透过"保单门"事件探讨我国航空意外险——谁为百姓的生命安全买单?

携程的"保单门"事件已经闹了好一阵子,随着真相逐渐逼近,我们看到了航空意外险市场存在着太多的潜规则.这些问题的出现,给监管部门和相关法律部门提出了巨大的挑战.本文主要探讨了假保单存在原因以及保险监管部门面临的问题,提出了一些打假的方法并给出了民众防范假保单的注意事项.     

透过“保单门”事件探讨我国航空意外险——谁为百姓的生命安全买单？

携程的“保单门”事件已经闹了好一阵子,随着真相逐渐逼近,我们看到了航空意外险市场存在着太多的潜规则。这些问题的出现,给监管部门和相关法律部门提出了巨大的挑战。本文主要探讨了假保单存在原因以及保险监管部门面临的问题;提出了一些打假的方法并给出了民众防范假保单的注意事项。     

四大国有银行中间业务收入发展浅析

“意外”的航意险 不久前,深圳的王先生通过深圳市特航航空公司订机票并买了8份标价为20元航空意外险的保单．经核实后,他意外地发现这8份保单竟然全是假的。王先生一怒之下向该公司索赔100万元。中国保险监督管理委员会深圳监督局已对此立案调查。     

航意险遭遇『替身』伏击

从今年年初开始,很多城市的机票代理点都非常热心地提醒订购机票的人"买保险".但是,不关注保单的人很难发现,他们推荐的实际上是某种保险公司开发的"公共交通意外保险".这种保单提供的保障比传统的意外险多一些,其价格又与传统航意险相同,可谓"物关价廉".     

从刷卡消费中寻找实惠

新闻回放 2004年11月21日,东方航空公司云南分公司一架由包头飞往上海的飞机发生空难.遇难的47名乘客中,共有22位没有专门购买航空意外险,但其中1位乘客是招商银行信用卡金卡持卡人,并且在11月20日用招行信用卡刷卡支付了此次飞行的机票款.根据招商银行信用卡"刷卡购买机票或者支付旅游费用赠送航空意外险"的有关规定,这位乘客自动获得了由招商银行免费赠送、泰康人寿承保的航空意外险,保险金额为人民币100万元.     

意外险的需求模式、感觉阈限与通货膨胀率——基于三区制门限回归模型的实证分析

基于中国意外险市场2000年~2010年季度数据的实证分析表明,通货膨胀率不仅能够明显地影响意外险需求,而且意外险保费收入增长率与通货膨胀率之间不是简单的线性负相关。意外险需求对通货膨胀率的敏感程度是"边际递减"的。与通货膨胀风险相比较,投保人更加厌恶通货紧缩风险。另外,由于需求模式在门限值附近出现较大改变而有可能冲击意外险市场,所以当通货膨胀率接近门限值时保险公司应该及时地调整营销策略。     

信息集锦

近期保险动态 A.中国保监会公布第二批取消的行政审批项目 3月19日,中国保监会公布了第二批取消的行政审批项目,共计28项,这是继去年12月首次取消58项行政审批项目后,监管职能转变的又一次举措。此次取消审批项目涉及内容主要有保险公司股东更名审批;法人授权经营异地承保、异地共保及统括保单业务的分支机构名单备案;外资保险公司分支机构变更名称审批,分红保险业务年度报告备案;航空意外险条款的统一制订等方面。     

成长记录

2005年2月3日 合众人寿在武汉正式宣告成立,成为8年来保监会首次批筹的18家中资保险公司中开业最早的一家。同日,世界体操冠军李小双购买了保额为50万元的个人意外险,这是合众人寿第一张个人寿险保单。     

马航事件引发“飞行”担忧 选择意外险有讲究

马航事件为我们敲响了安全警钟,近来,从保险公司的咨询电话来看,咨询意外险的客户骤增,同时,各大保险网销平台航意险、旅行险、短期意外险销售也异常火爆。大家最为关注的是：对于航空意外,意外险是不是都给赔？如何根据自身需求选择适合的意外险？＂乘机多了份恐慌,买份保险心里踏实＂近日,人们在关注马航事件进展的同时,对于乘机的安全性也日渐担忧。     

乘飞机投保如何更划算

现在,人们乘飞机外出的机会越来越多.除了因公务、商务需要经常乘飞机之外,乘飞机去观光旅游、探亲访友也已经成为很普遍的事了.许多人习惯于在购买飞机票时,顺手购买一份或几份航空意外险,这种做法在以前是无可厚非的,但在航空意外险花样越来越多的今天,就有必要斟酌一番了.     

航空旅客责任保险研究

航空旅客责任保险是航空运输企业不可或缺的风险管理工具之一。其是否具有强制保险的性质,体现为不同的立法例,我国立法应基于对航空旅客的充分保护将航空旅客责任保险规定为强制保险。航空旅客责任险以航空承运人对旅客的损害赔偿责任为保险标的,而赔偿责任的成就要件应包括受害人须具备旅客身份、发生了航空保险事故和旅客已遭受损害。为保障航空旅客责任保险的强制性,立法应明确规定与其相辅相成的最低保险责任限额。航空旅客责任险的除外责任事项也可通过投保人附加保费的方式由保险人另行承保,但在约定除外责任事项时,应对"被保险航空器搭载之乘客总数超过保单所载明的最大乘客总数"和"被保险航空器由保单记载的飞行员之外的人驾驶"等重要事项给予特别解释和说明,而且也会常常引用伦敦航空保险市场的两项专用特别除外事项。     

论寿险公司承保前风险的防范——对信诚一案的启示

轰动业界的广州信诚一案日前在广州天河区人民法院一审判决。这是一起罕见的保险理赔纠纷;投保人交纳了保险费并按照保险公司要求做完了体检,但却在体检完的10小时后遇刺身亡,此时保险公司尚未开具正式保单。保单受益人提出索赔,申请主险合同100万元寿险保险金以及附加险200万元意外险保险金的给付。保险公司则以没有开具保单,合同尚未生效为由拒绝给付保险金,只同意通融给付主险合同的100万元保险金。诉状提交9个月后,法     

互联网保险变革

春节过后,山东的王先生家面临七八张保单续保,其中有长期险如重疾险、寿险,直接把钱存银行卡里,保险公司自动扣钱续保,也有短期险如一年期的意外险、医疗险面临到期手动续保.以往,这些事情他的保险经纪人都会提醒他并在系统上操作好,他只需要交下保费即可.但今年却不同了,保险经纪人告诉他,那些自己买的短期险保单,都是互联网保险产品...     

论保险利益原则的时间效力

保险利益原则的时间效力应区分财产保险和人身保险分别规定。在财产保险合同中，应坚持保险利益是维持合同效力的要件原则，规定有投保时和索赔时都必须存在，只需在索赔时存在的做法只能是货运险的例外。在人身保险合同中，可以规定储蓄投资性的寿险保单及健康保险的保险利益在投保时存在即可，但对于非储蓄性投资性的意外险及定期寿险的保单则可严格要求利益在投保时和保险事故发生时都应存在。     

寿险保单质押相关概念问题——与刘祥斌，李良槐二位先生商榷

刘祥斌、李良槐二位先生于《上海保险》2003年第9期撰文《寿险保单质权设立研究》(下称《刘李文》)对寿险保单质押制度予以探讨,笔者阅后深得启发,然觉文中几处概念理解有误,致其结论有失偏颇。 一、人身保险的储蓄性 《刘李文》提出:由于人身保险合同主要以投保人缴纳的保险费集中起来,构成人身保险责任准备金,而最终由保险人以保险金的形式返还给被保险人或受益人。因此,人身保险合同具有储蓄性质。 财产保险、短期意外险也可作     

拓展意外险之路

在我国2002年度的2275亿人身险保费收入中,意外险保费只占3.5%,远低于发达国家人身险市场中意外险三分天下的格局,发展潜力非常巨大,同时意外险低于30%的平均出险概率,不仅是寿险公司的利润主打产品,而且成为产险公司涉足"第三领域"后,又一重要的效益新增点和战略支撑险种.     

不是谁都可以为小孩投保

不少家长带孩子出门旅游,而跟团旅游往往少不了买团意险,但你知道吗?给未成年的孩子购买意外险,这可不是人人都有资格的。不仅如此,即使是爷爷奶奶给孙子辈买的保险,都未必是合法有效的。"越界购买"情形不少王先生就曾在购买寿险产品时接收到这样的推销信息:他想购买的保险产品投保期限为10年,每隔3年有分红,70岁以后可以取回保单现金价值,但有年龄限制,一般为"出生3个月至65周岁",而王先生已经67岁,不符合投保年龄。推销员建议他给10岁的孙子投保,     

打造一份合适的保险规划

在现实生活中,提到理财,大多数人首先想到的不是保险,而是炒股、买基金或者买房,但只有"开源"是不行的,蓄水前必须先堵漏洞,保险的保障功能就是"堵漏洞"的,这是其他理财工具都没有的特有功能.保险有明显的财务杠杆功能.通俗地讲,就是用小钱保大钱,例如坐飞机时花十几块钱买一份航空意外险,一旦出事乘客就可以得到几十万元的赔偿.     

意外险新规影响几何?

10月13日,中国银保监会印发《意外伤害保险业务监管办法》(以下简称《办法》),从部门规章的层面建立健全了我国意外险监管的顶层框架. 其实,梳理我国意外险的发展历程,不难发现,近两年我国在意外险市场进行的一系列举措,均是围绕2016年原保监会编制的《中国保险业发展"十三五"规划》而展开.     

意外险五大理赔“意外”你知道吗?

很多投保人一般都认为,如果购买了意外险,并且受益人是自己,那么只要自己发生了"意外",不管是什么样的意外,保险公司都得赔偿。如果他们是这样理解的,那就大错特错了。其实,意外险有它的保障范围,它承保的"意外"实际上与人们日常所理解的"意外"是存在不少的差距的。基于这一