热连轧的位置控制探讨

液压AGC的功能是通过位置和压力控制调整辊缝间隙,以提高中间坯的厚度精度,同时用于轧辊调平、辊缝调零、卡钢时的回松等。文章描述了热连轧粗轧机的位置控制,主要功能包括电动压下、AGC,侧压AWC及轧辊调平,辊缝清零及首尾短行程SSC等位置控制功能。     

基于AMESim的辊压机液压系统故障分析及改进

本文针对某厂辊压机液压系统运行过程中蓄能器压力波动大、噪音大,压力传感器经常损坏的问题,利用AMESim软件建立了辊压机液压系统仿真模型,分析了问题原因,并提出了添加辅助蓄能器的改进措施,通过仿真对比分析,确定了辅助蓄能器最佳选型参数。改进后的辊压机液压系统实际运行状况良好,未再发生压力传感器损坏事故。     

基于座椅安全带固定点试验台的液压伺服系统性能分析

基于汽车座椅安全带固定点试验台对液压伺服闭环控制系统进行了分析。解析了系统结构主要组成部分,建立系统数学模型。根据控制原理分析了系统的稳定性和稳态性能,对调节器PID参数进行整定,通过对实测波形和仿真波形的比较表明模型及其参数的正确性。     

大型液压支架立柱缸筒与缸底焊接变形分析与控制措施

针对大型液压支架立柱缸筒与缸底焊接变形进行了系统的分析,并详细论述了控制该类焊接变形的各种方式方法.     

夹紧缸故障分析及液压系统改进

本文对陕西龙门钢铁公司西安轧钢厂中精轧夹紧缸故障原因进行了分析,提出了液压系统的改进方法,取得了很好的效果,产生了一定的经济效益和社会效益。     

探索液压锁紧缸在液压锁紧回路当中的应用

<正>长久以来,产业应用当中所使用的液压锁紧缸,它们的执行机构都是处于固定的位置,使用存在局限性。基于这样的现实状况,人们对液压锁紧缸进行了多方面的改进和试验,经过多年的研究和探索,最终研发出了任意位置均可运行的液压锁紧缸,取得了重大的突破,对于整个产业的发展具有非常重要的意义。一、液压锁紧缸的分类及其应用现状依据锁紧的方式,液压系统的锁紧回路可以分成通过机械锁紧方式锁紧的装置和通过控制元件方式锁紧的装置两     

夹紧缸故障分析及液压系统改进

本文对陕西龙门钢铁公司西安轧钢厂中精轧夹紧缸故障原因进行了分析，提出了液压系统的改进方法，取得了很好的效果，产生了一定的经济效益和社会效益。     

矫直机支承辊的使用环境与结构改造

本文介绍矫直机支承辊的工作状况,以及目前存在的主要问题,分析了这些问题产生的原因及导致的结果,并提出了相应的改造方法。描述了对该轴承优化与改进的理由及改造的效果。     

大H型钢BD压下抱闸系统改造

莱钢型钢厂大H型钢生产线BD轧机随着生产节奏的加快,BD轧机轧制时辊缝跳变现象逐渐增多,由此产生了大量的废钢;通过分析和计算找出BD辊缝跳变的原因,并进行抱闸系统增加制动器改造方案的设计;改造实施后,杜绝了因BD辊缝跳变造成的废钢。     

UPS系统中PWM整流器的研究

针对传统UPS电源系统在低压时电压利用率低、谐波大的缺点,提出一种双闭环参数整定的方法,该方法将传统单相电压型PWMUPS系统改进为双闭环系统的参数整定方案,采用电流内环、电压外环相结合的双闭环控制方式,再通过理论分析、建模和仿真,最终达到系统功率因数接近于1的目的;仿真结果与理论分析的结果基本相同,验证了此方法的正确性和可行性。     

焊机机械与液压控制系统故障的分析与处理

本文是根据多来使用MES ZIPWELDER TM150-54对接焊机的工作经验,介绍了对接焊机的主要工作原理,然后列出了接焊机的常见故障及其处理方法,给出了电焊机的日常维护方法.其次,文章还对对液压控制系统中常见的故障等进行了分析,提出采用故障分析树分析法对液压控制系统进行故障分析,并且运用逻辑诊断法、专家系统等方法进行液压控制系统的故障诊断.     

基于四辊板带轧机辊型设计及辊型调整探析

本文在对轧辊辊型变化主要因素分析的基础上,指出辊型设计能够部分补偿辊缝形状因素造成的板带平直度影响。对于不同的辊型,需要不同辊型的调整方法,并通过实验测试获得接触载荷和相互弹性压扁量实测曲线,确定出合理的轧辊挠度与液压弯辊力。     

STC-1000车载钻机天轮组液压系统分析与改进

车载钻机具有搬迁转场方便快捷、钻机起塔和调平操作简单等特点。液压系统的应用可大幅度缩短辅助时间,满足钻井施工优质、高效、快速的要求。过高的塔高和天轮油缸过快的运动速度导致了卷扬中心自动对中困难和钻机整体摇摆的问题。本文针对该问题进行了故障分析,简介了液压系统工作原理,指出了液压系统设计存在的不足及故障产生的原因,提出了溢流阀比例调速的液压系统改进方案并实施。通过试验验证了改进措施的正确性和有效性。     

主从控制在粗轧机械压下上的应用

本文对首钢京唐2250mm热轧粗轧机械压下系统进行了介绍,分析了机械压下传动系统主从控制原理,重点总结了粗轧机械压下传动系统故障处理方法,对同类故障处理提供了借鉴。     

电液控制技术在综采液压支架上的应用

分析综采工作面液压支架电液控制系统的组成、控制方式以及特点,简述了4种国内外主流电液控制系统产品的特点和液压支架电液控制系统中电源配置对整个系统的工作稳定性和可靠性的影响。     

液压制动系统踏板感觉影响因素分析

制动踏板感觉直接影响到车辆的驾驶舒适性和驾驶员对制动过程的信心,进而影响制动安全性,文章通过对液压制动系统乘用车在制动过程中的理论分析和主客观评价测试,介绍了影响踏板感觉的相关因素,提出了改进踏板感觉的方法。     

某型飞机的液压助力器建模与仿真

基于控制理论建立了飞机操纵系统中液压助力器的数学模型,分析了液压助力器的动态特性并对其在整个操纵系统的建模中的降阶简化做了简要分析,并运用Simulink进行仿真,这将对液压助力器的设计、制造和使用有一定的参考价值。     

液压制动系统踏板感觉影响因素分析

制动踏板感觉直接影响到车辆的驾驶舒适性和驾驶员对制动过程的信心,进而影响制动安全性,文章通过对液压制动系统乘用车在制动过程中的理论分析和主客观评价测试,介绍了影响踏板感觉的相关因素,提出了改进踏板感觉的方法.     

铁钻工伸缩臂系统动力学特性仿真及结构有限元分析

修井铁钻工是大修作业向自动化过程迈进的关键装备,作业过程对钳体运动的快速性、稳定性和定位精度有着很高的要求,其伸缩臂机构的伸展运动直接决定着控制定位的精度。文章采用ADAMS软件建立了铁钻工伸缩臂机构仿真模型,指出了伸展运动产生的竖向位移是影响钳体定位精度的关键,改进了定位控制设计程序的运动控制流程,通过分析伸展液缸的驱动力曲线,为伸展液缸的选型校核提供推力参考依据,基于Workbench对伸缩臂结构进行了有限元分析,并对部分结构改进提出了优化建议。     

一种换挡缓冲阀动态特性仿真分析和试验研究

为了减少设备损坏及提高驾驶或乘坐车辆的舒适性,需要对换挡液压系统中缓冲阀特性进行研究。文章对一种换挡缓冲阀结构和工作原理进行了详细分析,建立了换挡缓冲阀工作过程中的数学模型,通过AMESim液压系统分析软件建立了换挡缓冲阀仿真模型,对换挡缓冲阀进行了动态仿真,分析了换挡缓冲阀主要结构参数对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,最后,在整机台架试验上,分析了换挡缓冲阀主要结构参数中不同背压、不同节流孔大小对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,通过台架试验验证了理论设计和仿真分析可行性和正确性。研究成果可为换挡缓冲阀结构优化设计提供依据以及相关液压领域研究提供理论与实践帮助。