自主品牌创新 经济运行工作的“助推器”

增强自主创新能力,努力建设创新型国家,是党中央、国务院对我国的国家发展战略和策略进行全面反思和总结的基础上,在关键时刻作出的重要决策,是我国面向2020年的战略选择,它对我国的经济社会发展将产生重大并持久的影响。而在衡量自主创新的诸多标准中,自主品牌创新是这些标准的集中反映。作为经济运行工作者,要有高度的历史责任感、强烈的忧患意识和宽广的世界眼光,把加强自主品牌建设作为贯彻执行党中央、国务院关于增强自主创新国家策略的具体行动。在当前和今后一段时间里,要把自主品牌建设作为经济运行工作的“抓手”,进一步提高经济运…     

自主品牌创新经济运行工作的“助推器”

增强自主创新能力，努力建设创新型国家，是党中央、国务院对我国的国家发展战略和策略进行全面反思和总结的基础上，在关键时刻作出的重要决策，是我国面向2020年的战略选择，它对我国的经济社会发展将产生重大并持久的影响。而在衡量自主创新的诸多标准中，自主品牌创新是这些标准的集中反映。作为经济运行工作者，要有高度的历史责任感、强烈的忧患意识和宽广的世界眼光，把加强自主品牌建设作为贯彻执行党中央、国务院关于增强自主创新国家策略的具体行动。在当前和今后一段时间里，要把自主品牌建设作为经济运行工作的“抓手”，进一步提高经济运行工作的质量和水平。     

加快自主品牌创新提升经济运行水平——全国第32次中心城市经济运行会纪实

2006年8月29日至31日的内蒙古自治区首府呼和浩特市,天高气爽,秋色如画.热情好客的呼和浩特人民,刚刚依依不舍的送走了"全国民族工作会议"的贵客,如今又浓情厚谊的迎来了"全国第32次中心城市经济运行会"的佳宾.     

加快自主品牌创新 提升经济运行水平——全国第32次中心城市经济运行会纪实

2006年8月29日至31日的内蒙古自治区首府呼和浩特市,天高气爽,秋色如画。热情好客的呼和浩特人民,刚刚依依不舍的送走了“全国民族工作会议”的贵客,如今又浓情厚谊的迎来了“全国第32次中心城市经济运行会”的佳宾。“全国第32次中心城市经济运行会”是由国家发展改革委经济运行局主办,呼和浩特市人民政府承办的。参加会议的有哈尔滨、济南、唐山、洛阳、苏州、太原、南宁、包头、芜湖、昆明、广州、厦门、吉林、乌鲁木齐、长春、石家庄、沈阳、杭州、青岛、柳州、福州、合肥、武汉、银川、无锡、长沙、潍坊、贵阳、深圳、南京、大连、淄博…     

新闻功能创新是促进我省旅游经济发展的"助推器"

党的十六大 ,对建设中国特色的社会主义经济、政治、文化和党的建设等各项工作作出了全面部署 ,全国人民在党的十六大指引下 ,正高举邓小平理论伟大旗帜 ,全面贯彻“三个代表”重要思想 ,为全面建设小康社会 ,开创中国特色社会主义事业新局面而努力奋斗。要实现这一神圣而伟大的奋斗目标 ,就要求全国人民要用创新理论去指导实践的创新 ,实践的创新就要不断解放思想 ,实事求是 ,与时俱进 ,这是辩证唯物主义和历史唯物主义最基本的观点。党的十六大指出 :“实践没有止境 ,创新就没有止境 ,我们要突破前人 ,后人也必然会突破我们 ,这是社会前进…     

创新:中心城市经济运行工作的生命

全国中心城市工业经济运行会自首次会议以来,至今已举行了31次.作为一个非行政性工业经济运行工作"沙龙",之所以能连续不断,并且规模越来越大,层次越来越高,效果越来越好,影响越来越大,创新在其中发挥了关键性作用.同样,要想让全国中心城市工业经济运行会继续延续下去,而且规模发展得更大,层次发展得更高,效果发展得更好,影响发展得更大,仍然要靠创新发挥关键性作用.纵观31次来的全国中心城市工业经济运行会的发展历程,中心城市工业经济运行的创新工作应在三个"度"上下功夫.     

创新：中心城市经济运行工作的生命

全国中心城市工业经济运行会自首次会议以来,至今已举行了31次。作为一个非行政性工业经济运行工作“沙龙”,之所以能连续不断,并且规模越来越大,层次越来越高,效果越来越好,影响越来越大,创新在其中发挥了关键性作用。同样,要想让全国中心城市工业经济运行会继续延续下去,而且规模发展得更大,层次发展得更高,效果发展得更好,影响发展得更大,仍然要靠创新发挥关键性作用。纵观31次来的全国中心城市工业经济运行会的发展历程,中心城市工业经济运行的创新工作应在三个“度”上下功夫。     

自主品牌汽车 创新为何这样难？

我国自主品牌汽车的创新早已不是新话题,自国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》首次提出实施自主品牌战略到今天,自主品牌汽车取得了明显进步。近日落幕的2012年北京国际车展上,在71家整车参展品牌展出的120辆全球首发车中,我国自主品牌汽车占84辆。     

自主品牌汽车创新为何这样难?

我国自主品牌汽车的创新早已不是新话题,自国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》首次提出实施自主品牌战略到今天,自主品牌汽车取得了明显进步. 近日落幕的2012年北京国际车展上,在71家整车参展品牌展出的120辆全球首发车中,我国自主品牌汽车占84辆.无论是一汽红旗H7、北汽C70G,还是吉利"摩卡"、奇瑞的概念车"@ant",都令人瞩目.     

中国企业要争做自主品牌创新的主体

党的十六届五中全会提出,要贯彻落实科学发展观,把提高自主创新能力作为调整经济结构、转变经济增长方式的中心环节.要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业,实现单位GDP的能耗降低20%的目标.     

中国企业要争做自主品牌创新的主体

党的十六届五中全会提出,要贯彻落实科学发展观,把提高自主创新能力作为调整经济结构、转变经济增长方式的中心环节。要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业,实现单位GDP的能耗降低20%的目标。     

创新为本打造企业自主品牌和知识产权

面对激烈的国内竞争和严峻的知识产权挑战,只有强化企业在自主创新中的主体地位,大力打造企业自主品牌,掌握核心技术和拥有自主的知识产权,才能适应市场经济,成为具有国际竞争力的自主民族品牌.本文全面分析星网锐捷以自主知识产权为核心,创建自主品牌的发展战略,提升企业可持续发展能力,实现品牌建设飞跃的全过程.     

电子商务:县域经济增长的"助推器"

电子商务是通过计算机网络将买方和卖方的信息、产品和服务联系起来,提高买卖双方商务活动效率的一种全新的商务动作形式,代表着现代贸易发展方向。从浙江省岱山县的实践来看,电子商务在县域经济发展中具有不可低估的重要作用,尤其是以网络经济为特征的新经济已成为全球经济发展亮点和必然趋势新形势下,各地区各级领导和职能部门应高度重视,善于把握,真抓实干,着力加快电子商务发展,有效促进县域经济持续快速增长。     

"绿色证券"——污染减排的助推器

党的十七大明确了生态文明的发展方向,给予环境保护空前的重视,其中"环境经济政策"的理论探索与实践创新更是被提到了前所未有的高度。加快实现历史性转变、推动科学发展成为我国经济社会发展的主旋律。为全面反映我国环境经济政策的深刻变革,充分报道环境经济政策在促进环境经济协调发展中的作用,及时总结和分析环境经济政策的制订和实施的经验和问题,《环境经济》杂志特组织"环境经济发展报告(2008)及系列报道活动"。此次活动从本期起,对绿色证券、绿色信贷、绿色税收、排污权交易、生态补偿、环境收费、绿色贸易、绿色保险等进行专题调研,深度采访,反映政策变化,剖析典型经验,并请专家评点得失。敬请读者关注。     

自主品牌向上走

"乘用车"已然成为中国汽车工业品牌自主的话题核心,而势头不减的"轿车浪潮"则成为其关键词.但2007年,与此相对应的是市场占有率下降的态势. 据中国汽车工业协会统计,2007年上半年,自主品牌轿车超过日系、德系、美系品牌,成为国内市场占有率最高的一类轿车产品,但这一增长势头在6月份开始明显减缓.6月份,我国自主品牌轿车的市场占有率比5月份下降36%,7月份比6月份再降2.1%.     

发展自主品牌刻不容缓

2005年10月召开的党的十六届五中全会指出:"‘十一五’时期,必须提高自主创新能力,形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业"。目前"十一五"还有不到一年半的时间就要结束了,国家和各省市已     

企业自主品牌创新核心技术开发路径与模式研究

自主品牌核心技术开发是企业自主品牌创新的首要目标,是获取自主品牌核心竞争能力的源泉。文章对企业自主品牌创新核心技术内涵与特征进行了辨析,给出了自主品牌创新核心技术开发的主要路径,详细阐述了自主品牌创新核心技术开发运行模式,这为企业提升自主品牌创新能力和获取自主品牌创新核心技术提供了理论和实践依据。     

知识产权制度是科技创新的助推器

知识产权制度的建立,对科技创新活动起到了极大的促进作用。知识产权保护为科技创新创造了公平、有序的市场 法律环境,能够有效地促进科技创新成果的商品化和市场化,是科技创新经济利益实现的保障,有利于科技创新的持续发展。 因此,知识产权是科技创新的动力,是连接科技创新与经济增长的节点。     

创建自主知识产权品牌

中小企业始终处于弱势,就像一粒种子一样,都要经历发芽、成长、成熟三个不同发展过程.在这三个不同发展阶段,中小企业都面临着资金、人才、信息、管理、公共服务、发展环境等诸多方面的困难和问题.要解决好这些问题,我们认为,要从中小企业创立、成长、做强三个不同发展阶段来审视.要通过采取相应的对策来加以引导和扶持,使创立初期的中小企业能快速成长、使成长期中小企业能实现可持续发展,使成熟期中小企业尽快做强做大.     

制造业亟待发展自主品牌

近年来的国际舆论认为世界制造业中心正在向中国转移，中国正在成为世界工厂。不过事实是，单从规模上讲，中国制造的踪迹遍布全球，但是目前中国的制造业企业还只是依靠劳动力优势做OEM(贴牌生产)，中国制造业品牌寥寥无几。品牌缺失、技术含量低下使我们仅仅成为世界“低成本的制造中心”而远非产品占据垄断地位的“世界工厂”。在现代国际经济秩序中，