NASA在2012财年获得178亿美元

美国国会最后的折中结果使得NASA在2012财年得到178亿美元预算拨款。该预算低于NASA的预算申请,也低于NASA在2011年的184.5亿美元经费,而NASA2011财年经费比2010财年减少约2.4亿美元。但立法者们称,当     

NASA将与ULA建立商业合作伙伴关系

根据NASA网站2011年7月18日报道，NASA与联合发射联盟（ULA）签署了一份合同，将由ULA向NASA提供关于利用Atlas5火箭将航天员送入太空的技术信息。     

“雅典娜”火箭获NASA发射服务合同

据NASA网站报道,NASA于2010年9月16日授予了4家公司发射服务合同,在未来10年为NASA的行星探测、对地观测和科学试验等卫星提供发射服务。     

NASA开始实施小企业创新研究计划第二阶段

NASA已选择了39项小企业的建议进行小企业创新研究计划(SBIR)第二阶段的商谈,NASA将授予来自17个州的36家小型高科技公司价值约2700万美元的合同。SBIR旨在激励小企业开发支持NASA需求的新技术。SBIR第二阶段是标志着这些项目的一个重要里程碑,它们将从图纸转入实验室。为了满足NASA的需要,第二阶段也在商业应用方面提供了创新研究。例如,作为NASA科学发现的一部分,SBIR项目将开发新的可大大改进探测太阳系以外     

众议院一致通过NASA过渡授权法案

正2017年3月17日,众议院全票通过《2017 NASA过渡授权法案》,该法案在2月17日已获得参议院一致通过。根据该法案,2017财年NASA获得的财政拨款为195亿美元,尤为重要的是法案还包括指导NASA活动的许多政策条款,涉及NASA载人探测详细规划的研发、送人去火星的长期目标以及使NASA有能力建立对前航天员     

NASA向波音和SpaceX各增订4次载人飞行任务

正2017年1月3日,NASA宣布向波音和SpaceX公司分别增订4次商业载人运输任务,这样2家公司获得的订购任务次数均达到了6次。根据2014年9月NASA签发的CCtCap合同,NASA保证从2家公司订购至少2次、最多6次载人飞行任务。但是NASA指出,     

国际宇航简讯

NASA公布重返月球计划NASA局长迈克尔·格里芬在2005年9月19日公布了新的月球计划,表示NASA有信心在2018年发射并继续人类的月球探索。这项耗资1040亿美元的计划将使用与“阿波罗”号相似的运载工具,将4名航天员送往月球表面并在月球上停留7天。NASA 的乘员探索飞行器(CEV)可以携带6名航天员前往国际空间站, 或是按需要进行自主飞行提供补给货物。NASA公布重返月球计划NASA局长迈克尔·格里芬在2005年9月19日公布了新的月球计划,表示NASA有信心在2018年发射并继续人类的月球探索。这项耗资1040亿美元的计划将使用与“阿波罗”号相似的运载工具,将4名航天员送往月球表面并在月球上停留7天。NASA 的乘员探索飞行器(CEV)可以携带6名航天员前往国际空间站, 或是按需要进行自主飞行提供补给货物。     

产业趋势

NASA新的重型火箭计划根据NASA的文件,NASA计划未来10年进行2次飞行的用于重返月球的重型航天发射系统(SLS)和"猎户座"多用途乘员飞行器(MPCV)将花费380亿美元。这些经费将用于一个新的重型运载火箭和乘员太空舱,其最终将航天员送往     

政策与规划

<正>NASA公布《2015技术路线图》草案2015年5月11日,NASA公布了《2015技术路线图》草案,详细描绘出未来20年(2015~2035年)NASA在航天、科学以及载人探测任务方面要实现的技术路径,其中包括实施火星探测之旅。NASA目前正在征集公众对该路线图草案的评论,以期提高公众对其技术发展方向的认知度、产生空间探测与科学发现的创新解决方案、激发公众对美国航天项目的参与热情。草案是对2012年技术路线图的扩展与升级,包括NASA未来的任务能力与相关技术开发需求的更多细节,是NASA《战略技术投资规划》(STIP)     

小行星任务面临推迟与重设

<正>2017年1月11日,NASA小天体评估组(SBAG)会议宣布,鉴于目前NASA在2017年预算的不确定性,NASA决定将原定于年初进行的小行星转向任务(ARM)的合同授予推迟几个月。与此同时,ESA计划的AIM小行星撞击任务也由于在经费竞争中失败而被迫放缓研发步伐。NASA负责ARM项目的主管     

NASA战略管理系统的工作流程

NASA的战略管理系统操作流程包括规划、立项、预算、执行(PPBE)4个阶段.在NASA的年度PPBE过程中(见图1),规划阶段主要是为NASA提供未来发展的总体框架及发展评价和报告基准,对于规划的某些特定方面以及规划本身均着眼于未来10年甚至更长时间;立项阶段主要考虑如何将执行规划转变为今后5年内能够实现NASA战略目标的可执行项目群(Program)和项目(Project);预算阶段主要是提前制定后年的预算,NASA每年都有3项预算工作在同时进行,即执行中的当年预算,正在接受美国行政管理与预算局—总统—国会审查的下一年预算,NASA总部根据各航天中心呈报的科研和工程项目预算汇总与平衡后的后年预算;执行阶段是确保预算资金分配到NASA的各个项目及各下属部门,并管理预算资金用于实现项目的既定目标.从PPBE的立项阶段到最后的执行阶段,年度PPBE系统流程是与NASA各项目管理流程同步进行的,二者相辅相成.另外,挣值管理(EVM)等项目管理的经典方法也贯穿于年度PPBE立项阶段至执行阶段的流程中.     

NASA 2003年战略计划

美国国家航空航天局(NASA)是美国民用航天的主管部门,在美国《航空航天法》和国家航天政策的框架内,根据国家的年度航天预算,负责制定美国航天发展规划及各战略领域项目计划的实施。NASA大约每3年重新修订一次战略计划,适时对不同时期的战略重点进行调整。1995年至今,NASA已制定了5个战略计划,即1995年战略计划、1996年战略计划、1998年战略计划、2000年战略计划和2003年战略计划。一、NASA战略计划与航天计划的关系NASA战略计划包括NASA的战略愿景、使命、宗旨及发展目标。它是以国家航天发展规划,人力、物力资源发展规划,国家航…     

NASA预计商业乘员资金面临缺口

根据NASA高层的官员的说法，某些公司可能会看到在NASA为帮助商业乘员运输服务的第一轮和第二轮采购之间存在资金缺口。     

NASA将征集商业月球着陆器建议书

正2017年9月7日,NASA高级探测系统负责人在众院空间分委会关于私营公司参与月球探测的听证会上说,NASA准备发布关于月球表面商业运输有效载荷的建议书,以促进月球着陆器的开发。NASA正在寻找下一财年购买月球着陆运输服务,首先购     

NASA宣布恢复商业乘员合同工作

<正>NASA于2014年10月9日宣布,波音与Space X公司可以继续执行NASA 9月16日授予的商业乘员运输能力(CCt Cap)合同。NASA称,不能向国际空间站提供尽可能低风险的商业乘员运输服务将延迟满足必要的乘员规模要求,危及空间站的运营,导致美国不能履行国际协议中承担的义务。这些因素迫使NASA利用法定职权避免合同履行处于暂定状态产生的重大不利结果。内华达山脉公司(Sierra Nevada)也是参与     

美参议员推出NASA转型授权法案

正2016年9月15日,美国几名参议员推出了《NASA转型授权法案2016》,要求NASA评估其"小行星转向任务"(ARM)的几个备选方案,并就目前在国际空间站上开展的活动如何过渡到商业平台上制定相应的计划。《NASA转型授权法案2016》由担任参议院商业委员会航天分委会主席的共和党参议员克鲁兹发起,旨在阐明有关政策问题,在一定程度上稳定NASA在2017年1月新政府上台后的运行。该法案还确定2017财年NASA获得的拨款授权为195亿美元,比参议院拨款委     

NASA可能出现的变化

正2017年1月23日,特朗普政府在NASA的"着陆团队"成员Charles Miller向特朗普竞选期间提供空间政策建议的众议员表示,白宫正准备批准一系列将由NASA局长签署的备忘录,勾画出NASA新的战略规划。备忘录将在NASA内部建立3支"任务队伍",以研究各种空间商业问题,进而为白宫提供战略选择权。第一支队伍将研究如何实现从国际空间站到商业空间站的"无缝低风险过渡",     

NASA发布商业火星有效载荷搭载服务请求

正2017年2月27日,NASA发布一条服务请求信息(RFI),向计划在2020年及之后发射火星探测器的私营机构提出请求,请求商业搭载NASA的仪器或其它有效载荷。为了进一步推进NASA载人深空探测的目标,需要在火星上进行大量的科学研究,     

美国政府提出NASA 2016财年预算

<正>2015年2月2日,美国总统奥巴马向众议院提出2016财年政府预算申请,其中NASA的预算申请额为185.29亿美元,占整个美国政府预算的0.46%,比NASA 2015财年的最终预算拨款增加了5.19亿美元,用于NASA过去6年开展的航天计划。2016财年NASA要做的事情可以划分成几个不同的任务方向,涉及科学、航空学、航天技术、探索、空间运营、教育、安保与管理、     

NASA开始为航天飞机退役减员

据美国航天网2009年5月1日报道，NASA开始首轮裁员，并将在9月前最终取消900个岗位，因为NASA将在2010年恢复航天飞机舰队的退役计划。