把脉中国汽车物流

近些年来，随着现代物流理念深入人心，我国各行各业的开始重视发展物流，向物流要效益，要竞争力，为了充分反映我国各行业物流发展情况，本刊今年新增辟了一个“行业物流聚焦”栏目，拟对我国一些有代表性行业的物流发展情况进行全景式地介绍，以飨读者。[编者按]     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。     

如何降低物流成本

<正> 现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的"第三利润源泉",而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。物流成本的组成美国将物流成本划分为库存费用、运输成本和物流管理费用。库存费用是指花费在保存货物上的费用,除包括仓储、残损、人力费用及     

中国物流如何走出困局

物流一度在中国呈疯长状，运输、仓储、商业、生产等各类企业摇身一变为物流公司，纷纷欲掘这一新发现的“第三利润源泉”。但很不幸，看似意气风发的我国物流企业在一场突如其来的SARS冲击下士气大挫。现在已经很难看到一两年前密集的物流会议场面，大众财经媒体上也看不到几家中国物流企业打出的广告。与外资企业不同，中国物流企业在低利润的生存线上备受煎熬，坐困愁城中苦苦寻找“现代物流”的盈利模式。     

如何做好汽车售后物流

售后零部件物流服务是汽车物流的最后一块蛋糕，同时也是作业难变最大的一块，但通过需求品种分布分析和ABC分类法，难题迎刃而解。[编者按]     

2010年汽车企业物流成本分析

近年来,汽车产销量保持较快增长,汽车行业在国民经济中发挥着越来越重要的作用。分析汽车行业物流成本的构成及其变化趋势,对于汽车制造企业节约成本,提高物流效率,具有十分重要的意义。2010年全国重点企业物流统计调查数据显示,我国汽车行业物流效率有所提高,但物流成本依然较高,与发达国家存在较大差距。     

我国汽车企业销售物流模式新思路

首先对汽车企业的销售物流模式进行介绍,讨论了汽车销售物流模式的选择.针对当前的趋势模式-第三方销售物流模式,结合奇瑞汽车公司实例分析了销售物流系统的构建,最后提出了一些建议,以期能推动我国汽车企业销售物流的发展.     

我国汽车企业销售物流模式新思路

首先对汽车企业的销售物流模式进行介绍,讨论了汽车销售物流模式的选择。针对当前的趋势模式-第三方销售物流模式,结合奇瑞汽车公司实例分析了销售物流系统的构建,最后提出了一些建议,以期能推动我国汽车企业销售物流的发展。     

我国汽车生产企业物流成本管理探讨

随着社会经济的全球化发展趋势,我国汽车生产企业面临的市场竞争环境日趋激烈,物流成本控制逐渐成为降低汽车生产成本的关键环节。本文通过探讨我国汽车生产企业物流成本管理中存在的主要问题,从而提出有效的成本控制措施,以实现企业管理成本的最小化,创造更大的经济效益。     

医药经销商物流市场前景如何？

医药物流市场孕育着巨大的发展空间．充分利用医药和邮政企业各方的优势和资源．在药品销售、仓储管理、信息管理和运输配送等方面实施一体化作业管理．不仅可以加快药品的流通速度．提高医药流通效率．更重要的是通过整合物流管理．可以降低医药物流成本．     

汽车企业备件物流改善

介绍了汽车企业备件物流组织机构演变、备件工业化等领域管理模式的改善,阐述了构建备件物流能力需求预测的方法,概述了备件物流降库存等运作模式改善方法,并展望了未来物流改善的方向     

如何降低物流成本--我国物流企业亟待解决的问题

针对我国物流企业物流成本居高不下的现状，分析其原因并提出降低物流成本的若干策略，以提高我国企业的市场竞争力。     

物流费用研究与分析

简述了物流活动三项功能产生三项费用和四种补偿形式以及目前我国物流费用运行业态。对物流费用节约途径和物流费用节约条件，进行了研究与分析。     

浅谈我国铁路企业如何发展现代物流

铁路作为中国陆路现代综合交通运输体系的骨干，在现代物流系统中具有难以替代的重要地位和作用。具有大量运输物流资源和网络经营优势的铁路运输业向现代物流拓展，对于构建和强化中国现代物流体系、加快第三方物流的跨越式发展、提高国民经济运行质量和国际竞争力具有十分重要的意义和作用，文章简要介绍了我国铁路企业发展现代物流的现状．并对其存在的问题进行了分析．阐述了我国铁路企业发展现代物流可采取的措施。     

中国汽车物流行业发展情况

汽车产业从生产制造的采购供应与生产组织,到汽车产品的销售与售后服务以及进出口业务均需要强有力的汽车物流作为支持和保障。在巨大市场需求拉动下,2010年我国汽车产销双双超过1800万辆,分别为1826.47万辆和1806.19万辆,尽管今年以来由于我国实行稳健的货币政策和汽车消费系列刺激政策的陆续退出,我国汽车市场增长幅度收窄,但庞大的消费市场潜力决定着未来十年仍会是我国汽车产业的     

简谈如何打造全物流过程成本优势

社会分工的不断细化．为企业管理的深化和提升提供了契机和切入点,也不断地提出了新的管理课题。现代物流迅速发展,物流管理日益渗透到企业各项管理环节之中,物流成本管理成为各种企业尤其是生产型企业物流管理的核心内容。新的一个管理课题就这样呈现在我们面前——如何打造全物流过程的成本优势,以形成企业新的核心竞争力。     

石油物资供应部门如何降低物流成本

一、石油企业物资供应部门物流现状分析 　　近年来,随着我国石油企业物资供应管理改革的持续推进,各油田物资供应系统已经建立了较为完备的运行机制,拥有相对稳定的石油物流市场和较强的物流发展实力,但与现代物流管理的要求相比,还处于起步阶段,还有许多不足之处和值得改进的地方。     

中国汽车整车物流的发展对策研究

近年来,亚洲汽车市场一直以两位数的速率增长,而中国市场是带动增长的“龙头”。全球主要的汽车制造商比如美国通用、德国大众、德国宝马、日本丰田、日本本田等汽车公司纷纷扩大其在中国的投资。     

借第四方物流整合中国汽车物流供应

中国汽车物流供应链的现状 汽车供应链就是围绕核心汽车企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从零部件开始，配件加工、套件组装直至整车产品的形成，最后由销售网络把汽车送到消费者手中的将供应商、制造商、经销商、直到最终用户连成一个整体的价值和功能网链结构模式。供应链不仅是一条联接供应商到用户的物料链、信息链，资金链，而且是一条增值链。因此，由各个物流价值链优化的需求构成了汽车行业的物流网络。