科学预防交通事故需要开展深度交通事故调查分析

目前，提高道路交通管理工作科学化水平是当前每一个交通管理科研工作者都应该深入思考的问题。在充分分析、借鉴国外发达国家先进经验的基础上，结合我国预防道路交通事故工作现状，笔者认为科学预防交通事故亟需开展深度交通事故调查分析。惟此，才能客观、全面地从人、车、路、环境等道路交通系统的各个环节分析交通事故成因。提出针对性强的预防改进措施，全面提升交通事故预防工作的效率。     

挤掉交通事故统计中的水分

《统计法》规定:“地方、部门、单位的领导人自行修改统计资料、编造虚假数据或者强令、授意统计机构、统计人员篡改统计资料或者编造虚假数据的,依法给予行政处分,并由县级以上人民政府统计机构予以通报批评。地方、部门、单位的领导人对拒绝、抵制编造虚假数据行为的统计人员     

实行交通安全社会化是预防道路交通事故的根本出路(下)

三、实行交通安全社会化是预防道路交通事故的根本出路(一)道路交通事故与生产安全事故的本质差异决定了预防道路交通事故必须实行社会化道路交通事故与其他生产安全事故尽管都是由于过失或者意外造成的人员伤亡和财产损失的事件,但道路交通事故又有其特殊属性,具有随机性、偶发性、开放性和意外性,与生产安全事故具有不同的本质特性。     

一起交通事故的悲喜剧

肖军是河南省虞城县人,开初几年当汽车修理工,1998年在老板的资助下买了一辆夏利车跑出租。他拉客从不多收钱,遇到一些生活困难的人,还会伸出援助之手。一天傍晚,他在火车站遇到一个姑娘哭哭啼啼,一打听才知道她外出打工回来,刚下火车的当儿,身上打工挣的3000元钱就被人偷去了,没钱回家,急得哭了起来。肖军了解情况后,二话没说把她送回了家。还有一次在送完客人返回途中,遇到了一起交通事故,发现货车司机倒在血泊中,奄奄一息。肖军和行人连忙把货车司机抬上车,送进了医院,当货车司机的家人赶到时,却怎么也没找到那个做好事不留名的人。从此,人们都知道有一个热心助人的好“的哥”。对于这些,肖军从来没有想得到什么回报,得到什么名利。因为他知道,当年要不是那么多的好心人相助,自己也不会有今天。     

刍议交通事故认定的程序

这是一个专为读者发表学习《道路交通安全法》心得体会而设的栏目。面对全新的《道路交通安全法》,不论是学有所长的专家、学者,还是战斗在一线的执勤民警,一定都有自己的理解和认识。我们认为,个人的观点可能有对有错,各种看法可能会产生认识上的分歧,不同观点的交流和争鸣,更能加深大家对《道路交通安全法》的认识和理解,推动《道路交通安全法》的深入学习和贯彻。诚恳希望大家都拿起笔都来参加讨论,言之有物、观点鲜明、短小精悍的文章最受欢迎。     

行车安全事故统计报表处理系统的应用

为了加强行车安全事故管理，科学考核运输企业质量信誉，湖南省运管局组织开发了《道路运输企业行车安全事故统计报表处理系统》软件，现已在全省市州交通系统、运管部门和部分运输企业广泛应用。     

用力学分析一起特大交通事故

力学的研究对象是物体间或物体各部分相对位置的变动，即机械运动。道路交通事故是由于客体与客体在时空行驶权上发生矛盾而造成的，也是力学的研究对象之一，我们应该注重力学在处理道路交通事故中的应用。下面举例说明。     

浅议基于GIS的道路交通事故分析系统设计

随着我国经济的发展,车流、人流、物流均大幅度增长,导致道路供需矛盾日趋突出,交通事故频繁发生。如何通过技术手段进行道路交通事故的处理、预测与预防,从而降低交通事故率,是构建和谐道路交通环境的重要课题。其中,采用GIS的道路交通事故分析系统是事故分析预防的重要手段。     

道路交通事故是一个医学问题

汽车给人类社会带来巨大的物质文明,但随之而来的道路交通事故却造成了巨大的人员伤亡和经济损失。据统计,全球每年死于道路交通事故的人数已超过120万;约一亿家庭有成员因道路交通事故致死、致残。世界卫生组织(WHO)预测,到2020年全世界道路交通事故伤年死亡和致残人数将增加60%;在全球疾病负担中,道路交通致伤将会由1999年的第9位跃升至第3位。道路交通致伤已成为对社会发展有极大负面影响的全球性公害,严重威胁人类的生命健康。藉“道路交通事故预防科学与技术发展前沿”研讨会在京召开之际,记者就医学在道路交通安全方面的作用,采访了中国工程院院士、第三军医大学交通医学研究所名誉所长、创伤外科学教授王正国。     

实行交通安全社会化是预防道路交通事故的根本出路(上)

道路交通事关国计民生、涉及千家万户,伴随每个人的一生。作为现代文明的产物——汽车,引发的道路交通事故已成为国际社会的一大公害。自1886年第一辆汽车诞生到现在的125年间,全球已有4000余万人丧生于滚滚车轮之下,远远超过战争、瘟疫     

道路交通事故再现技术研究与运用

近年来,随着道路交通运输业的快速发展,道路交通伤害也渐渐成为社会热点问题,道路交通事故再现研究也成为我国甚至全世界的研究热点及难点。     

道路因素对交通事故影响的分析

人、车、路是构成道路交通的三个要素。人、车、路的聚合若造成交通流的不和谐就会引发道路交通事故。所以说,任何一起道路交通事故的发生,都有其必然性,偶然性中包含着必然性,都有其主观和客观的原因。发生交通事故,有驾驶人交通安全意识淡薄、交通违章严重等主观原因,还有车辆安全性能、车辆构成复杂、混合交通等客观原因。统计数据表明,我国农村公路上发生的特大道路交通事故明显多于城市道路。在2002年发生的特大道路交通事故中,只有7起发生在城市道路上,其余80起均发生在农村公路上,占特大道路交通事故总数的91.95%。尽管其中不乏交通…     

强化安全宣传教育 预防道路交通事故

最近,道路交通安全形势比较严峻,一些地方接连发生群死群伤的重特大道路交通事故,如何有效遏制重特大交通事故的发生,全力保障广大人民群众的生命财产安全,已成为当前基层交通安全管理部门值得深思、探究的重要课题。笔者认为,交通安全管理部门强化道路交通安全宣传教育,是预防道路交通事故的根本途径。     

交通事故“黑点”机理剖析

交通事故多发路段或危险路通常被称为交通事故“黑点”,指在计算周期内,某个单位长度路段的事故次数或死亡数明显高于其他路段(而在道路中存在一些连续相同性质的“黑点”就被称为“黑段”)。要预防事故,治理"黑点",首先要分析“黑点”形成的原因,剖析其内在的机理。本文试就“黑点”的形成及类型、“黑点”的确认、“黑点”的形态、“黑点”的治理等作一分析。一、黑点(段)的形成道路交通是一个涉及人、车、路和环境多种因素的动态系统,以通行运输为最终目的。安全是通行的核心,贯穿整个系统。作为系统的硬件,道路子系统应考虑对系统内其他…     

建立和完善科学预防交通事故工作机制

道路交通事故是人、车、路、交通环境相互作用的结果。交通事故成因的的复杂性,决定了预防道路交通事故必须实行综合治理。落实综合治理需要有一个运转协调、高效的工作机制。建立和完善机制,关键是要依法确定各有关主体在预防事故中的权利和义务,使责、权、利相统一,形成道路安全隐患有部门治理,源头安全责任有部门落实,宣传教育有部门开展,严重违章有部门查处,发生事故有联动系统妥善快速处理的“五有”工作格局。 一是要实现源头管理的联动。