丹东市建设北黄海经济带的实证研究

北黄海经济带是黄金岸线,丹东市有很多重要产业摆放在黄海沿岸,沿海经济带是丹东最重要的发展空间,“北黄海经济带”的建设,有利于整合北黄海沿线各种资源,实现区域资源的共享。基于沿江沿海经济带的建设基础,丹东市大力推动北黄海经济带开发,全方位促进丹东市扩大开放,并为丹东跨越式发展提供新的强大动力。     

辽宁海洋经济发展对策研究

自1986年提出“海上辽宁”以来,辽宁海洋经济发展经历了开发海洋资源、构建现代海洋产业体系、发展沿海经济带三个阶段。本文指出,辽宁实现海洋强省战略,向“海洋辽宁”迈进,应海陆统筹全面提升辽宁沿海经济带,组建跨部门的组织协调机构,做大做强辽宁海洋优势产业,做精做高海洋新兴产业,大力发展海洋服务业,加快北黄海区域开发建设,加强对海洋生态环境的保护。     

丹东市发展海洋经济的对策建议

"十二五"时期将是辽宁海洋经济发展的爆发期,北黄海经济带的开发建设为丹东海洋经济的发展提供了难得的发展机遇。文章从建设海洋创新发展示范区,构建四大海洋产业体系,打造东北地区国际物流中心,提升北黄海经济带开发软环境四个方面提出丹东发展海洋经济的建议。     

辽宁沿海经济带旅游发展战略研究

辽宁沿海经济带旅游发展已经具备了一定的优势条件,为把辽宁沿海经济带旅游业建设成为中国北方高品位、生态型沿海特色旅游景观带、休闲度假旅游带,辽宁沿海经济带,应实施旅游精品战略、特色小城镇旅游战略、协调发展战略、生态环境保护战略、人才战略五大发展战略。提出将沿海经济带划分为黄海沿岸、渤海北岸段、渤海南岸段三大功能区,进行统一规划开发,进一步完善滨海公路、景区旅游基础设施,通过＂沿海经济带旅游发展协调委员会＂与全省各旅行社联合促销,面向自驾车旅游者进行宣传促销,加强沿海经济带内各市之间及与周边区域的旅游合作等建议。     

庄河市在辽宁沿海经济带建设中的机遇与挑战

庄河市既位于辽宁省和大连市＂V＂字型海岸线黄海北岸的中心地带,又处于大连、丹东两市的中间节点,区位、资源优势十分明显,是辽宁沿海经济带最具发展前景和开发空间的区域。随着东北地区经济快速振兴,庄河市面临外部竞争激烈,内部结构矛盾的巨大挑战,因此优化产业结构,发展具有地方特色的产业战略势在必行。     

“一带一路”战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发研究

港口旅游是我国的一个新兴的旅游产品,对于区域经济发展特别是沿海地区发展具有带动、辐射等多种功能。辽宁省沿海经济带上共分布着大连、丹东、营口、锦州、盘锦和葫芦岛6座港口城市,它们的旅游开发与经济发展在环渤海地区乃至东北亚地区经济发展中具有重要的作用,是辽宁省参与"一带一路"战略的重要平台。本文在明确了辽宁沿海经济带港口旅游开发的背景与意义的基础上,着重分析了辽宁沿海经济带港口发展现状与存在的问题,并充分借鉴世界发达国家港口旅游发展的经验与战略,提出了"一带一路"战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发的总体思路与具体的举措,从而为"一带一路"战略统领下的辽宁沿海经济带港口旅游的开发和发展提供借鉴,从而促进辽宁省经济的总体发展,在国家整体发展中承担应有的责任和义务,为"一带一路"战略强有力的实行作出应有的贡献。     

辽宁沿海经济带利用外资优劣势分析

2005年,辽宁省提出了"辽宁沿海经济带"的战略构想.2009年,"辽宁沿海经济带战略"构想上升为国家战略.经过多年的发展,辽宁沿海经济带外向型经济发展迅速,尤其是利用外资,取得了可喜成绩.辽宁沿海经济带利用外资的优势主要有区位优势、产业优势、政策优势和基础设施优势;劣势主要有固定资产投资不足、居民收入较低、软环境不优良、内部经济发展失衡等.未来,辽宁沿海经济带的发展应重点围绕投资软硬环境建设、加强固定资产投资、协调区域经济发展等几个方面进行.     

新常态下广西珠江—西江经济带产业发展战略研究

谋划广西珠江西江经济带产业发展战略,从整个经济带产业发展的全局出发,分析构成其产业发展全局的各个局部、因素之间的关系,找出影响并决定经济全局发展的关键问题,并做出相应的筹划和决策,关系到整个经济带产业发展和经济改革取向,对新常态下的西江经济带建设具有深远意义.所以,西江经济带产业发展战略应重点围绕实施“构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”的要求,充分考虑集中优秀力量,大力增强集成创新能力,加快拥有一批核心关键技术,在一些重要的高端领域,争取一席之地,与此同时,继续争取在低端有一定份额,努力创造更多的就业机会.因此,广西珠江西江经济带产业发展战略应选择:一个依托,两个着力,两方面注重,紧紧依靠创新驱动,不断扩大合作发展的战略.     

丝绸之路经济带对陕西对外贸易发展的影响

丝绸之路经济带是习近平总书记在纳扎尔巴耶夫大学演讲中提出的经济发展战略构想,新的战略发展思想提出为陕西省对外贸易发展带来了全新机遇。文章研究丝绸之路经济带对陕西对外贸易发展的影响,从发展现状、存在问题、发展机遇以及发展对策方面进行研究。     

红水河流域经济带核心区河池发展战略研究(摘要)

河池红水河流域经济带是红水河流域经济带的核心区,地处广西"两区一带"西江经济带上游和桂西资源富集区核心区域。本研究在深入调研了解河池流域地区现状发展基础上,从全局战略和可持续发展的高度,提出河池红水河流域经济带发展的战略思路、发展目标、空间布局、重点任务与战略措施。     

老工业基地正焕发生机——访辽宁浙江商会会长曾昌飚

7月1日,国务院常务会原则通过《辽宁沿海经济带规划》，这意味着包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛等沿海城市在内的辽宁沿海经济带开发建设纳入了国家战略，将成为下一步东北振兴规划的重要组成部分。为此，本刊记者采访了辽宁省浙江商会会长曾昌飚，来解读辽宁的商机。     

新丝绸之路经济带建设中河南省发展机遇研究

2013年9月国家主席习近平在出访中亚四国的时候,首次提出共建丝绸之路经济带的战略构想。河南在丝绸之路经济带建设中有着独特的地位与作用,不仅与古丝绸之路有着密切的关系,而且可借助郑州航空港经济实验综合区的发展形成地理位置、文化和产业等方面的优势。同时丝绸之路经济带对于新形势下河南经济结构的转型升级,具有极为重要的战略意义。因此,河南要把握好国家丝绸之路经济带战略带来的机遇,以丝绸之路推动河南服务业的发展,为共同构建丝绸之路经济带发挥河南的应有贡献。     

城市商业银行在丝绸之路经济带发展中的策略研究

丝绸之路经济带战略构想的确立,为西部地区城市商业银行的发展带来了机遇。本文就城市商业银行如何在丝绸之路经济带发展中发挥作用进行了简单的分析研究,并提出一些可供参考的对策。     

提高广西西江经济带对外开放水平对策研究

打造西江经济带是广西发展区域经济的重大战略决策之一,是推动区域经济协调发展的必然选择。文章就如何推动西江经济带发展、提高西江经济带对外开放水平提出了培育主导产业、构建核心城市和江海联动等战略对策。     

重庆融入长江经济带战略的对策建议

2014年政府工作报告明确提出"依托黄金水道,建设长江经济带。"长江经济带战略正式上升为国家战略。重庆位于长江上游,作为长江经济带的西部中心枢纽,面临着诸多机遇和挑战,为更好地融入长江经济带,本文提出如下对策建议:与五大功能区战略深度融合;构建综合交通枢纽;加快经济转型升级;打造内陆开放高地;建设生态文明示范区。     

新疆天山南北坡经济带对外贸易问题研究

天山南北坡经济带在新疆经济、对外贸易中占有举足轻重的地位,新疆"十一五"规划区域经济发展战略中,制定了以天山北坡经济带为基础,重点发展天山南坡经济带战略。本文对天山南北坡经济带对外贸易中的问题进行分析研究,针对制约南北坡经济带对外贸易发展的因素,根据地缘经济理论、比较优势理论、区域经济一体化理论等理论,提出具有建设性的对策和建议。     

粤西沿海经济带高质量发展路径研究——基于SWOT模型

随着经济的向海发展,我国提出了"海洋强国"战略。广东作为典型"因海而兴""因海而富"的沿海省份,是沿海经济带建设的重要区域。为推进广东沿海经济带的建设与区域协调发展,广东省出台《沿海经济带综合发展规划》,明确了珠三角和粤东西北等地区的定位与发展导向。其中粤西作为广东省的较不发达区域之一,在沿海经济带中的角色定位与未来发展广受关注。以粤西沿海经济的发展为切入点,以SWOT模型为分析框架,分析了粤西沿海经济带建设的优势、劣势、机遇与威胁。在分析的基础上,从建设环境、发展方式、交通网络、产业发展四个方面对粤西沿海经济带的高质量发展提出了见解。     

城市商业银行在丝绸之路经济带发展中的策略研究

丝绸之路经济带战略构想的确立．为西部地区城市商业银行的发展带来了机遇。本文就城市商业银行如何在丝绸之路经济带发展中发挥作用进行了简单的分析研究，并提出一些可供参考的对策。     

西南地区加速发展新机遇

"丝绸之路经济带"建设战略构想自2013年被提出以后,迅速引起国际国内广泛关注并上升为国家战略。经济带规划涉及西南四省,是西南加速发展的新机遇。西南地区应依托自身优势,发挥各方积极作用,全面提高对外开放水平,抓住新机遇实现地区加速发展。     

长江经济带城市群投入产出效率及竞争力研究

长江经济带的建设已上升至国家战略层面,依托其黄金水道的区位优势,将被打造成为中国经济发展的新支撑带。长三角、长江中游城市群以及成渝城市群作为经济带上的三大引擎,其战略布局高度和发展定位准确度,直接影响到长江经济带的健康发展。可通过构建城市群竞争力评价指标体系,运用主成分分析法对长江经济带上三大城市群进行横向比较,从投入产出效率视角,采用DEA模型和Malmquist生产效率指数模型,综合测度长江经济带三大城市群的投入产出效率,试图对长江经济带三大城市群形成整体的把握并在其基础上提出新的区域发展战略。