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尽管遭逢金融海啸冲击,但台湾自行车产业逆势火爆。自行车产量从2006年的406万辆发展到2008年的540万辆.自行车出口产值2008年达到13.9亿美元.比上年增长逾3成,且台湾捷安特、美利达两大自行车厂2004年至2008年的年复合成长率为15%.远高于全球自行车产业的2%。 相似文献
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目前,中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。据海关统计,2008年1~11月,中国累计出口自行车5325万辆,出口金额为23.67亿美元。当前中国自行车产量、出口量均占世界总量60%以上。除此之外,国内消费量也居世界第一,据统计,2008年上半年,自行车整车生产量为3430万辆,同比增长2.79%,产销率99.5%,完成工业总产值258.89亿元。 相似文献
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近年来,在台湾当局协助和业界的努力下,台湾自行车工业成功地转向创新及高附加价值产品的研发及生产。目前,台湾仍然维持全球中高价位自行车产品的供应重镇地位,其中欧洲地区为台湾自行车产业最大出口地区…… 相似文献
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<正>在台湾,平均每两人拥有一辆摩托车。根据台湾"交通部"统计,目前全台湾使用中的摩托车共有1,200多万辆,在台北市每平方公里就有多达4,000辆的摩托车。摩托车车潮拥堵路面的壮观场景,也成为台湾才有的"世界奇观"。台湾摩托车傲视世界台湾摩托车工业萌芽于1952年,最早是由贸易商自欧美、日本进口一种带引擎的宽轮自行车在岛内装配。1961年,三阳工业率先和日本本田技研株式会社技术合作生产摩托车,成为台湾第一家摩托车制造 相似文献
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一、自行车 1993年全国生产自行车4095万辆,今年自行车生产量将基本维持上年的水平,但由于我国自行车的社会保有量已经很高,约在4.5亿辆左右,平均不到三人就拥有一辆车,而且摩托车、助动车等新型交通工具又在不断占有自行车的市场,因此,今年自行车的需求将呈稳中略降之势。产需相抵,产大于需已成定局。 相似文献
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目前,中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。据海关统计.2008年1~11月,中国累计出口自行车5325万辆,出口金额为23.67亿美元。当前中国自行车产量、出口量均占世界总量60%以上。除此之外.国内消费量也居世界第一,据统计。2008年上半年,自行车整车生产量为3430万辆,同比增长2.79%。产销率99.5%,完成工业总产值25B.B9亿元。 相似文献
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<正>"搭桥"计划推动两岸车载资通讯产业合作2008年一场全球金融风暴,对台湾汽车产业造成重大打击。由于台湾经济大幅衰退,消费者信心严重不足,汽车销售市场急速萎缩,2008年仅售出22万辆,还不到3年前的一半。2009年,台当局为刺激经济,推出减征小型轿车货物税方案,但销售量也仅提升到29.4万辆。2010年,在大陆经济带动下,台湾经济景气回升,但汽车销售量并没有提升多少,全年只卖出了约30万辆,汽车产业整体产值为4000亿元新台币,其中整车产值约为1720 相似文献
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<正>一辆又一辆穿梭在马路小巷的Ubike(利用悠游卡临时租用的自行车),是这几年台北街头不陌生的景象,上下班时段的热门自行车租借站常常面临一车难求的情况,因Ubike使用悠游卡的便利付费方式,以及甲地租乙地还的方便机制,让捷运搭配Ubike的通勤方式成为许多台北市民的出行习惯。随着Ubike的扩大设点,2014年10月台北市使用人次已突破3,000万人次,显示在政策推动、节能减碳以及健身运动意识流行等因素推动下,台湾自行车市场仍前景无限。 相似文献
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天津自行车厂从1950年第一辆“飞鸽”牌自行车诞生,到2000年已累计生产6000多万辆。在经济条件下,工厂生产什么,让谁生产,都由国家说了算,这段时间是天津自行车厂最“辉煌”的时期。在商品短缺的年代,自行车厂有国家定点生产厂的身份,加上自身的努力,使“飞鸽”牌自行车成为驰名全国的名牌商品。市场经济的到来,带来激烈的竞争和挑战,使该厂原有的一些优势不复存在了,工厂连续多年亏据。1999年6月,由天津自行车厂、西青腾达总公司、经委华泽公司三方投资,组建了飞鸽自行车有限公司。新公司、制体制,新概念、新机制,在比较短的时间内,使已经衰败的“飞鸽”品牌重新又发展起来,恢复了中国北方自行车产销规模最大生产企业的地位。2000年产销量达60万辆,同比增长90%;工业总产值13800万元,同比增长56.3%;出口8万多辆,创历史最好水平;实现利润406万元,同比增长100%,结束了生产“飞鸽”自行车亏损的历史。 相似文献
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<正>今年秋季的台湾车市搭上全球车市回温的顺风车,8月车市挂牌2.3万辆,比去年同期增长8.8%,全年新车挂牌数达41万辆以上,比去年多出2万辆。因为同时是农历7月,因为民间禁忌大多数车主未在这个月领车,于是出现了展示中心新车塞路的场面。汽车外销可望冲破10万辆根据台湾"财政部"统计资料显示,台湾约有2,800家汽车零件供应商,其中300家同时为原厂设备制造商及汽车零件供应商,随着越来越多工厂投入代工市场,预计该数字将会持续向上增长。近年来因业者造车技术进步,汽车及零组件使用年限逐渐增加, 相似文献
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<正>一、台湾太阳能产业概况近五年台湾太阳能产业发展相当快速,2006年产量约177MW(百万瓦),2009年产量已增长至1600MW。此外,据台湾光电产业协会(TPVIAP)统计显示,2010年台湾太阳能电池产量已到达3400MW,占全球总体产量约14%,已超越日本与德国,仅次于大陆,成为全球第二大太阳能电池生产地。2010年台湾太阳能电池产量约增长112%,不过受 相似文献
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<正>台湾是全球LED磊晶与封装产业最大的地区,生产总值为全球第二,2008年在全球范围内占有20%的市场占有率,拥有完整的上下游产业链。据台湾地区经济部门统计,台湾LED上游厂商约有20家,模组封装厂约40家,下游灯具应用业者近百家,同时台湾在LED各项关键技术与设备上,也拥有雄厚研究实力,自我知识产权 相似文献
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《宁波通讯》2014,(2)
<正>公共自行车建设工作,不仅是2013年宁波市政府民生实事项目之一,也是全面启动2013年城市交通治堵行动的重点内容。目的是缓解城市交通拥堵,有效解决市民出行"最后一公里"难题。据初步测算,截止2013年底,全市共投放公共自行车12500辆,办理公共自行车租赁IC卡5万余张,总租车量达到100万余次,日最高租车量达2.8万余次。其中,早高峰的租车量约占日租车总量的21%,晚高峰的租车辆约占日租车总量的25%。随着投入试运营网点的不断增加,公共自行车的日租用量呈明显上升趋势,公共自行车在市民出行中发挥的作用逐渐凸显。毫无疑问,公共自行车作为一个新生事物,在运营过程中得到了广大市民的积极参与和认可。根据规划,宁波公共自行车投放总量为3万辆,将稳步推行"公交+自行车"、"轨道+自行车"等新型出行方式。此举将进一步完善城市公共交通网络体系,有效缓解日益突出的城市拥堵问题。 相似文献
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最近10年中,越南自行车制造业已被外国进口产品占尽行销空间,其中以中国产自行车独领风骚,占据八成市场.随着丰田、本田、菲亚特等摩托车厂纷纷前往越南投资设厂,越南的自行车市场更加萎缩,不过自行车迄今仍然是当地最普遍的交通工具.据越南统计总局资料表明,平均每百个普通家庭便有84辆自行车,而每个高收入家庭均拥有一辆自行车.以此推算,越南1200万个家庭中约有1000万辆自行车,市场仍有开发潜力. 相似文献