城市“公交优先”发展的模式分析与路径选择——以常州市为例

"公交优先"发展战略是当今世界许多国家实施可持续交通发展的治本之选,从公共管理的意义上更是体现了平民权利的优先.城市"公交优先"发展不仅是技术问题,更是制度问题,其中交织中政府与市场机制、政府与社会、社会各阶层的关系.本文从描述常州市城市公共交通发展的现状和问题出发.分析了城市公共交通产品的公益性和经济性目标,阐述了城市公共交通民营化运作的发展.指出只有通过公共交通的民营化改革.才能解决常州城市交通实施"公交优先"战略中的问题,建立起高效、可持续发展的城市综合交通体系.     

城市公共交通的问题与对策及AVL的运用前景——以南京市公交发展为例

随着城市可持续发展研究的深入，在解决城市的交通问题方面，公交优先成为公认的有效对策之一。本文通过１９９７年南京公交问询调查和１９８６年、１９９７年两次居民调查的统计结果进行分析，探讨了公共交通发展的一些问题和对策。并对ＡＶＬ系统在未来的公交发展中的一些探讨。     

以河北省石家庄市6路公交车为案例的公交运营情况调研及数学建模优化分析

<正>一引言《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》中指出:"近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战;城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。"石家庄作为河北省会城市以及国家首批"公交都市"建设试点城市,在节能环保、发展公交方面有了长足的进步。但是随着私家车的数量猛增,再加上石家庄市公交线路的设置     

公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径研究

随着碳达峰和碳中和目标的提出,交通运输领域作为碳排放主要来源之一,城市低碳交通发展刻不容缓.实现碳达峰目标的重要手段之一是减少道路交通碳排放.文章针对公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径相关研究对国内外研究进行文献分析,具体包括城市公共交通碳减排有效性、公众参与对低碳交通政策有效性以及公众参与低碳交通影响因素三个方面...     

低碳环保下现代有轨电车在昆明的适用性研究

优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的关键,构建多层次公共交通体系是满足多样化需求实现公共交通优先的必备条件。现代有轨电车作为介于快速轨道和常规公交之间的一种低碳环保的公共交通方式备受规划者们的青睐,同时其地区适用性也引起了争议。本文以昆明市为例,在综合分析公共交通发展形势下,提出了有轨电车在公共交通系统中的客观需求,并从空间结构和政策环境、交通客流需求以及道路用地条件等视角下对现代有轨电车在昆明市的适用性进行深入探讨。结果表明:有轨电车作为快速轨道交通的重要补充,以及加强快速轨道交通和常规公交换乘衔接的重要方式,在昆明市发展具有切实可行性。     

上海市城市公共交通通用IC卡应用系统研究项目通过鉴定

20 0 0年 3月 14日在上海市技术监督情报研究所 ,由市科委组织召开“上海市城市公共交通通用ＩＣ卡应用系统研究”项目鉴定会。为提高本市交通信息管理水平 ,改善交通运行情况 ,方便市民出行 ,1998年由上海市技术情报研究所、上海市城市发展信息研究中心、上海市计量测试技术研究院、复旦大学、上海市公交票务中心等 10多个研究机构和公共交通单位组成了该项目课题组 ,该项目被列为上海市科学技术发展基金项目。鉴定会上 ,与会者在听取项目工作总结报告、技术报告、测试报告和资料审查报告及公交、地铁的用户报告后 ,认为该项目综合了目前国…     

对“公交优先”的叫好与遗憾

我为建设部今年3月6日的发文拊掌叫好。这份《关于优先发展城市公共交通的意见》强调指出:公交优先即“人民大众优先”,是实践“三个代表”,坚持立党为公、执政为民的重要工作。接着列举了不少考虑得颇为周全的技术指标,如在城市里要求达到最低的车行速度、准点率、站点覆盖率等等。随后是与此相匹配的一     

石家庄市公交发展对策研究

城市公共交通是城市重要的基础设施之一．是城市经济发展和人们物质文化生活所必需的基础产业和公益性事业，是城市建设与城市功能正常运转的重要方面，它不仅满足城市居民出行需求，还直接关系到城市整体功能的发挥、市民生活质量的提高和城市的可持续发展，是城市现代化建设的重要环节。本文通过对石家庄市公交的现状调查与分析，找出其目前存在的主要问题，进而提出发展石家庄市公交的相应对策。     

加强公交场站建设企业固定资产管理的思路探索

交通是与城市居民生活息息相关的重要基础设施,公交场站则可以保障公共交通系统正常运转,提高城市交通运行的效率和质量,保障城市交通的方便和快捷。对此,我们要加强公交场站建设企业固定资产的管理,结合企业发展的内部环境和发展劣势,加强对公交场站建设企业的监督和管理,促进公交战场企业的健康和可持续发展。     

国外公共交通导向型城市发展研究综述——基于建筑环境对公共交通客流量影响的视角

梳理了国外公交导向型城市的最新研究成果,从建筑环境对公共交通客流量影响的角度,就公共交通导向型城市区域可达性、公交站距离、土地利用密度、多用途开发、规划和需求管理等六个方面的实践进行了分析总结,认为良好的区域交通可达性可以促进公交系统的使用;出发地或目的地距离公交站越近,人们越倾向于使用公共交通工具;提高公交站点附近的居住密度和就业密度可以增加公交客流量;公交站点附近的土地混合利用有利于增加公交使用;城市规划通过构建适宜步行的环境,可以促进公交系统的使用;提高公交出行率离不开公交、步行、骑行基础设施的改善等。     

城市客运交通经济管理政策解析

城市公共交通的发展应纳入政府的公共财政体系,统筹安排,明确优先级,通过必要的经济政策,才能使公交事业走上良性可持续发展的道路,本文就城市客运交通经济管理政策进行了简单的分析。     

城市公共交通发展策略探讨

大力发展公共交通是解决城市交通问题的重要途径，而合理规划城市公交方式和进行有效的管理是保证公交效率的重要环节。本文对城市合理选择公共交通方式，公交运营模式和ITS技术在公共交通中的应用等方面进行了分析，对城市公共交通发展的策略进行了探讨。     

基于可持续发展准则的绿色城市设计交通策略——来自《绿色城市主义》的启示

针对当前我国城市交通面临的现状和困境,急需探索一种可持续发展的绿色交通途径和方法。论文重点介绍了欧洲城市所采取的公共交通优先、小汽车友好型城市和低技生态型自行车交通等改善城市交通的策略,以期为我国可持续发展的城市交通规划建设提供借鉴与参考。     

城市公共交通空间中的环境标识语言

交通标识是城市公共交通的灵魂,在人口密集、交通拥挤的城市中,如果没有规范化的交通标识,无疑会阻碍人们认知环境和判断信息,最终影响人们的生活。在城市公共交通空间中,人们出行会面临线路调整、换乘、交通系统的安全和求助等问题,而日常生活中出现的这些问题都需要交通标识来给予一定的提示。城市公共交通中的环境标识直接影响城市交通的便利性,本文通过研究公共交通空间中的环境标识语言,旨在提高城市公共交通的便捷性,改善城市交通拥堵问题。     

绿色与蓝色交汇：在TOD中融合生态保护与城市发展的新策略

TOD(Transit-Oriented Development,TOD)模式是指以公共交通为导向的发展模式,融合生态环保与城市发展的新型城市规划建设模式。建筑实体作为城市规划建设中非常重要的组成部分,基于TOD模式的宏观要求开展规划建设工作,是践行生态环境保护要求,促进城市发展的重要手段。基于TOD中融合生态保护与城市发展的要求,实现绿色与蓝色交汇,城市建筑规划工作的开展应当做到坚持生态优先原则、强化TOD模式下的综合交通规划、注重对城市空间的全面利用、加大政策引导与公众参与力度,落实好城市建筑规划设计,为促进城市发展提供支持。     

城市公共交通满意度分析——以厦门岛为例

城市公共交通服务水平的提高对于促进城市交通可持续发展具有重要意义。公共交通满意度是乘客对于公共交通服务的一项直接反馈信息,反映了城市公共交通状况。在对厦门岛居民公共交通满意度大量数据调查的基础上,本文从住区尺度对居民的公共交通满意度进行了空间分析,然后结合受访居民聚类分析的结果,对厦门岛公共交通现状进行综合评价。评价结果表明:厦门岛整体公共交通满意度是可以接受的,但是满意度在空间分布上存在差异;公共交通中快速公交满意度高于普通公交;公共交通仍然在居民常用出行方式里面占有重要地位。最后找出存在的问题并提出优化的建议。     

中国推行“无车日”倡导市民“绿色出行”

为了鼓励更多市民乘坐公共客运交通车辆，减少交通对城市空气的污染，中国近年来尝试在全国范围内推行“无车日”。2001年，成都成为中国第一个、亚洲第二个举办无车日活动的城市。2006年11月，中国国家建设部发出倡议，共同举办“中国城市公共交通周及无车日”活动，目前，已有108个城市选择加入，并正式签署承诺书。根据建设部拟定的相关计划，2007年9月16日至22日举办了首届“中国城市公共交通周及无车日”活动。活动期间，城市人民政府领导带头参与；城市至少实施一项长效措施。     

城市常规公共交通服务水平评价研究

在国家绿色发展理念的指导下,优先发展城市公共交通,通过提高城市公共交通运行水平,可以吸引出行者向公共交通方式转移,提高公共交通方式在城市交通系统中的分担率,改善交通出行结构,从而解决城市交通问题。文章建立了一套评价城市常规公交运行状况的指标体系,进行综合评判。     

对城区公路交通发展若干问题的探讨

城市公共交通是城市重要的基础设施，是国民经济中具有先导性的行业。科学地搞好城市的公共交通系统对于建立现代化城市。适应高速的经济发展，具有十分重要的作用。但是我国现阶段城市交通发展还存在的很多问题，仍需进一步的规划和完善。     

带形城市的公共交通规划

由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市.针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式.对带形城市公共交通规划的主体内容进行了阐述,设计了带形城市公共交通规划的流程,并以镇江市为实例,对带形城市公交规划的特点和方法进行了合理性论证.