废旧聚乙烯催化裂解制取燃油的研究

裂解回收燃料油是废旧聚乙烯最理想的处理方法，本文用自行研制的复合催化荆M4进行聚乙烯催化裂解制取燃料油的研究，确定了较为理想的裂解温度、催化剂用量，并对催化剂的使用寿命进行了探索，可作为废旧塑料裂解工艺开发的依据。     

电子垃圾催化热解特性研究

电子垃圾热解回收会消耗大量的能源,催化热解可降低废电路板和键盘热解过程的活化能。本文采用热重分析方法,选择分子筛催化剂,研究了两种典型电子垃圾组分(废电路板PCB和键盘)在氮气环境中的热解和催化热解特性。热解表观动力学分析表明,废电路板和键盘的热解、催化热解过程分别是一个2级和1级热化学反应,其机理函数分别是G(a)=(1-a)~(-1)和G(a)=-ln(1-a)。     

废线路板热解处理研究现状

综述了近年来国内外废旧线路板热解处理技术研究现状。着重介绍了废旧线路板热解回收的工艺、热解产物、热解机理和动力学等方面的研究进展，讨论了热解回收技术存在的问题和发展方向。     

玻璃钢废弃物的回收利用

介绍了目前国内外热固性玻璃钢废弃物的回收利用方法,着重论述了化学热解回收法和物理粉碎回收法,对不同方法的回收料用于BMC和SMC的产品的性能进行了对比,分析了我国在玻璃钢回收方面的主要问题和发展方向。     

我国废旧聚乙烯的回收及其利用

从聚乙烯在国内的消费状况开始，进而论及聚乙烯回收利用的必要性，并讨论了废薄膜、旧容器、编织类等产品的回收利用途径，最后对我国的聚乙烯回收利用提出了一些建议。     

废钼镍催化剂回收技术现状与分析

介绍了国内外工业废催化剂的回收利用现状,并针对废钼镍催化剂的特点,分析探讨了各种回收处理方法。解决存在问题,实现资源综合利用产业化不仅具有显著的经济效益,而且有着良好的社会环境效益。     

工业废催化剂回收贵金属工艺及前处理技术研究

介绍了从工业废催化剂中回收贵金属的多种工艺与方法,包括回收铂的不同工艺,回收铑粉工艺及制取水合三氯化铑的方法以及从Pd/Al2O3和钯/活性炭不同载体催化剂中回收钯的工艺。介绍了主脉动气流分选装置用于催化剂前处理,并取得理想的分选效果。     

从废催化剂中回收稀土的现状与展望

废催化剂中稀土的回收利用具有较大的社会、环保和经济效益。介绍了稀土催化剂的种类和回收稀土的意义,阐述了国内外废催化剂回收的现状和发展过程中存在的主要问题,并指出了废催化剂中稀土综合回收利用的发展前景。     

热解技术下城市固废资源化利用研究

可再生能源利用是经济社会可持续发展的客观要求，可以与热解技术相结合。城市固体废物是一种可再生资源，具有巨大的开发潜力。作为一种容易实现的能源生产工艺，热解技术可以将城市固体废物转化为生物燃料。螺旋反应器是目前应用最广的固体垃圾热解设备，其传热能力强，能耗较低。总体而言，城市固体废物热解产物中，油约占43%，生物炭约占27%，合成气约占25%。研究表明，热解技术是一种高效的环保技术，可以将城市固体废物作为原料，生产生物燃料和其他增值产品。     

国外废催化剂回收利用

1　日本日本由于缺乏各种金属资源 ,其生产催化剂的主要原料靠进口 ,因而早在 50年代日本就注意废催化剂的回收利用。早先主要回收贵金属 ,1955年以后开始回收废催化剂中的镍等有色金属。1970年日本就颁布了固体废物处理与清除法律 ,确认废催化剂为环境污染物。 70年代中期 ,日本建立了加氢脱硫回收装置。 1974年成立了废催化剂回收协会 ,会员约有 32家企业。其中丰田公司和日产汽车公司从事汽车排气净化催化剂的回收 ,三井金属矿业公司从事铂族金属的回收 ;八户冶炼公司的八户冶炼厂、矿业公司的敦贺工厂和三日市冶炼厂、大友化学工业公司…     

废旧锂电池极片热解试验研究

废旧锂电池作为一种二次资源,蕴藏巨大的回收价值。本文结合其主要成分热解性质,开展废旧锂电池极片的热解试验。废弃锂电池破碎分选后,正负极片热解过程的主要影响因素有温度、时间、真空度和气氛等。试验结果表明,热解温度为400℃,热解时间为0.75 h时,真空和氮气气氛可获得良好的热解效果,黑粉产率为75%～78%,镍、钴、锰等主要金属的回收率大于95%。     

废镍催化剂回收方法的探讨

镍催化剂广泛用于有机化学、石油化学、气体燃料、医药、食品、氮肥等工业部门。由于用途广泛,要求各异,故镍催化剂种类繁多。大致可分为三类:“载体式”、“合金式”及“粉末式”。其共同的特点在于起催化活性作用的组分都是高度活性态的细分散金属镍。“合金式”和“粉末式”的废镍催化剂回收利用比较简     

我国失效汽车尾气净化器回收现状及发展前景

介绍了失效的汽车尾气净化催化剂回收状况、回收方法。对目前国内回收市场存在的问题及采取的措施和未来发展前景进行分析展望。     

废橡胶热裂解的应用研究进展

废橡胶是继白色污染之后又一大污染--黑色污染,是世界性的一大难题。介绍了热裂解法回收废橡胶的工艺方法,热裂解产品如热解油、热解气、热解炭、纤维和钢的应用,以及热裂解技术今后的发展前景。     

V_2O_5-WO_3/TiO_2脱硝催化剂回收研究进展

SCR脱硝技术广泛应用于氮氧化物(NOX)的减排。作为SCR脱硝技术的核心,V2O5-WO3/Ti O2催化剂的研究与生产发展迅速,给SCR脱硝行业带来较大的回收处理压力。介绍了近年来V2O5-WO3/Ti O2脱硝催化剂的回收技术,主要阐述了湿法回收与干法回收的原理、工艺、研究进展以及SCR脱硝催化剂回收技术的发展现状和前景。     

山东·临沂可持环保有限公司

临沂可持环保科技公司是从事机动车排气控制技术研发的专业公司．拥有一流的研发实验室、催化剂评估系统和完整自主知识产权的催化剂配方及生产工艺，并具有废旧三元催化剂的回收技术。     

山东·临沂可持环保有限公司

临沂可持环保科技公司是从事机动车排气控制技术研发的专业公司．拥有一流的研发实验室、催化剂评估系统和完整自主知识产权的催化剂配方及生产工艺，并具有废旧三元催化剂的回收技术。     

质子交换膜燃料电池Pt/C催化剂材料制备研究

质子交换膜燃料电池主要成本集中在贵金属Pt催化剂，而Pt/C催化剂是目前质子交换膜燃料电池的关键材料之一。为此，对机械化学法、乙醇机械化学法、乙醇浸渍搅拌法等工艺方法制备Pt/C催化剂进行研究，并对退火、铂金属用量等条件进行探索。结果表明：高温退火会降低Pt/C催化剂的催化性能,故退火温度要适当，不能超过900℃；3种方法制备Pt/C电催化性能进行对比，乙醇机械法和乙醇浸渍搅拌法略性能相当，机械化学法优于前两者,并对其进行平行试验验证，重复性较好，测试性能稳定，具有可操作性；对其机械化学法Pt负载量（20%～40%）电催化性能对比发现,Pt负载量增加，电催化性能增加；对比扩大球磨和玛瑙研磨发现，扩大球磨的电催化性能好，说明该方法可实现扩大实施，对质子交换膜燃料电池工业化应用具有重要的指导意义。     

高温热泵冷热联供系统的控制与应用

为降低制热成本,解决热泵回收冷凝热生产热水时冷热负荷不平衡问题,设计一种高温热泵冷热联供控制系统.通过控制两组换向装置和水泵运行,优化系统运行方案,实现最佳的热回收分配.经屠宰企业应用的运行参数和经济性分析,在满足工艺热水需求条件下,系统可减少压缩机耗电,降低燃料费用,提升企业利润0.4％,静态投资回收期1.68年,热泵综合性能系数为4.23以上.该系统达到节能减排、替代燃料燃烧制热的效果,具有广泛的应用前景.     

石化固体废催化剂收集、取样、包装标准正式实施

<正>由中国物资再生协会贵金属产业委员会、中国石化催化剂有限公司牵头发起,八家回收处置企业和十一家炼化企业共同参与制定的石化固体废催化剂系列标准首期三项团体标准已于2019年1月1日正式实施。首批标准重点针对废重整催化剂、废钯炭催化剂、废乙二醇催化剂、废渣油加氢催化剂及废催化裂