梯形螺纹车削方法之分层切削法

主要讲述技工学校梯形螺纹之车削方法直进法、左右切削法、车直槽法、车阶梯槽法等方法的缺点、难点，重点讲述了分层切削法的方法、步骤、图形演示等。     

梯形螺纹的数车加工方法改进研究

随着时代的进步和技术的发展,自动化和智能化生产逐渐取代了传统加工。数控机床作为自动控制设备中的重要组成,在批量和复杂零件生产中的应用广泛。本文在归纳梯形螺纹主要加工方法的基础上,以典型梯形螺纹件的加工为例,提出数控车削梯形螺纹提高加工精度的工艺措施。     

应用子程序在数控车床上加工梯形螺纹

在数控车床中运用子程序指令编程分层切削梯形螺纹,有效地解决了梯形螺纹加工过程中易扎刀的问题,在教学中实施此法,学生可以安全、高效、高精度完成梯形螺纹的加工。     

数控车床变速车削梯形螺纹的应用技巧

文章论述了一种可以解决变速车削梯形螺纹时产生乱牙问题的简单实用的数控车削加工方法,即车削螺纹时可以先用较高转速粗加工车削,再用低速来精车及修光,从而达到既提高了生产效率,又能很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度有效的数控车削梯形螺纹方法。     

车削螺纹的常见故障及解决方法

在机械制造业中,带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法。在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成由主轴到刀具之间的运动时,在某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下：1 啃刀 故障分析及解决方法：原因是车刀安装得过高或过低,工件装夹不牢或车刀磨损过大。1．1 车刀安装得过高或过低 过高,则吃刀到一定深度时,车刀的后刀面顶住工件,增大摩擦力,甚至把工件顶弯,造成啃刀现象;过低,则切屑不易排出,车刀径向力的方向…     

浅谈车削螺纹时常见问题及解决方法

随着机械工业的飞速发展,螺纹的需求量越来越大,螺纹加工逐渐成为车削的一个重要环节。在螺纹加工中有时会遇到很多问题,本文主要针对在车削螺纹中常见出现啃刀、乱扣、螺距不正确、中经不正确和螺纹表面粗糙等一些问题,采取有效的、合理的解决方法,控制螺纹加工过程中一些问题出现,保证最大限度的提高螺纹加工的质量和经济效益。     

数控车床加工梯形螺纹解析

使用数控车床加工梯形螺纹是数控车床从业者要掌握的重要技能之一,然而数控车床加工梯形螺纹要求加工方法、切削参数和程序编写极为精确,这就加大了梯形螺纹在数控车床上加工的难度。本文主要探讨在数控车床上加工梯形螺纹时如何合理进行数控加工工艺设计和加工程序的编制。     

应用子程序嵌套技术加工梯形螺纹

如何利用数控车床加工梯形螺纹,是近年来很多技术人员研究的对象.本文通过对梯形螺纹加工的工艺分析和加工方法的研讨,结合 SINUMERIK 802c 系统子程序嵌套技术的应用,探索出一套加工合格梯形螺纹的方法.     

吊钩梯形圆螺纹有限元分析

对履带起重机吊钩螺纹联接部位建立了符合实际情况的三维模型,进行了三维有限元分析,研究了吊钩螺纹联接部位的应力状态和变形情况,并对吊钩螺纹联接部位进行了工作强度的校核,为吊钩的结构设计提供了有价值的理论依据.     

浅析高速车削普通三角形螺纹的技巧

在中职机械专业《普通车工》课程教学中,高速车削三角螺纹是一个重要课题,它是中职生是否达到车工初级技术水平的重要考核标准之一,也是中职生学习后续螺纹加工的技术铺垫.但是,在车削三角形外螺纹的教学实践中,学生加工螺纹零件出现的螺纹牙型变形问题却是长期困扰一线教学工作者的难题.本文主要探讨如何利用提闭开合螺母法加工三角形螺纹的技能技巧,对车削三角形外螺纹教学工作具有一定的借鉴意义.     

螺纹标记标准细分解

众所周知，螺纹标记是螺纹设计过程中的一项重要内容。了解螺纹的标记方法对正确设计和制造螺纹具有很大意义。近年来，随着标准的修订，螺纹的标记方法产生了较大变化。本文根据最新国家标准，介绍了普通螺纹、统一螺纹、惠氏螺纹、小螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及管螺纹等螺纹的标记方法及应用。     

螺纹标准综合介绍

将螺纹标准汇总，综合介绍，把１９９０年以前发布的螺纹标准，仅列出标准号和名称。１９９０年以后发布的，则作简要介绍。     

梯形丝杆加工技巧

正细长轴加工是车削加工中的难题,而要在轴上车出梯形螺纹,其难度就更大了。因为细长轴本身刚性就差,在车削过程中,受切削力、装夹力、自身应力、振动和切削热等因素的影响,容易造成车削尺寸精度超差、加工表面粗糙度值、报废等缺陷。笔者探讨出加工小螺距丝杠加工的技巧。     

三种螺纹数控编程与加工质量分析

FANUC数控系统中,螺纹的车削有3种方法:G76斜进式复合循环切削方法、G32直进式切削方法和G92直进式固定循环切削方法。灵活选用各种指令,可以提高编程的速度,获得不同精度的螺纹。     

螺纹车削防撞机构的改进

在非标准件及单件小批量生产的加工中，常遇到螺纹车削加工，在此类加工，被加工件一般转速低、刀具吃刀较浅、生产效率较低。在一些小型工厂特别是学校的实习工场生产中，投入数控设备成本高，风险大，因此该类零件往往放在普通车床上加工，而一般的普通车床无螺纹加工防撞装置，不熟练的工人特别是学校的实习生在进行此类加工时经常会出现撞车事故，因此对普通车床局部零件进行改进尤为必要。     

数控车床螺纹加工的实用调节方法

数控车床车削螺纹时只能一次成形,不能随意改变转速,针对这个问题,本文提出补偿螺纹牙距的方法,使得数控车床加工螺纹时可以任意改变转速,达到改善加工质量的目的。     

在1Cr18Ni9材料上车削螺纹

在加工军品境轴螺纹时,要求的精度较高,它应用的是１Cr１８Ni９奥氏体材料,加工螺纹极为困难,为保证工艺要求,加工过程中须注意以下几点：１了解１Cr１８Ni９材料特性（１）该材料塑性和韧性较大,加工时硬化趋势很强烈,切削负荷增大,也消耗较多的动力。（２）导热性差（它的导热率是碳钢的１／３～１／４）,切削热产生热量不容易通过工件传出,降低刀具的耐用度,热量集中在切削刃上,严重影响刀具磨损,在高温下切屑容易和车刀的刀尖粘接一起（即“粘刀”现象）。（３）切削力增大,在切削一定的体积的切屑所需的切削力要比切去…     

盘类异位非标准梯形内螺纹的铣削方法

梯形螺纹的加工经常采用的是车削加工,而对位于非回转中心的梯形螺纹加工就比较困难,需要改用四爪卡盘装夹或其他较复杂的装夹方法,然而对于较大型工件且螺纹需求位于边缘或者侧面的螺纹则无法采用车削加工,市场上很难买到梯形螺纹丝锥,特别是非标的梯形螺纹丝锥,常常需要定做,且成本很高。而采用铣削的方法便可以很容易的解决这类问题。本文全面叙述了内梯形螺纹的铣削方法。     

典型零件车削工艺的分析

锥体螺纹轴和偏心工件是车削常见加工零件,加工这类零件要会分析其结构和加工特点。根据零件的技术要求和结构的复杂程度,掌握其车削加工工艺,才能保证零件的各项技术要求。