2006年夏秋季中外航航班不均衡性比较

依据中外航空公司2006年夏秋班期时刻表,对中外航空公司相互通航情况进行比较。一、总体情况:外航比中方航班多39%在2006年夏秋航班时刻安排中,中国有中国国际、南方、东方、货运和厦门、上海、深圳、海南、山东、扬子江快运等10家航空公司执飞国际客货运,飞行39个国家的77个城市,其中亚洲26个国家的49个城市,欧洲10个国家的17个城市,北美2个国家8个城市,大洋洲1个国家2个城市。2006年夏秋航班时刻安排中,有56个国家86个家航空公司飞往中国,其中亚洲有28个国家42家航空公司,欧洲有14个国家30家航空公司,北美洲有2个国家8家航空公司,大洋注洲有2个国家2家航空公司,非洲有4个国家4家航空公司。2006年夏秋航班时刻表显示,中国10家航空公司每周飞1095.5班(含代号共享航班,下同);其中货班96班,飞往美、法、英、德、韩、日、菲、泰、越、新加坡、丹麦、荷兰、     

低成本业务模式的未来

在许多新成立的航空公司里,日本Peach航空公司是被谈论最多的对象。该公司聘请了瑞安航空的前主席Patrick Murphy作为公司咨询顾问,并将按照＂典型的瑞安＂模式运作,和日本各家提供全面服务的航空公司相比,收费要降低一半。Murphy表示：＂Peach将睿智运营。在日本新成立航空公司有很多障碍,比如全球最高的机场收费,     

希思罗机场争夺“时刻”与走出去战略

欧洲债务危机持续,再次让航空公司饱受市场低迷的影响,并购的阴魂似乎又在四处飘荡,而围绕＂并购＂的话题内容也是越来越多。近期就有消息称,汉莎航空已达成交易,将其旗下的英国米德兰（BMI）航空公司出售给英航的母公司＂国际航空集团（IAG）”。     

浅析影响客舱服务的因素及其对策

在航空运输服务的过程中,客舱服务是航空公司与旅客之间直接进行消费与服务交流的一个重要环节。在航空公司与旅客之间的多种接触方式中,客舱服务也被绝大多数旅客认为是航空公司提供消费服务质量的最重要的场所,因此,如何提升客舱服务的标准和质量,最大程度地提高客户满意度,成为航空公司提升品牌知名度和提高社     

特制化营销打造客舱服务持续性竞争优势

在航空运输服务营销的过程中,客舱服务是航空公司与旅客之问直接进行消费与服务交流的一个重要环节。在航空公司与旅客之间的多种接触方式中,客舱服务也被绝大多数旅客认为是航空公司提供消费服务质量的最重要的场所,因此在如何提升客舱服务标准和质量,最大程度上提高客户满意度也成为航空公司提升品牌知名度和提高社会效应的一项重点工作。     

欧洲全货运航空公司变奏曲

在过去两年,航空货运界的日子可谓起起伏伏。对于欧洲的航空公司而言更是＂波澜壮阔＂,全货运航空公司CargoB和MK航空公司由于缺乏足够的资金来源,在金融危机肆虐时关门歇业了。在欧洲,如果除去集运航空公司以及俄罗斯的天桥航空公司,     

土耳其航空成为全球通航国家最多的航空公司

本刊讯根据Official Airline Guide的数据,土耳其航空公司在通航的国家数量上位居全球第一。目前,该航空公司的航班共往返90个国家,超过其他任何一家航空公司。仅仅在2012年,土耳其航空便新增了30多条航线,截至目前航班飞抵的目的地共205个。该航空公司还     

土耳其航空成为全球通航国家最多的航空公司

根据OfficialAirlineGuide的数据,土耳其航空公司在通航的国家数量上位居全球第一。目前,该航空公司的航班共往返90个国家,超过其他任何一家航空公司。仅仅在2012年,土耳其航空便新增了30多条航线,截至目前航班飞抵的目的地共205个。     

对低成本航空公司的思考

20世纪70年代,低成本航空运输在北美市场出现,经过美国西南航空公司的成功实践,迅速在全球推广开来。近来,随着亚洲低成本航空公司风云而起,航空市场竞争越来越激烈,加之高铁对国内航空市场带来巨大的冲击,国内航空公司的生存越发显得艰难。一时,业内呼吁成立低成本航空公司的声音不绝于耳,有人喊出＂九元航空＂,甚至＂8元＂。     

基于会员制营销理论的新西兰航空公司的星点奖励计划研究

新西兰航空公司是新西兰最大的航空公司,前身为塔斯曼帝国航空有限公司,至今有67年历史。1965年更名为新西兰航空公司。其间,新西兰政府于1947年成立了新西兰国家航空公司。1978年4月,新西兰航空公司和新西兰国家航空公司合并,组成了新西兰第一家提供国际和国内航线服务的航空公司。新西兰航空公司最大的航空基地设在奥克兰。它是星空联盟的成员之一。     

民航设立“黑名单”可行吗？

2月18日,国内某航空公司头等舱休息室服务员因旅客过激行为受伤。此事件再次引发在民航业内设置＂黑名单＂的讨论。消息一出,立刻引起民航业内和媒体的热议。到底应不应该设立＂黑名单＂,民航运输企业如何应对旅客的过激行为,笔者认为设立＂黑名单＂确有必要,但必须依法实施,航空公司本身无权设立。     

延伸价值链：航空公司发展的新思路

大多数传统航空公司在航空旅行的价值链上仍然停留在＂承运商＂角色,如何藉电子商务蓬勃兴起之机,延伸价值链,在转型之路成功闯关？现代航空公司走过了以飞行技术和保障安全为核心的发展阶段后,进入了以市场营销为重点的发展阶段,降低成本、谋取利润已经成为航空公司经营之重点。     

美航和全美航空正式合并

美国航空公司和全美航空公司12月9日宣布期待已久的合并,组建成为全球最大的航空公司。新合并的航空公司名称为美国航空集团,每天将提供约6700架次航班,通航地区遍布全球50多个国家的330多个目的地。合并后的新航空公司的全球员工将超过10万人。     

美航和全美航空正式合并

美国航空公司和全美航空公司12月9日宣布期待已久的合并,组建成为全球最大的航空公司。新合并的航空公司名称为美国航空集团,每天将提供约6700架次航班,通航地区遍布全球50多个国家的330多个目的地。合并后的新航空公司的全球员工将超过10万人。两家航空公司合并再次改写了美国航空业的版图。据美国媒体报道,现在美国四大航空公司——美国联合     

我国地方性航空公司该何去何从？

前不久,有两家新建航空公司的筹建要求先后得到了民航局的批准,分别是云南瑞丽航空和青岛航空,这距2007年民航局暂停审批新设航空公司以来已经有6年的时间。与此同时,海航集团已成立5个筹备小组,分别负责乌鲁木齐、黑龙江、长安、福州、广西五个航空公司的组建工作,欲在短期之内获得民航局批复。这意味着航空业存在很大的发展空间,未来可能会有更多地方性航空公司涌现出来。地方性航空公司如何持续经营是一个有研究价值的问题。     

航空公司投资智能技术应对航班中断之痛——SITA调查报告显示90%的航空公司正计划未来3年的新举措

根据国际航空电讯集团（以下简称＂SITA＂）和英国《航空商业》（Airline Business）杂志共同发起的2014年航空公司IT趋势调查显示,全球各大航空公司正在智能技术领域进行投资,以期能更好地解决航班中断问题。该调查于日前正式公布,截止2017年,90%的航空公司计划使用商业智能解决方案来更高效地处理航班中断问题,87%的航空公司计划使用自助服务技术以便在航班中断期间改善旅客服务。     

阿根廷航空公司加入天合联盟

本刊讯8月29日，天合联盟迎来第18位成员——阿根廷航空公司。阿根廷航空也成为天合联盟首个南美洲会员，该航空公司的加入为天合联盟网络新增40个目的地。加入天合联盟是阿根廷航空公司长期重组计划中的一项重要成就。该计划的关键要素包括机队更新和网络优化、IT平台升级、提高产品质量和改进常旅客计划。阿根廷航空公司在其位于布宜诺斯艾利斯的两个枢纽机场运营覆盖14个国家／地区、52个目的地的航班网络，其中包括涵盖阿根廷国内35个目的地的广泛的国内网络。     

国际航协：期待亚太地区继续引领全球航空业增长

国际航空运输协会（IATA,以下简称＂国际航协＂）日前呼吁亚太航空业领导者,继续专注空中交通管理基础设施建设,支持亚太航空公司继续引领全球航空业增长。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生（Tony Tyler）表示：＂航空业是亚太经济的重要组成部分,支持2400万个就业岗位,     

渠道的魅力

航空公司在未来的市场竞争中靠什么来维持持续发展的动力？无疑是航空公司维系良好发展势头的基石有三个方面：其一是安全管理;其二是服务管理;其三是销售管理。航空公司内部的所有管理制度必须围绕这三个基石来制定相应的工作流程和规范的管理制度,才能使这三个基石支撑起航空公司的品牌形象和公众的认同度,在此着重浅述一下有关电子商务销售渠道建设,其他两个方面不在浅述之列。     

从“比较优势”和“交易成本”看航空货运公司的战略选择

目前，绝大多数公司在分析企业发展战略时采用的方法都是使用SWOT模型和波特五力模型。这两种模型都充分分析了企业面临的外部环境和自身的优劣势，并按照不同的倾向性，提出了一组战略选择。企业领导者可以按照其对企业发展的愿望选择其中的一套方案。使用这两种模型对航空货运企业的发展战略进行分析，一般会推导出两个结果：一个是提升航空公司货运专业能力的战略；另一个则是提升航空公司物流综合能力的战略。那么对于航空公司而言，什么样的公司应该选择哪一个战略却没有得到更进一步的分析。本文希望在这两个发展模式分析之后和企业领导者选择之前，再做进一步分析，以搭建两者间的桥梁。