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陈剑云 《中小企业管理与科技》2009,(13)
介绍珠江黄埔大桥北汉桥主桥斜拉桥的静载试验的主要内容和方法,并结合理论计算,对静载工况下的主梁挠度、主塔塔顶变位、斜扣索索力增量、主梁与主塔相应的截面应力作用进行分析.试验结果表明主梁、塔在使用荷载下均处于弹性工作状态,桥跨结构设计合理,具有良好的强度、刚度和动力特性,桥梁结构满足设计要求. 相似文献
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杨玉军 《中小企业管理与科技》2011,(36)
本论文以东方大桥的现场静载试验为例,介绍了静载试验的试验内容、测点布置、终止加载条件、试验方法,对桥梁静载试验结果做了分析,为桥梁进一步的检测与评估提供了技术参考。 相似文献
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现针对旧桥在使用中存在的问题,对其进行静载试验,通过试验已检验该桥桥存在的主要病害,分析其产生机理和发展趋势,并依据规范对该桥技术状况进行评定,为管理部门今后对该桥进行维修、加固或重建决策提供科学合理的技术资料和依据。 相似文献
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《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)4.1.7条文明确提出对弯、宽、斜及变宽或者分岔等复杂混凝土桥梁结构可以采用实体有限元或者附录A的实用精细化分析模型计算;本文以安徽省道S351六安至舒城段(棠树至孔集)升级改建工程K65+552.701主线桥为例,通过建立杆系模型和实体模型,编制荷载试验方案,以满足规范精细化的分析要求;结合实测的荷载试验数据与理论数据进行对比分析,提出一种满足静载试验分析准确度的静载检测方法。 相似文献
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桥梁荷载试验是针对桥梁结构工作状态做测试的结构试验。它是一种最常用到的基本试验,拥有两种直接测试桥梁荷载试的方法:静载试验和动载试验。 相似文献
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文章通过对某连续箱梁桥控制截面和典型位置的应力变形进行观测,得到了桥梁实际应力分布和变形情况,通过静载试验,对桥梁结构主要承重部件的强度和刚度进行分析和评定;通过动栽试验,得到了桥梁结构的频率等动态参数,为评定桥梁刚度和承载能力提供技术支撑。 相似文献
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近年来,经济全球化与市场经济的快速发展使得我国综合实力逐步增强,为创造良好的经济社会发展环境,我国逐步加大了在高速公路工程项目建设中的资金投入与政策支持。高速公路工程建设的质量控制极为关键,箱梁静载试验检测结果是判定高速公路工程建设质量的一个关键因素,直接反映了公路的挠度、应力应变等是否能够达到工程的质量标准。基于此,本文分析了高速公路箱梁静载试验检测技术的应用,有利于为高速公路工程质量控制提供重要的参考。 相似文献
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以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为背景工程,进行了成桥静载试验。通过实测数据与理论数据相对比可知,该桥处于较好的弹性工作状态,为后期使用与管理提供科学依据。 相似文献
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文章以某大桥为例,采用BEAM3单元建模对大桥进行梁单元划分,通过绘制控制截面弯矩影响线,确定各种试验工况下的车辆荷载布置方案,并将试验荷载弯矩计算值与设计计算弯矩值比较,得出布载方案可行与否的结论。 相似文献
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近几年,随着我国公路建设标准以及设计施工水平的不断提高,项目设计中出现了更多的大跨度连续桥梁,其为工程美学带来视觉冲击以及为标准化建设提供方便的同时,也给项目的造价编制工作增加了难度。文章通过在某高速公路第8合同段纳雍特大桥投标报价中摸索出的一些造价编制经验,探讨在编制大跨度连续梁桥投标报价时,如何结合招标文件、设计图纸、施工组织设计等资料准确提取工程量、选用相应定额、制订不平衡报价,从而得到更加符合工程实际的造价结果,为投标决策提供有效的依据。 相似文献
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通用桥式起重机主梁上拱度是起重机的重要技术指标,因此生产检测中所测的拱度值必须保证是准确可靠的。而在进行起重机桥架结构时,由于各种条件的限制,支架位置常常处于0.8倍跨度处,此时主梁自重对主梁拱度产生的影响值会有偏差,造成测得的主梁上拱度值是不准确的,因此需要对该值进行修正。通过生产实践总结和理论计算相结合,可准确得出支架位置在0.8倍跨度处主梁自重对主梁上拱度的影响修正值,此时测得的拱度值再减去修正值后就是准确的拱度值。 相似文献
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石长线湘江铁路正桥是我国最大跨度的预应力混凝土连续梁桥,该桥1998年建成以来,已经过10年的运营。为了对大跨度的预应力混凝土连续梁铁路桥进行动力学性能试验评估,目前已全面了解该桥的工作状况。为了取得较好的试验结果,文章对试验方案进行了较详细的研究。 相似文献
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浙江某斜拉桥主桥最大跨径240m,宽36.8m,结合此桥的结构特点和施工工艺,对施工挂篮的设计构思、技术特点和结构布置进行了论述,并对预压试验的加载方法、测试工况和测试结果进行了分析。 相似文献
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以镇胜北盘江大桥为工程背景,阐述了此桥的工程计量与管理工作,达到了大桥计量工作的准确、真实、合法和及时,为今后大桥的计量和管理工作提供一定的参考与借鉴。 相似文献
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文章运用有限元程序对三线铁路预应力混凝土连续箱梁桥进行了模拟,分析了三线铁路荷载作用下箱梁的受力特性及在各种荷载工况下荷载横向分布规律,给出了荷载横向系数的实用值。 相似文献
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文章介绍了混凝土桥梁裂缝产生的原因及其种类,包括:荷载、温度变化、收缩、地基基础变形、钢筋锈蚀、冻胀、施工材料质量和施工工艺质量等,对于设计、施工混凝土桥梁时防治裂缝有着重要的意义。 相似文献