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自2006年以来.国内汽车产销连续两年以超过20%的增幅高速增长,中国成为全球增长最快的汽车新兴市场。但受多重因素影响.这一发展趋势今年上半年出现了变化。据国家信息中心最新数据显示.上半年汽车市场虽然保持较快增长速率.但较去年同期有所降低。 相似文献
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对今年上半年经济增长的两点认识 总被引:3,自引:0,他引:3
经济运行基本态势。2006年上半年,经济同比增长10.9%。价格总水平稳定,预期中的通缩没有出现;通胀水平略有上升,但在可控的幅度之内。总体判断,经济增长继续保持高增长、低通胀的良好状态.实现了持续健康增长的目标。主要问题是.固定投资增长出现过热的迹象,商业银行信贷投放偏快。 相似文献
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一个趋势:高增长趋势。
上半年乘用车需求继续保持高增长趋势,从而使我国汽车需求有望连续第七年(2004年除外)保持20%以上的增长速度,使我国汽车市场的国际地位大大提高。今年1—6月乘用车合计销售2551905辆,同比增长26.0%。其中轿车销售2286920辆,同比增长25.9%; 相似文献
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2季度的GDP增长远强于预期,同比增长11.3%,比1季度的10.3%进一步加速,这反映了固定资产投资增长过热。上半年城市固定资产投资增长达到31%,而且个人消费增长强劲,这促使我们把全年GDP增长的预期从9.9%调高到10.4%。但是我们维持2007年增长8.9%的预测不变,也就是说,2007年GDP增长将较2006年低1.5个百分点,其原因主要是我们最近下调了美国经济增长预期。而美国GDP增长放缓意味着,在今年剩余的几个月和明年全年,中国的出口将弱于我们此前的预期。 相似文献
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一、今年以来经济增长加速,可持续发展面临新的挑战
今年上半年经济增长10.9%,第二季度加速到11.3%.已经明显超过了1979~2005年9.6%的年均水平,偏离了长期均衡增长轨道。从近20多年经济增长的记录看,经济增长速度保持在8~10%区间内比较理想.这也是经济的潜在增长区间。在劳动力过剩和粗放型增长方式没有根本改变前,低于区间下限8%偏慢.超过区间上限10%偏快。当然,现实不会这么理想,总会有波动,有偏差.但波动和偏差不能无限放大下去。 相似文献
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据交通部水运司统计:上半年我国国民经济继续保持高位平稳运行,在外贸和国内水路运输旺盛需求拉动下,港D生产继续保持快速增长,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量219625万吨,同比增长18.4%。其中沿海港口完成164092万吨,同比增长17.6%;内河港D完成55533万吨,同比增长20.9%。上半年港口生产总体呈以下特点: 相似文献
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《世界贸易组织动态与研究》2008,(10):24-24
据德国联邦统计局最新公布的统计数据,2008年上半年中德贸易保持较快的发展势头,双边贸易总额达436.76亿欧元,同比增长11.55%。其中,德从中国进口268.34亿欧元,同比增长6.53%;德对华出15额为168.42亿欧元,同比大幅增长20.60%,德对华贸易逆差99.92亿欧元。6月当月,中德贸易总额为75.56亿欧元, 相似文献
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2004年上半年国内粗钢产量为12474.9万t,比2003年上半年增长了21.1%。钢材产量为13721.7万t,同比增长了23.2%。2004年1~6月钢和钢材的累计增长速度比2004年1~5月继续回落1.6%和1.1%。尽管受到宏观调控政策的影响,钢铁生产仍保持了稳步增长态势,预计全年的粗钢产量将达到2.5亿t。 相似文献
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2010年1~10月.我国船艇进出口贸易保持了较快速度的增长态势。据海关统计.前10个月.船艇进出口总额2.35亿美元.进出口同比增长42.9%.进出口数量166.56万艘. 相似文献
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《江苏对外经贸论坛》2007,(1):20-20
国家发展和改革委员会主任马凯9日表示,今年中国国民经济继续保持平稳较快发展的良好态势,预计全年国内生产总值将突破20万亿元,同比增长10.5%。 相似文献