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根据十六大和十六届三中全会提出的加快农村公路改造,推进农村全面奔小康的思路,浙江省制定了“乡村康庄工程”的计划,即在5年内投资140亿元,完成5万公里通乡、通村公路路基和路面的建设改造,到2005年全省通乡公路全部实现等级化和路面硬化;到2007年,让全省3500万农民兄弟基本能走上水泥路和沥青路。海宁市紧紧抓住这个发展机遇,提出了总体建设目标和分年度实施计划,即到2004年底全市实现通村公路等级率和硬化率两个100%;从2003年起,用三年时间再改造等级公路230公里,新建通村公路230公里,到2005年底全市通村公路总里程达到628公里,使全市的… 相似文献
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中华人民共和国交通部 《交通财会》2006,(6):77-80,F0003
2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“十五”时期的主要任务,为“十一五”时期公路水路交通发展奠定了坚实基础。一、交通基础设施1.公路公路总量继续增长。2005年底,全国公路总里程达到193.05万公里,比上年末增加5.99万公里,比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中,国道1… 相似文献
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杨燕 《中国公路.建设市场专刊》2023,(3):18-19
<正>据《2021年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2021年底,我国高速公路通车总里程达到16.91万公里,公路总里程达到528.07万公里,养护里程为525.16万公里。当前我国公路市场已经从建设为主,逐渐过渡到建养并重,甚至养护为主的局面。通过行业主管部门的努力,我国的公路养护事业正向着规范化、科学化方向迈进, 相似文献
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“十一五”期间,我国交通建设的任务十分繁重。高速公路要达到6.5万公里,新增2.1万公里:二级以上公路要达到45万公里,新增13万公里:农村公路建设要完成“五年千亿元规划”。港口和航道工程的建设任务也很繁重。从整体上看.未来五年交通需求旺盛.建设规模增速仍将保持高位。面对繁重的建设任务,工程质量显得尤为重要,而检测是工程质量控制和评判的重要基础。为加强对公路水运工程试验检测机构的行业管理。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(2):8-13
全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元。2003年全年新增公路通车里程4.6万公里.其中新增高速公路4600公里.全国公路通车总里程达到181万公里.其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都4条公路国道主干线基本贯通.从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标.即“两纵两横三个 相似文献
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岳顺 《中国公路.建设市场专刊》2015,(11)
<正>近年来,重庆市公路行业紧紧抓住西部大开发、重庆直辖、统筹城乡综合配套改革试验区和"一带一路"等重大战略发展机遇,全面践行"三个坚持"交通行业核心价值理念,公路基础设施建设、行业精神文明及文化建设获得双丰收。截至目前,重庆市公路总里程达12.7万公里,普通公路路网密度达每百平方公里151.2公里,全市二级以上公路里程超过1万公里。重庆市公路局先后获得"第四届全国文明单位"、"市级最佳文明单位"、"重庆市文明单位标兵"等国 相似文献
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朱明聪 《中国公路.建设市场专刊》2015,(3):102-104
<正>贵州公路实行"条块结合、以条为主"的管理体制。作为省一级公路管理机构是全省公路行业的主管部门,贵州省公路局负责全省公路的管理和监督工作,直接管养国省干线公路,并作为建设业主承担省内部分高速公路的建设营运任务,同时对农村公路的建设和管养进行行业管理和业务技术指导。贵州省公路局下辖包括9个市、州公路管理局在内的14个企事业单位。主要业务和经营范围包括公路与桥梁的管理、设计、施工、监理以及养路机械制造、物资储备和医疗等。截至2013年底,贵州公路通车里程达到17.3万公里,其中,省公路局直接负责管养1.1万公里。全省公路行业共有职工17885人,其中在职人员8595人,离退休人员9290人。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(12):47-48
2004年是我国公路建设大发展的一年,我国高速公路通车里程已达3.4万公里,居世界第二,我们用了不到20年时间完成了世界许多发达国家超过40年才能实现的高速公路建设任务。在交通建设摊贩资是不是过快、过热的讨论中。2004年全国交通建设投资不知不觉地已超过4400亿人民币,比上年增长21.2%。2004年12月26日在北京召开的“2005年全国交通工作会议“又为我国公路建设规划出更宏伟的蓝图,公路建设在2005年又将揪开新一一页。 相似文献
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完善公路投融资体制的几点思考 总被引:3,自引:2,他引:1
改革开放以来,公路作为五大运输体系中最重要的运输方式——道路运输的基础设施,取得了举世瞩目的快速发展。到2005年底,我国公路总里程达到192万公里,其中高速公路达4.1万公里,位居世界第二;二级以上公路达到32万公里。公路事业的快速发展,为推动国民经济发展、提高人民群众生活质量做出了重大贡献。“十一五”期间仍是我国公路快速发展、加大投资力度的时期。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中,要求公路总里程达到230万公里,五年新增38万公里;高速公路达到6.5万公里,新增2.4万公里。完成这一任务,需要数万亿… 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(9)
<正>交通运输行业2014年度成绩单公布日前,交通运输部发布《2014年交通运输行业发展统计公报》。新常态下,我国交通运输行业运行总体平稳,交通运输各项事业稳中有进。公报显示,截至2014年年底,全国公路总里程446.39万公里,比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里,提高1.12公里/百平方公里。公路养护里程435.38万公里,占公路总里程97.5%。全国等级公路里程390.08万公里,比上年末增加14.53万公里。等级公路占公路总里程87.4%,提高1.2个百分点。 相似文献
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我局为实行企业化管理的事业单位 ,主要职能是担负全省干线公路 6 2 1 2公里和县乡公路 1 0 5 4 7公里及地方公路建设的养护和行业管理工作。根据统一领导、分级管理的原则 ,实行三级管理、分级核算 ,共设 4 9个会计核算机构 ,配备财会人员 1 5 3人。我省公路养护单位实行各种形式的经济承包责任制 ,实践证明 ,公路养路经济责任制在一定程度上对增强各级公路养护单位的活力 ,缓解养路经费的不足 ,调动广大养路职工的生产积极性 ,改善公路行业内部经营机制和养好公路、管好公路、提高公路养护的经济效益和社会效益发挥了积极作用 ,取得了一定… 相似文献
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一、我国公路的现状和特点 建国以来我国公路建设有了较大的发展,公路通车里程达100万公里,是1949年的12倍,其中一、二级公路占1.6%,三级公路占12.4%,四级公路占45.7 %,等外公路占40. 3 %。然而,按国土面积计每平方公里公路里程仅0.10公里,而日本为2.99公里,西德为1.45公里,印度为0.54公里。若以人口平均,差距就更大了。 从我国国民经济和社会需要量来看:客运量增长是公路里程增长的29.9倍,旅客周转量是公路里程增长的26.4倍;货运量增长为公路里程增长的7.7倍,货物周转量为其32.9倍。即使剔除一些不可比因素,也能明显的看到公路建设远远落后… 相似文献
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在我国社会主义初级阶段,加速开发筑路机械新产品与实现公路现代化建设关系十分密切,从某种意义上说,公路现代化建设要靠筑路机械现代化来实现的,它是衡量一个国家开发新产品速度、生产力发展水平的重要标志。 一、开发公路筑路机械新产品,在公路现代化建设中的战略地位 党的十一届三中全会以来,自1979年-1987九年来,以前所未有的速度,新建公路九万公里,全国公路通车里程已延伸达98万公里(其中:等级公路63.77万公里,等外公路32.51万公里),是交通基础建设的速度和规模,建国以来最好的时期。公路建设步伐的加快,为经济发展提供良好的条件,这是… 相似文献
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郑炜航 《武汉交通职业学院学报》1994,(Z1)
<正>目前我国有25个省、市、自治区拥有二级汽车专用路以上等级的公路,10个省、市拥有高速公路.建国45年来,我国公路建设突飞猛进,公路通车里程已从1949年的8万公里猛增进到1993年的108万公里,高速公路从无到有,目前已达到1145公里,分别为北京、天津、河北、辽宁、上海、浙江、安徽、山东、广东、陕西10个省市所有.目前,我国所有的县市全部通了汽车,97%的乡镇、78%的行政村通了公路.“公路通,百业兴”.全民义务修路的高潮长盛不衰.多渠道集资修路,以工代赈修路的场景遍布城乡.工程建设招投标制度和监理制度的推行进一步保证了公路建设质量,养护承包责任制的不断完善和GBM工程的推广提高了好路率. 相似文献