西部地区城市化的动力机制

以城市工业为主的现代部门和以传统农业为主的传统部门的并存 ,决定了中国西部地区的城市化将围绕两条主线展开 ,即在扩大新兴产业部门的同时 ,必须加强对传统产业部门的改造 ,寻求一条城乡经济和社会逐渐融合发展的道路。现阶段工业化是西部地区城市化的根本动力 ,农业是城市化的基础 ,第三产业是实现城市可持续发展的后续动力 ,而制度创新则是城市化的保障。     

城市化过程中的动力机制浅析

城市化是农村人口向城市人口转移的过程，是解决农村劳动力就业的问题。而解决就业的根本出路在于产业结构的调整和转换及升级，产业结构的转变又是推动我国经济结构发展的动力，经济结构的发展反过来又会促进我国城市化的发展进程。本文就城市化过程中动力机制进行分析与探讨。     

论西部地区城市化进程的滞后

西部地区城市化滞后造成农业收入增长缓慢、城乡差别拉大、有效需求不足、第三产业发展受制约等问题,主要原因是工业化发展缓慢、资源浪费、生态恶化、城镇分布不合理,应从推进城市化进程、加快中小城市发展等方面予以改善。     

产业发展:城市化的动力

产业结构转换与城市化存在密切的关系,城市化的发生与发展受到三大力量的推动与吸引,即:农业发展、工业化和第三产业崛起,其中,农业发展给城市化提供基础动力,工业化是城市化的核心动力,第三产业发展给城市化以后续动力.     

推进城市化的动力机制研究

城市化的动力机制是一个相互联系、相互作用的系统,它的根本动力是工业化。围绕工业化,在发展乡镇企业和推进农业产业化的过程中整合城市化的动力机制,在扶持民营经济的过程中培育城市化的动力机制,在体制创新中发掘城市化的动力机制,在人力资源开发中涵养城市化的动力机制。     

直辖以来重庆城市化动力实证分析

城市化发展的动力可以划分为利益动力、产业发展动力和其他动力。为采取有针对性的措施提高重庆城市化水平,需要对推动该地区城市化发展的各种动力进行分析。应用灰色关联方法分析重庆直辖以来各城市化动力在其城市化发展中的作用大小,结果表明,城乡间存在的经济利益势差是其城市化最主要的动力,区外的拉力作用强于区内产业发展的拉力作用,农村推力作用显著,而非经济利益动力,特别是教育环境的吸引也起一定作用。应健全重庆全城市居民收入增长的长效机制,积极引导农村劳动力由外流向内化转变,同时还要加快农村发展和强化城市公共设施和公共服务的供应能力。     

西部地区城市化道路探析

本文以社会学的社会基本理论为指导，针对西部地区城市化落后现状，就西部地区城市化的途径、方式提出了一些探索性意见。     

中国城市化动力机制评价指标体系的构建

城市化动力问题是决定一个国家或地区城市化发展水平与速度的重大问题,也是当前加速我国城市化发展的关键。通过建立评价指标体系,对城市化动力机制进行准确反映和综合评价,有利于研究这些影响因素的总体特征和数量关系,从而为加快中国城市化进程、实现城市现代化目标奠定坚实的基础。     

中国城市化动力机制分析

中国城市化的动力机制可以概括为经济因素，人口因素，制度因素及其他因素。这些因素相互联系，相互制约，共同作用，推进了中国城市化进程。     

产业发展:城市化健康推进的持续动力

产业是城市发展的基础。一个没有产业支撑的城市,必然是一个经济基础脆弱、缺乏造血功能、没有发展动力的城市。在我国城市化进程中,农业持续发展是城市化健康发展的基础动力,新型工业化是城市健康发展的核心动力,第三产业发展是城市健康持续发展的后续动力。     

西部地区城市化发展研究

工业化和城市化既是经济社会发展的目标，也是发展的途径。中国的城市化水平在各区域间呈明显的阶梯状分布，东部较高，西部较低，中间居二者之间。西部城市化发展滞后，严重阻碍着西部经济发展，形成工业化与城市之间的相互掣肘。加快西部地区城市化进程，是推进工业化和社会经济发展的基本思路，也是西部大开发的重要战略举措。     

关于西部地区城市化发展问题的思考

加速城市化进程成为中国21世纪的历史选择.西部地区的城市化水平还很低,城市、体系、规模、等级、结构还很不合理.造成西部城市化进程缓慢的主要因素是农村经济发展滞后,城市产业结构老化,技术水平低以及小城镇主体虚弱等.为此,必须制定科学合理的城市发展战略目标;提高工业化水平;发展农村经济,以加速整个西部地区城市化的进程.     

关于西部地区城市化发展问题的思考

加速城市化进程成为中国21世纪的历史选择,西部地区的城市化水平还很低、城市、体系、规模、等级、结构还很不合理,造成西部城市化进程缓慢的主要因素是农村经济发展滞后,城市产业结构老化,技术水平低以及小城镇主体虚弱等,为此,必须制定科学合理的城市发展战略目标,提高工业化水平;发展农村经济,以加速整个西部地区城市化的进程。     

城市化与城市公共服务需求动力及趋势研究

论文在分析城市化与城市公共服务需求的逻辑关系的基础上,指出在某种程度上,城市化是推动城市公共服务需求的源动力,并从经济发展水平、地域景观结构、收入结构、人口结构等方面论述推动我国城市公共服务需求的机理,据此进一步探析我国城市公共服务的需求趋势,指出需求种类和总量不断加大、需求结构层次化明显以及需求表达方式制度化是我国未来城市公共服务需求发展的总趋势。     

制度创新:加快西部地区城市化进程的突破口

制度因素是影响城市化进程的非常关键的因素,我国西部地区①的城市化进程突出地反映了这一点。文章通过对不同时期西部地区城市化过程的分析,提出西部地区应继续加大制度创新力度,以更有效的制度安排组合来加速城市化进程。     

苏南城市化的历史进程与多元动力机制

一、问题的提出苏南地区是长三角经济社会发展的重要一极,也是中国经济发展最全面、最和谐、最迅速的地区之一。2005年,苏南地区生产总值高达11417.34亿元,比去年增长19%,而全国GDP增速仅为     

城市化进程中休闲产业的作用

作为新兴产业之一的休闲产业对当前城市化起着重要的推动作用,引导城市化向着良性方向发展,休闲产业具有强大的发展后劲,更是城市化发展的后续动力。     

浅析对外贸易结构对经济结构的影响

对外贸易政策属上层建筑范畴,是一国经济政策的重要组成部分,与其它经济政策一起为达到国家整体经济目标而发生作用和影响。优化对外贸易结构是未来我国对外贸易政策的核心内容,服从和服务于我国经济结构战略调整,它所形成的＂倒逼＂机制为经济结构调整提供外部环境,是提振内需政策的有机补充。上述两者一起发挥作用能够有效解决我国经济未来发展的内部动力和外部环境的问题。     

东西部城市化差异与西部战略——中国城市化水平估计在50%以上

文章讨论了关于城市化的三个问题。(1)从工业化、经济发展水平、社会消费品零售额城乡结构、三次产业就业结构、国际比较等方面分析了中国城市化水平,提出中国城市化水平已经达到50%的判断。作者认为,我国不存在城市化滞后于工业化的现象。(2)提出从人口密度、城市密度、城乡人口结构三个方面观察城市化现象从而得出东西部城市化存在较大差异的见解。认为,从效率更高并与工业化和经济发展模式相适合的要求出发,西部城市化宜采取大城市与城市圈结合的战略。(3)中国的城市化也要走一条非均衡协调发展道路。     

学术界关于城市化问题的研究综述

江泽民同志在十六大报告中明确指出：“坚持大中小城市和小城镇协调发展,走中国特色的城镇化道路。”那么,究竟何谓城市化,其实质何在,城市化的动力机制和推进模式有哪些,这是本文所要论述的重要内容。