珠三角制造业与生产性服务业互动发展实证研究

珠三角制造业处于"微笑曲线"低端,同质化严重、竞争力不足,产业转型升级势在必行。探讨制造业优化升级,须跳出制造业与生产性服务业孤立发展定式,从互动发展角度推进制造业转型升级。对制造业现状进行分析,剖析制造业与生产性服务业之间互动发展关系,并从制造业、生产性服务业和二者互动的角度提出建议。     

珠三角九城市现代服务业比较研究

自1978年改革开放以来,珠三角经济已经保持了三十年的强劲增长,1978-2011年间GDP增长率平均为13.5%。但是,珠三角的粗放的经济增长方式被描述为不可持续的增长。在经济全球化和区域经济一体化的发展深入,尤其是当前国际金融危机不断扩散蔓延和对实体经济的影响日益加深的背景下,珠三角经济受到严重冲击,其增长模式及其转型问题更显突出。2008     

新发展阶段河源现代服务业与先进制造业的融合发展研究

先进制造业已成为带动河源经济发展的主要动力之一,现代服务业与先进制造业的融合发展是河源经济发展的重要推手。本研究通过建立价值型投入产出模型,从实证方面考察了河源现代服务业与先进制造业融合发展的现状与影响。研究结果表明：河源先进制造业的发展较为滞后,离不开现代服务业的支撑,交通运输、仓储及邮政业和金融业显著地推动了河源先进制造业的发展。因此,河源应借助粤港澳大湾区建设契机,不断优化制造业结构,大力发展现代服务业,实现现代服务业与先进制造业的协同发展。     

先进制造业与现代服务业融合发展研究

围绕先进制造业与现代服务业融合问题,阐述了先进制造业与现代服务业的关系以及融合发展的必然性,并以湖北为实例,分析了湖北先进制造业与现代服务业融合发展的现状和问题,提出了湖北加大先进制造业与现代服务业融合发展的对策思路。     

构建服务业与制造业良性互动的河北省现代产业体系研究

构建现代产业体系,是党的十七大对中国产业发展作出的总体要求。近年来,河北省经济飞速发展,已进入经济结构调整期。顺应经济发展趋势,构建服务业与制造业良性互动的现代产业体系,对河北省经济发展意义重大。在研究现代产业体系概念、核心构成要素的基础上,分析了服务业与制造业良性互动对构建现代产业体系的必要性和重要性,指出河北省服务业与制造业尚未达到良性互动,从政府和企业两个角度提出促进河北省服务业与制造业良性互动的对策。     

基于国际高级生产者服务业布局的珠三角城市网络空间格局研究

利用测量国际生产者服务业公司业务联系的方法,对会计、律师、保险、银行、广告等5个行业,99家国际生产服务业公司及分支机构在珠三角50个区(县)级空间单元的业务联系分析表明:珠三角城市网络呈东西两岸、中心与外围不均衡分布状态,并具有鲜明的"跳跃性"特征,即网络节点向各城市的中心城区集中,并在各城市中心城区之间形成长距离的联系。研究认为这种城市网络特征与生产者服务业分行业差异有关,宜在区域统筹的思路下,利用高级服务业网络组织规律推动各城市积极融入世界城市网络的组织体系。     

产业融合与制造业高质量发展：基于协同创新的中介效应

基于2005—2019年的省际面板数据,构建中介效应模型,对产业融合的制造业高质量发展效应及通过协同创新的中介效应进行实证检验。研究发现：第一,不管是制造业与服务业融合还是先进制造业与现代服务业融合,产业融合均可以显著促进制造业高质量发展,而且协同创新的中介效应显著;第二,(先进)制造业与(现代)服务业融合通过协同创新对制造业高质量发展产生的中介效应明显弱于直接效应;第三,先进制造业与现代服务业融合对制造业高质量发展的各类效应均弱于制造业与服务业融合对制造业高质量发展的各类效应,中介效应表现尤其明显。根据实证分析结论并结合我国制造业与服务业融合发展的实际情况,提出鼓励先进制造业与现代服务业发展、破除产业融合发展的政策机制约束、发挥新一代信息技术对产业融合的支撑作用等促进制造业与服务业融合并进而实现制造业高质量发展的政策建议。     

生产性服务业与地区产业竞争力的提升

生产性服务业对地区经济的发展具有重要的作用,它的发展已成为影响地区产业竞争力的重要因素.生产性服务作为中间投入和要素密集、地理聚集、价值增值等特性,决定了通过影响企业的创新、制造业生产率、产业集群竞争和改善地区投资环境能够促进地区产业竞争力尤其是制造业竞争力的提升.由于地区生产性服务业的发展依赖于地区制造业的需求、基础设施和劳动力的支持、地区政策的推动,因此要在从地区政策、基础设施建设和产业互动等方面促进生产性服务业的发展.     

现代服务业与制造业融合发展问题研究——以河南为例

现代制造业与现代服务业融合发展,是全球产业发展的一大趋势,河南要实现向工业强省迈进的目标,也必须走产业融合发展的道路;从经济基础、资源、市场等方面来看,河南已具备产业融合发展的条件并且面临产业融合发展的良好机遇;需要通过优先发展生产性服务业、加快服务资源集聚、大力发展科技和信息服务业、优化服务业结构等措施的实施,形成现代服务业和制造业融合发展的格局,提高产业整体合力。     

生产性服务业推动制造业发展的实证分析

文章在对生产性服务业推动制造业发展和升级进行理论分析的基础上,运用计量经济方法从两方面分析了我国服务业尤其是生产性服务业对制造业发展的推动作用。第一,为说明服务业发展对制造业发展的促进作用,研究了各省 （市、区） 制造业增加值与服务业总体增加值以及交通运输仓储和邮政业、金融业、批发和零售业等服务行业增加值的关系。第二,为进一步说明生产性服务业投入作为重要的中间投入对制造业发展的促进作用,研究了北京各工业行业增加值与流通服务、信息服务、金融服务、商务服务、科技服务五个生产性服务业投入的关系。计量经济分析支持服务业对制造业发展具有积极作用和生产性服务投入对制造业发展具有积极作用的原假设。但个别变量不显著,也表明服务业对制造业的推动作用尚未充分发挥出来。这为进一步促进我国生产性服务业发展并以其推动制造业发展升级提供了依据。文章相应提出了对策建议。     

基于生产者服务业与制造业协同发展的产业结构优化升级战略——以辽宁省的分析为例

国际产业发展经验和趋势表明,随着现代分工的深化和加剧,服务业与制造业具有协同发展的关系,现代服务业的发展已成为世界经济发展的新动力。因此,在区域产业发展中,应积极促进生产者服务业与制造业协同发展,在大力发展生产者服务业的同时,使制造业领域中各类产业要素得到充分激活和最优配置,从而推进整体产业结构的优化升级。     

珠三角九市产业发展规划比较研究

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》（下称《纲要》）提出：推进珠江三角洲区域一体化,将珠二三角建设成为探索科学发展模式试验区、深化改革先行区、扩大开放的重要国际门户、全球重要的先进制造业基地,打造具有国际竞争力的世界级城市群。面对国际国内形势急剧变化,如何在珠三角一体化背景下谋划产业布局调整及转型升级,是《纲要》赋予我们的一个重要课题。     

关于珠三角制造业发展前景的探讨

随着中国经济的成长并进一步融入世界经济,中国制造的产品已全面走向世界,并成为了各国人民生活资源的重要组成部分。但是,随着近两年国际油价暴涨、人民币升值、原材料和劳动力成本大幅上升,中国制造业腹背受敌的情形愈演愈烈",中国制造"正面临着前所未有的挑战。     

黄岩“两轮驱动”挺进新兴产业

黄岩区坚持先进制造业与生产性服务业“两轮驱动”,立足企业需要和区域整体发展战略,挺进战略性新兴产业。根据《黄岩区“十二五”工业经济转型规划》,到2015年,黄岩区工业经济总量将达到1100亿元,规模工业总量超700亿元。     

装备制造业与生产性服务业融合动因驱动强度测度研究

以产业融合动因强度为研究对象,基于装备制造业与生产性服务业融合特征,分析并确定两大产业融合动因,揭示其作用机理。基于效率视角,构建以SFA和C-D生产函数为基础的产业融合驱动因素驱动强度测度模型。对中国内地30个区域的相关数据进行实证研究,定量测度两大产业融合动因驱动强度及不同区域融合动因驱动效率,揭示产业融合动因驱动规律。在此基础上,提出健全现代生产性服务业竞争机制,实现两大产业均衡发展,提出融合型市场需求等促进两大产业融合发展的对策建议。     

江苏先进制造业与现代服务业融合现状与对策研究

当前不仅是江苏先进制造业、现代服务业向中高端化演进的最佳时机,也是江苏先进制造业与现代服务业融合向高度、深度、广度加速推进的最佳选择。因此,通过两业融合地图的展示,发现推动两业深度融合是江苏加快产业结构转型升级、实现高质量发展的必然选择。根据调研,发现江苏两业融合过程中存在先进制造业对现代服务业的拉力不够、现代服务业对先进制造业的推力不够、长三角区域内资源竞争加剧、"江苏之问"亟待破解等问题。同时,江苏的两业融合在产业融合、技术融合、跨界融合、组织融合等层面都面临着新形势。再从价值链互补、价值链攀升、创新链构建角度搭建助推江苏两业深度融合的路径体系。具体的政策建议包括打造江苏先进制造业与现代服务业深度融合发展的典型示范区;优化营商环境,提升创新创业活力,促进优质创新要素向先进制造业、现代服务业集聚;培育新业态、新业务、新模式,体现江苏先进制造业与现代服务业深度融合的发展点。     

高端服务业与先进制造业匹配发展及对产业生态化的影响——基于空间异质性研究

构建高端服务业、先进制造业、产业生态化评价指标体系,基于熵值法、因子分析法、层次分析法确定指标权重,借助于匹配模型测度两业（高端服务业与先进制造业）动态匹配度,并进行空间分异研究,利用高斯混合模型深入探究两业匹配发展水平对产业生态化的影响,结果表明：2006—2020年,我国两业动态匹配发展水平从拮抗匹配阶段向良好匹配阶段转变,东部沿海、北部沿海、南部沿海两业动态匹配度水平较高,西北地区匹配水平最差,存在空间集聚趋势;全样本GMM回归结果显示,两业匹配发展水平与产业生态化之间呈现显著正相关关系。门槛效应模型表明,当两业匹配水平小于0.406时对产业生态化的影响不显著,高于0.406时,两业匹配发展对产业生态化的影响逐渐显著,且具有正向促进作用。     

杭汽轮“双轮驱动”促转型

作为一家以装备制造为核心,集技、工、贸为一体的大型产业集团,杭州汽轮动力集团有限公司（以下简称杭汽轮）早在2004年制定“十一五”发展规划时,就将“制造服务双轮驱动,实现企业转型升级”列为发展的核心战略,实现了跨越式发展。     

生产性服务业发展、先进制造业效率提升与产业互动——基于面板联立方程模型的实证研究

本文利用相关面板数据构建联立方程模型,从地区和行业层面对生产性服务业发展与先进制造业效率提升之间的产业互动关系进行实证研究.研究发现:(1)总体上看,生产性服务业发展与先进制造业效率提升之间存在显著但非对称的双向互动关系,先进制造业对生产性服务业的拉动作用小于生产性服务业对先进制造业的推动作用;(2)分地区来看,生产性服务业发展与先进制造业效率提升之间的双向互动关系呈现出从东部向中部再到西部的阶梯型衰减趋势;(3)分行业来看,目前中国生产性服务业与先进制造业之间的双向互动主要发生在金融业,而其它生产性服务业细分行业与先进制造业之间尚只有单向关联效应.