铁路客运专线耐久性混凝土施工质量控制

本文对铁路客运专线耐久性砼原材料、配合比选定、搅拌、施工、试验等方面进行了较为详细的描述,通过采取各项控制措施,保证了客运专线耐久性混凝土的施工质量.     

高性能混凝土在火电建设工程中的应用研究

针对高性能混凝土在火电建设工程中的应用研究,设计配制出C30～C60高性能混凝土,对混凝土力学性能、抗渗性能、抗冻性能、抗碳化性能、抗氯离子渗透等性能指标进行试验测试,优化的施工配合比同时满足了混凝土强度、工作性和耐久性各项技术指标要求,经过与普通混凝土的经济对比,采用高性能混凝土降低了工程造价,课题成果具有较高的推广应用价值。     

浅析客运专线C50梁体混凝土冬季施工技术

采用矿物掺合料双掺技术对混凝土配合比进行了试验,研究了双掺技术对混凝土的影响、组成及水胶比对基础工程用高性能混凝土强度及耐久性的影响。试验及分析结果表明：配制铁路客运专线C50高性能混凝土,水胶比及胶凝材料总量是配合比设计的关键。     

浅析混凝土在高强度建筑中的配合比的设计

随着国民经济基础建设的飞速发展,具有高强度、高耐久性的混凝土得以快速发展。相比普通混凝土,高强度混凝土对材料及水、灰配合比设计显得尤为重要,必须要进行大量的试验。现针对高强度混凝土配合比的设计要素和具体设计步骤进行分析,以期通过阐述规范高强度混凝土设计标准,促进工程质量。     

混凝土孔结构与抗腐蚀性能的试验研究

研究混凝土材料的抗腐蚀性问题是解决混凝土耐久性问题的一个重要方面.虽然国内外众多学者在探讨混凝土耐久性的有关问题,但在混凝土孔结构与性能方面,主要侧重于混凝土材料强度与孔结构的关系研究,对于混凝土材料的耐久性与孔结构的关系研究尚不充分.本文对不同水胶比,掺入不同掺和料的混凝土进行了抗冻性和孔结构的试验与测试,分析得出混凝土孔结构与抗腐蚀性的关系.     

耐久性混凝土技术分析

文章阐述了复掺技术的耐久性混凝土发展与应用的必经之路,结合合宁客运专线的耐久性混凝土的应用,配合比设计围绕混凝土的工作性能、使用性能、经济性能、耐久性等方面的要求,并充分分析了粉煤灰、矿渣粉、UC-IA高效减水剂三者联合复掺对混凝土性能的贡献。文章对产生的有关试验现象及机理也进行了一定的分析,充分论述了使用于合宁客运专线中的耐久性混凝土优点及配制技术。     

提高水工混凝土耐久性的材料优化途径

在水工混凝土中掺入合适的外掺物不仅能够改善混凝土的工作性,而且还能够提高混凝土的耐久性,增加混凝土的使用寿命,特别是在有侵蚀、冻融的环境中。文章对掺引气剂、粉煤灰、磷矿渣、聚丙烯纤维混凝土的抗氯离子渗透性、抗冻性指标进行了试验研究,结果表明:掺加这些材料可有效提高水工混凝土的耐久性。     

普通路面混凝土配合比设计探讨

配合比设计是实现混凝土性能的一个重要过程,也是保证预拌混凝土质量的重要环节。施工配合比是以实验配合比为基础而确定的,混凝土配合比设计要满足强度结构设计的等级要求,施工的耐久性、和易性、经济性。     

高性能混凝土在客运专线中的应用与推广

结合哈大铁路客运专线所处的地理环境,从提高高性能混凝土的施工质量出发,以满足高性能混凝土耐久性指标为前提,克服高性能混凝土的性能缺陷,通过对高性能混凝土结构的剖析、设计理念的改进、原材料的管理和施工过程的控制,同时考虑高性能混凝土的经济性,优化配合比、提高高性能混凝土的工作性能.     

某桥梁用C45耐腐蚀水下混凝土配合比的设计与质量控制

在混凝土施工中,评价混凝土结构施工质量的优劣不仅仅是单纯满足混凝土强度等级及施工性要求,对影响工程使用寿命的混凝土结构耐久性,其技术要求已然成为评定混凝土结构质量的重要因素。设计有耐久性要求的混凝土,在选用检验合格原材料的同时,要考虑混凝土结构所处的环境条件。通过对某桥梁工程用C45耐腐蚀水下混凝土配合比的设计实例,对耐久性混凝土配合比设计以及混凝土的质量控制作一些探讨。     

清水混凝土研究现状

文章总结了清水混凝土配合比设计、力学性能和耐久性、工作性能、外观质量四个方面的研究现状,旨在为清水混凝土性能改善及应用提供参考.     

清水混凝土研究现状

文章总结了清水混凝土配合比设计、力学性能和耐久性、工作性能、外观质量四个方面的研究现状,旨在为清水混凝土性能改善及应用提供参考.     

清水混凝土研究现状

文章总结了清水混凝土配合比设计、力学性能和耐久性、工作性能、外观质量四个方面的研究现状,旨在为清水混凝土性能改善及应用提供参考.     

混凝土结构质量控制及裂缝预防

混凝土结构是建筑工程常用的结构形式,其质量好坏决定了建筑工程结构安全、可靠性和耐久性.文章从原材料质量控制、混凝土配合比及浇筑质量等方面对混凝土结构质量控制进行了阐述,并对施工中出现的裂缝进行了分析和提出了预防措施.     

高强混凝土存在的优点及其在公路工程中应用

高性能混凝土不仅满足工业化预拌生产和机械化泵送施工、具有足够的强度,而且是一种耐久性优异的混凝土.与传统的混凝土相比,高性能混凝土在配合比上的特点是低用水量、较低的水泥用量,并以化学外加剂与粉煤灰作为水泥、砂石之外的基本组成成分.这些使硬化混凝土内部的孔隙少,具有致密的微观和细观结构,抗渗性能优良,因此在混凝土的耐久性问题受到普遍重视的今天,高性能混凝土无疑是解决结构耐久性最有效和最经济的途径.本文简要介绍了高强混凝土的概念及其优越性,同时对高强高性能混凝土的一般设计原则及施工方法也作了论述.     

浅谈高耐久性混凝土的配制

介绍混凝土高耐久性指标和要求，从原材料选择、配合比设计方面阐述高耐久混凝土的配制和质量控制思路。     

浅谈热拌沥青混合料配合比的设计

目前沥青混凝土路面普遍存在耐久性不足和早期损坏两大突出问题.造成这种情况有设计、施工等多方面的原因,沥青混合料的配合比设计就是其中很重要的一个因素.作者以多年从事路面施工的管理经验,简要地谈一谈配合比设计时应注意的事项.     

C60钢管自密实高性能混凝土在工程中的应用

由于施工条件和要求的差异,建筑工程的施工通常对材料的性能会提出不同的要求,相比于普通混凝土,自密实高性能混凝土在流动性、黏聚性、保水性、充填性、通过性、抗离析性、耐久性等方面的性能均更胜一筹,在实际工程中备受青睐。文章介绍了C60自密实混凝土的原材料选择和配合比的确定。     

GFRP约束混凝土柱耐久度性能研究及应用前景分析

混凝土材料很容易受到潮湿、低温及高酸、高碱等恶劣环境的影响,导致混凝土材料耐久性降低.大量试验研究表明,将GFRP材料应用于混凝土结构中可以提高混凝土结构的耐久性.文章在总结已有研究成果的基础上介绍了GFRP约束混凝土柱的种类和特点,对处于湿热环境、海水环境和冻融环境下的GFRP约束混凝土柱的耐久性进行了分析,探讨了G...     

浅谈C55聚丙烯腈纤维混凝土配合比设计与应用

为了提高白沙包大桥现浇箱梁混凝土强度及耐久性,确保砼满足施工需要,达到改善施工条件,有效减少高标号混凝土因温度变化引起微裂纹,文章对C55聚丙烯腈纤维砼配合比设计进行了简要介绍。