改革的不该只有票价

在今年两会上,国务院机构改革和职能转变的方案中,将我国铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司。国家铁路局由交通运输部管理,负责拟定铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。而铁路总公司,由中国原铁道部改组而成,专门负责铁路运营,继承了原铁道部的大部分职能。     

钢铁丝路连通南北，助推新疆经济腾飞

国务院总理李克强近日主持召开国务院常务会议,部署改革铁路投融资体制,加快中西部和贫困地区铁路建设等事项。这是国务院调结构、稳增长采取的又一项重大举措,此举将释放巨大改革红利。     

论铁路专用线共用

改革的深入,铁路专用线共用工作面临新的形势,出现一些新的情况,如何认识和评价铁路专用线共用工作,处理和解决新情况,新问题,近一步推动铁路专用线共用工作健康发展使之继续发挥在国民经济中的作用。     

中国铁路体制改革迈出坚实步伐

2005年3月18日，铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路电视电话会议上郑重宣布：“为适应铁路改革发展新形势的需要，经部党组研究、国务院同意，决定撤销铁路分局，实行由铁路局直接管理站段的体制。”实行铁路局直接管理站段体制，是中国铁路发展史上的一次重大改革，是实现中国铁路现代化的一次重要的管理创新和制度创新，是适应铁路生产力发展、推进铁路跨越式发展的必然选择，对中国铁路的改革与发展将产生重大而深远的影响。     

铁路货运组织改革情况介绍及货改实践问题探讨

铁路货运纰织改葶情况介绍日前,中国铁路总公司在全国铁路系统启动货运组织改革,按照铁路业内人士的话说,这是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革举措,改革力度之大,前所未有,备受社会各界关注。     

国外铁路管理体制改革的原因分析

本文首先简单介绍了国外铁路管理体制的变迁,然后着重从经济、政治、环境保护等方面分析了近年在国外兴起"铁路改革潮"的深刻原因.这对研究我国铁路管理体制改革、思考建立综合交通运输体系及发展战略具有借鉴意义.     

解析政企分开条件下的铁路行业管理

改革开放以来,我国经济有了突飞猛进的发展,国家综合实力也逐渐增强,展现了我们泱泱大国的风采。为了让我们的经济继续繁荣发展,国务院批准对我国经济体制进一步改革,将铁路体制改革纳入了经济体制改革的重点。铁路行业的发展一直以来都比较封闭,原来采用铁道部、铁路局、铁路段三级管理模式,随着其它行业的对外发展,也促进了铁路体制的改革,使铁路行业有了新景象。     

“稳增长”政策第一波出台 铁建小微企业外贸受惠

下半年经济定调"稳增长、调结构"以来,国务院昨日再推重大举措。国务院总理李克强7月24日主持召开国务院常务会议,进一步研究部署了改革铁路投融资体制,加快中西部和贫困地区铁路建设;决定进一步公平税负,暂免征收部分小微企业增值税和营业税。此外还确定促进贸易便利化措施。全面开放铁路建设市场会议指出,要按照统筹规划、多元     

国务院发文支持铁路建设实施土地综合开发

实施土地综合开发的意见各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为落实《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（国发[2013]33号），实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发利用政策，支持铁路建设，经国务院同意，现提出以下意见：     

福建铁路所需地方建设资金的筹资对策

铁路是国家的基础设施,是国民经济的大动脉和我国交通运输的骨干。福建在新一轮创业中,提出了建设大口岸的战略,并把发展铁路作为重点,逐步形成福建的区域路网与我省港口腹地相连,与全国大路网大腹地相接的布局。铁路建设需要巨额资金。福建的铁路建设,首先要争取国家的支持,有计划地将福建的铁路建设规划纳入全国的路网干线,由国家安排投资建设。其次,对于全国重点以外的铁路项目,投融资体制正在改革,改革的方向是发挥国家和地方两个积极性。对于列入国家盘子的铁路建设项目,也要求地方部分参股。所以,发展福建铁路,必须正视…     

铁路运输业成本管理有效途径探析

随着我国经济的飞速发展,交通运输业是我国社会市场经济发展不可或缺的一种载体,同时又为我国社会市场经济发展提供了强有力的保证;铁路运输业作为交通运输业中主导运输力量,其在我国社会市场经济发展中的地位更为突出。作为交通运输体系中最重要的运输方式,铁路运输业自身的经济效益及所创造的间接的经济效益对我国国民经济发展起到了不可忽视的作用;因此,铁路运输业在发展及管理的过程中对其成本的管理影响着铁路运输业的健康、持续的发展,本文从铁路运输业的现状及成本管理中的问题着手,进行深入的剖析,并为铁路运输业的成本管理找到了一些行之有效的成本管理途径。     

建设能源基地轻型铁路的探讨

目前,在我国能源基地开发建设中,存在着以煤炭能源原料输出为主体的粗放外向型产业同有限的交通运输之间的矛盾,交通建设对资金的巨大需求同有限的财力之间的矛盾。建设轻型铁路,在财力、物力有限的情况下,使之成为缓解煤炭产运矛盾的一种新的铁路运输方式。     

关于深化国有铁路企业薪酬分配制度改革的若干思考

2013年3月国务院撤销铁道部,另行成立了中国铁路总公司和国家铁路局,铁路主管部门从一个国家政府组成部门分设为独立的市场责任主体公司和内设交通运输部门的行业管理单位,这意味着我国铁路政企分开,是推进铁路领域迈向现代企业管理制度化的重要进程.2017年7月18日,国务院印发了《中央企业公司制改制工作实施方案》,我国国有铁路加快公司制改制,进一步深化企业薪酬分配制度改革迎来了重要的历史契机.     

新疆铁路迎来建设的春天

4月24日，兰新铁路乌精二线、南疆铁路吐库二线、奎北铁路三条铁路建设动员大会在北疆重镇奎屯举行。[编者按]     

2013年上半年我国交通运输改革发展形势分析

笔者目前对我国交通行业改革发展情况进行了调研,从2013年1～4月份交通运输行业运行数据来看,我国旅客运输和货物运输总规模比上年同期均实现平稳增长,增幅比上年有所下降。客运方面,高速铁路陆续建成投产,增加了铁路客流,铁路客运增幅明显高于其它运输方式;公路和水路旅客运输增长减缓。受宏观经济影响,货物运输增长趋缓。特别是铁路货运同比下降,煤     

铁路建设对县域经济影响的研究——以洛湛铁路建设对益阳经济的预期影响为例

随着工业化和交通运输的快速发展，交通运输对区域经济的影响日渐强烈，其中铁路运输对区域经济的影响更为突出。洛湛铁路建设和运营对益阳经济会产生巨大的影响，本文以点轴开发理论为基石，系统分析了洛湛铁路的吸引范围和客货流、益阳地区的资源状况和现有经济发展水平以及未来洛湛铁路对资源开发利用的影响，探讨了益阳的产业结构和空间发展战略的响应程度，以改善益阳产业组织和布局结构、提高资源开发利用水平，促进其区域经济快速发展。     

现代管理理论下的合资铁路人力资源管理对策

由于我国的经济在不断的发展,人力资源管理渐渐也开始发生了变化,逐渐由传统型开始转变成为现代型,也就是现在所说的现代管理理论,这种变化不单单只是表现在调整职能以及更替部门名称方面,更多的是体现在对于人事管理理念的一种变革.铁路是我国交通运输的一个很重要的组成部分,它担负的是贯穿我国东西、连接南北的职责,在推动经济发展方面发挥着重要作用.合资铁路是铁路投资在体制上的一个重大改革,在我国整个铁路事业的发展当中起着非常重要的作用,在新时期下,在现代管理理论盛行的大环境下,如何对合资铁路的人力资源进行管理就成了一个亟待解决的问题.本文就主要来探讨这些问题.     

铁路运输定价特征与发展

价格是市场经济的核心问题,市场通过价格机制可以优化资源配置。同时,铁路运价作为基础交通服务价格,又关乎广大民众的出行权和社会福利、关乎乘客的切身利益,需要制定合理的铁路运价体系,保障铁路运输的持续健康发展。我国铁路执行的是由发改委制定基价并报国务院批准的一套价格体系。由于铁路运价关乎国计民生,因此,铁路运价制定和调整也引入了听证会制度。     

我国铁路运输业发展战略初探

铁路是国家的重要基础产业,铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史,但发展曲折、物质和技术基础薄弱,铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。那么,如何结合自己的发展战略,探索出一条符合国情和路情的发展道路,这是一个理论意义和实践意义都十分重大的时代课题。     

我国首份省级生态文明建设评价报告发布

国务院总理温家宝9月1413签署第562号国务院令，公布《放射性物品运输安全管理条例》。条例包括7章68条，目的是加强对放射性物品运输的安全管理，保障人体健康，保护环境，促进核能、核技术的开发与和平利用。条例指出，根据放射性物品的特性及其对人体健康和环境的潜在危害程度，将放射性物品分为一类、二类和三类。放射性物品的具体分类和名录，由国务院核安全监管部门会同国务院公安、卫生、海关、交通运输、铁路、民航、核工业行业主管部门制定。