铁路货运改革，港口该如何应对？

自2013年3月中国铁路总公司成立以来，中国铁路去向何处，备受人们的关注。2013年6月15日，铁路货运改革被选为铁路运输整体改革的突破口正式启动，迈出了铁路由计划走向市场的关键一步。     

铁路货运改革任重道远

对于中国铁路行业而言,2013年6月15日是一个关键的节点。据媒体报道,中国铁路总公司从2013年6月15日正式实施货运组织改革,意在加快铁路走向市场的步伐,充分展现铁路运输全天候、大运力、低运价、节能环保的优势。这也是铁路总公司2013年3月成立以来面向市场的首次重大改革。     

铁路货运改革任重道远

对于中国铁路行业而言，2013年6月15日是一个关键的节点。据媒体报道，中国铁路总公司从2013年6月15日正式实施货运组织改革．意在加快铁路走向市场的步伐，充分展现铁路运输全天候、大运力、低运价、节能环保的优势。这也是铁路总公司2013年3月成立以来面向市场的首次重大改革。     

铁路货运改革开启市场化第一步

铁路货运组织改革2013年6月15日起正式拉开帷幕,这是中国铁路总公司成立3个月来实施的第一项重大市场化改革,标志着铁路货运将全面走向市场。今后,铁路货运手续大大简化,将推行“门到门”全程物流服务和全程“一口价”收费,同时高铁快递业务也将推出。分析称,铁路货运改革有利于降低全社会物流总成本,促进整个物流行业的发展。     

谈谈正在走向市场铁路货运

2013年6月,中国铁路总公司深化改革,强力推进货运组织改革,部分路局成立了与运输站段平级的货运公司,负责货运营销和装卸一体化管理。在此改革的过程中,铁路人对于货运公司组建的利与弊争论颇多。实际上,问题的根本不是组建区域货运公司,而是货运如何走向市场?抢夺更大的货运市场份额?提供更优质的服务?发挥更高效的资源优势?本人认为,基于现代市场经济竞争结构,当前,铁路货运走向市场,必须具备四个要素——价格、品牌、忠诚度、创新。     

深化铁路货运改革提高运输收入

铁路运输收入，主要是指铁路运输单位在实现旅客与货物空间位移后，向旅客、托运人以及收货人所收取的费用，为了保证各项运输收入都能准确核收与准确列报并最终完整上缴，应将铁路货运运输的所有收入都纳入到运输收入的管理当中，使运输收入资金的动态与运输收入实现全过程的监督与检查。基于此，阐述深化铁路货运改革的主要思想与目标，进一步探讨如何加强对铁路货物运输收入的管理工作，做到有效的监督与检查、核收，从而切实地提高运输收入。     

铁路货运组织改革情况介绍及货改实践问题探讨

铁路货运纰织改葶情况介绍日前,中国铁路总公司在全国铁路系统启动货运组织改革,按照铁路业内人士的话说,这是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革举措,改革力度之大,前所未有,备受社会各界关注。     

进一步推进货运集中化是我国铁路运输企业发展的必然选择

<正>1.问题的提出。铁路货运集中化是指铁路货运作业的集中办理。我国铁路货运集中化始于20世纪80年代初的零担货物运输改革。铁道部要求1996年停办日均装卸车数在1车以下的565个车站的货运业务,1997年停办日均装卸在3车以下的1042个车站的货运业务,在2000年封闭日均装卸车数小于5车车站的货运业务。但实际实施结果为1996～1998年累计停办525个车站的货运业务,远远少于计划数,期间,还出现了个别关闭的小站又恢复了货运业务的情况。因此,关于货运集中化,目前铁路运输企业面临的问题是:是否继续全面推进? 2.国外铁路货运集中化的启示     

陆桥商讯

铁路货运价格上调超市场预期记者从国家发改委相关人士处获悉,从2013年2月20日起,铁路货运价格再次上调,此次上调幅度近13%,即平均每吨公里上调1分5,大大高于上次每吨公里上调1分的水平,远超市场预期,这对相关铁路运输公司形成实质利好。由此,铁道部整个铁路货运增收约300亿元。     

完善激励约束机制 促进货运组织改革的研究

伴随着铁路货运组织改革正式启动,铁路快速组建了一支新的货运营销队伍。通过建立与新的货运组织形式相适应的激励约束机制,既能调动货运营销队伍的工作积极性,又能推动铁路货运组织改革的深入发展。     

在货运改革背景下加强铁路资产开发的思考

在货运改革背景下,加强铁路资产经营开发,在铁路大部制改革的初期阶段实现铁路运输企业效益新的增长点。通过分析目前铁路企业资产经营开发工作中存在的不足,结合4个方面的经济学理论说明铁路资产经营开发的重要性、长期性与艰巨性,提出从建立全路统一的资源组织协调机构、加强资产信息化管理、制订资产经营开发绩效评价体系、加强既有土地资源开发利用、强化资产经营开发制度化管理等5个方面加强资产开发。     

实施货运组织改革 优化专业运输职能——中铁集装箱运输有限责任公司各项工作实现新跃升

2013年，中铁集装箱运输有限责任公司认真贯彻落实铁路总公司党组实施货运组织改革、优化调整专业运输公司职能的统—部署，     

关于铁路货运业务集中化经济效益的研究

近几十年来，货运业务集中化已经成为世界各发达国家铁路发展的共同趋势，它对于实现铁路运输现代化，提高铁路在运输市场中的竞争力发挥了巨大的作用。所谓铁路货运业务集中化，是指对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站，以充分发挥铁路的中长途运输优势，提高运输效率，扩大运输能力，加速货物送达，保证运输安全，增加经济效益。     

铁路货运服务质量监测模式研究

铁路货运作为铁路运输的重要组成部分,对于国民经济具有重要作用.本文从货运货主对铁路货运服务的满意度出发,建立铁路货运服务质量监测模型,并进行了实证研究.旨在帮助铁路局监测货主的满意度情况,寻找影响货运满意度的主要因素并提出相关的改进建议.     

铁路运输企业管理模式与营销方式

铁路运输企业要建立以服务为基础的营销模式,建立营销管理机制,完善营销服务职能.完善铁路营销工作,应调整铁路运输结构,推进铁路运价改革.提高货运办理效率,强化营销措施.     

铁路货运改革浅谈

铁路货运改革之路并非一帆风顺,改革道路上仍存在许多问题和障碍,阻碍改革进程。本文就铁路货运改革中的问题和障碍及其解决对策进行分析。     

电子商务平台下铁路货运网络营销的分析与研究

近期,中国铁路全面推行了铁路货运电子商务平台,通过网络向全社会提供公共信息、装车预订、运力预约、物流服务、客户建议投诉等服务,给铁路运输带来了新的变化,也改变了原有的货运营销模式。文章分析了该平台下铁路货运网络营销的观念形成及营销策略。     

连云港驰宇国际货运代理有限公司

连云港驰宇国际货运代理有限公司是经商务部批准成立的一级国际货运代理公司,专业经营国际铁路运输、过境铁路联运、海铁多式联运、大宗散杂货租船、海运进出口、港口仓储分拨等货运代理服务。该公司的核心业务是到中亚、俄罗斯等国的铁路运输;船代、货代、空运、进出口报关、报检、进出口集装箱运输;进口分拨、运输、配送、内外贸运输、堆场业务、仓储、保税业务、转关报关业务及其他相关联配套增值服务。通过丰富的经验和出     

连云港华亚国际货运代理有限公司

企业概况：连云港华亚国际货运代理有限公司成立于2010年1月，注册资本100万美金，现有员工50余人，固定资产500多万。该公司主要从事新亚欧大陆桥吲际铁路多式联运和国际货运业务，在中国、远东地区和中亚地区以及俄罗斯、欧洲地区拥有自营货运网络和物流设施。     

打通中国西部向西的出海口 努力提升大陆桥的竞争力

乌鲁木齐中铁外服有限公司隶属于铁道部乌鲁木齐铁路局，乌铁局地处亚洲的中心，是新亚欧大陆桥铁路运输的枢纽。公司成立十年来，本着“立足铁路，服务运输，依托口岸，联通亚欧”的经营理念，致力于开发联通大西洋的欧洲市场和太平洋地区亚洲市场的国际货运代理业务。