地方政府投融资平台债务融资风险分析

随着我国的大力度发展,所可需要投资建设的项目愈发增多,在此前提下,是需要大量资金进行支撑的,因此需要进行融资,而在地方政府投融资的过程当中,难免会出现相对的债务风险,所以如何使投融资利益最大化、资金落实合理,是当前地方政府投融资需要考虑的核心问题。使投融资利益最大化、资金落实合理,必然要对债务风险进行分析,本文就针对此点,基于实例的层面对投融资风险进行概述解析,并提出对策。     

广西高速公路PPP融资模式下的探索

当前,我国高速公路建设项目的融资主要采用传统融资模式,主要模式为银行贷款.随着资金需求的不断加大,银行贷款这种比较单一的融资模式已经很难满足高速公路发展需求,通过股票发行及公司债券的发行一定程度上缓解了高速公路资金的压力.但是,因传统融资模式审批程序较复杂,企业债务压力大,这些成为了高速公路建设快速发展的瓶颈.为有效保障我国高速公路建设发展资金,实现高速公路的可持续发展,改善高速公路投融资体制及环境,发展新的投融资渠道和组合结构尤其重要,进一步完善高速公路项目的信用评级和担保制度,有效识别和防范高速公路项目的投融资风险,进一步改善高速公路经营管理方式,设计出更加适合现代投融资管理体制的激励和约束机制,已成为目前高速公路建设非常重要的任务.     

关于高速公路建设中PPP投融资模式的相关探讨

PPP投融资模式不仅可以有效地吸收民间资本、拓宽投融资渠道,还可以让不同的行业发挥自身的特长,积极参与到高速公路建设中,有效减轻政府的资金压力。本文首先对PPP投融资模式进行简要阐述,然后概要分析了高速公路建设中运用PPP投融资模式的优点和可行性,最后对可能存在的风险提出了应对对策。     

中西部地区高速公路融资问题及对策思考

高速公路的建设发展情况是衡量一个国家社会经济发展的重要标志之一。加快推进高速公路建设成为促进我国社会经济发展的当前要务。当前，高速公路投融资投资主体多元化和融资方式多样化的模式已经取得了一定成效。但在如何充分利用各种融资方式的特点发挥其优势、结合有限的资源进行最大化配置以降低高速公路项目融资的风险等方面，还需进行思考和深入探讨。     

新形势下促进投融资体制改革的思路与对策

投融资体制改革是建立社会主义市场经济体制的一项重要而紧迫的任务。笔者认为,目前我国投融资体制还存在诸多问题,主要表现在：资金筹集与运用之间有明显的期限错配风险、存在各种潜在流动性风险、存在融资结构扭曲、投资主体错位、投资效率和效益欠佳等,由此从推动投融资体系的制度环境改革、完善政府和民间投资机制、创新中长期资本供给机制几方面提出了改革我国投融资体制的政策建议。     

我国地方政府投融资平台贷款存在问题及对策

我国地方政府投融资平台通过大规模融资推动基础设施建设,为应对金融危机和扩大内需发挥了重要作用。但同时地方政府融资平台的高负债风险对我国金融机构的健康发展带来很大威胁。深入分析地方政府投融资平台现状及其面临的风险,探讨风险的影响因素,对于完善地方政府投融资平台风险管理体系有着重要的现实意义。     

地方政府投融资平台债务风险与防范的辨证思考

我国现阶段的体制特征和所处的经济社会发展阶段催生了地方政府投融资平台,它的无序发展将会引发地方财政风险,但这种风险不是必然发生,风险的发生概率和可控程度会随着投融资平台资金使用方向和效率的不同、投融资平台的行政层级的不同、投融资平台所处地区经济状况的不同而不同。因此在整治地方政府投融资平台时必须考虑这些客观的不同,有区别地进行科学的规范,既要防范地方政府投融资平台债务规模增长过快的风险,又要保证合规的投融资平台公司的正常经营。     

管理舞弊风险识别国内外研究综述

如何有效地识别管理舞弊风险,是国内外学者高度关注的研究方向之一。目前研究重点主要在集中在管理舞弊风险识别的指标及方法,但国内的研究成果在识别体系建设、学科融合、以及与我国实践结合等方面与国外相比仍存在一定差距,因此,我国管理舞弊风险识别未来的研究方向可着重于健全识别体系,加强"跨学科融合",在此基础上立足于我国实践,促进我国上市公司管理机制和资本市场建设的不断完善。     

高速公路财务风险的防范与评估

我国交通体系随着经济的快速增长而日益发达,高速公路建设发展进程加快,高速公路管理公司也面临诸多财务风险,尤其是近些年来人们普遍关注高速公路收费问题,更是把高速公路企业推倒了风口浪尖。我国目前诸多高速公路企业普遍认识到加强企业内外部财务控制质量,提高企业内部财务管理和企业财务风险评估防范水平的重要性,不少高速公路公司也就此采取了引进了财务风险管理,加强企业内部控制的策略。下面文章就围绕着高速公路财务风险进行讨论,分析了当前高速公路企业财务管理的各种风险,并就这些风险提出了防范评估的策略。     

高速公路财务风险的防范与评估

我国交通体系随着经济的快速增长而日益发达,高速公路建设发展进程加快,高速公路管理公司也面临诸多财务风险,尤其是近些年来人们普遍关注高速公路收费问题,更是把高速公路企业推倒了风口浪尖。我国目前诸多高速公路企业普遍认识到加强企业内外部财务控制质量,提高企业内部财务管理和企业财务风险评估防范水平的重要性,不少高速公路公司也就此采取了引进了财务风险管理,加强企业内部控制的策略。下面文章就围绕着高速公路财务风险进行讨论,分析了当前高速公路企业财务管理的各种风险,并就这些风险提出了防范评估的策略。     

BOT项目业主与银行利益的冲突与协调

BOT(建设-运营-移交)是世界各国基础设施建设投融资的重要方式。自1984年我国第一个基础设施BOT项目——深圳沙角B电厂实施以来,先后实施了广西来宾B电厂、成都第六水厂、长沙电厂和广东淀白高速公路等一大批BOT项目,并取得了良好成效。作为“特许权投融资”方式,BOT的资金主要来源主要包括业主(或项目发起人)的权益资金和银行的贷款资金,因而不论是在前期谈判、建设中,还是在运营、移交过程中,始终贯穿着业主利益与银行利益的冲突与平衡。     

银行气候转型风险的行业关联性影响探究

气候物理风险和转型风险通过多种渠道向金融体系传导，塑造具有应对气候变化能力的高韧性发展模式，是全球经济和金融活动共同面临的新课题。银行作为资本连接者，内部运营和价值链合作均受到转型风险的深远影响，特别是“双碳”目标给银行的行业风险管理和投融资决策带来了一些挑战，如何识别和量化“双碳”政策影响的行业异质性和行业外溢性对于银行全面风险管理至关重要。在识别银行面临的气候转型风险基础上，分析我国商业银行的涉碳资产风险敞口，通过投入产出模型解构“双碳”政策影响的行业关联性，并实证测算高碳行业之间、高碳行业与金融行业之间以及高碳行业与银行投融资主要支持行业之间的关联影响。基于实证结果，从风险识别、风险敞口、风险评估、风险管理四个维度提出了银行气候转型风险管理及完善全面风险管理的建议。     

参与公职人员洗钱活动的利益关系人身份识别研究

不法公职人员时常利用利益关系人来洗白其违法所得。本文在对参与公职人员洗钱活动的利益关系人范围进行界定的基础上,从行为科学的角度提出利益关系人身份识别流程,并对利益关系人身份识别过程中可能存在的模糊性问题提出了相应的识别策略。通过利益关系人识别出幕后操纵洗钱的利益主体,之后提出通过比较利益关系人与利益主体的身份重合度判断利益关系人的洗钱风险,在此基础上构建了身份重合度模型图对利益关系人的洗钱风险进行具体研究,并利用洗钱案例进行了应用分析。     

利率市场化对投融资的影响分析

长期以来,我国的非市场化利率机制不反映投融资成本,不能对投融资主体产生风险约束,从而使得以国有企业为主的投融资主体对投融资环境不敏感,利率的变化不能起到调控投融资的杠杆作用,并且对中小企业投融资产生挤出效应,要解决这些问题,必须依靠利率市场化来引导投融资。而利率市场化又会对投融资产生负面影响,我国应采取正确的对策来抑制这种负面影响。     

日渐显现的五大IT技术风险

面对世界的发展进步以及日益加快的变化,内部审计师要持续不断地评价组织所面对的风险以及内部审计在减少风险过程中所发挥的作用,并向利益相关者揭示所识别的风险。内部审计进行风险评估时,要将日益显现的IT风险识别内容包含在以风险为导向的审计计划中,就像罗     

高速公路融资租赁模式探讨

“十二五”期间河北省高速公路建设资金需求旺盛,传统的投融资体系面临严峻挑战.本文对融资租赁应用于高速公路的模式进行了探讨,提出此种融资模式可达到银企双赢的良好效果.     

中小企业资产风险管理的流程控制再造分析

要对企业的资产分险体系进行流程化管理，就要先了解企业会面临哪些风险以及产生风险的原因是什么。企业风险管理的首要任务就是进行风险评估，这也是对资产风险体系成功管理的前提，对风险进行正确的识别能提前把握机遇、防范损失，制定相应对的措施和对策。如果识别工作缺失，发生风险的几率就会大大增加，从而产生重大的危害，影响企业的生存与发展。     

浅析城市道路交通项目融资模式及风险

长期以来,我国道路交通发展缓慢主要是受资金困扰,由于城市道路交通投资巨大,仅靠政府投资是不现实的,为了加快我国城市交通道路的发展,文章探索了将城市道路交通建设投融资与土地储备机制相结合、国内银行境外筹资、设立城市道路交通投资基金、民间主动融资等新的融资模式。在对城市道路交通项目的融资风险因素识别的基础上,提出了相应的风险规避措施。     

利率市场化对投融资的影响分析

长期以来,我国的非市场化利率机制不反映投融资成本,不能对投融资主体产生风险约束,从而使得以国有企业为主的投融资主体对投融资环境不敏感,利率的变化不能起到调控投融资的杠杆作用,并且对中小企业投融资产生挤出效应,要解决这些问题,必须依靠利率市场化来引导投融资.而利率市场化又会对投融资产生负面影响,我国应采取正确的对策来抑制这种负面影响.     

完善PPP模式在云南省高速公路项目投融资应用的建议

本文运用PPP模式及相关投融资基础,对云南省高速公路投融资的现状进行分析,指出其存在的问题,进而提出完善PPP模式在云南省高速公路项目投融资应用中的建议。