基于遗传算法的钢筋混凝土梁优化设计

针对传统结构设计中存在的问题,提出了用遗传算法对建筑工程中常用的钢筋混凝土梁进行了优化设计的研究。以梁的工程造价为目标函数,建立了满足混凝土结构设计规范中承载力、正常使用和构造要求的优化设计模型,根据模型特点,对遗传算法进行了改进,应用到混凝土梁优化设计中,提高了全局搜索能力,保证能够收敛到最优解。通过实例分析,结果表明,能够很快地收敛到最优解,应用到工程能够大大地降低成本。     

钢筋混凝土开洞梁受力分析

在高层建筑中采用开孔梁,使设备管道从梁腹中穿过,能显著降低建筑物层高,增大建筑物使用面积,可以有效地降低建筑物的造价和使用维修费用,具有良好的综合经济效益。与现在常用的结构形式相比,钢筋混凝土开孔梁具有受力性能好,材料用量省和工程造价低等特点,在工程实践中有广阔的应用前景。     

钢筋混凝土梁裂缝修补技术分析

钢筋混凝土裂缝的进一步增加会危害到建筑物的使用寿命。裂缝的形式多样,性质各有不同,必须认真分析裂缝产生原因,采用有针对性的测试,以查明裂缝的性质。铜筋混凝土梁裂缝的主要修补技术有粘铜加固方法、环氧树脂注射法和环氧树脂注射和铜丝网水泥相结合的方法。     

钢筋混凝土梁的研究

文章借助于数值模拟方法研究了钢筋混凝土梁在集中荷载作用下的受力状态。通过分析得到的位移、应力图，清晰的反映了梁受力的全过程，并与实践吻合较好。     

钢筋混凝土梁的优化设计

本文采用最优化技术对已如荷载（集中或均布荷载）或内力（截面夸矩、剪力）的梁，以结构成本为目标进行满足工程使用要求的有约束最优化设计，所得结果比使用传统设计方法结果有较大降低结构成本的效果。     

钢筋混凝土梁设计问题探讨

文章简要论述了钢筋混凝土梁设计研究的现状和相关规范的规定,重点介绍了钢筋混凝土粱设计问题中我国规范与CEB-FIP1990模式规范的比较分析.     

钢筋混凝土梁设计问题探讨

文章简要论述了钢筋混凝土梁设计研究的现状和相关规范的规定，重点介绍了钢筋混凝土梁设计问题中我国规范与CEB—FIP1990模式规范的比较分析。     

钢筋混凝土梁裂缝的防治

分析了钢筋混凝土梁裂缝的产生原因,并提出了相应的防治措施。     

分析公路桥梁工程钢筋混凝土结构裂缝问题

在公路桥梁工程中,钢筋混凝土作为工程建设中普遍的结构材料,其质量直接影响到结构的适用性、安全性和耐久性,现对公路桥梁工程钢筋混凝土结构常见裂缝及成因展开探讨,并给出具体的处理方法,仅供参考。     

分析公路桥梁工程钢筋混凝土结构裂缝问题

在公路桥粱工程中,钢筋混凝土作为工程建设中普遍的结构材料,其质量直接影响到结构的适用性、安全性和耐久性。现从桥梁设计原理入手,对公路桥梁工程钢筋混凝土结构常见裂缝成因展开分析,并给出裂缝的处理方法及控制措施,仅供参考。     

钢筋混凝土叠合梁的斜截面承载力灰关联分析

为了经济合理地设计叠合梁,应用灰色系统理论,对均布荷载下钢筋混凝土叠合梁的斜截面积承载力及其关联因素进行关联度分析。结果表明,对叠合梁斜截面承载力影响最大的是预制梁混凝土强度等级,其次是叠合层混凝土强度等级、叠合特征参数αｈ,影响最小的是叠合特征参数αｍ。     

试析钢筋砼梁裂缝的原因与防治措施

钢筋混凝土梁出现裂缝的原因很复杂,主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等。结合实际,针对钢筋砼梁裂缝的原因与防治措施进行了论述。     

基于遗传算法的钢筋混凝土梁离散优化设计

首先给出钢筋混凝土矩形截面简支梁的离散优化模型，进而给出了简化的数学模型，设计了相应的适应度函数，用改进遗传算法来寻求最优设计方案，取得了较好的效果。     

钢筋混凝土桥梁病害的分析及处理

就如何对既有桥梁做出正确的检测、评估及加固入手,详细的分析了混凝土桥梁出现的病害的原因及防控措施。     

钢筋混凝土桥墩延性抗震设计方法分析

介绍了延性抗震设计的概念和方法,对钢筋混凝上桥墩延性抗震设计的几个内容进行了分析,并对此提出了相关建议。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的研究

碳纤维加固是一种近年来逐渐兴起的新兴加固技术,在加固行业得到了广泛的应用。和传统的加固技术相比,碳纤维加固技术具有诸多优点,如抗腐蚀性强、加固强度高和施工简便等。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。文章通过进行实验分析,对碳纤维加固混凝土梁受力性能进行了研究,得出影响碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的主要因素,对实际应用具有一定的参考价值。     

论钢筋混凝土桥梁常见的问题及对策

钢筋混凝土的结构一直被认为是强耐久性的,但伴随其应用范围的日益广泛,其耐久性方面的劣势也被暴露出来。而钢筋混凝土的耐久性不足对钢筋混凝土桥梁的使用年限产生了极大的影响,我国目前的很多钢筋混凝土桥梁便深受此害。因此,本文主要针对钢筋混凝土材料的耐久性问题进行分析,并寻求解决途径。     

钢筋混凝土箱梁廊桥受力分析与设计计算

随着学校、医院等场所的院区逐渐扩大,在连接院区内各个地块的桥梁形式中,廊桥被原来越多的设计师青睐。而钢筋混凝土廊桥其连廊自重大,受力复杂,故其设计和计算时需明确其受力特点,知晓其计算方法。本文以某简支钢筋混泥土箱梁廊桥为例,通过有限元软件建立全桥模型求解受力状态,并以现行规范的相关条文作为设计标准进行计算和受力分析。结果表明该桥均满足设计需求,并有一定安全保障。本文旨在为类似工程提供相关参考和计算思路。     

浅淡钢筋混凝土结构的非线性有限元分析

随着有限元理论和计算机技术的进步,钢筋混凝土非线性有限元分析方法必定会在理论实践和工程实施中得到更大程度的发展,发挥更加强大的作用。