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一、通用航空概念及其重要作用
人们根据航空活动划的性质一般将其分为民用航空和军事航空.依照《国际民航公约》的分类,民用航空活动有通用航空运行、商业航空运行和航空作业3种,我国民航法规定航空活动包括公共航空运输和通用航空,美国FAA将民用航空活动划分为航空公司业务活动和通用航空两种.由此可见,尽管各种规定的名称不同,但都认为通用航空是除了军事航空和公共航空运输以外所有航空活动的总称.世界上一些航空大国、强国都将通用航空放在与公共航空运输同等重要的战略地位进行发展,通用航空也因此被称为民航强国之一翼. 相似文献
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正通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。通用航空不仅是民用航空发展的重要基础,也为民航产业的发展储备了大量人才,并逐渐成为我国经济结构调整中新的增长点。 相似文献
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通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。通用航空具有宽广的产业链,其发展能够带动工业、农业、矿业、能源以及航空工业的发展,可以极大地促进旅游业的发展,创造大量的就业机会,并能带动相关技术的进步。通用航空企业一般是指通过整合自身拥有的飞行资源以及其他资源进行通用航空作业活动的公司。通用航空企业是通用航空产业链上最能动、最关键的环节。通用航空企业的发展可以促进、 相似文献
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通用航空是民用航空的重要组成部分,与公共航空共同构成民航运输业的两翼.建设健康水平良好的通用航空支撑体系是发展民航产业和建设民航强国的需要,也是民用航空的重要组成部分.随着我国低空空域的逐步开放,通用航空将迎来前所未有的发展机遇,将会创造巨大的社会效益和经济效益.目前,对通用航空的研究已引起了国内外学者的广泛关注.通用航空发展支撑体系是一个多元和复杂的系统结构,要对通用航空发展支撑体系的健康性做出合理的评价,指标体系的设计是关键问题之一.这个指标体系既要能够真实反映整个通用航空发展支撑体系的基本状态,又要能够便于在实际中应用.因此,应综合考虑通用航空全产业链的发展状况和发展环境,利用现有评估方法和评估经验,来设置通用航空发展支撑体系的评估指标. 相似文献
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按照《中国民用航空法》的定义,通用航空是指“使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动”.通用航空是与第一、第二、第三产业结合更为紧密的航空分支,深入到各行业的生产环节,并进入社会服务和国民生活之中,为各行业提供帮助,为各类人群提供个性化服务. 相似文献
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正通用航空作为民用航空的重要组成部分,与运输航空共同组成民用航空发展的双翼,在国家经济社会建设过程中发挥着重要的作用。然而,与中国民航运输航空相比,我国通用航空的发展远远滞后,已经成为制约中国民航由民航大国向民航强国跨越的重要因素之一。截至2013年底,我国持有通用航空经营许可证的通航企业共有178家(另有110多家正在筹建),通用航空适航在册 相似文献
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本刊讯11月13日,珠海通用航空飞行服务站举行了隆重的挂牌仪式,这标志着国内首个由地方政府投资兴建的通用航空飞行服务站正式成立。通用航空飞行服务站是国家实施低空空域管理改革试点建设的重要配套工程项目,可为通用航空活动提供重要的飞行保障服务,也是发 相似文献
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“民以食为天”。食品安全是人民生活之根本,国家稳定之基础,社会发展之前提。把好“进口”的食品卫生安全关,保障公众身体健康和生命安全是食品业的社会责任。随着民用航空运输的发展,航空食品的需求越来越大,相比于其他食品业,航空食品因其特殊性,其安全的重要性显得更加突出。保障、服务好航空公司是航空食品业的宗旨,保障航空食品卫生安全,是实践科学发展观的具体体现。 相似文献
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近年来,随着国家低空空域改革的稳步推进以及对通用航空产业的愈加重视,通用航空迎来快速发展时期.通用航空已与运输航空共同构成了民用航空运输体系的"两翼",成为国家促进消费、带动投资、推动转型的重要选项. 相似文献
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正通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动;通用机场是指专供通用航空器起降使用,设有必要设施的规定场地。作为通用航空发展的重要基础设施,通用机场的建设近年来得到了极大的发展。然而,截至2013年底,我国通用机场和通用航空临时起降点仍然不足400个,无论是从机场的数量、规模还是运行管理水平上与航空发达国家相比都存在很大的差距。究其原因,当前我国在通用机场建设和 相似文献
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关于积极推进吉林地区通用航空农化作业发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
随着国家经济快速稳定的发展,东北地区同全国诸多地区一样,通用航空社会需求逐年扩大,通用航空市场前景趋佳。在人工催化降水、农林化飞行作业和飞机播种、灭虫作业等方面,近年国家财政投入资 相似文献
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一、南航发展支线航空的意义(一)支线航空的定义支线航空顾名思义就是使用支线飞机进行支线运输的民用航空。其中支线运输是指飞行于中小城市之 相似文献
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我国空域结构复杂,低空飞行已成为制约通用航空潜在需求释放的关键,低空飞行服务保障能力更是成为通用航空发展的瓶颈。2019年12月26日,作为中国民航航空情报资料的制作发布单位,民航局空管局发布了全国目视飞行航图,升级后的中国民航通用航空信息服务平台上线运行,为通航飞行提供了“看得见、摸得着、拿得起、用得了”的有效工具,填补了我国低空飞行服务保障体系的空白。 相似文献
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通用航空飞行员的情境意识分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一直以来,通用航空事故及事故征候在民用航空飞行中都占有较大的比率。影响通用航空安全的因素主要有以下几方面:一是通用航空主要在对流层中、下层活动,易受乱流、云、降水、雾等天气的影响;二是低空飞行易受山区等复杂地理环境的影响;三是通用航空器体积小,抗风 相似文献