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在当前运输市场激烈竞争的形势下,如何深化企业改革, 不断完善和发展内部承包经营责任制,使企业在发展自我激 励、自我约束机制上迈出新的步伐是值得探讨的一个重要问 题。我们从邯郸市运输系统来看,所属9个运输企业在1988年 全部推行了承包责任制,收到了较好的效果。但是在如何深化 承包制上则不尽一致,有不少问题亟待解决,如有的企业对上 承包指标过高或过低,与企业实际挖掘增收能力不符,影响了 企业承包经营的积极性;有些企业要么一头热,千斤重担一人 挑,未把承包指标层层分解下去,要么是“两头吃紧”,即领 导层和生产层有指标压力,而中… 相似文献
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随着企业经营机制的转换,运输企业从政府主管部门的附属物已转变为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立享有民事权利和承担民事义务的企业法人,改革现行的工资制度势必被提到重要议事日程上来。在社会主义市场经济条件下,必须重新思考:企业工资的决定机制是什么?企业工资的分配主体究竟是谁?国家对企业工资分配如何调控? 相似文献
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随着市场经济的不断发展，汽车运输市场竞争日益激烈，汽车运输企业不断深化企业内部改革，转换经营机制，企业适应市场的能力和活力有所增强。但也存在着机＄坏活，管理不严，负担过重，资金短缺，效益不高等问题。为了进一步使企业走出困境，在运输市场竞争中发展壮大，真正成为自负盈亏、自主经营、自我发展，自我约束的法人实体和运输市场经营主体中的骨干。针对单车具有经营实体独立性，生产过程的流动分散性，劳动成果结算直接性等汽车运输企业生产经营的特点，河南省大部分汽车运输企业推行以内部融资车辆经营为主的单车承包经营责什… 相似文献
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广西壮族自治区人民政府最近以桂政发 (1990)7号发出通知,对国营大中型汽车运输企业实行下列扶持政策: 一、各级人民政府、各级交通主管部门应把发展交通运输作为一项重要的工作,搞好运输市场的治理整顿,为企业创造良好的经营环境,帮助企业改善经营管理,励行增产节约,增收节支,充分挖掘企业的内部潜力,提高经济效益,增强企业自我积累、自我改造、自我约束、自我发展的能力。 二、为了帮助企业尽快还清旧的购车贷款,企业在今明两年每年用利润还贷的金额应不少于三千万元。 三、适当提高车辆的折旧率,车辆的折旧基金全部用于车辆贷款的偿还和… 相似文献
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国营大中型汽车运输企业是我国公路运输业的主力和骨干力量。搞好国营大中型汽车运输企业,增强它们的活力,提高经济效益,不仅具有经济意义,而且具有巩固和发展社会主义制度的重要政治意义。近几年来,由于种种原因,国营大中型汽车运输企业生产经营步履艰难,经济效益逐年下降,大多数企业陷入困境之中难以自拔。如何使国营大中型汽车运输企业早日摆脱困境,增强活力,真正成为能够自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的社会主义商品生产者和经营者,已引起全国交通系统广大职工的强烈关诠。邓小平同志南巡重要谈话给我们以重要的启示,要搞好国… 相似文献
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船舶是航运企业的主 要生产工具,船舶管理体 制,不仅关系到企业生产 的发展,也关系着企业的 经营成果和效益。几年 来,为了搞活企业,上海 长江轮船公司(简称长轮 公司)对船舶管理体制作 了些探索性的改革,1982 至1984年间,先后将原来 传统的船队改建为二级船 舶运输公司,并随着企业 改革的不断深化,相应地 进行扩权,配套改革,理 顺关系,完善机制,充分 地发挥了二级船舶运输公 司的积极作用。对长轮公 司总体的“转轨变型”、 抓管理上等级,推行承包经营,完善经营机制,提高经济效益,逐步形成自我激励、自我约束、自我发展,不断增强企业活力起… 相似文献
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建立自我约束机制 完善内部审计监督──内部审计在转机建制中的地位和作用樊其国建立自我约束机制是现代企业制度的客观需要，内部审计监督是企业自我约束机制中的重要组成部分，在深化企业改革的实践中应加以改进和完善，确立内审地位，实行自我约束，增强监控能力，实... 相似文献
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实行单车承包经营责任制后,权利进一步下放,经营自主权进一步扩大。如何发挥内部审计功能,加强对单车承包经营责任审计监督,强化自我约束机制,保证企业各项改革措施顺利进行,对深化企业改革,转换经营机制,搞活经营,提高企业经济效益,具有重要意义。 相似文献
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党的十四大确定的建立社会主义市场经济就是要企业面向市场,使企业逐步成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位。为实现上述目标,陕西铜川汽车运输公司推行了单车融资租赁经营,把运输企业中活的细胞——客货车及其驾驶员、 相似文献
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搞活国营交通大中型企业,需从二个方面来加以实施,即企业的外部条件和企业的内部机制。外部条件 着重解决企业经营的“硬件”问题,内部机制则着重解决企业经营的“软件”问题,二者是互为条件、互为促 进、互相联系和互相协调的。 一、如何改善企业的外部条件 企业外部条件的改善,说到底,即国家给予的各项政策是否有利于企业适应计划经济和市场调节相结合 的运行机制,是否有利于企业真正成为自主经营、自负 盈亏、自我发展和自我约束的商品生产者和经营者,是 否有利于企业面向市场、参与竞争。针对交通运输企业 在国民经济中所处的重要地位以… 相似文献
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经过三年实践,交通企业推行承包制促进了两权分离,进一步落实了企业自主权,使企业自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束能力增强;使企业初步建立了责、权、利制衡机制和激励机制,调动了企业和企业职工的积极性;使企业经济效益逐年提高,国家、企业、个 相似文献
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对以铁路运价为主的价格改革提出建议和设想。要建立多层次的铁路价格管理体制，形成中央，铁道部，省政府，运输企业多层次的管理，实行多元化的铁路运价定价形式，包括新线新价，优质优价等９种。为了控制企业违价行为的发生，提出应该强化企业自我约束机制。 相似文献
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控制压缩待结算运费资金是汽车运输企业加速流动资金周转的重要环节。近年来,由于银根抽紧、受社会性经济滑坡、市场疲软影响,造成待结算运费占用资金逐年增多的原因也是多种多样的:有的不按经济合同办事;有的不签合同;有的不了解对方信誉和生产经营情况,使得货物承运后,运费回不来;有的由于货源不足时,为了不停车有活干,认为托欠运费也比停车好,而急于运输生产,造成运费拖欠;有的由于银行结算制度掌握不严,乱签空头支票等等。使汽车运输企业待结算运费资金的占有量越来越大,这就向我们提出了加强待结算运费资金管理的问题。以我公司为例,近… 相似文献
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项目法施工是我国施工企业最适用、最科学的一种管理体系。 任何企业的经营都是以盈利为目的,为了使企业能真正成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的“四自”企业,保证企业资金有效的增殖,施工企业推行项目法施工势在必行。 相似文献
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最近,国务院发布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,指出企业转换经营机制的目标是;使企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立享有民事权 相似文献
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河南省交通厅为了彻底改变汽车运输企业严重被动局面;根据运输企业流动分散,点多、线长、接触面广和单车经营作业的特点,把运输企业内部专业协作生产的优势同乡镇企业,个体经营者的灵活经营结合起来。引导企业以市场为导向,提出了群体经营网络化管理的改革模式,首先在许昌、开封、商邱、周口4个运输公司的8个车队试点。取得了较好的经济效益。1992年1～6月份,这些车队由去年亏损215.3万元,转变为盈利72.3元。目前群体经营网络化管理模式已在全省范围内全面推行。 一、实行群体经营网络化管理,必须在企业内部实现以下机制的转换: 第一,以单车… 相似文献
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交通运输业是国民经济的重要组成部分,是社会主义现代化建设的先行官。党的十二大把交通运输列为国民经济发展战略重点之一,使运输业得到了长足发展。但是,目前由于内外部因素的影响,公路运输企业成本居高不下,经济效益“滑坡’,自我积累、自我发展能力严重不足,成为影响大中型企业走出困境的主要原因。本文就如何降低汽车运输企业的成本,提高经济效益谈谈浅见。 一、成本现状及症结 企业经营的目的是提高效益,其核心在于经营过程中的成本得以补偿并追求尽可能大的盈余。但目前运输企业面临成本上升,经济效益下降的不利影响。尽管国家为扶持… 相似文献
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内部审计是与国家审计、社会审计相并列的一种审计形式,是与外部审计相对而言的.它在加强企业内部控制和自我约束、不断完善企业管理、贯彻企业经营决策、实现经营目标、提高企业经济效益等方面,具有外部审计不可替代的作用.内部审计是一种站在自我的角度,实现自我规范的一种行为手段,是对生产经营过程的一种呵护,是对企业管理者的一种服务,更是对企业不断提升和发展的保障. 相似文献
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邢台地区运输总公司现有职工4360人,客货运营汽车645辆,年产量1.5亿多吨公里,固定资产5385.3万元,是一个以客货运输为主,保修工业为辅,多种经营为补的综合运输企业。近年来,随着国家经济体制改革,公司大胆改革企业内部经营机制,对所属35个基层单位均实行承包经营,在建立完善以调动职工生产积极性为中心的经营机制、风险机制、利益机制的同时,十分注重企业约束机制的建立,规范企业行为,从而保证经营承包责任制的健康发展,促进企业各项管理工作的开展,提高经济效益。承包四年来,全面完成承包合同指标,年均利税达450万元,较承包前1987年提高159… 相似文献