全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕：2.66万亿的铁路负债并不高

两会期间,王梦恕,这位76岁的老人、中国桥隧专家,再一次被推向了风口浪尖,只不过这次是因为火车票价高、买票难的“快问快答”他说,不是票价高,而是工资低;铁总办的购票网站“透明度要那么高干什么？能买票就行了”.     

铁总缺钱,铁路开工难

正上半年巨亏近54亿元,前8个月完成计划投资仅三成;下半年6000亿投资仍待落实王梦恕呼吁"有钱人把钱投到铁路上"9月初,最新披露的中国铁路总公司(下称"铁总")2014年上半年审计报告显示,上半年铁总出现巨额亏损,税后利润为-53.56亿元。截至6月底,公司总资产为5.33万亿元,背负各类债务3.43万亿元,资产负债率超过64%。在巨亏近54亿元的背后,铁总在今年三次上调了铁路投资总额,目前     

已开工铁路项目至少需3万亿 倒逼铁路投融资改革

"现在铁路建设仍处于低潮,有些单位都没活干了,现在好多施工单位都开始到国外找活。"中国工程院院士王梦恕认为,资金问题仍是制约铁路基建的最大问题。中铁下属某局相关负责人说,现在要求严了,资金不到位不让开工,今年上半年新线没怎么开工,招标的少。北京交通大学教授荣朝和表示,从披露的数据     

专访经济学家张维迎:中国经济的前途在民间

时至今日,经济学家张维迎仍是一位颇具争议的人物。面对公众,他从不畏惧抛出自己最尖锐的观点:从"中国经济发展靠柳传志,不靠周小川"到"市场制度最道德",等等,他的每一次发声总能引发公众对于经济改革的一轮新探讨。     

专访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕：铁路改革要慎重

王梦恕，中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人，因其特殊的身份和大胆言论而备受媒体关注。当3月10日，铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来，这位中国铁道领域最著名的院士却表达了他对改草可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。     

“滕头模式”：朴实成就典范

2007年"十一"期间,村民们或外出度假,或招揽游客,滕头村干部却忙着外出考察项目。无论哪一个人,都还在为家乡前不久被联合国授予"世界十佳和谐乡村"称号而兴奋。这种兴奋与国庆的喜悦一同写在滕头人的笑脸上。滕头村并非一夜成名。从不违背自然规律搞发展,从不大拆大建,从不被"先发展后治理"的"快速致富"模式所诱惑。滕头村朴实、绿色的发展之路,为人们描绘出了一幅社会主义新农村画卷。     

铁路投资2013年奔向7000亿

一年一度的全国铁路工作会议即将召开,新一年的铁路投资将在会上公布。日前,铁道部部长盛光祖表示"要如期实现‘十二五’铁路发展规划目标。"业内专家普遍认为,2013年铁路投资将继续保持增长趋势,投资额度不会低于今年。基建投资有望超5000亿日前有报道称,明年铁路计划固定资产投资规模将不低于今年,或略有增长,但不会超过7000亿元。中国工程院院士王梦恕此前向有关媒体透露,明年铁     

迈向开阔的人生——记“中国公益楷模”励顺良

在普通老百姓的眼中,"董事长"的头衔自然是属于"大款"级的人物,但如果你认识慈溪天东胶粘剂厂有限公司董事长励顺良先生,肯定不相信还有一位这样的"大款"。他明明可以坐轿车,但出去办事却永远骑着那辆"永久"牌旧自行车,穿行于大街小巷;他明明有实力住上星级宾馆,然而却从不在生活上"领先一步"。     

人物

2012.12.21—2012.12.29养老金制度改革应先进行案头设计,不要今天弄了这个,明天再弄那个,不要没完没了地所谓试点,没那个必要。辽宁试点到现在11个年头了,还不见个头。"——社科院世界社保研究中心主任郑秉文日本200公里时速,搁杯茶水都不行,北京到上海跑300公里时速,搁杯水没事。一看,一坐,就知道中国的高铁很安全。"——7·23事故调查组专家组副组长、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕     

中铁和中铁建也应该合并

3月8日,全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕接受《中国经济周刊》记者的专访,其中对中铁和中铁建应不应该合并的问题,发表了自己的意见,一时间引起各界关注和网络热议,两家公司的股价也应声大涨。《中国经济周刊》:今年铁路装备领域的一件大事,就是南北车合并,您怎么看这次合并?王梦恕:南北车合并是好事,符合国际形势,就是要垄断技术、一个拳头出海。当年铁道部不想让南北车合并是因为它可以利用两家企业的竞争压价,一家报了一个价,另一家报价报得更低,导致我们的车辆价格是国外公司报     

陈百亨:四十年坚守诚信诺言的创业者

正人物名片:陈百亨,慈溪市嘉利机械实业有限公司董事长、党支部书记。创业四十年来,以诚信为本,对员工慷慨大方,坚守"永不算计工人"的诺言,从不拖欠工资,并把企业增长利润70%用于员工福利。先后获得浙商社会责任奖、省优秀党务工作者、"浙商新榜样"经济领军人物等荣誉,2017年被评为"最美宁波人"。创业四十年的陈百亨,名下资产几个亿,但没有一点老板的派头。员工夸他大方,从不拖欠工资,     

一图知天下 中国将通过高铁连通亚洲、欧洲和美洲 看看重庆在其中的战略地位

中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕透露,纵贯东南亚的泛亚高铁今年6月开工,从云南昆明出发,南抵新加坡,成为中国通往东南亚诸国的一条便捷通道.中国将从云南西部钻山建一条长约30公里的隧道通往缅甸,再从缅甸向东,伸出一条支线去往泰国,另一条主线则经由老挝、越南、马来西亚通往新加坡.另一条跨境高铁线路——欧亚高铁则从中国新疆和东北出发,一南一北连通欧洲.     

去伪存真:中国股市的市值管理与价值管理

中国股市走过了三十多年的历程,有观点认为这三十年浓缩了西方资本市场几百年的乱象.而值得肯定的是,中国股票市场对于促进上市公司的发展发挥了重要的作用.但同时,中国股票市场也从不缺少故事与人物,畸形的生态始终如影随形,以"市值管理"为名的坐庄行为,你方唱罢我登场,多少人实现了财务自由,多少人倾家荡产,多少官员折戟沉沙,多少"妖精"群魔乱舞.而监管部门一直在与这些丑恶现象的顽强斗争中艰难前行.     

中国需求结构失衡:现状、度量及调整

本文首先介绍了我国需求结构的内外需失衡、消费投资失衡、居民消费和政府消费失衡的现状,然后从三大失衡入手构建我国的需求结构失衡指数。研究表明,从中国需求结构失衡的权重来看,内外需结构失衡的权重最大,历年均超过40%。从不考虑权重的失衡指数来看,我国需求结构失衡主要是消费和投资的失衡;从考虑权重构建的需求结构失衡指数来看,消费和投资的失衡仍旧构成了需求结构失衡的主要部分,且需求结构出现过两次大的失衡高峰期,第一次是1993年前后,第二次是2000年以来。最后结合中国实际和本文结论,提出了相应的政策建议。     

中国证券市场制度供给不连续性的研究

文章结合新制度经济学理论 ,考察中国证券市场制度 ,从市场初始制度安排与政府地位的特殊性以及不同市场主体的制度供给行为进行分析 ,并在此基础上提出从不连续性向连续性回归的市场化选择。     

赵晓:中国房地产远远没到崩盘的地步

正【赵晓】几京科技大学教授、博士生导师、经济学博士。曾任国资委研究中心宏观战略部部长、北京大学一世界银行研究员。被认为是中国大陆目前最活跃、最有影响力的青年经济学家之一。"房地产’为一个敏感词,几乎所有学者言及于此,都会不约而同地皱起眉头,如果唱多楼市,势必会引来一场舆论的讨伐。而北京科技大学教授赵晓去环同。赵晓是一个乐观者,这一点,他本人从不避讳。即使在房地产遭遇舆     

中国股市九次暴涨暴跌回顾

从上海证券交易所开业起,中国股市便展现出一种非比寻常的发展状态,中国股民也经历了一次次惊心动魄的"过山车之旅"。在中国经济高速增长的同时,中国股市出现了九次暴涨暴跌。     

地产大佬“退隐”后的中国房地产

近十年,一提到中国地产界,王石、任志强、冯仑、潘石屹等总是绕不过去的符号性人物。201 1年春节前夕,王石宣布赴美国哈佛大学游学的计划成行。王石为期三年的哈佛"游学生活"被业内普遍解读为"王石淡出万科"。春江水暖鸭先知。打拼二十八年的王石从不言弃,而今天王石却决然离去,如非"风刀霜剑严相逼",定是"干戈衰谢两相摧"了。2011年4月初,任志强在微博上表示,已接到上级组织部门正式通知,将卸任华远集团董事长一职,同时上级党委也已批准其退职,待新领导班子公示期满后他就会宣布免职退休。此后,业内对于地产大佬任志强退休的感慨纷纷,令不甘退出地产江湖的任志强按捺不住,主动出面澄清。任志强表示,卸任华远集团董事长职务后,其仍为华远地产上市公司的董事长。上市公司董事长职务是否连任,要到今年10月公司董事会召开时知晓。任志强在微博上发表退职感言称,"心情愉快,怀念颇多"。     

中铁十四局集团二公司：沪蓉西高速公路龙潭隧道顺利贯通

近日，全国第三公路长隧——沪（上海）蓉（成都）西高速公路龙潭隧道全线贯通。龙潭隧道位于“鄂渝咽喉”的鄂西山区，左右线共长17．2公里，集多种地质灾害于一体，被誉为我国高风险岩溶隧道施工领域的“珠穆朗玛峰”。为攀登这座高峰，中国工程院院士王梦恕、中国地质科学院桂林岩溶地质研究所教授级高级工程师李光辉等30多位专家学者，     

华为为什么不上市?

华为是否会上市?这一令外界非常关注的敏感话题,日前已经有了确定性答案。最近,华为创始人任正非明确表示,未来5至10年内,华为既不考虑整体上市,也不考虑分拆上市,更不考虑通过合并、兼并、收购的方式进入资本游戏。在国内企业对上市融资趋之若鹜的生态中,任正非如此执拗和坚决地向资本市场说"不",其另类选择的确耐人回味。过往的25年,华为从不缺少与资本狂欢的机会,但任正非一次次选择了回避。几年前,摩根士丹利首席经