连续梁在立交桥施工成功案例

现浇预应力混凝土连续箱梁桥在我国建设越来越多．也时有该类桥梁施工技术质量事故发生．造成不必要的经济损失。本文以福建泉州仕公岭立交桥左匝Ⅲ桥为例．介绍此类桥梁的施工工艺及施工过程检查与控制．以期为今后同类工程施工提供参考。     

钻孔灌注桩施工监理控制

随着我国公路桥梁建设的迅猛发展．在桥梁工程的下部构造中大量采用了钻孔灌注桩基础．而钻孔灌注桩的质量好坏及进度的快慢直接影响到整个桥梁工程质量和进度．对于钻孔灌注桩施工的监控．监理工程师应该严格按照设计图纸、合同、公路桥涵施工技术规范的要求对其质量、进度和费用进行全方位监理。     

浅谈高速公路枢纽互通交通事故原因及预防措施

高速公路互通是高速公路与其他高速公路或其他道路的交接点,一般为立交桥形式。高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通。其中,枢纽互通是设置在两条或两条以上的高速公路相交叉的位置,用于不同高速公路上的车辆转换,一般没有收费站,不与普通道路网衔接。笔者所在的福建省公安厅交警总队龙岩高速公路支队三大队目前管辖135.5公里。     

连续箱梁腹板裂缝加固监理

工程概况 某高速公路的一座分离式特大桥，左线长为3392.3m，右线长3394．6m，桥梁总宽26．5m．单幅宽为12.5m。主桥上部结构为50+5*80+50m预应力混凝土变截面箱型连续梁．引桥为预应力混凝土准连续30mT梁．下部结构均采用柱式墩、肋式桥台．基础均采用钻孔灌注桩基础。     

山区桥梁桩基施工中人工挖孔技术的应用

本文以某位于山间沟谷亚区的立交桥工程为例,分析了人工挖孔技术在该桥梁桩基施工中的适用性,并分析探讨了人工挖孔施工技术要点。     

两跨曲线连续梁桥梁体偏移病害分析及加固探究

曲线连续梁桥是城市立交或公路互通立交中常用的结构形式。曲线梁桥在荷载作用下的受力及变形特点与直线梁桥有明显差异,曲线梁桥的转弯半径越小,这种差异性就越突出。本文结合一座在役曲线预应力混凝土连续梁桥运营过程中出现的梁体偏移、墩身开裂等病害,通过建立有限元模型,基于各种工况下的计算分析结果对结构出现的病害进行探究,为桥梁病害处治方案的制定及后期养护提供技术支持,同时为今后类似桥梁的设计及养护提供有益参考。     

“双超”治理的因和果

正超限超载产生机理2009年,津晋高速公路港塘互通立交桥A匝道桥倒塌,造成6死7伤;2010年,长深高速公路彰武段特大道路交通事故导致33死24伤;2011年,北京怀柔区宝山寺白河桥垮塌;2012年,黑龙江哈尔滨阳明滩大桥坍塌,3死5伤;2014年,山东省境内一卡车侧翻,掩埋幼儿园校车,11名幼儿丧生,司机当场死亡;2015年,粤赣高速公路广东河源境内段一匝道桥梁垮塌,造成1死4伤……这一件件触目惊心的交通事故,有     

工程

正甘肃史家山互通立交枢纽建成通车近日,甘肃高速公路规模最大的互通立交枢纽——甘肃G69银百高速甜水堡至永和段史家山互通立交枢纽建成通车,该枢纽位于庆城县境内,路线自北向南布设,由1座主线桥、13座匝道桥和2座拼宽桥构成。史家山互通立交枢纽涵盖了预应力简支箱梁、现浇连续箱梁、连续钢箱梁等多种桥梁,墩柱包括圆柱墩、方形墩、     

桩基质量缺陷的地质原因

钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、技术成熟、成本适中、施工简便等特点已被广泛地应用于公路桥梁及其他工程领域．因属于隐蔽工程．影响其施工质量的因素很多，如地质因素、钻孔工艺、混凝土的配制、灌注工艺控制等，对其施工每一环节都必须要严格要求，若稍有不慎或措施不力，就可能产生质量缺陷．小到斜孔、缩颈．大到承载力不足而报废，影响工程质量和工期．给国家和企业财产造成重大损失。所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量．尽量避免发生缺陷及减少缺陷造成的损失．以利于工程的顺利进展。本文认真分析了某高速公路大桥钻孔灌注桩在复杂地质条件下施工质量缺陷的原因并提出具体的处治方法……     

大直径钻孔灌注桩施工监理

随着我国交通基础设施建设的快速发展，大直径钻孔灌注桩作为一种基础形式．以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛应用于跨江、跨海特大型桥梁及其他工程领域。     

“高强环氧灌浆料+钢板”加固施工技术的应用探究

随着桥梁服役时间的增加,其结构难免会出现各种疲劳和损伤,为了保障桥梁使用安全,需要对桥梁进行加固。"高强环氧灌浆料+钢板"加固施工技术是一项新技术,本文结合某公路立交桥梁底加固工程实践,探讨了该加固施工技术在桥梁梁底加固工程中的应用效果。     

大桥倾覆是“一条腿”惹的祸吗

<正>2021年12月18日,湖北鄂州市境内G50沪渝高速沪渝向花湖互通D匝道独柱墩桥梁发生侧翻事故（以下简称“湖北桥梁事故”）,截至当日已造成4人死亡、8人受伤。据官方媒体报道,引发湖北桥梁事故的货车从陕西临潼入站驶上高速,载重198吨,超载400%。事故发生后的第一时间,大批有关事故调查与分析的文章在网上发布。与一般性的讨论、质疑类文章相较,在微信公众平台发表的一篇名为《12·18湖北G50沪渝高速花湖互通匝道倾覆事故分析》的文章,因作者以专业性角度对事故桥梁进行了结构建模和分析,并得出一系列验算数据与结论,备受读者推崇,阅读量达到“10万+”,也再次把“独柱墩桥梁安全性”推上舆论的风口浪尖。     

对桥梁钻孔灌注桩质量控制的思考

正地基不稳定是公路桥梁出现问题的重要原因。所以,利用钻孔灌注桩技术,能够提高地基的稳定性能,从而保证桥梁的施工质量,延长公路桥梁工程的使用寿命。灌注桩的原理是利用地面的稳定性,有效保证桥梁施工的稳定性。钻孔灌注桩技术,利用工具在地面上钻孔,然后将钢筋放入孔内再浇筑混凝土,从而使其形成一个完整的桩体。该技术不但具有较强的实用性,     

钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁扩建工程中的试验研究

本文介绍了唐津高速公路沿线桥梁扩建工程中两个试桩场地钻孔灌注桩后压浆技术的应用情况,通过静荷载试验的方法验证了钻孔灌注桩后压浆技术的应用在提高桩基承载力和减少桩基沉降的效果,为钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁扩建工程中的应用提供了技术资料。     

钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用

<正>桥梁是公路中重要的基础设施,随着交通业的蓬勃发展,对公路桥梁建设质量要求越来越高。目前的公路桥梁施工中,多采用钻孔灌注桩施工技术。该施工技术并不会因地质、地貌的影响而导致技术不稳定。但是,如果在施工中没有制定科学合理的施工方案,就会导致各种施工质量问题存在。特别是在隐性工程施工中,一些技术问题很容易被忽视,严重威胁到工程安全。本文以某高架桥为实例,从施工的角度出发,阐述高架桥工程建设中的钻孔灌注桩施工前准备工作、钻孔灌注桩施工流程。     

浅谈桥梁上部构造混凝土的冬期施工

由于西部地区进入冬期相对较早,加上工期的要求,桥梁上部结构的施工往往在冬期进行,这样必然增加了桥梁上部构造施工的困难。对此,笔者结合西宁湟水河特大桥的施工,提出桥梁上部构造冬期施工的一些经验,以供参考。     

火烧预应力桥检测与加固

正京港澳高速郑(州)漯(河漯)段许昌北环分离式立交桥为3×30m连续小箱梁,桥梁全长为95.04m。由于该桥第3跨桥下污水管道起火并引起爆炸,燃烧时间大约持续两小时,致使桥梁受损严重,影响桥梁正常使用和行车安全。经过各种检测与评估,施工人员及时对桥梁结构进行了维修加固,不仅降     

公路桥梁钻孔灌注桩施工控制方法分析

在公路桥梁的桩基础工程中,钻孔灌注桩以成本低廉、适应性强、施工操作方便的特点被广泛的应用于工程中.在钻孔灌注桩的施工中不管哪一个环节出现问题都将影响到整个工程的工程质量和工程进度,严重者会给项目投资方和社会造成极大的损失.因此,做好钻孔灌注桩的施工质量控制是十分重要的.本文就公路桥梁钻孔灌注桩在施工中应如何做好质量的控制作简要探完,以供在工程中参考.     

无锡北中路枢纽立交总体设计

<正>北中路枢纽立交桥,位于江苏省无锡市锡山区东北塘。北中路规划为东西向的一级公路,双向六车道断面,代替现状的锡沪路功能,向外连接省道342线,连通常熟等地区。本立交桥采用北中路主线上跨沪(上海)宁(南京)高速公路和国道312线,根据地形和交通量预测,并结合立交桥的建设规模、工程造价、设计速度、超高设计等多方面因素进行研究。技术标准设计荷载:公路-Ⅰ级;设计速度:主线80km/h,匝道40km/h;桥梁宽度:主线标准段双向六车     

创新

<正>贵州首次采用同步顶升推移工艺改造跨铁路桥纪实同步顶升推移,这是当前运用液压顶推技术进行桥梁和建筑施工的一项新工艺。2014年下半年,贵州安顺公路管理局在运用同步顶升推移工艺进行危桥改造,顺利完成了县道005线天小段天龙公铁立交桥和省道102线贵烟段石板房公铁立交桥旧桥拆除及新桥安装入位。这一技术成功运用于跨铁路桥梁的安装施工,在贵州尚属首次。县道005线天龙段公铁立交桥旧桥负重为220吨,