安徽省再制造行业初露锋芒

记者从合肥市经信委获悉，合肥市正谋划建设合肥再制造产业聚集区，目前建设方案正在申请国家工信部组织专家论证。 产业根基再制造有了“源头活水”     

发展再制造产业 推动循环经济发展

<正>为推动循环经济形成较大规模,培育新的经济增长点,今明两年,国家发展改革委将会同有关部门编制《再制造产业发展规划》,明确"十二五"时期我国促进再制造产业健康发展的目标、重点任务和保障措施。在完善法规方面,今明两年,发展改革委将研究制定《汽车零部件再制造管理办法》,解决再制造企     

高度重视浙江再制造产业发展

为实现再制造规模化、市场化、产业化发展,努力将再制造产业培育成为新的经济增长点,今年5月,国家11个部委联合印发了《关于推进冉制造产业发展的意见》,就再制造产业发展的重点领域、支撑体系建设和政策保障措施等提出了明确意见。作为一个资源小省和经济大省,浙江发展再制造产业具有广阔的空间,     

发展再制造产业 培育经济新增长点

从提高再制造产业技术水平、扩大再制造应用领域,培育再制造示范企业,规范旧件回收体系,开拓国内外市场着手,加强法规建设,强化政策引导,逐步形成适合我国国情的再制造运行机制和管理模式,实现再制造规模化、市场化、产业化发展,努力将再制造产业培育成为新的经济增长点。     

天下事

中国将建50个城市矿产示范基地加快再生资源回收中国政府网8月发布《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》《,意见》提出将支持建设50个"城市矿产"示范基地,加快再生资源回收体系建设,形成再生资源加工利用能力8 000万吨以上。《意见》要求,推动再生资源清洁化回收、规模化利用和产业化发展。推广大型废钢破碎剪切、报废汽车和废旧电器破碎分选等技术。提高稀贵金属精细分离提纯、塑料改性和混合废塑料高效分拣、废电池全组分回收利用等装备水平。《意见》指出,要大力发展资源循环利用技术装备,提高资源产出率。提升再制造技术装备水平。提升再制造产业创新能力,推广纳米电刷镀、激光熔覆成形等产品再制造技术。研发无损拆解、表面预处理、零部件疲劳剩余寿命评估等再制造技术装备。重点支持建立10~15个国家级再制造产业聚集区和一     

旧件回收困难制约再制造行业发展

<正>"80%的旧件来源于三包旧件,这根本无法满足企业需求。内燃机再制造产业几乎成了无米之炊。""回收的旧件中许多都是锈蚀烂品,翻新难度大。国内拆解及表面修复技术成本过高,企业负担过重。""经营情况不好,企业靠非再制造养再制造产业。"近日,在内燃机再制造产业联盟的理事会上,几位汽车零部件再制造企业说了以上这段话。从这些话中可以窥见自2008年国家发改委启动了汽车零部件再制造试点以来,阻碍产业发展的壁垒至今     

再制造升降平台市场的“爆发力”

<正>据悉,北美的再制造产业发展迅速,部分升降平台已经要求全部实现再制造,并建立了严格的规定,即制造商必须负责对其使用若干年的产品进行全部回收和再制造,并在回收的同时向消费者返还一般左右的产品价格。我国再制造产业发展相对较晚,但发展势头很好,目前已成为世界上最重要的再制造中心之一。目前我国已经打破国外再制造技术的垄断,我国液压升降机的产销量每年以10%的     

我国应加快报废汽车再制造基地的建设

<正>随着经济快速发展,矿产资源急剧减少,报废产品急剧增加,环境污染已经成为社会公害。河北省政协委员张三发等人说,借鉴发达国家成功经验,发展我国再制造产业特别是报废汽车再制造基地,可实现报废产品资源化,是发展循环经济的可行渠道,市场前景广阔,资源效益、环保效益、社会效益和经济效益突出,应大力推进。张三发说,再制造工程是以设备全寿命周期理论为指导,以优质、高效、节能、节材、环保为准则,以先进技术和产业生产为手段,再造废旧设备的一     

废旧产品再加工产业将纳入“十三五”发展规划

<正>近日,记者从中国能源环境科技协会获悉,"十三五"规划将执行《中国制造2025》并把再制造业纳入到发展规划中。据了解,2015年9月8日~9日,由中国机械工业联合会、中国能源环境科技协会将联合在北京举办"2015再制造产业大会"。大会将重点探讨再制造技术创新能力,再制造产业发展的支撑体系建设等问题。再制造业是对废旧产品高技术修复、改造的产业化。在工业再制造领域,今年以来,推进步伐明显     

再制造产品认定管理暂行办法

为推动再制造产业健康有序发展,规范再制造产品生产,引导再制造产品消费,工业和信息化部制定了《再制造产品认定管理暂行办法》。 第一章总则 第一条为推动再制造产业健康有序发展,规范再制造产品生产,引导再制造产品消费,建立再制造产品认定制度,特制定本办法。     

汽车再制造企业开通“以旧换再”活动

<正>目前针对汽车行业,开通"以旧换再"试点单位主要涉及汽车发动机和变速箱再制造企业。业内人士分析,国家通过"以旧换再"的方式开展补贴推广试点的主要目的在于:首先,促进再制造旧件回收,拓展旧件来源;其次,扩大再制造产品影响,支持再制造产品的市场推广,实现再制造产业规模化、规范化发展;最后,引导消费者接受并认可再制造产品,推动再制造部件的市场销售。     

中国汽车再制造产业发展战略研究

文章分析了中国汽车再制造产业的政策、经济、法律、人文等外部环境和资源、技术、行业竞争等内部因素,提出了发展中国汽车再制造产业的布局与产品定位战略、国际合作战略、技术创新战略、规模化发展战略和人力资源培养战略。     

《可再制造汽车零部件旧件分类分级标准》课题研究启动会召开

<正>2015年12月8日,由中国物资再生协会、中国物资再生协会再制造分会和张家港清研再制造产业研究院共同组织的《可再制造汽车零部件旧件分类分级标准》课题研究启动会在江苏省张家港国家再制造产业示范基地顺利召开。课题启动会邀请了中国标准化研究院、中国循环经济协会、中国内燃机工业协会、武汉理工大学等单位的相关领导和专     

2016年中国再制造产业发展环境分析

<正>一、再制造产业定义1.再制造产业定义再制造产业是指以产品全寿命周期理论为指导,以实现废旧产品性能提升为目标,以优质、高效、节能、节材、环保为准则,在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制造工程设计,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。2.再制造与维修的区别维修是指在产品的使用阶段为了保持其良好技术状况及正常运行而采用的技术措施,常具有随     

试论当前我国产业集聚区的科技创新

针对当前我国产业聚集区在技术创新过程中存在的产业聚集区技术创新能力总体上处于较低层次、内部恶行竞争、缺乏有效的配套法规措施和扶持性的产业政策等主要问题。提出以下对策：把提高我国产业聚集区技术创新能力上升为国家意志建立完善法规制度，保障产业聚集区良性发展，促进企业集群技术创新源的形成。     

创新浙江产业聚集区投融资路径

加快产业聚集区建设离不开资金保障,而依靠银行信贷资金的传统融资模式已经日益显示其局限性。浙江的聚集区建设迫切需要投资模式创新、融资方式创新和投融资组合创新产业聚集区是浙江深入实施＂八八战略＂,实现干在实处、走在前列的重要抓手。浙江省委、省政府高度重视产业聚集区的建设发展,各级政府也为此投入大量的人力、物力和财力,聚集区功能平台作用日益体现。日前省政府又作出加快省级产业集聚区提升发展的战略部署,拓展聚集区融资思路十分迫切。     

再制造需要“再认识”

再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求,绝不是“翻新”,再制造产品也不能冠以“二手货”。突破行业发展瓶颈,关键在于认识的提高和市场参与各方的广泛认同。虽然有着世界领先水平的再制造技术,而再制造业总产值偏低甚至产品常被称为“二手货”的有汽车、机床、工程机械、内燃机等领域巨大的保有量和报废量,而再制造企业“吃”不饱甚至举步维艰;有着国家层面的政策、规划、试点,而再制造行业还在喊“渴”甚至一张发票就绊住了行业的发展……。再制造,一个“舶来”的产业,一个在中国兴起仅十年的产业,一个还处于起步探索阶段的产业,正经历着成长的烦恼。     

2011再制造国际论坛在杭州举行

2011年4月20～21日,2011再制造国际论坛在杭州举行。本次论坛受国家发改委和中国工程院指导,由中国再制造技术重点实验室、德国拜罗伊特大学和欧洲汽车零部件再制造协会共同主办．中国机械工程学会再制造工程分会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会承办。论坛的主题是：“交流国际再制造研究及产业进展,有机融合国内外再制造产业模式,促进中国再制造产业发展。”     

中国特色再制造模式

<正>再制造是将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,机床再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能。加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。早在1999年,中国工程院院士徐滨士就在国内率先提出并构建了再制造工程学科。其后,他主持创建了国家级装备再制造技术国防科技重点实验室,建设了世界上第一个再制造学科。2008年,     

大力发展再制造产业加快推进循环经济发展——国家发展改革委资环司司长赵家荣在汽车零部件再制造研讨会上的致辞

今天我们在这里召开汽车零部件再制造研讨会,主要议题是交流国内外汽车零部件再制造产业发展情况,研讨加快推进中国再制造产业发展的对策措施.