动航天器通用单机采购工作由项目管理职能向组织管理职能转变,深化推进通用产品"去型号化"成果在型号中的规模化推广应用,并取得良好效果,在保障高密度发射任务圆满完成的同时,进一步促进通用单机产品研制效益最大化,加速科研生产模式转型升级。     

运载火箭去任务化模式及其在型号中的实践

正目前,我国CZ系列运载火箭的研制生产管理普遍采用定制化模式,即在火箭研制之初就与卫星任务关联绑定,并设定产品代号。全生命周期中,原材料和元器件按批采购,部分通用单机和零、部(组)件组批生产验收、按发交付,其后各阶段则带有明显的发次属性,包括大系统、大部段产品的生产和试验、火箭总装与出厂测试、发射任务。在这     

火工品去型号化研究探讨

由于火工品一直走型号定制路线,导致产品种类的急剧增加,呈现出"多品种、小批量"的局面。在当前各型号高密度发射的新形势下,工厂产能紧张问题日益凸显,产品交付进度日益紧张,质量形势也日益严峻,已严重影响到工厂的可持续发展。其问题的症结在于型号定制模式下产品种类多、通用性差。因此,笔者就如何开展火工品去型号化,从产品型谱构建、货架构建与推广应用,以及去型号化生产模式等方面给出了可实现途径。     

宇航关键通用产品成熟度模型及其应用

当前,我国宇航型号产品的任务需求和应用方式正在发生显著变化,任务性质正由科研试验任务为主向应用服务任务为主转变,多型号、多任务并举及小批量生产、高密度出厂发射的特点越来越明显。为适应转型发展的要求,我国宇航领域于2003年开始实施宇航产品体系建设工作,提出了产品成熟度概念。2010年,中国航天科技集团公司集团级的产品成熟度标准出台,使产品成熟度的相关工作取得了明显成效,极大地推动了宇航领域科研生产基础能力的提升。随着我国宇航产品专业化发展模式构建的稳步推进,研究宇航产品在小子样研制情况下产品成熟度提升的需求已变得较为迫切。     

型号产品选用控制实践

介绍了我国目前航天型号产品选用存在的问题,并提出了一系列解决问题的实施方案,包括总体思路、分工与职责、产品具体选用制度及依据,并针对典型案例总结了实施效果。     

浅谈宇航产品的“产品化”问题

<正>随着综合国力的提高和国际宇航产业的迅猛发展,中国的航天事业进入蓬勃发展的新时代,具体表现为型号任务逐年增多,科研和生产规模越来越大,商业航天发展促进了宇航市场的规模增大和市场竞争力增强。宇航产品研制能力与市场需求都面临着新的挑战,型号研制正由试验型向应用型、由科研向装备、由单星研制向多星采购转变,多型号、多任务并举和小批量生产、高密度发射的特点越来越明显。为了实施宇航产品成本控制、提升生产效率,开展产品通用化研制模式的探索,建立产品型谱,     

航天型号通用物资管理模式的探索与实践

“十二五”期间是航天企业加快转型升级、完成“二次创业”的关键时期,科研生产任务异常繁重,高强密度发射常态化,型号研制批生产任务剧增,型号研制周期越来越紧,多型号并举对物资需求计划的要求越来越高,备料周期越来越短,抢夺供应资源的竞争日趋激烈,物资供应风险显著增加,现有的物资备料模式难以适应内外部环境变化的要求。     

型号产品选用控制优化实践

在系统总结多年来产品化工作成果和新型号产品技术状态基线审查经验的基础上,制定并发布了宇航产品选用控制要求,以规范、细化新研型号对型谱产品的选用控制要求,实现型谱产品选用由事后统计向事前控制转变,同时通过严格实施对成熟度高的型谱产品更改、型谱外产品选用的控制审查,有效促进了型号研制效率效益、质量与可靠性提升。     

型号产品保证模式的创建与实践

通过建立产品保证组织机构,统一产品研制技术和管理规范,配备试验、分析、校准、检测等手段,由可靠性、维修、安全、元器件、软件等专业的专家对型号研制过程提供专业的技术支持和权威的管理监督,以此对型号研制过程实施监督、控制和技术支持,实现型号产品的"全面达标"。     

型号产品精细化质量管理的研究与实践

运载火箭或战略武器系统产品及其研制、生产、试验的管理是大系统或巨系统。与美国和欧洲相比,我国在低资源投入和工业基础存在较大差距的基础上发展航天事业,所面临的技术风险更高,更加需要依赖强化的管理,特别是精细化的质量管理来实现与国外同样的任务目标。当今时代,质量已成为构成企业竞争力的核心要素。中国运载火箭技术研究院目前正处于推进二次创业、实现市场化转型的关键时期,     

型号产品信息二维码管理的探索与实践

笔者对CZ-3A系列型号的"型号产品信息二维码管理"项目的科研生产实践活动进行了全面的归纳与总结。对该项实践活动的背景,实施途径、效果等进行介绍,并重点论述了型号产品信息二维码的生成、应用及管理流程。通过本项目的策划和实施,为CZ-3A系列型号通用配套产品的产品化和货架式管理奠定了基础,整理了型号产品资源,降低了型号计划执行风险,增强了型号单机产品任务配套的灵活性,弱化了火箭的任务属性,取得了良好的实施效果。