在WTO和APEC框架下建立中韩贸易自由区

面对区域经济一体化和全球贸易自由化的大趋势 ,在WTO和APEC框架下建立中韩贸易自由区 ,具有坚实的经贸基础 ,有利于双方福利水平的提高和经济的可持续发展。但在推进贸易与投资自由化的进程中 ,应分阶段、分地区逐步推进。     

俄罗斯参与东北亚区域经济合作的机遇与挑战

俄罗斯参与东北亚区域经济合作有助于俄罗斯扩展市场和战略空间、促进能源出口多元化、带动远东地区经济发展。然而,俄罗斯参与东北亚区域经济合作也面临着诸多挑战,包括开放自由贸易可能冲击俄产业结构、俄罗斯与东北亚各国之间的政治互信有待加强。长远来看,俄罗斯融入东北亚经济一体化进程是大势所趋。     

中国东盟自由贸易区货币合作可行性分析 ——基于OCA指数的实证研究

本文选取中国东盟自由贸易区(下称自贸区)11个经济体2010-2019年相关数据,采用OCA指数模型进行实证分析,结果表明:自贸区成立后,区域OCA指数呈现下降趋势,货币合作环境有所改善;由于经济金融发展不平衡,自贸区各国暂不具备同时进行货币合作的条件,可以考虑有重点分阶段逐步推进;中国的OCA指数不断下降,人民币有望...     

构建东亚固定汇率区的经济基础——兼论东亚单一货币区的可行性

加强东亚汇率制度协调,建立东亚固定汇率区,是实现东亚单一货币区的重要核心阶段。依照最优货币区标准进行实证分析,结论为东亚构建固定汇率区是基本可行的,但是由于各种经济和政治因素的制约,必须先易后难、循序渐进,分层次、分阶段、分区域、逐步推进。     

泛北部湾区域金融合作分析

借鉴先进的区域金融合作经验,结合泛北部湾金融合作的实际发展情况,泛北部湾区域金融合作,应从政策协调、必要性、可行性入手,通过规范制度建设、增强金融稳定性、开发区域核心带动力等途径,逐步推进区域金融合作,即有效建立清算同盟,以区域汇率协调机制及区域货币合作机制等合作模式,满足快速发展的区域贸易需求,确保区域内的金融稳定发展,从而促进区域经济稳定快速发展。     

东亚海区域海洋合作保护法律制度研究——东盟的作用

东亚海区域是联合国环境规划署区域海洋项目中的一项,该区域海洋合作保护的法律制度的构建进程十分缓慢,是联合国环境规划署下区域海洋项目中发展最差的一个,这与该区域内缺乏区域公约、经济、政治、文化环境复杂密不可分。东盟作为最早开始推动东亚海区域合作的区域性组织,在东亚海区域海洋合作保护法律制度的构建上有着积极的作用,东盟与其他国家在经济贸易、政治文化和环境保护等各个领域的合作越来越多,势必会成为该区域海洋环境合作保护法律制度构建的有利推手。     

乡镇企业的信息化策略研究

乡镇企业是我国企业的重要组成部分,是我国农村经济的主体力量。本文分析了乡镇企业信息化过程中存在的问题,提出乡镇企业的信息化策略包括:端正态度,提升领导和管理人员对信息化的认识;改变用人机制,引进和留住人才;规范管理,提高企业的基础管理水平;量力而行,分阶段逐步推进。由于策略是针对信息化进程中的问题而提出的,具有一定的现实指导意义。     

我国区域合作中的金融支持体系研究

在区域经济一体化进程中,金融不仅是第一推动力和持续推动力,而且是区域经济合作从低级阶段向高级阶段飞跃的主要标志。由于金融体系在区域经济一体化中的支持作用,国内各经济区都在积极探索区域金融合作的方式,进而实现区域金融一体化,促进区域经济合作的不断深化。     

高策顾问概念泛滥,谁来为此买单

如火如荼的土地交易会上随处可见"我们要做中国的、环渤海地区的……中心",一时间生态、创意、教育、科技等地产概念百花齐放。概念泛滥,谁来为此买单?随着中国城市化进程的逐步推进,越来越多的区域发展涌现出来,     

论东亚区域经济一体化进程的障碍与对策

东亚区域经济一体化存在经济和政治上的必要性。东亚区域经济合作具备一定的现实条件,但一些政治因素、经济因素及文化差异因素等制约了东亚区域经济合作的进程。为了推进东亚区域经济一体化,必须遵循五大原则,建立互信机制,推进东亚货币合作,推进区域内的次区域经济合作,打造“双引擎”的核心力量,开展专业化分工与重组。     

黑龙江参与东北亚区域经济合作研究

随着经济全球化的进程不断加快,区域经济合作的程度不断加深,东北亚区域经济合作已成为一种必然,黑龙江省作为东北亚区域的中心,丰富的经济资源,良好的工业基础,在东北亚及我国具有举足轻重的战略地位。本文就黑龙江省参与东北亚区区域经济合作的现状、优势及障碍进行了分析,并提出了相应的对策。     

中蒙次区域经济合作发展现状及其影响因素研究

真正意义上的中蒙次区域经济合作是20世纪80年代末开始的,之后次区域经济合作发展逐渐加强,合作规模也不断扩大。特别是近年来,两国边境地区的合作日益增多,为两国边境地区的社会经济发展起到了很好的作用。从双边次区域经济合作发展现状来看,参与合作省市逐渐增多,合作区域空间上向双边边境地区集聚的态势。以睦邻友好关系为主线的次区域经济合作总体态势较好,但这与其他国家的次区域经济合作状况相比,无论是合作进程,还是合作水平和层次或合作总量上仍然存在很多问题。这些问题的产生与长期存在不仅是与两国国内政治、经济、社会因素的变化有关,而且与合作区域外环境的变化也有一定的联系。因此,文章在对中、蒙两国次区域经济合作现状分析的基础上,深入探讨中蒙次区域经济合作发展的影响因素。     

东北亚区域经济合作问题与对策研究

随着世界经济全球化和区域经济集团化发展,东北亚作为全球最具活力、最具潜力的区域,深入开展经济合作有着广阔的发展空间。实践证明东北亚区域经济合作促进了区域内国家经济的快速发展。促进东北亚区域经济合作要维护区域稳定,中美俄严控半岛无核化;搁置领土争端,共同开发;深化经济合作,淡化意识形态;积极作为,主动应对美国东北亚战略。     

以市场一体化为平台加快区域物流发展

在区域经济发展过程中,区域物流正悄然融入区域经济一体化进程中,逐渐成为区域经济合作框架的重要内容之一,成为区域经济一体化的突破口与重要合作领域.但国内区域物流与国外先进水平还有很大差距,尤其是缺乏成规模的物流企业,无法形成较为紧密的物流网络体系,区域物流尚有较大的潜力有待于在经济一体化进程中深入挖掘.为促使区域物流市场整体运行绩效达到理想状态,应在区域经济一体化的框架下,以市场一体化进程为基础,健全区域物流合作的市场体系,加大区域物流规划的执行力度,构建功能完善的区域物流体系,促进区域基础设施与信息平台建设,加快区域物流标准体系的实施步伐,从而实现区域物流领域的突破,并最终带动整个区域经济增长质量的提升.     

协议视角下中国区域经济合作问题探析

近年来,全球经济格局进入新的调整时期,区域经济合作已成为各国争夺资源和利益的重要手段。基于此,本文借鉴博弈论方法分析了中国参与区域经济合作进程中的矛盾现象,并且提出能否进行有效磋商达成强有力的合作协议,调整中外各方利益的合理分配,是决定区域经济能否走向合作共赢的关键所在。     

构建“两广旅游金三角”的设想

近邻区域旅游合作有利于打造统一的旅游目的地。根据两广三地（肇庆、梧州、贺州）的独特区住和资源特点,在深化两广旅游合作、建设无障碍旅游区的过程中,应考虑以该三大区域为基础,构建“两广旅游金三角”,联合制定其旅游发展规划,加强和深化三地的旅游合作机制,定位三地旅游形象,采取突出重点区域,分阶段推进的策略,逐步使三地旅游业实现互利多赢。     

浅析东亚区域经济合作的障碍与前景

在经济全球化不断发展的趋势下,区域经济的一体化和国际的多边贸易体制也呈现出强劲的发展势头。东亚地区是世界经济中最活跃的经济区域之一,但相对于欧盟和北美自由贸易区,其区域经济合作的进程比较缓慢。本文从政治、经济、社会文化、美国对其的牵制这四个方面分析了东亚区域经济合作存在的障碍,并在最后分析了东亚区域经济发展的前景。     

加强区域内部合作打造“东北经济圈”

改革开放以来,我国珠三角、长三角、环渤海等经济圈经济一体化步伐明显加快,成为实力雄厚、后劲十足和影响广泛的经济体。东北地区要成为我国经济的“第四增长极”,加强区域内部合作,推进区域经济一体化进程,打造“东北经济圈”势在必行。一、协调区域内部合作构建“东北经济圈     

沿海地区旅游业、城镇化与区域经济增长研究

本文采用面板数据模型,分析我国沿海地区旅游业、城镇化及区域经济发展的时序演化和空间差异特征,探讨在城镇化进程中沿海地区旅游业与区域经济增长的关联性。研究表明我国沿海地区旅游业、城镇化与区域经济增长两两之间的交互作用较为显著,其中入境旅游发展对空间城镇化的作用程度明显大于国内旅游业,国内旅游业对人口城镇化、经济城镇化的作用较入境旅游大;经济城镇化对沿海经济增长的影响程度大于空间城镇化,而人口城镇化对于沿海地区经济水平提高的作用不显著。因此,入境旅游业在沿海地区城镇化进程中主要通过空间城镇化的演变带动区域经济发展,国内旅游业主要通过经济城镇化推动区域经济增长。     

当前外贸中使用的原产地证种类简介

近年来,随着经济全球化进程的加快和对外贸易的飞速发展,特别是加入WTO之后,中国积极参与区域经济合作与一体化进程,相继与一些国家和地区签订了区域贸易协定或自由贸易区